Σε μια δημόσια παρέμβαση με σαφείς αιχμές για τον τρόπο με τον οποίο ασκείται διαχρονικά η τοπική πολιτική, ο δημοτικός σύμβουλος και πρώην αντιδήμαρχος Χρήστος Δεμερτζής θέτει στο επίκεντρο το ζήτημα της πολιτικής ανανέωσης και της συμμετοχής νέων ανθρώπων στα κοινά. Ο κ. Δεμερτζής αναρωτιέται πώς μπορεί ένας τόπος να «γυρίσει σελίδα», όταν, όπως αναφέρει, για δεκαετίες πρωταγωνιστούν τα ίδια πρόσωπα, αλλάζοντας κατά περιόδους πολιτική παράταξη ή «στέγη». Αναλυτικά όσα αναφέρει: Γιατί αυτός ο τόπος δεν γυρίζει σελίδα; Ακούμε συχνά τη λέξη «ανανέωση». Την ακούμε πριν από κάθε εκλογική αναμέτρηση, σε κάθε νέα παράταξη, σε κάθε προσπάθεια για μια υποτιθέμενη νέα αρχή. Αλλά πώς μπορεί πραγματικά να γυρίσει σελίδα ένας τόπος, όταν για δεκαετίες πρωταγωνιστούν τα ίδια πρόσωπα, απλώς αλλάζοντας κατά καιρούς πολιτική στέγη; Δεν μηδενίζω όσα έγιναν όλα αυτά τα χρόνια. Υπήρξαν έργα, προσπάθειες και κατακτήσεις που πρέπει να αναγνωρίζονται. Υπήρξαν όμως και μεγάλες χαμένες ευκαιρίες. Και αυτό επίσης πρέπει κάποτε να το συζητήσουμε χωρίς φόβο και χωρίς ωραιοποιήσεις. Οι εποχές έχουν αλλάξει. Οι ανάγκες μιας σύγχρονης πόλης έχουν αλλάξει. Δυστυχώς, ο τρόπος με τον οποίο αρκετοί αντιλαμβάνονται την πολιτική μοιάζει να έχει μείνει σε άλλες δεκαετίες. Τι γίνεται όμως όταν μένει στάσιμος και ο τόπος; Γι’ αυτό και με εκπλήσσει όταν άνθρωποι που είχαν για χρόνια ρόλο και ευθύνη εμφανίζονται σήμερα να κουνούν το δάχτυλο στους πάντες. Η κριτική είναι απαραίτητη. Το ίδιο απαραίτητη, όμως, είναι και η αυτοκριτική. Τι κάναμε όταν είχαμε την ευκαιρία; Τι πετύχαμε και πού αποτύχαμε; Πιστεύω πολύ στην ανάγκη να μπουν νέοι άνθρωποι στα κοινά. Προσπαθώ καθημερινά να πείσω ανθρώπους της γενιάς μου και ακόμη νεότερους ότι αξίζει να ασχοληθούν. Χρειαζόμαστε νέες ιδέες, γνώση, πάθος, όρεξη για δουλειά και, πάνω απ’ όλα, πραγματική αγάπη για τον τόπο μας. Γιατί η πολιτική, όσο κι αν πολλές φορές μας απογοητεύει, παραμένει ο τρόπος με τον οποίο μπορούμε συλλογικά να αλλάξουμε όσα δεν μας αρέσουν. Πρέπει όμως να αλλάξουν και τα δικά μας κριτήρια. Σε μια τοπική κοινωνία πολλές φορές μετρά περισσότερο αν κάποιος είναι συγγενής, φίλος, γνωστός ή «δικός μας άνθρωπος». Δεν θα έπρεπε να είναι έτσι. Αυτό που αξίζει να εξετάζουμε είναι η διαδρομή του καθενός, οι προτάσεις του, το σχέδιό του και κυρίως το αποτέλεσμα της παρουσίας του στα κοινά. Γιατί στο τέλος δεν έχει τόση σημασία ποιος κέρδισε μια εκλογική μάχη ή ποιος βρέθηκε στις πρώτες θέσεις. Σημασία έχει τι άφησε πίσω του. Και αν ο τόπος που παραδώσαμε στην επόμενη γενιά είναι έστω λίγο καλύτερος από αυτόν που παραλάβαμε.
