Σοβαρά τεχνικά προβλήματα αντιμετώπισε, από τα πρώτα λεπτά μετά την επίσημη εκκίνησή της στις 16:30 το απόγευμα της Μεγάλης Δευτέρας, η πλατφόρμα υποδοχής αιτήσεων για τη χορήγηση επιδότησης αγοράς καυσίμων Fuel Pass. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή ροή των αιτήσεων για τη χορήγηση επιδότησης αγοράς καυσίμων Fuel Pass ΙΙΙ και η αποφυγή καθυστερήσεων λόγω μεγάλης επισκεψιμότητας, η εφαρμογή θα λειτουργήσει τις επόμενες ημέρες με βάση τον λήγοντα αριθμό του Α.Φ.Μ. των δικαιούχων, ως εξής: Από την Παρασκευή 10/4/2026: Η πλατφόρμα θα παραμείνει ανοιχτή για όλους τους πολίτες, ανεξαρτήτως του λήγοντος αριθμού του Α.Φ.Μ. τους έως και την 30/4/2026.
Κατηγορία: Επικαιρότητα
Σκληρό σφυροκόπημα Βελόπουλου στην κυβέρνηση (video)
Ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, μιλώντας νωρίτερα στη Βουλή, αναφέρθηκε στο σημερινό τηλεοπτικό μήνυμα του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, προς τους πολίτες, μετά και τις εξελίξεις στην υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ. «Είδαμε σήμερα έναν πρωθυπουργό σε πανικό και σύγχυση, που ανεβαίνει τον δικό του Γολγοθά, αφού σταύρωσε τη χώρα με τα σκάνδαλα. Έκανε ένα διάγγελμα σήμερα λέγοντας μισές αλήθειες. Ακούσαμε εικασίες και θεωρία χωρίς ουσία. Δεν έγινε καμμία ανάληψη ευθύνης. Μόνον ξανακούσαμε υποσχέσεις και δεσμεύσεις. Ξανακούσαμε για ρουσφέτια, ανηθικότητα, παράνομο πλουτισμό, αναξιοκρατία, έλλειψη δικαιοσύνης και σκάνδαλα. Και ο πρωθυπουργός αμπελοφιλοσοφώντας έκανε ένα διάγγελμα με ευχές. Ο κύριος Μητσοτάκης ανεβαίνει τον Γολγοθά και έρχεται γι’ αυτόν η σταύρωση με τις εκλογές. Δυστυχώς γι’ αυτόν, όμως, η ανάσταση της χώρας θα γίνει μόνον όταν φύγει ο ίδιος. Η ανάσταση θα γίνει μόνον με την Ελληνική Λύση», δήλωσε ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης. Ο κ. Βελόπουλος υποστήριξε για τον ΟΠΕΚΕΠΕ ότι «βεβαίως η αποστολή της δικογραφίας είναι σοβαρή εξέλιξη. Αλλά οι διωκτικές Αρχές δεν είναι της κυβέρνησης, είναι του κράτους. Αναφορικά με αυτό που είπε ο κ. Μητσοτάκης ότι ο βουλευτής δεν αποκόμισε όφελος, ναι, είναι νόμιμο. Ό,τι έκανε, όμως, δεν είναι ηθικό. Και πολιτική χωρίς ηθική είναι ανήθικη πολιτική. Άλλωστε, η νοθεία της εκλογικής διαδικασίας με την εξαγορά ψήφων είναι το μεγαλύτερο όφελος για την κυβέρνηση». Για αυτά που είπε κ. Μητσοτάκης περί ασυμβίβαστου βουλευτή-υπουργού «που θα ισχύσει από το 2027», ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, σημείωσε ότι «κάτι τέτοιο, ακόμα κι αν ψηφιστεί σήμερα, θα ισχύσει από τη μεθεπόμενη κυβέρνηση». Στη συνέχεια, ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης τόνισε ότι «αν υπάρχει πρόβλημα στον ΟΠΕΚΕΠΕ και παίρνει ο βουλευτής τηλέφωνο για να