Μετρό για την Καλαμαριά, υποσχέσεις για τη Δυτική Θεσσαλονίκη και ένα μεγάλο ερώτημα, πότε θα αποκτήσει επιτέλους η δυτική πλευρά της πόλης τη συγκοινωνιακή υποδομή που δικαιούται;
Την ώρα που η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά παραδίδεται, με πέντε νέους σταθμούς και σύνδεση της ανατολικής πλευράς με το κέντρο, η Δυτική Θεσσαλονίκη εξακολουθεί να περιμένει.
Μια περιοχή με εκατοντάδες χιλιάδες κατοίκους, με έντονη εμπορική και βιομηχανική δραστηριότητα, με εργαζομένους που καθημερινά μετακινούνται προς και από εργοστάσια, επιχειρήσεις και χώρους εργασίας, παραμένει χωρίς Μετρό.
Και το πρόβλημα δεν είναι μόνο συγκοινωνιακό. Η Δυτική Θεσσαλονίκη αντιμετωπίζει καθημερινά κυκλοφοριακή συμφόρηση, ελλείψεις στις δημόσιες συγκοινωνίες και σοβαρές ανάγκες σε υποδομές. Αντί, λοιπόν, να αποτελεί προτεραιότητα η σύνδεση της δυτικής πλευράς με το κέντρο και τις μεγάλες παραγωγικές περιοχές, η πόλη βλέπει το Μετρό να επεκτείνεται πρώτα προς την ανατολική πλευρά.
Πλέον η ίδια η κυβέρνηση μιλά για επόμενη επέκταση προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, με στόχο Σταυρούπολη, Αμπελόκηπους, Μενεμένη, Κορδελιό και Εύοσμο.
Το ερώτημα, όμως, είναι απλό για πόσα ακόμη χρόνια θα περιμένει η Δυτική Θεσσαλονίκη;