Κατηγορία: Top
Εύοσμος: Τραυματίστηκε 18χρονος σε τροχαίο
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε λίγο μετά τις 12:15 στην περιοχή του Ευόσμου Θεσσαλονίκης, έπειτα από σύγκρουση ΙΧ οχήματος με δίκυκλο. Συγκεκριμένα, τροχαίο σημειώθηκε επί της προέκτασης Παπάγου. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο 18χρονος δικυκλιστής, ο οποίος διακομίστηκε στο νοσοκομείο «Παπανικολάου» φέροντας κακώσεις στα άνω και κάτω άκρα.
Θεσσαλονίκη: Θύμα καταγγέλλει «γιατρούς μαϊμού»: «Μου είπαν ότι μπορούσα να πάθω ακόμη και καρκίνο»
Συνεχίζονται οι καταγγελίες για περιστατικά παράτυπων ιατρικών πράξεων σε ινστιτούτα και κέντρα αισθητικής, με πολίτες να καταγγέλλουν ότι οδηγήθηκαν σε ακριβές θεραπείες χωρίς, όπως υποστηρίζουν, να έχουν προηγηθεί οι απαραίτητες ιατρικές διαδικασίες και διαγνώσεις. Μία από τις καταγγελίες αφορά έναν 60χρονο στη Θεσσαλονίκη, ο οποίος μίλησε στο ΕΡΤnews και υποστήριξε ότι πείστηκε από δύο άνδρες, οι οποίοι του παρουσιάστηκαν ως γιατροί, να υποβληθεί σε διαδικασία για την αφαίρεση κύστεων από το πρόσωπό του. Όπως περιγράφει, του προτάθηκε μια σειρά από ενέσιμες θεραπείες, οι οποίες θα περιλάμβαναν πολλαπλές ενέσεις σε διάφορα σημεία του προσώπου και του λαιμού. «Μου είπαν ότι έπρεπε να κάνω θεραπείες με κάποια σκευάσματα ενέσιμα στο πρόσωπο, να με κατατρυπήσουν στο μέτωπο, στο κάτω μέρος των ματιών μέχρι και στο λαιμό». «Μου είπαν ότι μπορούσα να πάθω ακόμη και καρκίνο του δέρματος»Σύμφωνα με την καταγγελία του, οι υπεύθυνοι του κέντρου επέμεναν ότι η θεραπεία ήταν απαραίτητη και τον προειδοποιούσαν για σοβαρές συνέπειες σε περίπτωση που δεν ακολουθούσε τη συγκεκριμένη διαδικασία. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Αν δεν αντιμετωπιστεί σωστά και γρήγορα μέχρι και καρκίνο του δέρματος θα μπορούσα να πάθω». Ωστόσο, όπως υποστηρίζει ο ίδιος, όταν απευθύνθηκε στη συνέχεια σε δημόσιο νοσοκομείο, διαπιστώθηκε ότι δεν έπασχε από ακνεϊκές κύστεις. Η οικονομική επιβάρυνση για τις θεραπείες, σύμφωνα με την καταγγελία, έφτασε συνολικά τα 10.900 ευρώ. Ο ίδιος καταγγέλλει παράλληλα ότι υπέστη εγκαύματα στο πρόσωπο μετά τη διαδικασία, γεγονός που τον οδήγησε να αναζητήσει ιατρική βοήθεια σε δημόσια δομή υγείας. Δεν εμφανίζονται ως μέλη του Ιατρικού Συλλόγου ΘεσσαλονίκηςΙδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η καταγγελία σχετικά με την ιδιότητα των δύο προσώπων που φέρονται να πραγματοποίησαν ή να πρότειναν τις συγκεκριμένες πράξεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία που αναφέρονται στην καταγγελία, οι δύο άνδρες παρουσιάστηκαν στον 60χρονο ως πλαστικός χειρουργός και δερματολόγος. Μετά την έρευνα που ακολούθησε, σύμφωνα με την ίδια καταγγελία, διαπιστώθηκε ότι τα συγκεκριμένα πρόσωπα δεν εμφανίζονται ως μέλη του Ιατρικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης. Η υπόθεση προστίθεται σε μια σειρά καταγγελιών