εξυπηρετηθεί ο αγρότης, αυτό κύριοι είναι για γέλια. Αν έχεις ένα πρόβλημα, ο ΟΠΕΚΕΠΕ σε παίρνει τηλέφωνο και σου λέει ότι λείπει αυτό ή εκείνο το χαρτί. Δεν χρειάζεται να τηλεφωνήσει ο βουλευτής για να πληρώσει ο ΟΠΕΚΕΠΕ. Αυτή η κατάσταση στον ΟΠΕΚΕΠΕ έφερε τους πραγματικούς κτηνοτρόφους και αγρότες στην σημερινή κατάσταση». «Ξέρετε πώς καταντήσατε την Ελλάδα; Τη φθάσατε στο αίσχιστο σημείο να πρέπει να περάσει ένας πατέρας από γραφείο βουλευτή και να παρακαλέσει για μπορέσει το παιδί του να εργαστεί σε super market part time. Αυτό κύριοι δεν είναι μια απλή αστοχία. Είναι επιλογή. Για κάθε ΟΠΕΚΕΠΕ φταίει το κράτος που φτιάξατε. Το κράτος το ρουσφετολογικό που φτιάξατε. Η αλήθεια είναι ότι η κυβέρνηση αυτή είναι πλέον ηθικοπολιτικά νεκρή. Στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν έχει σημασία μόνο ποιοι πήραν τα χρήματα παρανόμως. Εξίσου σημαντικό είναι και ποιοι το επέτρεψαν ή το επέβαλαν. Και αυτοί είστε εσείς», πρόσθεσε. Τέλος, ο κ. Βελόπουλος αναφέρθηκε και στα Τέμπη επισημαίνοντας: «Οι δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες που τα έκαναν πλακάκια με τη ΝΔ είναι επίορκοι. Απέκρυψαν από την ανάκριση τις πραγματογνωμοσύνες, κρίσιμο φωτογραφικό υλικό, όπως αυτό από την κοντινή στο συμβάν κάμερα, η οποία κατέγραψε τη σύγκρουση των δύο τρένων, τις εργασίες του μπαζώματος όπου οι μπουλντόζες σήκωναν ανθρώπινα οστά και μέλη σωμάτων, τα δύο πλαστά βίντεο της INTERSTAR. Όλα αυτά, όμως, υπάρχουν στους κατασχεμένους υπολογιστές των δικαστικών πραγματογνωμόνων». Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΟΠΕΚΕΠΕ – Έρχεται νέα δικογραφία που εμπλέκει «γαλάζιο» πρώην υπουργό
Νέα δικογραφία έρχεται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ και αυτή τη φορά φαίνεται πως θα αφορά βουλευτή που έχει διατελέσει κορυφαίος υπουργός. Σύμφωνα με τις πληροφορίες της δικαστικής συντάκτριας του MEGA, Ιωάννας Μάνδρου, μετά το Πάσχα αναμένεται να έρθει κι άλλη δικογραφία που φαίνεται να εμπλέκει βουλευτή που έχει διατελέσει κορυφαίος υπουργός. Παράλληλα, η Ιωάννα Μάνδρου είπε πως για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν είναι απίθανο να προφυλακιστούν όσοι βουλευτές κατηγορηθούν για κακουργήματα μετά την άρση ασυλίας τους.
Φωτιά σε διαμέρισμα στον Εύοσμο
Φωτιά ξέσπασε σε διαμέρισμα λίγο μετά τις 15:00 στον Εύοσμο. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η πυρκαγιά σημειώθηκε σε σπίτι στην οδό Παπαφλέσσα μέσα σε κουζίνα. Στο σημείο έσπευσαν 11 πυροσβέστες με 4 οχήματα και έθεσαν τη φωτιά ήδη υπό έλεγχο. Επίσης, λόγω του πυκνού καπνού ο χώρος εκκενώθηκε και ένα άνδρας ηλικίας γύρω στα 60 έτη μεταφέρθηκε από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ προληπτικά σε νοσοκομείο.
