Ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής που αναμένουν οι κάτοικοι της δυτικής Θεσσαλονίκης είναι η επέκταση του Μετρό προς τον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου. Αν και το έργο βρίσκεται ακόμη στη φάση των μελετών, ο σχεδιασμός που έχει παρουσιαστεί προβλέπει τη δημιουργία πέντε νέων σταθμών εντός των ορίων του δήμου, αλλάζοντας ριζικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της περιοχής.
Σύμφωνα με τον μέχρι σήμερα σχεδιασμό, η νέα γραμμή θα εξυπηρετεί το Κορδελιό και τον Εύοσμο, με στόχο να συνδέσει τις πυκνοκατοικημένες δυτικές συνοικίες με το κέντρο της Θεσσαλονίκης και το υπόλοιπο δίκτυο του Μετρό. Οι θέσεις των σταθμών έχουν επιλεγεί με γνώμονα την πληθυσμιακή κάλυψη και τη διευκόλυνση των καθημερινών μετακινήσεων.
Οι πέντε στάσεις που προβλέπονται
Οι 5 σταθμοί που θα περιλαμβάνει αυτή η διαδρομή έχουν ήδη χωροθετηθεί σε συνεργασία με τους τοπικούς δήμους.
Το σχέδιο της «Ελληνικό Μετρό» για τη χωροθέτηση των σταθμών στη «Γραμμή 2» στις επεκτάσεις προς τους δήμους Αμπελοκήπων-Μενεμένης και Κορδελιού-Ευόσμου, προβλέπει σταθμούς στα εξής σημεία:
Στάση Αμπελοκήπων: Στην πλατεία Αμπελοκήπων
Στάση Μενεμένης: Στο παλιό Δημαρχείο Μενεμένης
Στάση Ευόσμου: Στην κεντρική πλατεία Ευόσμου
Στάση Περιφερειακός: Στο πάρκο Αντώνη Τρίτση και Ολυμπιάδος
Στάση Άνω Ευόσμου: Στην οδό Αναγεννήσεως, άνωθεν του περιφερειακού
Ο κ. Δήμας σε συνάντηση με τον δήμαρχο Λευτέρη Αλεξανδρίδη υπογράμμισε εκ νέου ότι οι ανακοινώσεις σχετικά με την επιλογή της γραμμής του Μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθούν μετά την ολοκλήρωση και παράδοση της επέκτασης προς την Καλαμαριά, τον Ιούλιο.Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «προτεραιότητα αυτή την περίοδο αποτελεί η ολοκλήρωση του έργου προς την Καλαμαριά και στη συνέχεια θα προχωρήσουμε σε ανακοινώσεις για τη δυτική Θεσσαλονίκη. Οι μελέτες προχωρούν, ωστόσο προτιμώ να αναμένουμε τις επίσημες εξαγγελίες. Αυτή τη στιγμή ολοκληρώνεται η επέκταση προς την Καλαμαριά και αμέσως μετά θα κινηθούμε προς τα δυτικά».
Παράλληλα, σε δηλώσεις του σημείωσε ότι ηΘεσσαλονίκη διαθέτει πλέον ένα σύγχρονο σύστημα Μετρό, επισημαίνοντας πως έχει επιτευχθεί η ισορροπία ανάμεσα στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς και στη λειτουργικότητα ενός σύγχρονου μέσου μαζικής μεταφοράς. Όπως τόνισε, «η επέκταση προς την Καλαμαριά θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφορίας οχημάτων στο κέντρο της πόλης και, στη συνέχεια, ο σχεδιασμός προβλέπει την επέκταση προς τη δυτική Θεσσαλονίκη, ώστε να εξυπηρετηθούν πυκνοκατοικημένες περιοχές που έχουν αυξημένες ανάγκες μετακίνησης». Πρόσθεσε επίσης ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης έχει σχεδιαστεί με στόχο τη μέγιστη δυνατή εξυπηρέτηση των πολιτών.