Σημαντική αύξηση στο κόστος διαχείρισης απορριμμάτων, και ιδιαίτερα των ογκωδών, καταγράφεται στον Δήμο Κορδελιού Ευόσμου, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο δήμαρχος Λευτέρης Αλεξανδρίδης κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου. Όπως τόνισε, το συνολικό κόστος για τη διαχείριση των ογκωδών απορριμμάτων το 2025 έφτασε περίπου τις 250.000 ευρώ, επιβαρύνοντας άμεσα τα δημοτικά τέλη που πληρώνουν οι πολίτες. «Τα ποσά αυτά επιβαρύνουν τους δημότες, ενώ μεγάλο μέρος των απορριμμάτων προέρχεται από ασυνείδητες απορρίψεις», σημείωσε. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στις παράνομες χωματερές που εντοπίζονται σε περιοχές του δήμου. Πρόσφατα απομακρύνθηκαν απορρίμματα από χώρο κοντά σε εγκαταστάσεις των Ελληνικά Πετρέλαια, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, χωρίς οικονομική επιβάρυνση του δήμου.Ωστόσο, νέο πρόβλημα καταγράφεται στην περιοχή της Διαλογής, όπου συνεχίζονται οι παράνομες απορρίψεις κυρίως κατά τις βραδινές ώρες. Ο δήμος ζητά τη δυνατότητα εγκατάστασης καμερών για την επιβολή προστίμων. Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, για την αντιμετώπιση του φαινομένου υπήρξαν επαφές και με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και την Πολιτική Προστασία, παρουσία και του Γιάννη Κεφαλογιάννη.
Συντάκτης: evosmos
Εύοσμος: Είχε στρατιωτικά μαχαίρια και κατσαβίδι στο γιλέκο του και αντιστάθηκε στη σύλληψη
Συνελήφθη το μεσημέρι της Κυριακής στον Εύοσμο, στη Θεσαλονίκη, ένας 32χρονος για παράβαση του νόμου περί όπλων. Συγκεκριμένα, είχε σε εμφανή θήκη γιλέκου δύο στρατιωτικά μαχαίρια, καθώς κι ένα κατσαβίδι, ενώ κατά τη σύλληψή του δεν συμμορφώθηκε στις εντολές των αστυνομικών και αντιστάθηκε σθεναρά.
Δύο συλλήψεις για ανεξέλεγκτη απόρριψη μπάζων σε περιοχή του δήμου Κορδελιού-Ευόσμου
Στη σύλληψη δύο ατόμων, ηλικίας 54 και 55 ετών, προχώρησαν αστυνομικοί του Α.Τ. Κορδελιού – Ευόσμου, στο πλαίσιο αστυνομικής επιχείρησης σε περιοχή του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου, για παράβαση της Νομοθεσίας που αφορά στην Προστασία του Περιβάλλοντος. Κατά τη διάρκεια των ελέγχων διαπιστώθηκαν 33 παραβάσεις του ΚΟΚ, βεβαιώθηκαν οι προβλεπόμενες διοικητικές ποινές και ακινητοποιήθηκαν 12 οχήματα. Συνελήφθησαν τρία άτομα, ένα για παράβαση του νόμου περί αλλοδαπών και δύο για παράβαση της νομοθεσίας που αφορά στην Προστασία του Περιβάλλοντος. Αναφορικά με τη δεύτερη υπόθεση, συνελήφθησαν δύο ημεδαποί ηλικίας 54 και 55 ετών, διότι ο πρώτος, ενεργώντας κατ’ εντολή του δεύτερου, που είχε την ιδιότητα του εργοδότη του, εντοπίστηκε να απορρίπτει, ανεξέλεγκτα, φορτίο στερεών αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων (μπάζα προερχόμενα από ανακαίνιση), εντός περιφραγμένου οικοπέδου που χρησιμοποιούσε ο 55χρονος για το σκοπό αυτό, χωρίς να διαθέτει περιβαλλοντική αδειοδότηση από τις αρμόδιες αρχές. Παράλληλα, διαπιστώθηκε ότι, η μεταφορά του φορτίου έγινε με φορτηγό αυτοκίνητο ιδιοκτησίας του συγκεκριμένου εργοδότη. Σημειώνεται ότι, προκλήθηκε ρύπανση και υποβάθμιση του περιβάλλοντος με μεταβολή της γεωμορφολογίας του εδάφους, ενώ διαταράχθηκε η οικολογική ισορροπία της περιοχής. Σχετική δικογραφία σχηματίζουν αστυνομικοί του Τμήματος Περιβαλλοντικής Προστασίας της Διεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Θεσσαλονίκης.