Αλλάζουν εικόνα τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη
Αλλαγή όψης για τα λεωφορεία της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης ετοιμάζουν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ και τον ΟΣΕΘ, με τον δεύτερο μάλιστα να έχει ήδη γνωστοποιήσει ότιη τελική μορφή θα αναδειχθεί από τους ίδιους τους πολίτες, διαδικασία που δεν αποκλείεται να ακολουθηθεί και στην Αθήνα. Αναμένοντας την ένταξη στον στόλο της ΟΣΥ της επόμενης «φουρνιάς» 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία έφτασαν προ ημερών στον Πειραιά και ενώ το δυναμικό οχημάτων και στις δύο πόλεις βρίσκεται σε φάση ανανέωσης, οι συγκοινωνιακές εταιρείες επιχειρούν να αλλάξουν την όψη των αστικών συγκοινωνιών προκειμένου «να αναβαθμιστεί η συνολική εικόνα και η εμπειρία του επιβάτη», όπως σημειώνουν στο «ethnos.gr» πηγές κοντά στην υπόθεση. Στο πλαίσιο αυτό ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘαναμένεται να προχωρήσουν στην προκήρυξη δημόσιου ανοιχτού διαγωνισμού για το νέο branding των λεωφορείων μετά το Πάσχα. Στόχος είναι να επιλεγεί μέσα από τη διαδικασία η νέα αισθητική ταυτότητα των οχημάτων. Για τις ανάγκες της δράσης και οι δύο φορείς αναθέτουν στην ίδια εταιρεία, τη HAST PRODUCTIONS ΙΚΕ τη δημιουργία microsite, την ανάπτυξη της πλατφόρμας συμμετοχής και την υποστήριξη της διεξαγωγής του διαγωνισμού έναντι 30.000 ευρώ για την Αθήνα και 13.000 ευρώ για τη Θεσσαλονίκη. Η πλατφόρμα θα φιλοξενεί τόσο τις υποβολές των designers όσο και τη διαδικασία ανάδειξης του νικητή, η οποία τουλάχιστον για την περίπτωση της συμπρωτεύουσας έχει αποφασιστεί ότι θα προκύψει μέσα από δημόσια ψηφοφορία. Όπως φαίνεται από τη σχετική σύμβαση που έχει υπογράψει ο ΟΣΕΘ, η διαδικασία θα εξελιχθεί σε δύο φάσεις. Αρχικά, επιτροπή θα επιλέξει τις πέντε επικρατέστερες προτάσεις και στη συνέχεια το κοινό θα κληθεί να ψηφίσει, μέσω ειδικής σελίδας αυτήν που προτιμά με περιορισμό μίας ψήφου ανά χρήστη. Θα υπάρχει επίσης δυνατότητα παρακολούθησης της εξέλιξης της ψηφοφορίας, με στατιστικά και κατανομή ψήφων. Αν και η κατεύθυνση θα υποδηλωθεί κυρίως από τις συμμετοχές και τις προτάσεις των σχεδιαστών και υπάρχει η σκέψη ενιαίας εικόνας του στόλου και των δύο πόλεων, αυτό δε φαίνεται αρκετά πιθανό, ιδίως αν υποβληθούν προτάσεις που θα «παίζουν» με τοπόσημα των δύο αστικών κέντρων και ως εκ τούτου θα είναι περιοριστικές. Υπενθυμίζεται ότι στην ψηφοφορία του κοινού που είχε πραγματοποιήσει στο παρελθόν η Ελληνικό Μετρό οφείλεται και το πορτοκαλί χρώμαπου επελέγη για τους πιο καινούριους συρμούς του τραμ στην Αθήνα με τις ισορροπίες να ανατρέπονται σχεδόν την τελευταία μέρα καθώς έως τότε επικρατέστερο ήταν το γαλάζιο χρώμα. Αλλαγή στα σχέδια του Τσεκλένη μετά από περίπου 30 χρόνια Να σημειωθεί ότι η υφιστάμενη αισθητική ταυτότητα των λεωφορείων και των τρόλεϊ στην Αθήνα, αλλά και συρμών του Προαστιακού Σιδηροδρόμου οφείλονται στον σχεδιαστή μόδας, Γιάννη Τσεκλένη, ο οποίος τη δεκαετία του ’90 και στις αρχές του 2000 είχε αναλάβει να σχεδιάσει την αισθητική ταυτότητα των οχημάτων στις αστικές συγκοινωνίες. Όπως ο ίδιος είχε περιγράψει σε συνεντεύξεις του, στα λεωφορεία της τότε ΕΘΕΛ, η προσέγγισή του ήταν ξεκάθαρη και ο βασικός στόχος να γεμίσει χρώμα η πόλη. Έτσι προέκυψαν τα χαρακτηριστικά σχέδια με μπλε της θάλασσας, τιρκουάζ του ουρανού, κίτρινο του ήλιου και το λευκό της Ελλάδας στα λεωφορεία. Για τα λεωφορεία φυσικού αερίου, οι γνωστές «χρωματιστές μπάλες» δεν ήταν τυχαίες, καθώς, αποτελούσαν, όπως είχε εξηγήσει, μεγέθυνση του μορίου της χλωροφύλλης στη διαδικασία της φωτοσύνθεσης. Αντίστοιχα, στα τρόλεϊ του τότε ΗΛΠΑΠ, ο σχεδιασμός κινήθηκε σε πιο παιχνιδιάρικη λογική, με μωβ και κίτρινους τόνους και ένα λογότυπο εμπνευσμένο από γράμματα τύπου lego, με