Κατηγορία: Ρεπορτάζ

Μια τρύπα άνοιξε στο οδόστρωμα της οδού Νυμφαίου στον Εύοσμο, προκαλώντας έντονη ανησυχία στους κατοίκους και στους διερχόμενους οδηγούς. Το σημείο χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η κατάσταση μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο για οχήματα, δίκυκλα αλλά και πεζούς. Η ασφάλεια στους δρόμους δεν μπορεί να περιμένει και απαιτείται άμεση παρέμβαση των αρμόδιων υπηρεσιών, πριν σημειωθεί κάποιο ατύχημα.

Αυτό που ζούμε κάθε χρόνο στη Θεσσαλονίκη με αφορμή τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης έχει πλέον ξεφύγει από τα όρια μιας εμπορικής και οικονομικής διοργάνωσης. Η ΔΕΘ έχει εξελιχθεί σε έναν σταθερό ετήσιο σταθμό της πολιτικής ζωής της χώρας, όπου αρχηγοί κομμάτων ανεβαίνουν στο βήμα, παρουσιάζουν προγράμματα, εξαγγέλλουν μέτρα και μοιράζουν υποσχέσεις. Άλλο όμως μια διεθνής έκθεση και άλλο η μετατροπή της σε πολιτική πασαρέλα. Η ΔΕΘ θα έπρεπε πρωτίστως να αποτελεί χώρο προβολής της επιχειρηματικότητας, της παραγωγής, της καινοτομίας, των επενδύσεων και των δυνατοτήτων της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας. Αντί γι’ αυτό, χρόνο με τον χρόνο, η πολιτική επικαιρότητα καταλαμβάνει όλο και περισσότερο χώρο. Κάθε Σεπτέμβριο επαναλαμβάνεται περίπου το ίδιο σκηνικό: τα κόμματα στρέφουν τα βλέμματά τους στη Θεσσαλονίκη, οι πολιτικοί αρχηγοί ετοιμάζουν τις ομιλίες τους, τα επιτελεία επεξεργάζονται πακέτα παροχών και η δημόσια συζήτηση επικεντρώνεται στο «τι θα εξαγγείλει ο ένας» και «τι θα απαντήσει ο άλλος». Και κάπου εκεί, η ίδια η έκθεση περνά σε δεύτερο πλάνο. Δεν είναι παράλογο η πολιτική να αξιοποιεί ένα γεγονός με τόσο μεγάλη προβολή. Είναι όμως εύλογο να αναρωτηθεί κανείς αν η ΔΕΘ έχει πλέον χάσει μέρος του αρχικού της χαρακτήρα. Γιατί όταν μια διεθνής έκθεση μετατρέπεται κάθε χρόνο σε σκηνικό πολιτικών εξαγγελιών, υπάρχει ο κίνδυνος να ξεχαστεί ο πραγματικός της ρόλος. Η Θεσσαλονίκη δεν χρειάζεται άλλη μία πολιτική σκηνή. Χρειάζεται μια ΔΕΘ που θα αναδεικνύει την οικονομία, την παραγωγή, την επιχειρηματικότητα και τις προοπτικές της περιοχής. Οι πολιτικοί μπορούν να μιλούν και να παρουσιάζουν τις προτάσεις τους. Αυτό είναι μέρος της δημοκρατίας. Όμως η ΔΕΘ δεν μπορεί να γίνεται κάθε χρόνο ένα άτυπο πολιτικό πανηγύρι υποσχέσεων. Φωτογραφία: INTIME

