Μετάβαση στο περιεχόμενο
Evosmos24
Μενού
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοδιοίκηση
  • Ρεπορτάζ
  • Αθλητικά
Μενού

Κατηγορία: Επικαιρότητα

Εργοδότης καταδικάστηκε μετά τον επεισοδιακό χωρισμό από υπάλληλό του στη Θεσσαλονίκη

Δημοσιεύτηκε στις 23 Σεπτεμβρίου, 202623 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Σε μπελάδες που έφτασαν να απασχολήσουν τη δικαιοσύνη κατέληξε ο «παράνομος» δεσμός μιας νεαρής κοπέλας με τον εργοδότη της, καθώς μετά τον επεισοδιακό χωρισμό τους την απείλησε ότι θα αποκαλύψει τη σεξουαλική τους σχέση στην οικογένειά της, αν δεν επιστρέψει στη θέση της στην επιχείρηση. Το τελευταίο περιστατικό που οδήγησε στη σύλληψή του σημειώθηκε τα τελευταία 24ωρα, όταν ο κατηγορούμενος πήγε απροειδοποίητα στο διαμέρισμα της νεαρής —το οποίο χρησιμοποιούσαν και για τις ερωτικές τους συνευρέσεις— και άρχισε να χτυπάει το κουδούνι της εξώπορτας, αφού κατάφερε να εισέλθει στην πολυκατοικία. Είχε προηγηθεί τηλεφωνική προσπάθεια για να επικοινωνήσει μαζί της, αλλά και απειλητικά μηνύματα στα οποία της έγραφε, μεταξύ άλλων, ότι θα την καταστρέψει επαγγελματικά, παρά το γεγονός ότι ο ίδιος την είχε τοποθετήσει σε θέση ευθύνης στις μισές από τις επιχειρήσεις που διατηρεί. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.protothema.gr/greece/article/1883072/ergodotis-katadikastike-meta-ton-epeisodiako-horismo-apo-upallilo-sti-thessaloniki-apeilouse-oti-tha-ta-pei-stous-goneis/

Λάδι στη φωτιά τα ημίμετρα ενώ η βενζίνη πέρασε τα €2,1

Δημοσιεύτηκε στις 23 Σεπτεμβρίου, 202623 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Η Ευρώπη μαζί και η Ελλάδα, όπως φαίνεται, δεν κινδυνεύουν από έλλειψη καυσίμων λόγω των διεθνών εξελίξεων σε Ορμούζ και Υεμένη. Τα δεδομένα από τις επίσημες πηγές έχουν ως εξής: Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.documentonews.gr/article/ladi-sti-fotia-ta-imimetra-eno-i-venzini-perase-ta-e21/