στόχο το μέσο να γίνει πιο φιλικό και οικείο ακόμη και για τα παιδιά. Η φιλοσοφία του δεν περιοριζόταν στην εξωτερική εικόνα, αλλά επεκτεινόταν και στο εσωτερικό των οχημάτων, με παρεμβάσεις σε υφάσματα, καθίσματα και συνολική αίσθηση χώρου. Ο σχεδιασμός αυτός παρέμεινε έως και σήμερα, αν και με ενίοτε αλλοιωμένα χαρακτηριστικά, αποτέλεσμα και της χρήσης μεμβρανών, οι οποίες δεν «κούμπωναν» σωστά σε σχέδια και χρώματα. Πιο εύκολο το rebranding από την …καθαριότητα Η νέα προσπάθεια μπορεί να φέρνει το design στο προσκήνιο, ωστόσο την ίδια ώρα που κρίσιμα ζητήματα όπως ο καθαρισμός των λεωφορείων της ΟΣΥ παραμένουν εν πολλοίς άλυτα. Η ΟΣΥ αδυνατώντας εδώ και περίπου τρία χρόνια να ολοκληρώσει τους δύο μεγάλους διαγωνισμούς που έχει προκηρύξει εξαιτίας νομικών εμπλοκών και προσφυγών, αντιμετωπίζει επαναλαμβανόμενα κενά στις συμβάσεις καθαρισμού, με αποτέλεσμα να καταφεύγει σε αποσπασματικές εργολαβίες και σχεδόν ανά δίμηνο λεωφορεία να μένουν ακαθάριστα έως ότου ενεργοποιηθεί η επόμενη σύμβαση – γέφυρα. Για παράδειγμα, αυτήν την περίοδο λήγουν ή έχουν λήξει και οι συμβάσεις καθαρισμού που είχαν ενεργοποιηθεί στα μέσα Φεβρουαρίου για τα οχήματα στα αμαξοστάσια Ανθούσας, Νέας Φιλαδέλφειας, Αγίου Δημητρίου, Π. Ράλλη, Λιοσίων και Ρέντη, με προϋπολογισμούς της τάξης των 30.000 ευρώ ανά σύμβαση. Η εταιρεία συστηματικά προχωρά σε συμβάσεις υπηρεσιών καθαρισμού με διαδικασία κατεπείγοντος, μέσω απευθείας ανάθεσης, με στόχο – όπως αναφέρει στις προκηρύξεις – τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας, η οποία φαίνεται πως αποτελεί ακόμα ζητούμενο. Καλύτερες επιδόσεις στους ελέγχους κομίστρου Σε επίπεδο ελέγχων κομίστρου, πάντως, οι συγκοινωνιακές εταιρείες της Αθήνας εμφανίζουν καλύτερες επιδόσεις. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για το 2025 που ανάρτησε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο ΟΑΣΑ έχει προχωρήσει σε ουσιαστική αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού των ελεγκτών, το οποίο από 87 άτομα το 2022 ανήλθε σε 247 το 2025, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 184%. Η αύξηση αποτυπώνεται και στον αριθμό των ελέγχων. Στο Μετρό, που λειτουργεί υπό τη ΣΤΑΣΥ, οι έλεγχοι σχεδόν πενταπλασιάστηκαν μέσα σε μία πενταετία, φτάνοντας από περίπου 1 εκατ. το 2021 σε πάνω από 5,3 εκατ. το 2025. Στα λεωφορεία οι έλεγχοι αυξήθηκαν σχεδόν εννέα φορές, από περίπου 325.000 σε σχεδόν 2,9 εκατομμύρια την ίδια περίοδο. Συνολικά, την τριετία 2022 – 2025, οι έλεγχοι εκτινάχθηκαν από 1,1 εκατομμύριο σε περισσότερους από 5,3 εκατομμύρια. Σε επίπεδο παραβάσεων, παρότι καταγράφηκε αρχικά αύξηση από 52.188 το 2022 σε 121.625 το 2024, στη συνέχεια παρατηρήθηκε σαφής αποκλιμάκωση, με τις παραβάσεις να υποχωρούν στις 85.391 το 2025. Όσον αφορά την εξέλιξη του ποσοστού παραβατικότητας σε σχέση με τους ελέγχους, από 4,6% το 2022 μειώθηκε σε 2,6% το 2023, 2,3% το 2024 και 1,6% το 2025, επίπεδο στο οποίο παραμένει και το 2026 σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία. Ως αποτέλεσμα ανοδική τάση καταγράφεται και στις επικυρώσεις εισιτηρίων στο δίκτυο της ΣΤΑΣΥ, οι οποίες αυξήθηκαν από 168,8 εκατομμύρια το 2022 σε 221 εκατομμύρια το 2025. Πηγή: ethnos.gr
Εύοσμος: Σύλληψη 15χρονης για επίθεση σε τρεις ανήλικες
Ακόμη ένα περιστατικό βίας ανηλίκωνσημειώθηκε το περασμένο Σάββατο στον Εύοσμο. Το απόγευμα του Σαββάτου στην Πλατεία Ευόσμου, συνελήφθη 15χρονη ημεδαπή καθώς είχε επιτεθεί σε τρία κορίτσια ηλικίας 13 και 14 ετών. Οι ανήλικες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για παροχή ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, με το ένα κορίτσι να νοσηλεύεται για προληπτικούς λόγους. Σε βάρος της 15χρονης σχηματίστηκε σχετική δικογραφία και με εντολή Εισαγγελέα αφέθηκε ελεύθερη.