Καραολή και Δημητρίου: Σε ποια φάση βρίσκονται οι εργασίες και πότε θα ολοκληρωθεί το έργο;
Το evosmos24.gr γίνεται το τελευταίο διάστημα αποδέκτης συνεχών μηνυμάτων από δημότες που ζητούν απαντήσεις για την πορεία των εργασιών στην οδό Καραολή και Δημητρίου, τον κεντρικότερο οδικό άξονα του δήμου. Σύμφωνα με τις έως τώρα ανακοινώσεις, το έργο αφορά συνολική ανάπλαση μήκους περίπου 2,8 χιλιομέτρων, με παρεμβάσεις που περιλαμβάνουν: ανακατασκευή οδοστρώματος,διαπλάτυνση και ανακατασκευή πεζοδρομίων,βελτίωση προσβασιμότητας για ΑμεΑ,δημιουργία νέων χώρων πρασίνου,κατασκευή κυκλικού κόμβου σε κεντρικό σημείο του άξονα. Ωστόσο, το ερώτημα που θέτουν οι πολίτες παραμένει σαφές: Έχει ολοκληρωθεί το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών ή βρισκόμαστε ακόμη στη μέση του έργου; Σε αρκετά σημεία παρατηρείται πρόοδος, με νέα πεζοδρόμια και τμήματα ασφαλτοστρωμένου δρόμου να έχουν παραδοθεί σε χρήση. Ποιο είναι το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα; Με βάση τις αρχικές ανακοινώσεις της δημοτικής αρχής, η ολοκλήρωση του έργου είχε τοποθετηθεί εντός του 2026. Το ζητούμενο πλέον είναι αν το χρονοδιάγραμμα αυτό τηρείται ή αν υπάρχουν καθυστερήσεις. Οι επαγγελματίες της περιοχής ζητούν σαφείς απαντήσεις. Αντίστοιχα, οι κάτοικοι θέλουν να γνωρίζουν πότε θα δουν τον κεντρικό δρόμο της πόλης τους πλήρως λειτουργικό και αναβαθμισμένο.
Αναγκαία μια επίσκεψη του Γιάννη Βρούτση στον Εύοσμο για τις αθλητικές υποδομές
Η περιοχή του Εύοσμου και ειδικότερα οι συνοικίες άνωθεν της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκη διαθέτουν σημαντικές αθλητικές υποδομές, όπως το γήπεδο και το κολυμβητήριο, οι οποίες θα μπορούσαν να αποτελέσουν βασικό πυρήνα αθλητικής δραστηριότητας για τη δυτική πλευρά της πόλης. Το γήπεδο αλλά και το κολυμβητήριο της περιοχής παραμένουν ανολοκλήρωτα εδώ και περίπου 22 χρόνια, αποτελώντας ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα έργων που δεν προχώρησαν ποτέ στην ολοκλήρωσή τους. Θα περιμέναμε από τον Γιάννη Βρούτση, Αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού , να επισκεφθεί την περιοχή, ώστε να βοηθήσει η κυβέρνηση να αντιληφθεί καλύτερα τις δυνατότητες που υπάρχουν για την ανάπτυξη του αθλητισμού στη δυτική πλευρά της πόλης, αλλά και τις ανάγκες που παραμένουν εδώ και χρόνια χωρίς λύση.