που αφορούν την πραγματοποίηση ή την προώθηση ιατρικών πράξεων και ενέσιμων θεραπειών σε χώρους οι οποίοι δεν αποτελούν κατ’ ανάγκη ιατρικές δομές. Στο μικροσκόπιο καταγγελίες σε όλη τη χώρα Οι καταγγελίες για παράνομες ή παράτυπες ιατρικές πράξεις σε ινστιτούτα και κέντρα αισθητικής δεν περιορίζονται στη Θεσσαλονίκη. Στην Κρήτη, ο Ιατρικός Σύλλογος Χανίων έχει προχωρήσει σε μηνυτήριες αναφορές, ενώ, σύμφωνα με δηλώσεις της προέδρου του Συλλόγου, Βούλας Ορφανουδάκη, στην εκπομπή Newsroom του ΕΡΤnews, έχουν κατατεθεί τρεις μηνυτήριες αναφορές και παράλληλα εξετάζεται η κοινοποίηση καταγγελίας στον Σύλλογο Αισθητικών. Η δραστηριότητα των αρμόδιων φορέων αφορά καταγγελίες για πράξεις που, σύμφωνα με όσα έχουν αναφερθεί, ξεπερνούν τα όρια των υπηρεσιών αισθητικής και αγγίζουν το πεδίο της ιατρικής πρακτικής, ιδίως σε ό,τι αφορά τις ενέσιμες θεραπείες. Νέες διευκρινίσεις από τον Ιατρικό Σύλλογο Αθηνών Την ίδια ώρα, ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών (ΙΣΑ) έδωσε νέες διευκρινίσεις σχετικά με καταγγελίες και αναφορές που είχαν υποβληθεί τα προηγούμενα χρόνια σε βάρος της γιατρού που βρίσκεται στο επίκεντρο της υπόθεσης θανάτου του Γιώργου Μαζωνάκη. Ο Σύλλογος επαναλαμβάνει ότι δεν είχε υποβληθεί έγγραφη καταγγελία σχετικά με τη λειτουργία του ιδιωτικού ιατρείου της συγκεκριμένης γιατρού. Παράλληλα, όμως, επιβεβαιώνει ότι το 2014 είχε υποβληθεί έγγραφη αναφορά για διαφορετικό περιστατικό. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΙΣΑ, η αναφορά είχε κατατεθεί από γονέα ανήλικης ασθενούς και αφορούσε τη χορήγηση ιατρικής βεβαίωσης σχετικά με την ψυχική υγεία της ανήλικης. Ο Ιατρικός Σύλλογος αναφέρει ότι εξέτασε την καταγγελία και το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε την παραπομπή της γιατρού ενώπιον του Πειθαρχικού Συμβουλίου. Παράλληλα, σύμφωνα με τον ΙΣΑ, δόθηκε εντολή για τη διενέργεια άμεσου και απροειδοποίητου ελέγχου. Η συγκεκριμένη υπόθεση, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, αφορούσε το γεγονός ότι η γιατρός φέρεται να είχε εξετάσει την ανήλικη και να είχε εκδώσει γνωμάτευση για την ψυχική της υγεία, χωρίς να διαθέτει την αντίστοιχη ειδικότητα. Πηγή: ertnews.gr
Έμποροι της Θεσσαλονίκης περιγράφουν την κίνηση στην αγορά ως ιδιαίτερα περιορισμένη
Συνεχίζεται η ανοδική πορεία των τιμών των καυσίμων, με τις αυξήσεις να επηρεάζουν πλέον όχι μόνο τους οδηγούς, αλλά και την αγορά. Το αυξημένο κόστος μεταφοράς περνά σταδιακά στην εφοδιαστική αλυσίδα, με εμπόρους στο ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης να κάνουν λόγο για περιορισμένη αγοραστική κίνηση και πρόσθετη πίεση στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων. Όπως επισημαίνουν επαγγελματίες της αγοράς, το μεγαλύτερο μεταφορικό κόστος, ιδιαίτερα για προϊόντα και εμπορεύματα που μεταφέρονται από την Αθήνα, αρχίζει να μετακυλίεται στις τελικές