Ανοίγει σήμερα η πλατφόρμα του fuel pass στη βενζίνη
Ανοίγει σήμερα, Μ. Δευτέρα, η πλατφόρμα του fuel pass στη βενζίνη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό το fuel pass είναι ύψους 50 ευρώ (60 στα νησιά) για τα αυτοκίνητα και 30 ευρώ για τις μοτοσυκλέτες (35 ευρώ στα νησιά). Σημειώνεται ότι το fuel pass δίνεται σε όλους τους δικαιούχους με ΙΧ αυτοκίνητα, που σημαίνει ότι όσοι χρησιμοποιούν αυτοκίνητα με κινητήρες ντήζελ θα έχουν διπλή ενίσχυση, δηλαδή την επιδότηση 20 λεπτών στο ντήζελ και το fuel pass.
Νέος αποκαλυπτικός διάλογος Σκρέκα με Μελά – «Σ’ έφτιαξα, αλλά μου χρωστάς γιατί έκανα τον κόσμο τούμπα»
Το παρασκήνιο της υπόθεσης του σκανδάλου ΟΠΕΚΕΠΕ, αποκαλύπτεται μέσα από τις δικογραφίες που εστάλησαν στη Βουλή και οι οποίες εμπλέκουν υπουργούς και βουλευτές της ΝΔ. Οι αποκαλυπτικοί διάλογοι που περιλαμβάνονται στις δικογραφίες φωτίζουν τον τρόπο με τον οποίο η πολιτική επιρροή αξιοποιήθηκε για την παράκαμψη των ελεγκτικών μηχανισμών. Ενδεικτικά στη δικογραφία περιλαμβάνεται περίπτωση που αφορά τον βουλευτή Τρικάλων, Κώστα Σκρέκα, ο οποίος φέρεται να πίεζε για να ξεκλειδώσει η επιχορήγηση σε συγκεκριμένο παραγωγό, ενώ είχε αρχικά απορριφθεί από το μηχανογραφικό σύστημα του ΟΠΕΚΕΠΕ. Υπενθυμίζεται ότι στη Βουλή έχουν πλέον διαβιβαστεί οι σχετικές δικογραφίες που αφορούν πολιτικά πρόσωπα για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ. Η πρώτη αφορά τους πρώην υπουργούς Σπήλιο Λιβανό και Φωτεινή Αραμπατζή, για ενέργειες κατά τη θητεία τους στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Η δεύτερη σχετίζεται με βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, και συγκεκριμένα τους Μάξιμο Σενετάκη (Ηρακλείου), Λάκη Βασιλειάδη (Πέλλας), Νότη Μηταράκη (Χίου), Κατερίνα Παπακώστα-Παλιούρα (Τρικάλων), Κώστα Καραμανλή. Οι «Εξελίξεις Τώρα» και η Αναστασία Γιάμαλη παρουσίασαν τα όσα αναφέρονται στη δικογραφία για την κ. Παπακώστα. Συγκεκριμένα, αναφέρεται πως στα Τρίκαλα, την 02/03/2021, η Αικατερίνη Παπακώστα προκάλεσε στον κτηνίατρο Ζ. με συνεχείς οχλήσεις, πειθώ, φορτικότητα, προτροπές και παραινέσεις, την απόφαση να τελέσει τις αξιόποινες πράξεις της απάτης με υπολογιστή, εκ της οποίας η ζημία που προκλήθηκε υπερβαίνει συνολικά το ποσό των 120.000 € και της ψευδούς βεβαίωσης, έχοντας προσωπική επικοινωνία μαζί του, επηρεάζοντας την βούλησή του προς την κατεύθυνση τέλεσης των επίμαχων αξιόποινων πράξεων, τελώντας σε γνώση και αποδεχόμενη την τέλεση αυτών. «Η διαδικασία από τα Τρίκαλα έχει ολοκληρωθεί… Άρα εσείς τώρα από Σεπτέμβριο, όπως είχαμε πει, θα πρέπει να δείτε το υπόλοιπο κομμάτι πώς…», έλεγε. Εξ’ αυτού συνεπάγεται