Αν οι βουλευτές της ΝΔ στη Θεσσαλονίκη ετοιμάζονται ξανά για περιοδείες στον Δήμο Ελευθερίου Κορδελιού-Ευόσμου, καλό θα ήταν πριν αρχίσουν τα χαμόγελα, τις φωτογραφίες και τα κάθε λογής «δώρα» προς τους πολίτες, να κάνουν μια στάση στα πραγματικά προβλήματα της περιοχής. Γιατί οι κάτοικοι του δήμου δεν χρειάζονται άλλες προεκλογικού τύπου επισκέψεις και υποσχέσεις. Χρειάζονται έργα. Για το γήπεδο και το κολυμβητήριο στον Εύοσμο, πλέον το ζητούμενο δεν είναι οι εξαγγελίες. Οι μελέτες έχουν γίνει και έχουν επικαιροποιηθεί. Αυτό που απομένει είναι η εξασφάλιση της χρηματοδότησης των 29 εκατ. ευρώ. Και κάπου εδώ αρχίζουν τα δύσκολα ερωτήματα για τους κυβερνητικούς βουλευτές της ΝΔ στη Θεσσαλονίκη. Τι κάνατε όλα αυτά τα χρόνια για να προχωρήσει το έργο; Πού είναι η δική σας παρέμβαση; Ποια χρηματοδότηση εξασφαλίσατε; Ποιο μεγάλο έργο αφήνετε πίσω σας στον Δήμο; Ποια είναι τα έργα σας στον Δήμο όλα αυτά τα χρόνια;

Τέσσερις μήνες έχουν περάσει από τις δηλώσεις του δημάρχου Ελευθερίου Κορδελιού-Ευόσμου, Λευτέρη Αλεξανδρίδη, σχετικά με την αξιοποίηση του υπόγειου πάρκινγκ Κορδελιού, ωστόσο το θέμα εξακολουθεί να αναμένει την κρίσιμη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Στο πρώτο podcast του Evosmos24.gr, ο δήμαρχος είχε αναφέρει ότι το υπόγειο πάρκινγκ, το οποίο παρέμενε για χρόνια αναξιοποίητο, είχε πλέον ολοκληρώσει όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες αδειοδότησης και ήταν έτοιμο να λειτουργήσει. Όπως είχε επισημάνει, το επόμενο βήμα ήταν η λήψη πολιτικής απόφασης από το Δημοτικό Συμβούλιο για τον τρόπο λειτουργίας του χώρου, καθώς και για την τιμολογιακή πολιτική που θα εφαρμοστεί. Μάλιστα, ο κ. Αλεξανδρίδης είχε αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο η λειτουργία του πάρκινγκ να ανατεθεί σε εξειδικευμένη εταιρεία μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας, καθώς, όπως είχε εξηγήσει, η έλλειψη προσωπικού και οι περιορισμένες δυνατότητες στελέχωσης των δήμων καθιστούν δύσκολη τη λειτουργία του αποκλειστικά από τον ίδιο τον Δήμο. Παρά τις συγκεκριμένες αναφορές, τέσσερις μήνες αργότερα η υπόθεση βρίσκεται ακόμη σε εκκρεμότητα, καθώς η τελική απόφαση για το μοντέλο λειτουργίας και την τιμολογιακή πολιτική θα πρέπει να περάσει από το Δημοτικό Συμβούλιο. Το ερώτημα πλέον είναι πότε θα έρθει προς συζήτηση και ψήφιση το θέμα, ώστε ένας χώρος που, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, είναι αδειοδοτημένος και έτοιμος να λειτουργήσει, να αποδοθεί τελικά στους πολίτες.