τιμές. Αντίστοιχες πιέσεις καταγράφονται και στον κλάδο των τροφίμων, με επαγγελματίες να εκτιμούν ότι οι αυξήσεις στα καύσιμα ενδέχεται να επηρεάσουν και την τιμή του κρέατος, παρά την προσπάθεια που γίνεται προς το παρόν για συγκράτηση των τιμών. Την ίδια ώρα, οι καταναλωτές εμφανίζονται επιφυλακτικοί μπροστά στο νέο κύμα ανατιμήσεων και ενόψει ενός δύσκολου, όπως διαφαίνεται, χειμώνα. Έμποροι της Θεσσαλονίκης περιγράφουν την κίνηση στην αγορά ως ιδιαίτερα περιορισμένη, εκφράζοντας παράλληλα φόβους ότι, όσο παραμένουν σε υψηλά επίπεδα οι τιμές των καυσίμων, οι ανατιμήσεις θα περάσουν σταδιακά και σε περισσότερα προϊόντα. Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, οι τιμές των καυσίμων βρίσκονται αισθητά υψηλότερα σε σχέση με τα επίπεδα πριν από την έναρξη του πολέμου, επιβαρύνοντας τον οικογενειακό προϋπολογισμό και το κόστος των καθημερινών μετακινήσεων. Πηγή: ertnews.gr
Αγγίζει το 50% η μείωση γεννήσεων στη Θεσσαλονίκη
Σήμα κινδύνου εκπέμπει η συντριπτική πλειονότητα των περιφερειακών ενοτήτων της χώρας με τη δημογραφική πίεση να επιμένει στην περιφέρεια και ειδικά στη Μακεδονία που πλήττεται περισσότερο από την ακραία μείωση της γεννητικότητας, τη γήρανση του πληθυσμού και την αύξηση των θανάτων. Τα στοιχεία που φέρνει στο φως νέα έκθεση του Ινστιτούτου Δημογραφικών Ερευνών και Μελετών είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά με οκτώ νομούς του γεωγραφικού διαμερίσματος, μεταξύ αυτών και η Θεσσαλονίκη -ο δεύτερος σε πληθυσμός στην Ελλάδα-, εμφάνισαν μείωση των γεννήσεων άνω του 45% από το 2009 έως το 2024. Σε ό,τι αφορά την Κεντρική Μακεδονία, το πρόβλημα είναι εντονότερο στις Σέρρες, στη Θεσσαλονίκη, το Κιλκίς, την Ημαθία και την Πιερία, ενώ στη Δυτική Μακεδονία τρεις νομοί (Γρεβενά, Κοζάνη, Καστοριά) αντιμετωπίζουν συνολική μείωση της γεννητικότητα μέσα στην προαναφερθείσα 15ετία άνω του 50%. Είναι, δε, χαρακτηριστικό ότι στις ΠΕ Σερρών και Γρεβενών, για κάθε παιδί που γεννήθηκε το 2024, 3,5 ή και περισσότεροι άνθρωποι έφυγαν από τη ζωή. Σε ολόκληρη τη χώρα από περίπου 148.000 γεννήσεις κατά μέσο όρο την περίοδο 1979-1980, σημειώθηκαν μόλις 67.000 το 2024-2025. Την ίδια στιγμή, η μέση ηλικία απόκτησης παιδιού αυξήθηκε σχεδόν κατά έξι χρόνια, από τα 26,2 στα 32,2 έτη. Η πτωτική τάση ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του ’70 και, με εξαίρεση την περίοδο 2003-2009, συνεχίζεται μέχρι σήμερα. Σύμφωνα με την έρευνα, η ακραία δημογραφική αλλαγή είναι μεταξύ άλλων απότοκο και της μείωσης της διαγενεακής γονιμότητας. Όπως αναφέρεται, οι γυναίκες που γεννήθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1950 απέκτησαν κατά μέσο όρο περίπου δύο παιδιά, ενώ για όσες γεννήθηκαν γύρω στο 1985 ο αριθμός αυτός περιορίστηκε σε λιγότερα από 1,5 παιδιά. Παράλληλα, ο ετήσιος δείκτης γονιμότητας υποχώρησε από περίπου 2.200 παιδιά ανά 1.000 γυναίκες το 1979-1980 σε