ότι υπήρχε ένα συνολικό σχέδιο. Το πρώτο μέρος περιελάμβανε την παρέμβαση στην Κτηνιατρική Βάση και το δεύτερο μέρος την αποδοχή αυτής της παρέμβασης από τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Η δικογραφία αναφέρει επίσης πως η βουλευτής γνώριζε ότι αν ο παραγωγός δεν «καθάριζε» για το έτος 2020, θα αποκλειόταν από την πληρωμή, τον εξώθησε να διατηρήσει ενεργά τα δικαιώματα του παραγωγού στο Εθνικό Απόθεμα. Ο φυσικός αυτουργός Δημήτριος Μελάς αποδεχόμενος το εικονικό άλλοθι που του υπέδειξε η βουλευτής, διέσωσε παρανόμως τα δικαιώματα και τις κατανομές βοσκοτόπων του παραγωγού Α.Μ., με αποτέλεσμα ο τελευταίος, διατηρούμενος ενεργός στο σύστημα του ΟΠΕΚΕΠΕ, να εισπράξει αχρεωστήτως όχι μόνο το ποσό των 27.800,16 € για το έτος 2021, αλλά να συνεχίσει να αντλεί παράνομος ενωσιακούς και εθνικούς πόρους και κατά τα επόμενα έτη (2022-2024), προκαλώντας βέβαιη και οριστική ζημία συνολικού ύψους 142.249,81 € στην περιουσία της Ε.Ε. και του Ελληνικού Δημοσίου. Παράλληλα, αναφέρεται πως την συνολική αυτή περιουσιακή βλάβη, η οποία αποτελεί άμεση και αιτιώδη συνέπεια της παράκαμψης των ελεγκτικών κυρώσεων που ίδια αξίωσε, η ως άνω βουλευτής φέρεται ότι προέβλεψε, αποδέχτηκε και επιδίωξε στο ακέραιο. Ο διάλογος Μέλας: Σε μια πρώτη εικόνα που έχω γι’ αυτό θα με αφήσει λίγο να το ψάξω μέχρι την Δευτέρα. Γιατί σε μια πρώτη εικόνα που έχω, φαίνεται ακριβώς με τα ίδια ζώα σαν να μην έχει γίνει διόρθωση. Δηλαδή φαίνεται με την εικόνα που είχε τον Μάιο που δεν πληρώθηκε Παπακώστα: Πώς είναι δυνατόν αυτό; Ο Ζ. (κτηνίατρος) έχει διαβεβαιώσει ότι το έχει κάνει, θα μιλήσω με τον Ζ. Να δω τι στην ευχή έχει γίνει τώρα εκεί. Μέλας: Θα το δω και εγώ Παπακώστα: Ναι οπωσδήποτε κ. Μελά πρέπει να το φτιάξουμε αυτό, πρέπει να το φτιάξουμε οπωσδήποτε. Μέλας: Ο παραγωγός έχει κάνει ένσταση ή κάποια αίτηση; Παπακώστα: Δεν μας είπατε να κάνει ένσταση. Μας είπατε απλά να μπούμε στην διαδικασία διόρθωσης. Η μείωση των ζώων έγινε πριν τον έλεγχο, ο κύριος Ζ (κτηνίατρος) μπήκε και διόρθωσε την ημερομηνία, έτσι ώστε να φαίνεται, ότι η μείωση των ζώων έγινε πριν από τον έλεγχο. Άρα αν έγινε όντως αυτό σημαίνει ότι δεν υπήρχε λόγος να γίνει ένσταση. Απλά εγώ σας επισημαίνω ότι επειδή είναι πολύ σημαντικό πρόσωπο και τον έχουμε διαβεβαιώσει κατά 99,9%. Μέλας: Θα το κοιτάξουμε. Δηλαδή εσύ επωφελείσαι, σε έναν καλό σου, ας πούμε ψηφοφόρο και τα λοιπά, εγώ δεν επωφελούμαι πουθενά μόνο εκτέθηκα, εντός εισαγωγικών και στο τέτοιο… οπότε ουσιαστικά αντιλαμβάνεσαι ότι η πρόθεση υπήρχε πλήρης και υπάρχει. Η δική σου πλευρά θα πρέπει να φανεί, πολύ νομίζω, ότι είναι πολύ καθαρή σε εκείνον. Της