Οι πιθανές ημερομηνίες των εκλογών και τα κρίσιμα στοιχήματα για τη ΝΔ Διαβάστε περισσότερα στο ethnos.gr: https://www.ethnos.gr/Politics/article/418972/tadyosenariagiatiskalpespoiesprotaseiseinaistotrapezikaipoystoxeyeitomaximoy
Κατηγορία: Επικαιρότητα
Ταμείο Ανάκαμψης: Η… εθνική επιτυχία με απεντάξεις και περικοπές σε 100 έργα
Με περικοπές απεντάξεις έργων και κατηγορίες από την αντιπολίτευση για παροχή χρημάτων σε…λίγους φτάνει η κυβέρνηση στην τελική ευθεία του Ταμείου Ανάκαμψης. Διαβάστε περισσότερα στο in.gr: https://www.in.gr/2026/08/25/economy/oikonomikes-eidiseis/tameio-anakampsis-i-ethniki-epityxia-me-apentakseis-kai-perikopes-se-100-erga/https://www.in.gr/2026/08/25/economy/oikonomikes-eidiseis/tameio-anakampsis-i-ethniki-epityxia-me-apentakseis-kai-perikopes-se-100-erga/
«Χάλκινο» για την Ελλάδα στην αύξηση της τιμής ντίζελ τον Ιούλιο
Μια ακόμη αρνητική διάκριση «κατέκτησε» η Ελλάδα μεταξύ των χωρών της ΕΕ, αυτήν τη φορά στην αύξηση της τιμής του πετρελαίου κίνησης. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Eurostat, στη χώρα μας η τιμή αυξήθηκε κατά μέσο όρο 12,1% τον Ιούλιο, έναντι μέσου όρου 4,3% συνολικά στην Ευρωπαϊκή Ενωση. Μεγαλύτερες αυξήσεις από την Ελλάδα καταγράφτηκαν μόνο στην Πολωνία -κατά 13,4%- και στη Γερμανία – κατά 12,7%. Οι τιμές του ντίζελ αυξήθηκαν σε 17 χώρες και μειώθηκαν σε 9. Οι μεγαλύτερες μειώσεις παρατηρήθηκαν στην Κύπρο (-7,9%), στη Σουηδία (-7,4%) και στην Ιρλανδία (-6,4%). Όσον αφορά τις τιμές της βενζίνης, 14 χώρες κατέγραψαν αυξήσεις και 12 χώρες κατέγραψαν μειώσεις τιμών μεταξύ Ιουνίου και Ιουλίου 2026. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις σημειώθηκαν στην Πολωνία (+17,2%), τη Γερμανία (+11,0%) και την Ισπανία (+7,1%), ενώ οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφηκαν στη Σουηδία (-11,1%), την Κύπρο (-5,4%) και την Ιρλανδία (-4,1%). Προς παράταση επιδότησης στο ντίζελ Σημειωτέον ότι η αύξηση στις τιμές των καυσίμων τον Ιούλιο συγκρατήθηκε από τις 14 του μηνός και μετά, καθώς τότε τέθηκε σε εφαρμογή η επιδότηση με 10 λεπτά στην τιμή της αμόλυβδης και κατά 5 λεπτά στην τιμή του ντίζελ από τα διυλιστήρια Motor Oil και Helleniq Energy, που θα ισχύσει μέχρι τις 31 Αυγούστου, και άλλα 10 λεπτά από το κράτος. Δηλαδή, το ντίζελ επιδοτείται με 15 λεπτά συνολικά. Με φόντο τις μεγάλες αυξήσεις και την εύλογη δυσαρέσκεια που προκαλεί στους καταναλωτές, αλλά και την πίεση στον πληθωρισμό, η κυβέρνηση έχει βάλει στο τραπέζι την παράταση της επιδότησης της τιμή του ντίζελ με 10 λεπτά και μετά τις 31 Αυγούστου. Η οριστική απόφαση αναμένεται να ληφθεί την επόμενη εβδομάδα, με τη συνέχιση του μέτρου να θεωρείται ουσιαστικά δεδομένη, προκειμένου να αμβλυνθεί η δυσαρέσκεια των καταναλωτών από την 1η Σεπτεμβρίου που θα