μόλις 1.240 το 2024-2025. Οι 5 από τις 74 περιφερειακές ενότητες που αντιστέκονται Η μείωση των γεννήσεων στην Ελλάδα είναι δραματική: 42% μέσα σε 15 χρόνια (μεταξύ 2009 και 2024), από 117.400 σε 68.300. Ωστόσο υπάρχουν και περιοχές στα Δωδεκάνησα, στις Κυκλάδες, στην Ξάνθη και στην Κρήτη που αντιστέκονται. Το 2024, σε πέντε από τις 74 περιφερειακές ενότητες (Θήρα, Μύκονο, Κω, Νάξο και Ρέθυμνο) οι γεννήσεις ήταν περισσότερες από τους θανάτους. Για παράδειγμα, στη Σαντορίνη γεννιούνται δύο παιδιά για κάθε άνθρωπο που πεθαίνει. Δείτε αναλυτικά την έρευνα εδώ. Πηγή: voria.gr
Πάρκο Έκτορος στον Εύοσμο: Εικόνες που προβληματίζουν – Γονείς ζητούν ασφαλείς χώρους για τα παιδιά
Την κατάσταση που επικρατεί στο ΠάρκοΈκτορος στον Εύοσμο καταγράφει ο φωτογραφικός φακός, μετά τις καταγγελίες γονέων που ζητούν ασφαλείς και κατάλληλα συντηρημένους χώρους για τα παιδιά τους. Οι εικόνες από το σημείο αποτυπώνουν έναν χώρο που παρουσιάζει εμφανή σημάδια φθοράς, ενώ ξεχωρίζουν και οι βανδαλισμοί στην ενημερωτική πινακίδα του έργου. Γονείς της περιοχής εκφράζουν την αγωνία τους για την κατάσταση των παιδικών χαρών και υποστηρίζουν ότι, προκειμένου να βρουν καλύτερους χώρους για τα παιδιά τους, αναγκάζονται να μετακινούνται σε γειτονικούς δήμους. Το ζήτημα επανέρχεται στο προσκήνιο και οι κάτοικοι ζητούν παρεμβάσεις, συντήρηση και ουσιαστική φροντίδα των χώρων που προορίζονται για τα παιδιά.
Βόγγαλης «πυροβολεί» τη διοίκηση Αλεξανδρίδη για τα δύο αυτοκίνητα: «Με αυτοκρατορικό διάταγμα τα πήρατε;»
Νέα πυρά κατά της διοίκησης Αλεξανδρίδη εξαπολύει ο πρώην αντιδήμαρχος και ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος Βασίλης Βόγγαλης, επαναφέροντας το ζήτημα της παραχώρησης χρήσης των δύο οχημάτων από τραπεζικό ίδρυμα στον Δήμο Κορδελιού–Ευόσμου. Σε ανάρτησή του, ο κ. Βόγγαλης θέτει στο επίκεντρο τη μη χορήγηση, όπως υποστηρίζει, του πλήρους διοικητικού φακέλου που είχε ζητήσει με επίσημο αίτημά του στις 24 Ιουνίου. Όπως αναφέρει, είχε ζητήσει μεταξύ άλλων την πρόταση–εισήγηση, την απόφαση του αρμόδιου οργάνου, τη σύμβαση ή το συμφωνητικό, καθώς και το πρωτόκολλο παράδοσης–παραλαβής. Σύμφωνα με τον ίδιο, αντί να του χορηγηθούν τα σχετικά έγγραφα, παραπέμφθηκε από τον κ. Ξενιτόπουλο στην ενημέρωση του δημάρχου κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Ο πρώην αντιδήμαρχος ασκεί κριτική και στον χρόνο της ενημέρωσης, υποστηρίζοντας ότι αυτή πραγματοποιήθηκε περίπου στις 00:30, όταν ο ίδιος είχε ήδη αποχωρήσει από τη συνεδρίαση. Αναλυτικά όσα αναφέρει: 📌 Διαφάνεια χωρίς έγγραφα δεν είναι διαφάνεια — είναι αφήγημα. Ο κ. Αλεξανδρίδης μίλησε στη συνεδρίαση λογοδοσίας για τα δύο πολυτελή αυτοκίνητα. Υπάρχει όμως ένα απλό ερώτημα: Γιατί δεν μου απάντησε εγγράφως όταν του τα ζήτησα; Με επίσημο αίτημά μου ζήτησα τον πλήρη διοικητικό φάκελο: πρόταση–εισήγηση, απόφαση αρμόδιου οργάνου, σύμβαση ή συμφωνητικό, πρωτόκολλο παράδοσης–παραλαβής και κάθε σχετικό έγγραφο. Τι μου χορηγήθηκε; Τίποτα. Αντί για έγγραφα, ο κ. Ξενιτόπουλος με παρέπεμψε στην ενημέρωση του κ. Αλεξανδρίδη στο Δημοτικό Συμβούλιο, δήθεν για «πλήρη ενημέρωση και απόλυτη διαφάνεια». Μόνο που η «διαφάνεια» ήρθε στις 12:30 τα μεσάνυχτα, στη μέση της συνεδρίασης, ενώ εγώ είχα ήδη αποχωρήσει. Μιλάνε και για θεσμούς, τρομάρα τους. Και μετά με κατηγορούν γιατί προσέφυγα στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Η διαφάνεια δεν αποδεικνύεται με λόγια. Αποδεικνύεται με έγγραφα. Ο κ. Καμπαρούδης, με ερωτήσεις όπως «είχε από αυτό ζημιά ο Δήμος;» και «άλλοι δήμοι έχουν πάρει αυτοκίνητα;», έδωσε ουσιαστικά πάσα στον κ. Αλεξανδρίδη. Κύριε Καμπαρούδη, το Δημόσιο έχει κανόνες, όπως και ο Στρατός. Σας φαίνεται φυσιολογική αυτή η διαδικασία; Ο κ. Κουγιουμτζής και ο κ. Αλεξανδρίδης επικαλέστηκαν Δήμους που έχουν λάβει χορηγίες. Τι δεν μας είπαν όμως; 📍 Δεν μας είπαν ότι στους Δήμους που ανέφεραν, η αποδοχή της δωρεάς ή της χορηγίας έγινε με απόφαση του αρμόδιου οργάνου. Αυτό ξέχασαν να το πούνε οι πονηρούληδες. Μάλιστα, παρόμοια απόφαση του Δήμου Θερμαϊκού, την οποία οι ίδιοι ανέφεραν, είχα αναρτήσει πριν από λίγες ημέρες. Το ζήτημα, λοιπόν, δεν είναι αν άλλοι Δήμοι έχουν λάβει αυτοκίνητα. Το ζήτημα είναι ότι οι άλλοι Δήμοι τα έχουν πάρει με αποφάσεις των αρμόδιων οργάνων, ενώ εσείς, κ. Καμπαρούδη, με αυτοκρατορικό διάταγμα. Και εδώ βρίσκεται η ουσία: Στη δική μας περίπτωση δεν λήφθηκε απόφαση από το αρμόδιο όργανο για την αποδοχή της παραχώρησης χρήσης των δύο οχημάτων από την τράπεζα. Και τώρα πάνε να κρυφτούν πίσω από τις βενζίνες. Με ποια απόφαση του αρμόδιου οργάνου αποδέχθηκε ο Δήμος την παραχώρηση χρήσης των δύο οχημάτων; Αυτό δεν το ρώτησε ο κ. Καμπαρούδης. Και αυτό δεν απάντησε ο κ. Αλεξανδρίδης. ❓Γιατί δεν λέει ευθέως ο κ. Αλεξανδρίδης ότι δεν χρειαζόταν απόφαση αποδοχής από τη Δημοτική Επιτροπή; Γιατί δεν τον ρωτήσατε εσείς, κ. Καμπαρούδη, που ως στρατιωτικός τα λέτε τσεκουράτα; Δήμαρχε, χρειαζόταν απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής, ΝΑΙ ή ΟΧΙ; Γιατί αυτή είναι η συζήτηση που γίνεται κ. Καμπαρούδη και όχι η ερώτηση που κάνατε. Και κάτι ακόμη. Ο κ. Κουγιουμτζής, αφού ανέφερε την τιμή χωρίς ΦΠΑ, παρουσίασε τη BMW και το Audi ως… ταπεινά αυτοκίνητα, λέγοντας μάλιστα ότι «όλοι» πλέον οι δημότες μας έχουν αυτοκίνητα μεγαλύτερης αξίας. Κύριε Κουγιουμτζή, με τον ΦΠΑ τα δύο αυτοκίνητα φτάνουν περίπου τις 60.000 €, δηλαδή 30.000 € το καθένα. Γνωρίζετε πολλούς δημότες μας που έχουν αυτοκίνητο μεγαλύτερης ή έστω ίσης αξίας; Το δικό μου, πάντως, κοστίζει 800 €. Είπαμε να ξεπλύνεις τον «Άρχοντα», αλλά όχι και έτσι. Συνεχίζεται… Παρακάτω παραθέτω την αίτησή μου, στις 24 Ιουνίου, την απάντηση του κ. Ξενιτόπουλου στις 23 Ιουλίου, καθώς και αποφάσεις Δημοτικών και Οικονομικών Επιτροπών που αποδέχονται δωρεές, χορηγίες κ.λπ.