Λευκή Νύχτα Ευόσμου: Εκατοντάδες νέοι εθελοντές δότες μυελού των οστών

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 202622 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Τη δύναμη της ανθρωπιάς και τα αποθέματα αλληλεγγύης της τοπικής κοινωνίας ανέδειξε η 4η Λευκή Νύχτα Ευόσμου, που πέρα από τη μεγάλη εμπορική και ψυχαγωγική της επιτυχία, άφησε και ένα ξεχωριστό κοινωνικό αποτύπωμα: 143 νέα δείγματα εθελοντών δοτών μυελού των οστών, σε μία βραδιά όπου η γιορτή συνάντησε την προσφορά και η διασκέδαση έδωσε τη θέση της, έστω για λίγα λεπτά, σε μια πράξη ζωής. Ο Δήμος Κορδελιού–Ευόσμου, δια της Αντιδημαρχίας Κοινωνικής Προστασίας και Αλληλεγγύης και του Τμήματος Προστασίας Δημόσιας Υγείας, σε συνεργασία με το «Όραμα Ελπίδας», το Γραφείο Συντονισμού Μεταμοσχεύσεων Βορείου Ελλάδος και την Ένωση Νοσηλευτών Ελλάδος, πραγματοποίησε δράση εθελοντικής δειγματοληψίας για την εγγραφή νέων εθελοντών στην οικογένεια των δοτών μυελού των οστών, καταγράφοντας πρωτοφανή ανταπόκριση και συμμετοχή πολιτών. Η δράση είχε ως στόχο την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών για την αξία της εθελοντικής δωρεάς μυελού των οστών, την ενίσχυση της δεξαμενής των εθελοντών δοτών και, κυρίως, τη διεύρυνση της πιθανότητας να βρεθεί ένας συμβατός δότης για κάθε ασθενή που τον χρειάζεται. Σε μια βραδιά που ο Εύοσμος πλημμύρισε από κόσμο, μουσική, χαμόγελα και εμπορική κίνηση, 143 πολίτες επέλεξαν να κάνουν κάτι ακόμη πιο σημαντικό: να προσφέρουν, κάνοντας ένα μικρό βήμα το οποίο μπορεί να αποδειχθεί ένα τεράστιο δώρο ζωής για ασθενείς –παιδιά και ενήλικες– που δίνουν καθημερινά μάχη με σοβαρές αιματολογικές παθήσεις. Ο αντιδήμαρχος Κοινωνικής Προστασίας και Αλληλεγγύης, Γιάννης Γαβριηλίδης, ευχαρίστησε όλους τους πολίτες για τη συγκινητική ανταπόκρισή τους καθώς και όλους τους συνδιοργανωτές, τονίζοντας πως «τα 143 δείγματα που ελήφθησαν δεν είναι απλώς ένας αριθμός, είναι 143 πράξεις ανθρωπιάς που έδωσαν στη Λευκή Νύχτα ένα ξεχωριστό και βαθιά ανθρώπινο νόημα». Η Δύναμη είναι στα χέρια μας Η διαδικασία για να γίνει κάποιος δότης μυελού των οστών είναι απλή, ανώδυνη και γίνεται με μια απλή λήψη σάλιου (στοματικού επιχρίσματος).Με το σύνθημα «Γίνε δότης μυελού των οστών – Χάρισε ελπίδα, χάρισε ζωή!», ο Δήμος Κορδελιού–Ευόσμου συνεχίζει την εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης, με στόχο να μεγαλώνει διαρκώς η οικογένεια των εθελοντών δοτών και να ενισχύεται η ελπίδα για κάθε άνθρωπο που χρειάζεται έναν συμβατό δότη.

Στη Βουλή τα επαναλαμβανόμενα πλημμυρικά προβλήματα στη Θεσσαλονίκη – Στο επίκεντρο και ο Εύοσμος