έχουν επιστρέψειαπό τις καλοκαιρινές διακοπές και να συγκρατήσει την επίπτωση των ανατιμήσεων στον πληθωρισμό. Η μέση πανελλαδική τιμή του ντίζελ έχει ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο, χωρίς προοπτικές αποκλιμάκωσης υπό τα σημερινά δεδομένα στα πολεμικά μέτωπα. Σύμφωνα με το τελευταίο δελτίο του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή του ντίζελ κίνησης διαμορφώθηκε χθες στα 2,012 ευρώ το λίτρο. Μέσα σε μία ημέρα αυξήθηκε κατά 1,6 λεπτά, ενώ σε σχέση με τις 17 Αυγούστου η επιβάρυνση φθάνει ήδη τα 2,3 λεπτά ανά λίτρο. Πηγή: ΟΤ
Προτάσεις για αλλαγές στις λαϊκές αγορές θέτει η Γενική Συνομοσπονδία ενόψει ΔΕΘ
Τις προτάσεις της για τις αλλαγές που θεωρεί αναγκαίες στη λειτουργία των λαϊκών αγορών προτίθεται να θέσει σε κυβερνητικό επίπεδο, ενόψει της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, η Γενική Συνομοσπονδία Παραγωγών, Επαγγελματιών και Βιομηχανικών Ειδών Λαϊκών Αγορών Ελλάδας. Σύμφωνα με ανακοίνωσή της, η Συνομοσπονδία βρίσκεται σε επικοινωνία με το Γραφείο του Πρωθυπουργού, προκειμένου να παρουσιάσει τα ζητήματα και τις προτάσεις του κλάδου, ενώ δρομολογείται συνάντηση με τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη, στο περιθώριο της ΔΕΘ. Στην ατζέντα περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η λειτουργία των λαϊκών αγορών, η αποσαφήνιση των αρμοδιοτήτων μεταξύ Δήμων και Περιφερειών, καθώς και εκκρεμότητες που, σύμφωνα με τη Συνομοσπονδία, επηρεάζουν την επαγγελματική δραστηριότητα παραγωγών και επαγγελματιών. Παράλληλα, τίθενται ζητήματα που αφορούν τη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική, το Ψηφιακό Δελτίο Αποστολής και τις ψηφιακές άδειες, για τα οποία, όπως αναφέρεται, έχουν ήδη υποβληθεί προτάσεις προς τα αρμόδια υπουργεία. «Ενόψει της ΔΕΘ επιδιώκουμε να θέσουμε τις προτάσεις μας στο υψηλότερο δυνατό θεσμικό επίπεδο», αναφέρει ο πρόεδρος της Γενικής Συνομοσπονδίας, Άγγελος Δερετζής, σημειώνοντας ότι στόχος είναι να υπάρξουν εφαρμόσιμες λύσεις για παραγωγούς και επαγγελματίες. Τέλος, το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε τη διεξαγωγή της Γενικής Συνέλευσης την Κυριακή 1 Νοεμβρίου 2026 στη Θεσσαλονίκη, οπότε θα πραγματοποιηθούν και οι εκλογές για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου.
16χρονος επίδοξος διαρρήκτης στη Θεσσαλονίκη – Επιχείρησε να ξεφύγει με κλοτσιές
Δύο άτομα αποπειράθηκαν να διαρρήξουν παράθυρο ημιυπόγειου χώρου στάθμευσης στην περιοχή της Σταυρούπολης, στη Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για έναν 16χρονο ημεδαπό και ένα ακόμα άτομο που αναζητείται, ενώ ο ανήλικος στη θέα των αστυνομικών τράπηκε σε φυγή και κατά την ακινητοποίησή του δεν συμμορφώθηκε στις εντολές και προσπάθησε να αποφύγει τη σύλληψη με λακτίσματα.