Η βενζίνη καίει την τσέπη και γεμίζει τα κρατικά ταμεία
Ο Βασίλης Σαρημπαλίδης δημοσιογράφος που ασχολείται με το ρεπορτάζ του αυτοκινήτου εξηγεί με απλά…μαθηματικά πόσα κερδίζει το κράτος όταν αυξάνεται η βενζίνη. Τελικά, μήπως πρέπει να μειωθούν οι φόροι; Αναλυτικά όσα αναφέρει: Η αμόλυβδη 95 οκτανίων έχει φτάσει κατά μέσο όρο στα 2,158 ευρώ το λίτρο στην Ελλάδα. Και μπορεί ο οδηγός να πληρώνει όλο και ακριβότερα για να γεμίσει το ρεζερβουάρ, όμως υπάρχει ένας «κερδισμένος» που βλέπει τα έσοδά του να αυξάνονται κάθε φορά που η τιμή στην αντλία παίρνει την ανιούσα: το κράτος. Η Ελλάδα βρίσκεται στις ακριβότερες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην τιμή της 95άρας σύμφωνα με τα στοιχεία στην έκτη θέση, πίσω από Δανία, Ολλανδία, Γερμανία, Φινλανδία και Γαλλία. Μόνο που η σύγκριση δεν σταματά στην τιμή. Οι μισθοί δεν ακολουθούν την ίδια πορεία. Ας δούμε όμως τι συμβαίνει στην αντλία. Αν η αμόλυβδη κοστίζει 1,70 ευρώ το λίτρο, το κράτος εισπράττει περίπου 1,044 ευρώ ανά λίτρο από φόρους και επιβαρύνσεις. Περίπου 70 λεπτά είναι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, περίπου 1,5 λεπτό οι λοιπές κρατικές επιβαρύνσεις και σχεδόν 33 λεπτά ο ΦΠΑ. Τι γίνεται όμως όταν η τιμή ανεβαίνει στα 2,158 ευρώ; Ο ΕΦΚ παραμένει σταθερός. Ο ΦΠΑ όμως όχι. Επειδή υπολογίζεται πάνω στην τελική φορολογητέα αξία, αυξάνεται μαζί με την τιμή του καυσίμου και μάλιστα υπολογίζεται και πάνω στις υπόλοιπες επιβαρύνσεις. Έτσι, σύμφωνα με τον συγκεκριμένο υπολογισμό, η συνολική φορολογική επιβάρυνση φτάνει περίπου στο 1,133 ευρώ ανά λίτρο, ενώ ο ΦΠΑ μόνος του προσεγγίζει τα 42 λεπτά. Η διαφορά; 8,9 λεπτά σε κάθε λίτρο Με απλά λόγια, όσο ακριβαίνει η βενζίνη, αυξάνεται και το ποσό του ΦΠΑ που εισπράττει το κράτος. Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, η διαφορά είναι περίπου 8,9 λεπτά επιπλέον ανά λίτρο. Για ένα γέμισμα 50 λίτρων, αυτό σημαίνει περίπου 4,43 ευρώ περισσότερα στα κρατικά ταμεία, μόνο από την αύξηση της τιμής. Και εδώ βρίσκεται η ουσία. Ο ΕΦΚ δεν αλλάζει. Η τιμή ανεβαίνει. Ο ΦΠΑ όμως ακολουθεί την ανηφόρα. Ο οδηγός πληρώνει ακριβότερα. Το κόστος ζωής επιβαρύνεται. Το εισόδημα πιέζεται. Και την ίδια στιγμή, ένα μέρος αυτής της ακρίβειας μετατρέπεται αυτομάτως σε πρόσθετα φορολογικά έσοδα. Δεν χρειάζεται να αυξηθεί ο φόρος για να πληρώσει ο πολίτης περισσότερο φόρο. Αρκεί να ακριβύνει η βενζίνη. Αυτό είναι το παράδοξο της φορολόγησης των καυσίμων, η ακρίβεια στην αντλία δεν είναι μόνο πρόβλημα για τον οδηγό. Είναι και πρόσθετη πηγή εσόδων για το κράτος.