Ένας από τους νεότερους πληθυσμιακά δήμους της χώρας καλείται να ανταποκριθεί στις ανάγκες μιας μεγάλης και ιδιαίτερα νεανικής κοινωνίας. Περίπου 18.000 μαθητές φοιτούν στα σχολεία του Δήμου, αριθμός που από μόνος του δείχνει το μέγεθος της ευθύνης αλλά και τις δυνατότητες που υπάρχουν για το μέλλον. Το ερώτημα, επομένως, είναι εύλογο έχει ο Δήμος τους χώρους και τις υποδομές που χρειάζονται τα παιδιά και οι νέοι του; Σήμερα, αρκετές οικογένειες αναζητούν οργανωμένους χώρους πρασίνου, αναψυχής και άθλησης και εκτός των ορίων του Δήμου. Για έναν γονέα με μικρά παιδιά, το να χρειάζεται να μετακινηθεί σε άλλη περιοχή για να βρει ένα καλύτερα οργανωμένο πάρκο ή έναν κατάλληλο χώρο δραστηριότητας δείχνει ότι υπάρχουν ακόμη σημαντικά περιθώρια βελτίωσης. Το ίδιο ισχύει και στον αθλητισμό. Οι ανάγκες των νέων, των αθλητικών συλλόγων και των οικογενειών αυξάνονται, ενώ οι διαθέσιμες αθλητικές υποδομές δεν φαίνεται πάντα να επαρκούν για να καλύψουν τη ζήτηση. Και εδώ βρίσκεται ίσως μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την επόμενη ημέρα. Δεν αρκεί ένας νέος να έχει μόνο ένα σχολείο. Χρειάζεται και έναν χώρο να αθληθεί, να παίξει, να συναντήσει τους φίλους του, να δημιουργήσει και να αισθανθεί ότι η πόλη του έχει θέση για εκείνον. Η δημιουργία νέων πάρκων, σύγχρονων αθλητικών εγκαταστάσεων, χώρων νεολαίας και οργανωμένων χώρων αναψυχής θα μπορούσε να αποτελέσει μια ουσιαστική επένδυση στη νέα γενιά. Γι’ αυτό και η αξιοποίηση κάθε διαθέσιμης χρηματοδότησης από εθνικά, περιφερειακά ή ευρωπαϊκά προγράμματα θα πρέπει να αποτελέσει σημαντική προτεραιότητα. Με σωστό σχεδιασμό και ώριμες μελέτες, μπορούν να δημιουργηθούν υποδομές που θα μείνουν στην πόλη για πολλά χρόνια. Ο Δήμος έχει μπροστά του μια σημαντική ευκαιρία, να δώσει κίνητρα, χώρο και όραμα στους νέους ανθρώπους που ζουν και μεγαλώνουν εδώ. Η κριτική δεν σημαίνει ότι πρέπει να μηδενίζεται κάθε προσπάθεια. Σημαίνει ότι πρέπει να αναδεικνύονται οι ανάγκες και να ζητούνται συγκεκριμένες λύσεις. Για έναν Δήμο με τόσο μεγάλο αριθμό μαθητών, τα πάρκα, το πράσινο και οι αθλητικές εγκαταστάσεις δεν είναι «πολυτέλειες». Είναι μέρος της ποιότητας ζωής και της ίδιας της προοπτικής του δήμου.

Περισσότερα από 20 χρόνια παραμένει ημιτελές ένα έργο που θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντική αθλητική υποδομή για τον Εύοσμο και ολόκληρη τη δυτική Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για το στάδιο και το κολυμβητήριο άνωθεν της Περιφερειακής, ένα έργο με συνολικό κόστος που υπολογίζεται στα 29 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο εδώ και δεκαετίες παραμένει ουσιαστικά εγκλωβισμένο στην αδράνεια και την καθυστέρηση. Το ερώτημα είναι πλέον απλό και επιτακτικό, μέχρι πότε θα περιμένουν οι κάτοικοι; Η Κυβέρνηση οφείλει να αφουγκραστεί ένα πρόβλημα που παραμένει άλυτο για πάνω από δύο δεκαετίες και να αναλάβει πρωτοβουλίες. Να καθίσει με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, να αναζητήσει λύσεις, να εξασφαλίσει χρηματοδότηση και να δώσει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του έργου. Δεν μπορεί την ίδια στιγμή να ανακοινώνονται και να κατευθύνονται εκατομμύρια ευρώ σε αθλητικές υποδομές άλλων δήμων, ενώ μια τόσο σημαντική εγκατάσταση στη δυτική Θεσσαλονίκη παραμένει για χρόνια ανολοκλήρωτη. Οι ευθύνες για αυτή την κατάσταση δεν μπορούν να χάνονται μέσα στον χρόνο και στις διαδοχικές κυβερνητικές θητείες. Όταν ένα έργο παραμένει ημιτελές για δύο δεκαετίες, η πολιτεία οφείλει να σταματήσει τις δικαιολογίες και να βρει λύση.