Συνελήφθη 21χρονος Πακιστανός για ληστεία – Άρπαξε 800 ευρώ και κινητά
Συνελήφθη στη Θεσσαλονίκη ένας 21χρονος από το Πακιστάν, ο οποίος στην περιοχή του Δενδροποτάμου, με χρήση σωματικής βίας αφαίρεσε από 39χρονο ημεδαπό το τσαντάκι του, που περιείχε δύο κινητά τηλέφωνα, το χρηματικό ποσό των 800 ευρώ και διάφορα προσωπικά έγγραφα και αντικείμενα.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Αυτοί είναι οι 8 νέοι σταθμοί που πάνε δυτικά
Σημαντική θέση στον σχεδιασμό για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης καταλαμβάνουν πλέον οι δυτικές και βορειοδυτικές περιοχές της πόλης, με τη νέα «πράσινη» Γραμμή 2 να αποτελεί ένα από τα βασικά έργα που εξετάζονται για την επόμενη ημέρα του δικτύου. Η πρώτη φάση της γραμμής προβλέπει διαδρομή μήκους περίπου 10,75 χιλιομέτρων, η οποία θα ξεκινά από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα κατευθύνεται προς τον Εύοσμο, τον Άνω Εύοσμο και τα ΚΤΕΛ «Μακεδονία». Πρόκειται για μια σύνδεση που φιλοδοξεί να ενισχύσει την πρόσβαση σε πυκνοκατοικημένες περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης, αλλά και σε σημαντικούς κόμβους μετακίνησης. Οι εκτιμήσεις για την επιβατική κίνηση καταγράφουν ιδιαίτερα υψηλές προοπτικές, καθώς η νέα γραμμή υπολογίζεται ότι θα μπορούσε να εξυπηρετεί έως και 110.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση. Οκτώ νέοι σταθμοί στη δυτική πλευρά της πόλης Στο υπό μελέτη σχέδιο περιλαμβάνονται οκτώ νέοι σταθμοί, οι οποίοι χωροθετούνται σε σημεία με αυξημένη κυκλοφορία και σημαντικές ανάγκες μετακίνησης. Η προβλεπόμενη χάραξη περνά από την Επτάλοφο και τη Μενεμένη, συνεχίζει προς τον Εύοσμο και τον Άνω Εύοσμο και στη συνέχεια συνδέεται με τα ΚΤΕΛ «Μακεδονία», την περιοχή της Επτανήσου και το Κορδελιό. Οι σταθμοί που περιλαμβάνονται στον σχεδιασμό είναι: Η νέα γραμμή αναμένεται να λειτουργήσει ως ένας επιπλέον κορμός μετακίνησης για τις δυτικές συνοικίες, περιοχές που σήμερα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις οδικές μεταφορές, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει τη σύνδεσή τους με το ευρύτερο δίκτυο του Μετρό. Το μεγάλο στοίχημα είναι πλέον η χρηματοδότηση Πέρα από τον σχεδιασμό της χάραξης και τη χωροθέτηση των σταθμών, το επόμενο κρίσιμο στάδιο είναι η εκπόνηση της μελέτης κόστους-οφέλους. Η συγκεκριμένη μελέτη θεωρείται απαραίτητη προϋπόθεση για να αποτυπωθεί με σαφήνεια η σκοπιμότητα του έργου και να ανοίξει ο δρόμος για την αναζήτηση των
Δύο οι προσφορές για τον Προαστιακό Δυτικής Θεσσαλονίκης και τη σύνδεση του 6ου προβλήτα – Τα χρονοδιαγράμματα
Δυο δεσμευτικές προσφορές κατατέθηκαν στο έργο «Σιδηροδρομική Σύνδεση του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και Κατασκευή Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης», αρχικού προϋπολογισμού 53,4 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ. Δεσμευτικές οικονομικές προσφορές κατέθεσαν η ΤΕΡΝΑ και η κοινοπραξία AKTOR – METKA. Το έργο διακρίνεται σε δύο βασικές ενότητες. Η πρώτη αφορά την ανάπτυξη του δικτύου του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης, με την κατασκευή και λειτουργική αναβάθμιση επτά σιδηροδρομικών σταθμών/στάσεων. Για τους επιβάτες, ο Δυτικός Προαστιακός σημαίνει νέους, προσβάσιμους σταθμούς και στάσεις, με αποβάθρες, διαμορφωμένες προσβάσεις για πεζούς και άτομα με αναπηρία, καθώς και χώρους στάθμευσης στους σταθμούς, ώστε η πρόσβαση στο δίκτυο να είναι πιο εύκολη για όσους μετακινούνται από και προς τη δυτική Θεσσαλονίκη. Η δεύτερη ενότητα αφορά τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, μέσω νέας σιδηροδρομικής γραμμής. Η παρέμβαση αυτή ενισχύει τη σύνδεση του λιμένα με το εθνικό και διεθνές σιδηροδρομικό δίκτυο, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της Θεσσαλονίκης στις εμπορευματικές μεταφορές και στους διαδρόμους διασύνδεσης με τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης οι απαιτούμενες τεχνικές