Ξεκινά η ανάπλαση δρόμων στο Κορδελιό με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας και των πεζοδρομίων
Η Δημοτική Ενότητα Κορδελιού προχωρά σε σημαντικές παρεμβάσεις για την ανάπλαση των οδών Εθνικής Αντιστάσεως, Αθανασίου Διάκου, Σιατίστης, Μελίνας Μερκούρη και Κρήτης, στο πλαίσιο του ευρύτερου έργου ανάπλασης οδών της περιοχής, το οποίο περιλαμβάνει και την κατασκευή νέου κυκλικού κόμβου στη συμβολή των οδών Καραολή & Δημητρίου και Μεγάλου Αλεξάνδρου στη Δημοτική Ενότητα Ευόσμου. Σύμφωνα με τη συγκοινωνιακή μελέτη, προβλέπεται διαπλάτυνση των πεζοδρομίων και δημιουργία θέσεων στάθμευσης σε εσοχές παρά την οδό, συνοδευόμενες από κατάλληλες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Οι παρεμβάσεις χαρακτηρίζονται από ήπιο χαρακτήρα και μικρό κόστος, με στόχο τη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης, χωρίς να περιορίζουν τον υπάρχοντα τρόπο κυκλοφορίας. Το έργο στοχεύει στην αναβάθμιση της καθημερινότητας των κατοίκων, συνδυάζοντας ασφάλεια, λειτουργικότητα και αισθητική.
Πάνω από 70 εκατ. ευρώ για αθλητικές υποδομές στη Θεσσαλονίκη – Καμία αναφορά στον Δ. Κορδελιού-Ευόσμου
Σε εκτενή αναφορά στον σχεδιασμό για την αναβάθμιση των αθλητικών υποδομών στη Θεσσαλονίκη προχώρησε ο Συντονιστής Γραφείου Πρωθυπουργού στη Μακεδονία Γιάννης Παπαγεωργίου, σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό Status fm 107,7, παρουσιάζοντας έργα που ξεπερνούν συνολικά τα 70 εκατ. ευρώ. Μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στο μεγάλο κολυμβητήριο στον Δήμο Αμπελοκήπων-Μενεμένης προϋπολογισμού 32 εκατ. ευρώ, στο νέο βιοκλιματικό κολυμβητήριο στο Ωραιόκαστρο, στις εργασίες αναβάθμισης στο κολυμβητήριο της Νεάπολη Θεσσαλονίκης, καθώς και στις παρεμβάσεις στο Καυτανζόγλειο Εθνικό Στάδιο και στο Ποσειδώνιο Εθνικό Κολυμβητήριο. Ωστόσο, από την παρουσίαση των έργων απουσίαζε οποιαδήποτε αναφορά στον Δήμο Κορδελιού-Ευόσμου, έναν από τους μεγαλύτερους δήμους. Παρά το γεγονός ότι η περιοχή διαθέτει σημαντικό πληθυσμό και έντονη αθλητική δραστηριότητα με δεκάδες σωματεία και ακαδημίες, δεν φαίνεται να περιλαμβάνεται στον τρέχοντα σχεδιασμό για μεγάλες αθλητικές υποδομές. Η απουσία έργων στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου από τον συγκεκριμένο σχεδιασμό αναδεικνύει για ακόμη μία φορά το ζήτημα της ισόρροπης ανάπτυξης αθλητικών εγκαταστάσεων στη δυτική Θεσσαλονίκη και θέτει ερωτήματα για το κατά πόσο έχουν κατατεθεί προτάσεις ή έχουν υπάρξει διεκδικήσεις για αντίστοιχα έργα στην περιοχή.