Ένα πρώτο βήμα για την επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη γίνεται με την έναρξη των πρόδρομων εργασιών σε τέσσερις σταθμούς, μεταξύ των οποίων ο Εύοσμος και το Κορδελιό. Η Ελληνικό Μετρό υπέγραψε με την AKTOR την πρώτη επιμέρους σύμβαση της συμφωνίας-πλαισίου, διάρκειας έξι μηνών. Οι εργασίες αφορούν αρχαιολογικές έρευνες, συμπληρωματικές τοπογραφικές εργασίες και διερεύνηση των δικτύων κοινής ωφέλειας στους σταθμούς Επτάλοφος, Μενεμένη, Εύοσμος και Κορδελιό. Η νέα γραμμή προβλέπεται να ξεκινά από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και να αναπτύσσεται σε δύο κλάδους, με συνολικό μήκος 10,75 χιλιομέτρων. Στον έναν κλάδο περιλαμβάνονται οι σταθμοί Εύοσμος και Άνω Εύοσμος, ενώ ο δεύτερος καταλήγει στο Κορδελιό. Τι σημαίνει «πρόδρομες εργασίες»; Δεν σημαίνει ότι ξεκινά ήδη η κατασκευή των σηράγγων και των σταθμών. Πρόκειται για τις προπαρασκευαστικές εργασίες που πρέπει να προηγηθούν: έλεγχος των υπόγειων δικτύων, τοπογραφικές μετρήσεις και αρχαιολογικές έρευνες, ώστε να προετοιμαστεί το έδαφος για την κύρια κατασκευή. Με άλλα λόγια, το Μετρό δεν κατασκευάζεται ακόμη, αλλά η διαδικασία περνά για πρώτη φορά από τον σχεδιασμό στις εργασίες πεδίου.

Πολιτική κόντρα χωρίς απαντήσεις στα βασικά ερωτήματα για τη διαχείριση των δημοτικών χρημάτων Σε υψηλούς τόνους συνεχίζεται η δημόσια αντιπαράθεση στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου σχετικά με τη διαχείριση των ταμειακών διαθεσίμων και το επιτόκιο με το οποίο, σύμφωνα με όσα έχουν αναφερθεί δημόσια, ήταν τοποθετημένα τα χρήματα του Δήμου. Η τελευταία παρέμβαση του αντιδημάρχου Οικονομικών Νίκου Κουγιουμτζή ήρθε ως απάντηση στις δημόσιες τοποθετήσεις του πρώην αντιδημάρχου και ανεξάρτητου δημοτικού συμβούλου Βασίλη Βόγγαλη. Ωστόσο, παρά την πολιτική αντιπαράθεση που αναπτύχθηκε, τα βασικά συγκεκριμένα ερωτήματα που έχει θέσει ο κ. Βόγγαλης παραμένουν, με βάση τα όσα έχουν γίνει γνωστά, χωρίς αναλυτική και τεκμηριωμένη απάντηση. Ο κ. Κουγιουμτζής επέλεξε να επικεντρώσει την παρέμβασή του κυρίως στη διαφορά μεταξύ του επιτοκίου 0,05%, που φέρεται να ίσχυε κατά το προηγούμενο διάστημα, και του 0,50% που, σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, επιτεύχθηκε στη συνέχεια. Μάλιστα, έθεσε προς τον κ. Βόγγαλη το ερώτημα εάν συμφωνεί με το 0,05%, υποστηρίζοντας ότι αυτό αποτελεί την ουσία της υπόθεσης. Παράλληλα, χρησιμοποίησε αιχμηρές εκφράσεις για τον τρόπο με τον οποίο ο πρώην αντιδήμαρχος ασκεί την κριτική του, γεγονός που διατήρησε την αντιπαράθεση σε υψηλούς τόνους. Τα ερωτήματα που παραμένουν Από την άλλη πλευρά, ο κ. Βόγγαλης στην απάντησή του διευκρίνισε ότι δεν υποστηρίζει πως έχει εκδώσει κάποιο «πόρισμα», αλλά ότι ζητά τη διερεύνηση της υπόθεσης και την πρόσβαση στα σχετικά