Η τραγωδία στην Ηλεία, με τον θάνατο ενός 13χρονου παιδιού, επαναφέρει με δραματικό τρόπο στο προσκήνιο τα σοβαρά κενά που εξακολουθούν να υπάρχουν στο πλαίσιο ασφάλειας για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών στους ελληνικούς δρόμους. Ένα μέσο μετακίνησης που γνώρισε ραγδαία εξάπλωση τα τελευταία χρόνια, φαίνεται πως αναπτύχθηκε ταχύτερα από τους κανόνες που θα έπρεπε να το διέπουν.
Στην καρδιά του προβλήματος βρίσκεται η ευκολία πρόσβασης. Σήμερα, σχεδόν οποιοσδήποτε μπορεί να νοικιάσει ένα ηλεκτρικό πατίνι μέσα σε λίγα λεπτά, μέσω μιας εφαρμογής, χωρίς ουσιαστικό έλεγχο ηλικίας, εμπειρίας ή γνώσης των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Το αποτέλεσμα είναι ανήλικοι χρήστες να κινούνται σε δρόμους με αυξημένη κυκλοφορία, συχνά χωρίς κράνος και χωρίς την απαραίτητη επίγνωση των κινδύνων.
Την ίδια στιγμή, το νομοθετικό πλαίσιο παραμένει αποσπασματικό και η εφαρμογή του ελλιπής. Παρότι υπάρχουν βασικοί κανόνες —όπως όρια ταχύτητας και υποχρέωση χρήσης προστατευτικού εξοπλισμού— στην πράξη σπάνια επιβάλλονται. Οι έλεγχοι είναι περιορισμένοι, ενώ η απουσία σαφούς εποπτείας των εταιρειών ενοικίασης εντείνει το πρόβλημα.
Εκείνο που προκαλεί προβληματισμούς είναι ότι εταιρείες ενοικίασης δεν έχουν την υποχρέωση να παρέχουν κράνη, κάτι που συμβαίνει σε άλλες χώρες.
