Κατηγορία: Επικαιρότητα

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε από το βήμα της ΔΕΘ συγκεκριμένες ημερομηνίες για την εφαρμογή των μέτρων, παρουσιάζοντας αυτό που ο ίδιος χαρακτήρισε «ημερολόγιο κοινωνικής ανταπόδοσης». Διαβάστε περισσότερα εδώ: https://www.protothema.gr/politics/article/1874499/poios-pairnei-ti-kai-pote-to-hronodiagramma-kai-ta-12-simadikotera-metra-tis-deth/

Σε τροχιά ανάπτυξης ετοιμάζεται να μπει ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης με τον διαγωνισμό να προκηρύσσεται, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από την κυβέρνηση, έως το τέλος του 2026. Το χρονοδιάγραμμα και τα βασικά στοιχεία του μεγάλου project παρουσιάστηκαν σήμερα σε ειδική εκδήλωση της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. με τίτλο «Δημιουργώντας Δημόσια Αξία: Νέα εποχή στη διαχείριση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας», στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, όπου παρουσιάστηκε και η νέα ταυτότητα της εταιρείας ως «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate». Όπως ανέφερε ο Παναγιώτης Μπαλωμένος, CEO της «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα», στόχος είναι ο σταθμός Θεσσαλονίκης όπως και άλλοι τρεις εμβληματικοί κεντρικοί σταθμοί στη χώρα «να αποκτήσουν ξανά ζωή και να εξελιχθούν σε σύγχρονους, πολυλειτουργικούς κόμβους, με νέες χρήσεις και υπηρεσίες, που αναβαθμίζουν την εμπειρία των επιβατών και ενισχύουν τη σχέση του σταθμού με την πόλη». Σύμφωνα με τον κ. Μπαλωμένο, θα προχωρήσει μια μεικτή διαγωνιστική διαδικασία, σχήματος ΣΔΙΤ και παραχώρησης. «Έως τέλος του έτους έχουμε δεσμευτεί ότι θα εκκινήσουμε την πρώτη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας. Η διαδικασία των ΣΔΙΤ έχει συγκεκριμένα χρονικά ορόσημα, εκτείνεται ανάμεσα σε 2-3 χρόνια, καθότι περιέχει ανταγωνιστικό διάλογο με τα επενδυτικά σχήματα που θα κληθούν να αναπτύξουν το έργο», υπογράμμισε χαρακτηριστικά. Έκανε λόγο για σύνθετο έργο καθώς αναπτύσσεται άνωθεν των σιδηροδρομικών γραμμών και υπάρχει η συγκοινωνιακή λειτουργία που δεν θα πρέπει να μείνει συνεχής. «Έχουμε έναν ορίζοντα 2-3  ετών για να ολοκληρωθούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες, στη φάση του ΣΔΙΤ, και να εκκινήσει η κατασκευαστική περίοδος», τόνισε ο κ. Μπαλωμένος, σημειώνοντας πως θα γίνει προσπάθεια να συμπτυχθούν τα χρονοδιαγράμματα. Ήδη, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate», έχουν γίνει οι προκαταρκτικές διαβουλεύσεις, τόσο με την αγορά, στη βάση δομημένων προσκλήσεων, μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος όσο και με την κοινωνία και με τα αρμόδια υπουργεία. «Αυτήν τη στιγμή έχουν κατατεθεί οι πολεοδομικές μελέτες στο Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης ώστε να καθοριστούν οι χρήσεις γης και όροι δόμησης», σημείωσε, αναφέροντας πως κατά το στάδιο της διαβούλευσης θα ακουστούν οι αρμόδιοι φορείς.  Οι παρεμβάσεις Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης είναι ένας από τους μεγαλύτερους στα Βαλκάνια και η βασική πύλη εισόδου. Η ανάπτυξη είναι σε τρεις άξονες: εκσυχρονισμό του υφιστάμενου κτηρίου, νέο κτήριο εμπορίου, εστίασης και αναψυχής και έναν νέο χώρο φιλοξενίας. Συγκεκριμένα, προβλέπονται ισχυρές παρεμβάσεις στις σιδηροδρομικές λειτουργίες, με νέες πλατφόρμες και νέα στέγαστρα. Επίσης, θα προχωρήσουν στατική ενίσχυση και πλήρη αισθητική αποκατάσταση του κεντρικού σταθμού της Θεσσαλονίκης. Προβλέπεται επίσης η ανάπτυξη ενός νέου κτηρίου, 32.000 τ.μ. βόρεια του υπάρχοντος, υπεράνω των γραμμών, με χρήσεις εμπορίου, αναψυχής και εστίασης, στο οποίο θα αξιοποιηθεί η ηλιακή ακτινοβολία μέσω φωτοβολταϊκών συστημάτων καθώς και ένα νέο κτήριο-φιλοξενίας, 12.000 τ.μ. ανατολικά του σταθμού, είτε ξενοδοχείο είτε χώρος φοιτητικών εστιών. Ο περιβάλλων χώρος θα διαμορφωθεί με πλατείες και ενίσχυση του πρασίνου. Η αριστερή πλευρά του σταθμού θα παραδοθεί στο Συγκοινωνιακό Έργο Θεσσαλονίκης για τις χρήσεις που απαιτούνται, ουσιαστικά για τον σταθμό μετεπιβίβασης των λεωφορείων. Παράλληλα, προβλέπεται και η διαμόρφωση ενός υπόγειου πάρκινγκ, ενώ το σχολείο που βρίσκεται πλησίον του σταθμού θα μετακινηθεί.  Ως ένα πρότζεκτ που μπορεί να αλλάξει όχι μόνο τον ίδιο τον σταθμό, αλλά και την ευρύτερη περιοχή έκανε λόγο ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας στην εκδήλωση. Όπως είπε, μέσα από τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ο χώρος μπορεί να μετατραπεί σε ευρύτερο πόλο έλξης, με τουριστική, εμπορική και αναπτυξιακή διάσταση, συμβάλλοντας συνολικά στην αναβάθμιση του συγκεκριμένου τμήματος της Θεσσαλονίκης. Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος σημείωσε ότι η αξιοποίηση του σιδηροδρομικού σταθμού θα πρέπει να γίνει σε συνεργασία με τον δήμο και με τρόπο που να διασφαλίζει μια αποτελεσματική, αμφίδρομη σχέση με την πόλη. Πηγή: Voria.gr–https://www.voria.gr/article/sidirodromikos-stathmos-thessalonikis-i-nea-eikona-poy-tha-apoktisei-i-anaplasi-toy