Χρ. Μουτσάκης: «Εκτός χρηματοδότησης ο Δ. Κορδελιού – Ευόσμου από το πρόγραμμα των 70 εκατ. για αθλητικές υποδομές»
Αιχμές για τις προεκλογικές δεσμεύσεις του δημάρχου Λευτέρη Αλεξανδρίδη για το στάδιο και το κολυμβητήριο άνωθεν του Περιφερειακού. Την απουσία του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου από το μεγάλο πρόγραμμα χρηματοδότησης αθλητικών υποδομών στη Θεσσαλονίκη, ύψους άνω των 70 εκατομμυρίων ευρώ, επισημαίνει σε δημόσια τοποθέτησή του ο Χρήστος Μουτσάκης. Όπως αναφέρει, προεκλογικά ο δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης, είχε δεσμευτεί ότι θα εξαντλήσει κάθε δυνατό μέσο για την ολοκλήρωση του σταδίου και του κολυμβητηρίου άνωθεν του Περιφερειακού, αφήνοντας μάλιστα να εννοηθεί ότι διαθέτει τον τρόπο για να προχωρήσει το έργο. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, στο νέο πρόγραμμα που ανακοινώθηκε πριν από λίγες ώρες για αθλητικές υποδομές στη Θεσσαλονίκη και σε όμορους δήμους, ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου είναι «εκκωφαντικά απών». Παράλληλα, όπως σημειώνει ο Χρήστος Μουτσάκης, την ίδια περίοδο υλοποιούνται και άλλες παρεμβάσεις σε αθλητικές εγκαταστάσεις της περιοχής, όπως η παράδοση νέου συνθετικού χλοοτάπητα στην Τριανδρία για συλλόγους και ακαδημίες, αλλά και η αναβάθμιση των γηπέδων και η ανακατασκευή των εγκαταστάσεων της ΕΠΣΜ στη Μίκρα. «Και ο δεύτερος μεγαλύτερος δήμος της Βόρειας Ελλάδας; Πουθενά», σχολιάζει χαρακτηριστικά, θέτοντας ερωτήματα για την απουσία του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου από τον συγκεκριμένο σχεδιασμό χρηματοδότησης.
Πρόβλημα λειτουργίας στους υπόγειους κάδους απορριμμάτων στην οδό Παπανδρέου στο Ελευθέριο Κορδελιό
Για ακόμη μία φορά προβλήματα λειτουργίας παρουσιάστηκαν σε υπόγειους κάδους απορριμμάτων που βρίσκονται στην οδό Παπανδρέου, στο Ελευθέριο Κορδελιό, προκαλώντας την έντονη δυσαρέσκεια κατοίκων και επαγγελματιών της περιοχής. Οι υπόγειοι κάδοι, που υποτίθεται ότι εγκαταστάθηκαν για να αναβαθμίσουν την καθαριότητα και την εικόνα της πόλης, συχνά παραμένουν εκτός λειτουργίας ή παρουσιάζουν προβλήματα, με αποτέλεσμα να δημιουργείται αναστάτωση στην καθημερινότητα των πολιτών.
Μεγάλο «λίφτινγκ» στην πλατεία Ευόσμου – Τέλος στην είσοδο των ΙΧ
Σημαντικές αλλαγές σχεδιάζει η δημοτική αρχή του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου για την πλατεία και τον πεζόδρομο Ευόσμου, με έργα που περιλαμβάνουν υπογειοποίηση καλωδίων της ΔΕΗ και παρεμβάσεις για τον περιορισμό της εισόδου οχημάτων στον χώρο. Ο αντιδήμαρχος Καθημερινότητας και Υποδομών του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου κ. Θόδωρος Κατσούκας, μίλησε στον «Τύπο Θεσσαλονίκης» και υπογράμμισε ότι «θα γίνει γενική ανάπλαση, και νομίζω ότι θα μιλάμε για μια διαφορετική πλατεία». «Θα γίνουν παρεμβάσεις σε δύο ταχύτητες. Η πρώτη είναι τώρα μέχρι τέλος Απριλίου γίνεται υπογειοποίηση καλωδίων της ΔΕΗ, δηλαδή ότι κολώνα υπάρχει κύλινη ή τσιμεντένια στην πλατεία θα απομακρυνθεί. Θα είναι εμφανές σε οχήματα άμεσης επέμβασης από πού μπορούν να χρησιμοποιήσουν τον δρόμο, και όπου υπάρχει χώρος μαζικής συνάθροισης κοινού θα πρέπει να είναι εμφανείς οι είσοδοι/έξοδοι έτσι ώστε να απομακρυνθεί ανεμπόδιστα ο κόσμος αν χρειαστεί. Σε αυτήν τη λογική θα απομακρύνουμε παρτέρια, πεζούλια και ό,τι άλλο ενοχλεί. Θα γίνουν μικρές εικαστικές παρεμβάσεις γιατί στη δεύτερη ταχύτητα μας βοηθάει και το ΑΠΘ να κάνουμε μελέτη και να γίνει ανάπλαση της Πλατείας. Όταν τελειώσει η μελέτη που μας βοηθάει το ΑΠΘ, τότε θα το εντάξουμε και σε ένα πρόγραμμα μάλλον στο ΕΣΠΑ για να μπορέσουμε να την ολοκληρώσουμε. Ένα άλλο εμβληματικό έργο, είναι και ο πεζόδρομος του Ευόσμου, που είμαστε στο στάδιο μελέτης» είπε αρχικά. Όπως τόνισε, έχει ήδη γίνει αίτηση και για απομάκρυνση του υποσταθμού της ΔΕΗ από το σημείο. «Είμαστε στη φάση που τα συνεργεία της ΔΕΗ κάνουν υπογειοποίηση τα καλώδια και αποξηλώνουν τις κολώνες. Με τον εργολάβο που μιλήσαμε μας είπε ότι το χρονοδιάγραμμα θα είναι μέχρι τέλος Απριλίου. Κάναμε αίτηση να απομακρυνθεί και ο υποσταθμός και περιμένουμε το ποσό που θα μας ορίσει η ΔΕΗ. Έχει ψάξει σε άλλα κτίρια για να μεταφερθεί εκεί ο υποσταθμός ή αλλιώς θα πρέπει να κατασκευαστεί αλλού. Το κόστος θα μπορώ να σας το πω όταν τελειώσει η μελέτη που μας βοηθάει το ΑΠΘ» είπε. Τέλος στην είσοδο οχημάτων στην πλατεία Ο αντιδήμαρχος, μίλησε και για τη δεύτερη φάση του έργου, σχολιάζοντας χαρακτηριστικά «νομίζω ότι θα μιλάμε για μια διαφορετική πλατεία». «Θα γίνει γενική ανάπλαση, και νομίζω ότι θα μιλάμε για μια διαφορετική πλατεία. Από τη μελέτη, θα προκύψουν πέντε προτάσεις, και στη συνέχεια θα γίνει κανονική διαβούλευση, στην οποία θα συμμετέχει και ο κόσμος για το ποια θα διαλέξουμε. Δε θα μείνει στα στενά όρια της δημοτικής αρχής θα γίνει διαβούλευση με φορείς, πολίτες με την αντιπολίτευση. Πρέπει να συμμετέχουν όλοι στην επιλογή. Σκοπός θα είναι να υπάρχει πολύς χώρος για γονείς με παιδιά, για τους περαστικούς, για όσους θέλουν να κάτσουν να δροσιστούν, για όσους θέλουν να απολαύσουν τον καφέ τους στο χέρι, να είναι πιο φιλικό προς τους επισκέπτες. Κάποιοι ασυνείδητοι, μπαίνουν στην πλατεία με οχήματα, και θέλουμε με τεχνητά μέσα να μη μπορούν να μπουν. Παίρνοντας παράδειγμα και από άλλες πλατείες ευρωπαϊκού τύπου, βάζουμε βυθιζόμενα κολωνάκια τα οποία θα βυθίζονται τις ώρες φορτοεκφόρτωσης και θα μπορούν τα μαγαζιά να φορτοεκοφτώνονται ενώ θα αναγνωρίζουν και τα οχήματα άμεσης επέμβασης. Όταν λήξει το ωράριο της φορτοεκφόρτωσης, επιστρέφουν στην αρχική τους θέση» υπογράμμισε ο κ. Κατσούκας. Μιλώντας για το ποια είναι τα περισσότερα προβλήματα στο έργο, είπε πως «τα δίκτυα που περνούν από κάτω δεν είναι καλά χαρτογραφημένα με αποτέλεσμα να συναντάμε καλώδια κλπ και να πηγαίνει πίσω το έργο. Πάντα βάζουμε συν πλην έναν μήνα και νομίζω ότι αυτόν τον μήνα τον έχουμε καλύψει. Δική μου πρόβλεψη είναι ότι το πολύ να πάει 1-2 μήνες πίσω» Σχετικά με το ποιες είναι οι μελέτες για τον πεζόδρομο του Ευόσμου, ο κ. Κατσούκας είπε: «Θα γίνει και εκεί μια ριζική αλλαγή του χώρου. Θα γίνει πιο φιλικός και πιο προσιτός ο πεζόδρομος και θα παραδοθεί στους πεζούς. Δεν θα μπαίνουν π.χ. οχήματα, παρά μόνο τα οχήματα άμεσης επέμβασης. Θα φυτευτούν δέντρα, θα μπουν περισσότερα παγκάκια, καλαθάκια ανακύκλωσης για το σκουπίδι που έχουμε στο χέρι που αναγκαστικά το πετάμε στον κάδο. Στο εξωτερικό τα καλαθάκια είναι ξεχωριστά, για χαρτί γυαλί και μέταλλο και θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε και αυτό». Ο αντιδήμαρχος αναφέρθηκε και στην αναβάθμιση άλλων χώρων, τονίζοντας ότι «το εμβληματικό έργο, περιλαμβάνει και την προέκταση Μαιάνδρου και Μακρυγιάννη, αλλά και την οδό Αναγεννήσεως. Έχουμε εντάξει πάρκα άνωθεν περιφερειακού και παιδικές χαρές, ενώ έχουμε αναπλάσεις πάρκων και παιδικών χώρων και οδών εντός του αστικού ιστού». Ο κ. Κατσούκας μίλησε και για το ποια είναι τα περισσότερα παράπονα που κάνουν οι δημότες για την καθημερινότητά τους, λέγοντας ότι «εγώ πιστεύω ότι τα πρώτα δύο είναι οι λακκούβες στους δρόμους είτε από παλιό οδόστρωμα είτε από οπτικές ίνες και ο φωτισμός στους δρόμους. Πρέπει να γίνει μια μεγάλη μελέτη, όπως και γίνεται για να αλλάξει ο φωτισμός. Πρέπει να προσθέσουμε και 100 δρόμους που δεν έχουν καθόλου φωτισμό. Το οδόστρωμα είναι πολύ καταπονημένο, και οι οπτικές ίνες το έχουν χειροτερέψει. Τώρα θα εκπονήσουμε μελέτη για διαγωνισμό για ασφαλτοστρώσεις, θα στρώσουμε 300 χιλιόμετρα ασφαλτοτάπητα ή κυβόλιθους. Έχουμε 350 χιλιόμετρα άσφαλτο και θα επιδιορθώσουμε τα 300 σε βάθος τριετίας». Τέλος, μιλώντας για την αντιδημαρχία του είπε: «Ο πολίτης έχει απαιτήσεις, κι εμείς θέλουμε τη βοήθεια του πολίτη. Έχουμε κάποιες γραμμές επικοινωνίας και θα μας βοηθούσε αν μας παίρνουν εκεί να πουν το πρόβλημα. Γίνεται καταγραφή και αν είναι μικρό πρόβλημα λύνεται σε 48 ώρες ή αν είναι κάποιο μεγαλύτερο πρόβλημα, ενημερώνουμε τους πολίτες για το πότε θα λυθεί. Οι γραμμές αυτές είναι το 15388 και το 2313302200 οι οποίες πλέον είναι πιο επαγγελματικές. Από τα 80 προβλήματα π.χ. τα 60 τα λύσαμε και τα άλλα τα έχουμε προγραμματίσει». Πηγή: typosthess.gr