μεσολάβησης που έχει κάνει, εντάξει; Απλά να ξέρει πόσο έχει, εμπλακεί σε αυτό το κομμάτι και πόσο παρελκυστικό είναι αυτό που έγινε, γιατί δεν θα γινόταν τίποτα από το σημείο που έχει γίνει ο έλεγχος. Τι αναφέρεται στη δικογραφία για τον Κώστα Καραμανλή Ο πρώην υπουργός Κ. Καραμανλής φέρεται να ελέγχεται επειδή μεσολάβησε πιεστικά προς όφελος 37 αγροτών προκειμένου αυτοί να εισπράξουν επιδοτήσεις ύψους 224.000 ευρώ. Μάλιστα στη δικογραφία αναφέρεται η φράση «το ζητάει ο Καραμανλής, θα το κάνουμε» Ο κ. Καραμανλής φαίνεται πως δεν προτίθεται να παραιτηθεί απ’ το βουλευτικό του αξίωμα στην παρούσα συγκυρία ενώ δηλώνει πως δεν θα είναι υποψήφιος στις επόμενες εκλογές. Οι «Εξελίξεις Τώρα» παρουσιάζουν τον διάλογο που περιλαμβάνεται στη δικογραφία και αφορά τον κ. Καραμανλή. Δημήτρης Μελάς, πρώην πρόεδρος ΟΠΕΚΕΠΕ: Λοιπόν κοίταξε να σου πω κάτι. Τότε, είχε γίνει μία συζήτηση όταν είχαν έρθει κάποιοι απ’ τον Καραμανλή σε μία σύσκεψη. Συνεργάτης πρώην υπουργού: Μμμμ μπράβο εκεί που ήμασταν μέσα. Δημήτρης Μελάς, πρώην πρόεδρος ΟΠΕΚΕΠΕ: Λοιπόν και είπε ο υπουργός τι θα μπορούσε να γίνει. Λέω εγώ λοιπόν τότε ότι επειδή είχαμε στείλει στην… ο φορέας που καθορίζει τους.. πώς να το πω, την όποια παρέκκλιση θα μπορούσε να γίνει είναι οοοο, η βιολογική. Ενώ σε άλλο διάλογο που δεν εμπλέκεται ο κ. Καραμανλής αλλά άλλο στέλεχος της κυβέρνηση αναφέρεται: «Μου είπε ο Νίκος εάν δεν επηρεάζεται κάτι και δεν έχουμε πρόβλημα, τώρα πήγαμε μαζί μέσα δεν το ήξερα το θέμα… Και μου λέει, βεβαίως, το ζητάει ο Καραμανλής, θα το κάνουμε». Τι αναφέρει η δικογραφία για τον Κώστα Σκρέκα Την ίδια ώρα, όπως αποκαλύφθηκε μέσα από τη δικογραφία, στις 20/09/2021 ο Κωνσταντίνος Σκρέκας απέστειλε μήνυμα προς τον τότε πρόεδρο του ΟΠΕΚΕΠΕ, Δημήτριο Μελά, λέγοντάς του «Δημήτρη υπενθύμιση για Β». Την ίδια μέρα, ο πρώην πρόεδρος ΟΠΕΚΕΠΕ, Δημήτρης Μελάς, καλεί τον Φ.Μ. (διευθυντή του τμήματος άμεσων πληρωμών του ΟΠΕΚΕΠΕ) και τον ρωτά τι να πει στον Σκρέκα για την περίπτωση Β. Ο Μελάς ενημερώνει τον Α.Κ. ότι «έφτιαξε τα του…
Προκλητικός Μητσοτάκης για ΟΠΕΚΕΠΕ: Μιλάει ακόμη για διαχρονικές ευθύνες και μάχη με το «βαθύ κράτος»
Τη στιγμή που η δεύτερη δικογραφία για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, που διαβιβάστηκε στη Βουλή έχει συγκλονίζει την ελληνική κοινωνία και αφορά μόνο γαλάζιους υπουργούς και στελέχη, ο Κυριάκος Μητσοτάκης συνεχίζει να μιλάει για «διαχρονικές και διακομματικές ευθύνες» και για μάχη με το «βαθύ κράτος». Συγκεκριμένα, στην κυριακάτικη ανασκόπησή του αναφέρει ότι «ύστερα από επτά χρόνια διακυβέρνησης, το πιο εύκολο θα ήταν να μιλάμε μόνο για κατακτήσεις. Όμως, η