Σε ένα πράγμα φαίνεται να συγκλίνουν οι δυνάμεις της αντιπολίτευσης μετά τις εξαγγελίες του Κυριάκου Μητσοτάκη από το βήμα της 90ής ΔΕΘ: ότι το πακέτο των 2,2 δισ. ευρώ που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός δεν μπορεί να αντιστρέψει τη συμπίεση των εισοδημάτων και της αγοραστικής δύναμης των πολιτών. Διαβάστε περισσότερα στο https://www.ethnos.gr/Politics/article/419641/deth2026psixoylahmimetrakaiafaimaxheisodhmatonsfyrokophmathsantipoliteyshsstisexaggeliesmhtsotakh

Στο ξεκίνημα της καθιερωμένης συνέντευξης Τύπου στο Συνεδριακό Κέντρο «Ιωάννης Βελλίδης» στην 90η ΔΕΘ ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ερωτηθείς για το ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών και ανασχηματισμού κατά τη συνέντευξη Τύπου στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, απάντησε: «Όχι, οι εκλογές θα γίνουν την άνοιξη του 2027. Πολλοί είχατε προεξοφλήσει ότι θα γίνουν εκλογές το φθινόπωρο. Διαψεύστηκαν. Πιστεύω στη θεσμική συνέπεια, οι εκλογικοί κύκλοι να ολοκληρώνονται. Ο μόνος λόγος για να κάνει κάποιος πρόωρες εκλογές είναι ότι το θεωρεί ότι τον βολεύει πολιτικά. Δεν είμαι σε αυτή τη λογική. Τα ίδια λέγατε και το 2023, δεν το έκανα, δεν θα το κάνω και τώρα. Οι εκλογές θα γίνουν στο τέλος της τετραετίας. Έχουμε αρκετή δουλειά και κυβερνητικό σχήμα που έχει βρει τον ρυθμό του. Αρκεί να δείτε το πόσο πλούσιο νομοθετικό έργο έχουμε μπροστά μας».

Σε αλλαγή της τεχνικής διαμόρφωσης του χώρου γύρω από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου προχωρούν οι διοργανωτές της μεγάλης δωρεάν συναυλίας του Αντώνη Ρέμου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 12 Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλονίκη. Η αρχική τοποθέτηση της σκηνής, στο ύψος του εμβληματικού μνημείου, προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς δημιουργήθηκε η εικόνα ότι το άγαλμα περιοριζόταν οπτικά από την κατασκευή της σκηνής και του εξοπλισμού. Μετά τις αντιδράσεις, η δημοτική αρχή παρενέβη ζητώντας από τους διοργανωτές να επανεξετάσουν άμεσα τον σχεδιασμό, με στόχο το μνημείο να παραμείνει «ελεύθερο, διακριτό και να αναδεικνύεται με τον τρόπο που του αρμόζει». Ο Αντιδήμαρχος Προστασίας Δημόσιων Χώρων και Δημοτικής Αστυνομίας, Γιώργος Δημαρέλος, ξεκαθάρισε ότι η συναυλία θα πραγματοποιηθεί κανονικά, αλλά με νέα διαμόρφωση του χώρου. «Μόλις διαπιστώθηκε η εικόνα που δημιουργούσε η αρχική τεχνική διαμόρφωση του χώρου γύρω από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, ζητήσαμε να επανεξεταστεί άμεσα το στήσιμο της σκηνής, ώστε το μνημείο να παραμείνει ελεύθερο, διακριτό και να αναδεικνύεται με τον τρόπο που του αρμόζει», ανέφερε χαρακτηριστικά. Όπως σημείωσε ο κ. Δημαρέλος, η συναυλία της 12ης Σεπτεμβρίου αποτελεί ευκαιρία προβολής της Θεσσαλονίκης, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι στόχος είναι να συνυπάρξουν η σύγχρονη εικόνα της πόλης με την ιστορία και τα εμβληματικά της σύμβολα. «Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί με τη νέα διαμόρφωση και φιλοδοξούμε να αποτελέσει μια μεγάλη γιορτή για τη Θεσσαλονίκη, προβάλλοντας τη σύγχρονη, δυναμική και εξωστρεφή εικόνα της πόλης, μαζί με την ιστορία και τα σύμβολά της», ανέφερε. Και κατέληξε: «Αυτή είναι η Θεσσαλονίκη που θέλουμε να ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο».