Μετρό στον Δήμο Ελευθέριου Κορδελιού – Ευόσμου: Οι στάσεις που αλλάζουν τον συγκοινωνιακό χάρτη της περιοχής

Η επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη αποκτά πλέον πιο συγκεκριμένο ορίζοντα, με τις πρόδρομες εργασίες να ξεκινούν και να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, περιοχές του Δήμου ελευθέριου Κορδελιού – Ευόσμου.

Με βάση τον σχεδιασμό της νέας γραμμής, ο Δήμος θα εξυπηρετείται από τρεις σταθμούς, οι οποίοι προβλέπεται να αποτελέσουν σημαντικούς κόμβους για τις καθημερινές μετακινήσεις των κατοίκων.

Σταθμός Εύοσμος

Ο σταθμός χωροθετείται στην περιοχή της Μεγάλου Αλεξάνδρου, της Τζαβέλλα και της Μητρούση, σε ένα από τα πιο κεντρικά σημεία του Ευόσμου.

Σταθμός Περιφερειακή

Ο επόμενος σταθμός προβλέπεται στην περιοχή της Ολυμπιάδος και της Περιφερειακής, νότια της οδού, εξυπηρετώντας μια ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένη και αναπτυσσόμενη περιοχή.

Σταθμός Άνω Εύοσμος

Η διαδρομή του συγκεκριμένου κλάδου θα καταλήγει στον Άνω Εύοσμο, με τον σταθμό να χωροθετείται στην περιοχή της Ολυμπιάδος και της Πέραν.

Παράλληλα, στον δεύτερο κλάδο της νέας γραμμής προβλέπεται ο σταθμός Κορδελιό, ο οποίος χωροθετείται στις οδούς Κατσαντώνη, Διονυσίου Σολωμού και Παπαδιαμάντη.

Το επόμενο στάδιο είναι η υλοποίηση γεωλογικών ερευνών, ωστόσο το πιο καθοριστικό βήμα είναι η μελέτη κόστους – οφέλους, από την οποία σε μεγάλο βαθμό θα καθοριστεί και η τελική επιλογή της επέκτασης προς δυτικά. Γιατί μπορεί η Μελέτη Ανάπτυξης Μετρό Θεσσαλονίκης (ΜΑΜΘ) να έχει δείξει ότι ο άξονας του Ευόσμου είναι αυτός που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη δημογραφική ανάπτυξη, όμως αυτό θα πρέπει να τεκμηριωθεί με στοιχεία, έτσι ώστε να είναι πλήρης ο φάκελος που θα κατατεθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την έγκριση της χρηματοδότησης του έργου από το επόμενο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης.

Σε κάθε περίπτωση, τα δύο σενάρια διερευνώνται παράλληλα και σχολαστικά, έτσι ώστε να επιλεγεί αυτό που θα εξυπηρετήσει περισσότερο τους πολίτες της Δυτικής Θεσσαλονίκης. Στο πλαίσιο της μελέτης σκοπιμότητας, η Ελληνικό Μετρό προχωρά και στη διαδικασία επικαιροποίησης των στοιχείων της ΜΑΜΘ με βάση τα νέα κυκλοφοριακά – συγκοινωνιακά δεδομένα που έχει διαμορφώσει η λειτουργία της βασικής γραμμής, στην οποία αναμένεται να συμπεριληφθούν και οι αλλαγές που θα επιφέρει το επόμενο διάστημα και η παράδοση της επέκτασης προς Καλαμαριά.

Με πληροφορίες voria.gr