αληθινή ευθύνη κρίνεται στις στιγμές που αναμετριόμαστε με τις διαχρονικές και διακομματικές παθογένειες του τόπου, όπως και με τις δικές μας αστοχίες. Δύο στοιχεία που συναντήθηκαν, δυστυχώς, στην υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ. Μιλώ, μάλιστα, σε χρόνο αόριστο, καθώς όσα απασχολούν την επικαιρότητα, τώρα, έχουν, ήδη ξεπεραστεί μετά την απορρόφηση του άρρωστου αυτού οργανισμού από την ΑΑΔΕ». Επίσης, σημειώνει πως «σήμερα, για παράδειγμα, οι αποζημιώσεις καθορίζονται ψηφιακά χωρίς να μεσολαβεί ανθρώπινη παρέμβαση. Ενώ οι σχετικές μετρήσεις δεν γίνονται, πια, από παράγοντες επιρρεπείς σε πιέσεις. Αλλά από δορυφόρους οι οποίοι ελέγχουν τις καλλιέργειες και από σύγχρονα μέσα που καταμετρούν το ζωικό κεφάλαιο» και προσθέτει ότι «τα διδάγματα, ωστόσο, από αυτήν την αρνητική εμπειρία παραμένουν. Όχι μόνο για την πιο αποτελεσματική και πιο δίκαιη στήριξη των αγροτών μας. Αλλά και ως νέα αφετηρία για μία δυναμικότερη αντιπαράθεση της Πολιτείας με το “Βαθύ Κράτος”. Γι’ αυτά, όμως, θα τοποθετηθώ πολύ αναλυτικότερα αύριο». Το μήνυμα του Κυριάκου Μητσοτάκη αναμένεται να μεταδοθεί τηλεοπτικά, αύριο. Πηγή: documento.gr
Ο Ιστορικός Ναός του Αγίου Αθανασίου: Το Διαχρονικό Σύμβολο του Ευόσμου
Ο ναός του Αγίου Αθανασίου είναι ιστορικό μνημείο του τόπου μας και της ευρύτερης περιοχής. Ως ο παλιότερος σωζόμενος μεταβυζαντινός ναός της Δυτικής Θεσσαλονίκης, ανακηρύχθηκε με υπουργική απόφαση ιστορικό διατηρητέο μνημείο. Ο ταπεινός ναός άρχισε να οικοδομείται το 1816 -σύμφωνα με άλλη εκδοχή το 1812- και αποπερατώθηκε το 1819, όπως προκύπτει από την κτητορική επιγραφή στο τέμπλο του. Ο ναός αποτελούσε παλαιότερα το επίκεντρο της θρησκευτικής ζωής των κατοίκων. Πανηγυρίζει στις 2 Μαΐου, ημέρα της ανακομιδής των λειψάνων του Αγίου Αθανασίου. Με σύμμαχο τον καλό καιρό οι ντόπιοι, που καθιέρωσαν την πανήγυρη, στόλιζαν την εικόνα του Αγίου με μαγιάτικα λουλούδια και ταυτόχρονα ξεφάντωναν. Μαζί τους διασκέδαζαν και όλοι οι πρόσφυγες (του Παλαιού Χαρμάνκιοϊ/ Νέου Κουκλουτζά) που «αγκάλιασαν» το πανηγύρι από την πρώτη στιγμή. Η ενορία Αγ. Αθανασίου και Ευαγγελισμού της Θεοτόκου φροντίζει να κρατάει «ζωντανό» τον ταπεινό ιστορικό ναό, πραγματοποιώντας θείες λειτουργίες, τελώντας μυστήρια και άλλες λατρευτικές εκδηλώσεις και βελτιώνοντας τον περιβάλλοντα χώρο του. Σήμερα ο ναός παρουσιάζει τη βέλτιστη δυνατή εικόνα. Είναι για τον επισκέπτη μια “όαση” στην πολύβοη πόλη∙ όαση αφενός λατρευτικής ζωής, κατάνυξης και προσευχής και αφετέρου πρασίνου, που τόσο λείπει από τον τόπο μας. Ένας χώρος «απόδρασης» του σώματος και της ψυχής. Πηγή: ΔΗΜΟΣ Κορδελιού – Ευόσμου