στοιχεία. Παράλληλα, επανέφερε μια σειρά από συγκεκριμένα ερωτήματα που αφορούν τη διαχείριση των δημοτικών χρημάτων. Μεταξύ άλλων ζητά να γίνει γνωστό πότε ακριβώς πραγματοποιήθηκε η μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων, ποιο ήταν το ποσό, σε ποια τράπεζα μεταφέρθηκαν, σε τι είδους λογαριασμό τοποθετήθηκαν και για ποιο λόγο δεν υπήρξε νωρίτερα δημόσια ενημέρωση. Επιπλέον, ζητά να αποσαφηνιστεί ποιο ακριβώς επιτόκιο ίσχυε, καθώς στις δημόσιες αναφορές έχουν εμφανιστεί διαφορετικά ποσοστά, με τον ίδιο να επισημαίνει τη διαφορά μεταξύ του 0,50% και του 0,55%. Τα συγκεκριμένα στοιχεία, ωστόσο, δεν περιλαμβάνονται στην απάντηση του κ. Κουγιουμτζή που δημοσιοποιήθηκε και παρατίθεται στο πλαίσιο της αντιπαράθεσης. Τι μένει να απαντηθεί Το επόμενο βήμα, επομένως, φαίνεται να αφορά την παράθεση των επίσημων στοιχείων που ζητά ο κ. Βόγγαλης. Ένα έγγραφο της τράπεζας, οι αποφάσεις των αρμόδιων οργάνων του Δήμου, οι ημερομηνίες μεταφοράς των χρημάτων και τα ποσά που τοποθετήθηκαν θα μπορούσαν να δώσουν σαφή εικόνα για το τι ακριβώς συνέβη. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διαφορά στα επιτόκια που αναφέρονται δημόσια. Το 0,05% που επικαλείται ο κ. Κουγιουμτζής ως προηγούμενο επιτόκιο, το 0,50% που αναφέρει ο ίδιος ως νέο επιτόκιο και το 0,55% που, σύμφωνα με τον κ. Βόγγαλη, έχει αναφερθεί από τον κ. Αλεξανδρίδη αποτελούν διαφορετικά αριθμητικά δεδομένα, τα οποία θα μπορούσαν να αποσαφηνιστούν εύκολα με την παρουσίαση των σχετικών επίσημων εγγράφων. Παράλληλα, παραμένει το ερώτημα για τον χρόνο κατά τον οποίο έγινε η μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων και για το αν και πότε υπήρξε ενημέρωση των αρμόδιων δημοτικών οργάνων.

Η συζήτηση για τη διαχείριση των ταμειακών διαθεσίμων του Δήμου Ελευθερίου Κορδελιού – Ευόσμου συνεχίζεται, με το επιτόκιο να βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης. Αν πράγματι τα χρήματα του Δήμου ήταν τοποθετημένα με επιτόκιο 0,05% και στη συνέχεια η δημοτική αρχή κατάφερε να το αυξήσει στο 0,50%, τότε αναμφίβολα πρόκειται για μια θετική εξέλιξη για τα οικονομικά του Δήμου. Περισσότεροι τόκοι σημαίνουν, υπό τις ίδιες λοιπές προϋποθέσεις, μεγαλύτερο οικονομικό όφελος για τα δημοτικά ταμεία και κατ’ επέκταση για τους δημότες. Αυτό, όμως, δεν απαντά σε ένα διαφορετικό ερώτημα που έχει τεθεί δημόσια. Ποια διοίκηση είχε τοποθετήσει τα χρήματα με επιτόκιο 0,05%; Το ερώτημα είναι απολύτως συγκεκριμένο και δεν αφορά την αξιολόγηση της σημερινής επιλογής για το 0,50%. Αφορά το προηγούμενο καθεστώς και το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ίσχυε. Εφόσον η σημερινή διοίκηση επικαλείται το 0,05% ως δεδομένο της προηγούμενης κατάστασης, θα ήταν εύλογο να παρουσιάσει και τα στοιχεία που αποδεικνύουν από