Κανονιστική για τα ηλεκτρικά πατίνια ετοιμάζει ο Δήμος Ελευθερίου Κορδελιού–Ευόσμου
Στην ανάγκη να μπει ένα σαφές πλαίσιο στη χρήση και στάθμευση των ηλεκτρικών πατινιών στον Δήμο Ελευθερίου Κορδελιού–Ευόσμου αναφέρθηκε ο αντιδήμαρχος Δημοτικής Αστυνομίας, Βασίλης Αιβαζίδης. Όπως ανέφερε, ο Δήμος έχει ήδη ξεκινήσει προεργασία για τη δημιουργία κανονιστικής απόφασης, αντίστοιχης με αυτή που έχει θεσπιστεί στον Δήμο Θεσσαλονίκης, με στόχο να αντιμετωπιστούν ζητήματα που προκύπτουν από την κυκλοφορία και κυρίως από την ανεξέλεγκτη στάθμευση των πατινιών. Ο κ. Αιβαζίδης επισήμανε ότι τα ηλεκτρικά πατίνια υπάγονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και οι χρήστες τους οφείλουν να τηρούν τους προβλεπόμενους κανόνες, όπως τη χρήση κράνους και φωτισμού, ενώ τόνισε ότι απαγορεύεται η μεταφορά δεύτερου ατόμου. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο ζήτημα των ελέγχων, καθώς, όπως είπε, τα συγκεκριμένα οχήματα δεν διαθέτουν αριθμό κυκλοφορίας, γεγονός που δυσκολεύει την ταυτοποίηση και τον έλεγχο των παραβατών. Παράλληλα, ανέφερε ότι η Δημοτική Αστυνομία πραγματοποιεί πεζές περιπολίες, ιδιαίτερα σε σημεία με αυξημένη κίνηση, ενώ έχουν γίνει συστάσεις και προς τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ενοικίαση ηλεκτρικών ποδηλάτων και πατινιών. Στο πλαίσιο της νέας κανονιστικής εξετάζεται η δημιουργία ειδικών ζωνών επιτρεπόμενης στάθμευσης, αλλά και σημείων όπου θα απαγορεύεται η στάθμευση των συγκεκριμένων οχημάτων. Στόχος είναι να μην εγκαταλείπονται πατίνια και ποδήλατα σε ράμπες ΑμεΑ, πεζοδρόμια ή άλλα σημεία που εμποδίζουν την ασφαλή διέλευση των πεζών. Ο αντιδήμαρχος ανέφερε ακόμη ότι εξετάζεται η συνεργασία με την υπηρεσία Καθαριότητας, ώστε οχήματα που θα εντοπίζονται σε σημεία όπου παρεμποδίζουν την κυκλοφορία να απομακρύνονται και να μεταφέρονται σε καθορισμένους χώρους. Τέλος, ο κ. Αιβαζίδης σημείωσε ότι ο Δήμος βρίσκεται σε διαδικασία διαμόρφωσης των τελικών προτάσεων, με την κανονιστική να αναμένεται να καθορίσει συγκεκριμένους κανόνες τόσο για τη χρήση όσο και για τη στάθμευση των ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων στον Δήμο.
Μανδαλιανός για τις ανείσπρακτες οφειλές: «Αν υπάρχουν ευθύνες, να κατονομαστούν και να τεκμηριωθούν»
Στο ζήτημα των ανείσπρακτων οφειλών του Δήμου αναφέρθηκε ο πρώην δήμαρχος και επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, Κλεάνθης Μανδαλιανός, απαντώντας στις αιχμές της διοίκησης Αλεξανδρίδη για τις προηγούμενες δημοτικές αρχές. Με αφορμή την αναφορά του δημάρχου σε «βρυκόλακες κάτω από το χαλί», ο κ. Μανδαλιανός ζήτησε να υπάρξουν συγκεκριμένα στοιχεία για τις ευθύνες που αποδίδονται στις προηγούμενες διοικήσεις. «Αν υπάρχουν συγκεκριμένες ευθύνες, να κατονομαστούν και να τεκμηριωθούν», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι η γενική αναφορά σε προηγούμενες διοικήσεις δεν αποτελεί απάντηση στα ζητήματα που τίθενται σήμερα προς τη δημοτική αρχή. Ο πρώην δήμαρχος έθεσε έτσι στο επίκεντρο το ζήτημα της είσπραξης των οφειλών προς τον Δήμο, ζητώντας να αποσαφηνιστεί ποια ποσά παραμένουν ανείσπρακτα, σε ποιες περιπτώσεις αφορούν και ποιοι είχαν την ευθύνη για τη διαχείρισή τους. Παράλληλα, συνέδεσε το θέμα με τη συνολικότερη συζήτηση για τη λογοδοσία, σημειώνοντας ότι η σημερινή διοίκηση οφείλει να δίνει απαντήσεις για τις δικές της αποφάσεις, όπως ζητά και η ίδια εξηγήσεις από τις προηγούμενες δημοτικές αρχές.