παρεμβάσεις στην υφιστάμενη ηλεκτροκινούμενη σιδηροδρομική γραμμή, όπως ανακατασκευή γραμμών όπου απαιτείται, υδραυλικά έργα, έργα αποστράγγισης και οχετοί, καθώς και οι αναγκαίες ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και σιδηροδρομικά συστήματα για τη λειτουργία των νέων σταθμών και της σύνδεσης. Από τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου προκρίθηκε η ανάπτυξη δικτύου μορφής «Υ», με δύο ανατολικούς κλάδους, Σίνδου και Αγχιάλου – Διαβατών, και ενιαίο κλάδο προς τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, εξυπηρετώντας συνολικά επτά στάσεις: Σίνδου, Αγχιάλου, Διαβατών, Κορδελιού, Επτανήσου, Μενεμένης και Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης. Η νέα αυτή διάταξη επιτρέπει τη σύνδεση του προαστιακού δικτύου με το Μετρό Θεσσαλονίκης, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο και συνδεδεμένο σύστημα αστικών μεταφορών για τη Θεσσαλονίκη. Παράλληλα, η σύνδεση του 6ου Προβλήτα ενισχύει τον στρατηγικό ρόλο του λιμένα Θεσσαλονίκης και βελτιώνει τις διεθνείς εμπορευματικές διασυνδέσεις της χώρας. Μετά την υπογραφή της σύμβασης, η κατασκευή του Δυτικού Προαστιακού Θεσσαλονίκης προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός 18 μηνών, ενώ η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ έχει χρονικό ορίζοντα υλοποίησης 36 μηνών. Ιδιαίτερης σημασίας είναι ότι το έργο προβλέπει τμηματικές παραδόσεις στους σταθμούς του προαστιακού, επιτρέποντας τη σταδιακή λειτουργία τμημάτων του δικτύου και τη σταδιακή απόδοση στους πολίτες, καθώς προχωρά η κατασκευή. Πηγή: metaforespress.gr
Θεσσαλονίκη: Ανήλικος Ρομά διέφυγε από ίδρυμα και λήστεψε 70χρονο αφού τον χτύπησε
Για ληστεία συνελήφθη ένας 15χρονος Ρομά στη Θεσσαλονίκη, καθώς διέφυγε από ίδρυμα και στη συνέχεα λήστεψε 70χρονο. Χθες το απόγευμα, ενεργώντας, από κοινού, με τρία ακόμη άτομα που αναζητούνται στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, αφού πλησίασαν 70χρονο πεζό στο κέντρο της πόλης, με χρήση σωματικής βίας τού αφαίρεσαν χρυσή αλυσίδα με σταυρό. Σημειώνεται ότι ο συλληφθείς διέφυγε από Ίδρυμα Αγωγής Ανηλίκων, ενώ τα αφαιρεθέντα χρυσαφικά παραδόθηκαν στον παθόντα.
Η αγανάκτηση των αγροτών χτυπά τη ΔΕΘ – Με τρακτέρ στη Θεσσαλονίκη
Συλλαλητήριο στη Θεσσαλονίκη, την ημέρα των εγκαινίων της 90ής ΔΕΘ, αποφάσισαν οι αγρότες που συμμετείχαν στη σύσκεψη εκπροσώπων της Πανελλαδικής Επιτροπής των Μπλόκων στα Κύμινα-Μάλγαρα. Όπως μετέδωσε ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ3 Κώστας Καντούρης, η απόφαση προβλέπει συγκέντρωση στις 5 μμ. στον Λευκό Πύργο, με τη συμμετοχή και τρακτέρ. Μιλώντας στην ΕΡΤ3, ο πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Κυμίνων-Μαλγάρων Κώστας Σέφης απέδωσε την απόφαση στην έντονη δυσαρέσκεια που, όπως είπε, επικρατεί στον αγροτικό κόσμο. «Η αγανάκτηση του κόσμου παρότρυνε την Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων να κάνουμε αυτό το συλλαλητήριο για πρώτη φορά στα χρονικά στη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης», ανέφερε. Ο κ. Σέφης υποστήριξε ότι οι αγρότες βρίσκονται σήμερα «σε πολύ χειρότερη κατάσταση» σε σχέση με την περίοδο των χειμερινών κινητοποιήσεων, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στο αυξημένο κόστος παραγωγής, στις εκκρεμείς πληρωμές και στις ενισχύσεις. Παράλληλα, ενόψει των εξαγγελιών του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ, εξέφρασε την ελπίδα να ληφθούν αποφάσεις που θα στηρίξουν τον πρωτογενή τομέα, τονίζοντας ότι η οικονομική πίεση στους παραγωγούς επηρεάζει συνολικά τις τοπικές κοινωνίες. Στη σύσκεψη συμμετείχαν εκπρόσωποι αγροτών από τη Θεσσαλονίκη, τη Λάρισα, την Καρδίτσα, τις Σέρρες, τα Γρεβενά, την Πιερία, την Ημαθία και την Πέλλα. Οι αγρότες είχαν προαναγγείλει από τον περασμένο Γενάρη όταν αποχώρησαν από τα μπλόκα ότι εάν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους θα επανέλθουν με διαμαρτυρία στην 90η ΔΕΘ. Πηγή: ertnews.gr