πότε ίσχυε, μέχρι πότε ίσχυσε και επί ποιας διοίκησης. Η σημερινή διοίκηση, εφόσον πέτυχε καλύτερο επιτόκιο, καλά έκανε και το άλλαξε. Δεν υπάρχει κανένας λόγος να αμφισβητείται μια επιλογή που βελτιώνει την απόδοση των δημοτικών χρημάτων, εφόσον φυσικά έχει γίνει νόμιμα και με τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Επίσης, ο κ. Βόγγαλης δεν περιορίζεται στο ύψος του επιτοκίου. Ζητά να πληροφορηθεί πότε ακριβώς μεταφέρθηκαν τα ταμειακά διαθέσιμα, πόσα χρήματα μεταφέρθηκαν, σε ποια τράπεζα και σε τι είδους λογαριασμό. Παράλληλα, ζητά να αποσαφηνιστεί ποιο ακριβώς επιτόκιο ισχύει σήμερα, καθώς στις δημόσιες αναφορές έχουν εμφανιστεί τόσο το 0,50% όσο και το 0,55%. Πρόκειται για ερωτήματα που μπορούν να απαντηθούν με συγκεκριμένα στοιχεία και όχι με πολιτικές εκτιμήσεις. Εφόσον το 0,05% αποτελεί δεδομένο που επικαλείται η σημερινή διοίκηση, θα ήταν εύλογο να παρουσιαστεί και το αντίστοιχο επίσημο έγγραφο, ώστε να γίνει γνωστό από πότε ίσχυε, μέχρι πότε ίσχυσε και επί ποιας διοίκησης. Ο κ. Βόγγαλης θέτει ακόμη ένα ερώτημα, γιατί χρειάστηκε να περάσουν μήνες μέχρι να γίνει δημόσια αναφορά στο συγκεκριμένο επιτόκιο και στη μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων; Και υπάρχει και ένα ακόμη σκέλος που ζητά να αποσαφηνιστεί: αν δεν είχαν τεθεί δημόσια τα ερωτήματα για τα δύο πολυτελή αυτοκίνητα που παραχωρήθηκαν από την τράπεζα, θα είχε υπάρξει νωρίτερα ενημέρωση για τη μεταφορά των δημοτικών διαθεσίμων; Τα ερωτήματα αυτά δεν σημαίνουν από μόνα τους ότι υπήρξε παρατυπία. Ούτε συνιστούν απόδειξη ότι η προηγούμενη τοποθέτηση των χρημάτων ήταν παράνομη. Αφορούν, όμως, τη διαφάνεια, τη διαδικασία και την ενημέρωση γύρω από τη διαχείριση δημοτικού χρήματος. Από την άλλη πλευρά, η σημερινή διοίκηση έχει κάθε λόγο να αναδεικνύει ότι κατάφερε να εξασφαλίσει καλύτερο επιτόκιο. Αν το 0,50% είναι πράγματι το νέο επιτόκιο, τότε η βελτίωση σε σχέση με το 0,05% είναι αριθμητικά σαφής. Το ένα, όμως, δεν αναιρεί το άλλο. Μπορεί η σημερινή διοίκηση να έκανε σωστά που βελτίωσε το επιτόκιο και ταυτόχρονα να οφείλει να εξηγήσει ποια ήταν η προηγούμενη κατάσταση. Και η απάντηση δεν χρειάζεται να δοθεί με πολιτικούς χαρακτηρισμούς. Αρκεί να δημοσιοποιηθούν τα επίσημα στοιχεία. Να γνωρίζουν οι πολίτες ποια διοίκηση είχε το 0,05%, για πόσο χρονικό διάστημα, πόσα χρήματα αφορούσε, πότε έγινε η μεταφορά, σε ποια τράπεζα και με ποια διαδικασία. Τότε η συζήτηση θα μπορεί να βασιστεί σε πραγματικά δεδομένα και όχι σε εκατέρωθεν πολιτικές αιχμές. Γιατί τελικά, όταν πρόκειται για τα χρήματα του Δήμου, το ζητούμενο δεν είναι μόνο να γνωρίζουμε ότι σήμερα το επιτόκιο είναι υψηλότερο. Είναι να γνωρίζουμε και τι συνέβαινε πριν, ποιος είχε την ευθύνη και πότε ακριβώς άλλαξε η κατάσταση. Ραφαήλ Γεωργάνος