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 202622 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Η Ράνια Θρασκιά, Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης και Υπεύθυνη Κ.Τ.Ε. Ψυχικής Υγείας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή σχετικά με τα επαναλαμβανόμενα πλημμυρικά φαινόμενα στη Θεσσαλονίκη και την ανάγκη άμεσης υλοποίησης έργων αντιπλημμυρικής προστασίας. Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, σε κάθε έντονη βροχόπτωση παρουσιάζονται σοβαρά προβλήματα σε πολλά σημεία της πόλης, με καταστήματα και σπίτια να πλημμυρίζουν και την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων να καθίσταται ιδιαίτερα δυσχερής και επικίνδυνη. “Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν οι οδοί Εθνικής Αμύνης, Αγίων Πάντων και Κουντουριώτου, οι κόμβοι των Δικαστηρίων και του Βαρδαρίου, καθώς και σημεία στη Νέα Παραλία, στον Εύοσμο, στη Νεάπολη, στην Πολίχνη και στην Καλαμαριά. Στα προβλήματα αυτά προστίθενται και περιστατικά εισροής υδάτων σε σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης”, τονίζει η κα Θρασκιά και προσθέτει: “Παρότι εδώ και χρόνια έχουν εντοπιστεί τα «κόκκινα» σημεία και έχουν ανακοινωθεί μελέτες και έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στον Νομό Θεσσαλονίκης, τα ίδια προβλήματα εξακολουθούν να εμφανίζονται σε κάθε ισχυρή βροχόπτωση”. “Κατόπιν τούτων, η βουλευτής ερωτά τους αρμόδιους Υπουργούς σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι μελέτες αντιπλημμυρικής προστασίας που ανακοινώθηκαν το 2024 και ποια έργα προέκυψαν από αυτές. Ερωτά, επίσης, ποια από τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας που προβλέπονται στο επικαιροποιημένο Master Plan του 2022 έχουν μέχρι σήμερα υλοποιηθεί, καθώς και ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την προστασία των κρίσιμων συγκοινωνιακών υποδομών και, ειδικότερα, του Μετρό Θεσσαλονίκης. Τέλος, ερωτά εάν προτίθενται να προχωρήσουν στην υλοποίηση των αναγκαίων έργων αντιπλημμυρικής προστασίας για την αποτελεσματική προστασία των πολιτών, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα δεδομένα που διαμορφώνει η κλιματική αλλαγή”, σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση. Αναλυτικά: Θέμα: «Επαναλαμβανόμενα πλημμυρικά φαινόμενα στη Θεσσαλονίκη – Ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων για την ασφάλεια των πολιτών» Επαναλαμβανόμενα προβλήματα προκαλούν στη Θεσσαλονίκη οι έντονες βροχοπτώσεις, με καταστήματα και σπίτια να πλημμυρίζουν, δρόμους να μετατρέπονται σε χειμάρρους και την κυκλοφορία οχημάτων και πεζών να καθίσταται ιδιαίτερα δυσχερής και, κυρίως, επικίνδυνη. Πιο συγκεκριμένα, μεταξύ των σημείων του πολεοδομικού συγκροτήματος όπου έχουν καταγραφεί επανειλημμένα πλημμυρικά προβλήματα μετά από έντονες βροχοπτώσεις, είναι οι οδοί Εθνικής Αμύνης, Αγίων Πάντων και Κουντουριώτου, οι κόμβοι των Δικαστηρίων και του Βαρδαρίου, καθώς και σημεία στη Νέα Παραλία, στον Εύοσμο, στη Νεάπολη, στην Πολίχνη και στην Καλαμαριά. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι αντίστοιχα προβλήματα έχουν καταγραφεί κατ’ επανάληψη και στις υποδομές του Μετρό Θεσσαλονίκης. Ενδεικτικά, κατά την πρόσφατη κακοκαιρία της 3ης Σεπτεμβρίου 2026, η έντονη βροχόπτωση προκάλεσε εισροή υδάτων στον σταθμό «Πανεπιστήμιο», ενώ νερά είχαν εισχωρήσει και κατά τους πρώτους μήνες λειτουργίας του Μετρό στους σταθμούς «Βενιζέλου», «Πανεπιστήμιο» και «Παπάφη». Από το 2024 είχαν εντοπιστεί τα «κόκκινα» σημεία στην πόλη και είχαν ανακοινωθεί μελέτες και παρεμβάσεις αντιπλημμυρικής προστασίας. Είχε, μάλιστα, αναφερθεί από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ότι οι σχετικές μελέτες θα ολοκληρώνονταν και θα εντάσσονταν σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα, με στόχο την έναρξη των έργων. Ωστόσο, δύο και πλέον χρόνια μετά, τα ίδια σημεία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα σε κάθε ισχυρή νεροποντή. Επίσης, από το 2022 έχει ολοκληρωθεί και εγκριθεί το επικαιροποιημένο Στρατηγικό Σχέδιο Έργων Αντιπλημμυρικής Προστασίας (Master Plan) του Νομού Θεσσαλονίκης (αριθμ πρωτ. 165794/27-05-2022), το οποίο προτείνει συγκεκριμένες δράσεις. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται έργα διευθέτησης ρεμάτων, ιδίως στην ευρύτερη περιοχή της Δυτικής Θεσσαλονίκης, όπου εξακολουθούν να παρατηρούνται προβλήματα από ισχυρές βροχοπτώσεις. Επειδή τα πλημμυρικά φαινόμενα επαναλαμβάνονται στη Θεσσαλονίκη, προκαλώντας σοβαρές δυσχέρειες και κινδύνους στους πολίτες. Επειδή αντίστοιχα προβλήματα έχουν καταγραφεί και σε κρίσιμες συγκοινωνιακές υποδομές, όπως το Μετρό Θεσσαλονίκης. Επειδή η αντιμετώπιση των συνεπειών κάθε νεροποντής δεν αρκεί, αλλά απαιτείται η ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων πρόληψης και η ουσιαστική θωράκιση της πόλης. Επειδή η Πολιτεία οφείλει να δράσει έγκαιρα, ώστε η Θεσσαλονίκη να διαθέτει τις απαραίτητες υποδομές για την αντιμετώπιση των ολοένα μεγαλύτερων κινδύνων από την κλιματική αλλαγή. Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί: Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι μελέτες αντιπλημμυρικής προστασίας που ανακοινώθηκαν το 2024 για τα «κόκκινα» σημεία της Θεσσαλονίκης; Ποια έργα προέκυψαν από αυτές;Ποια από τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας που προβλέπονται στο επικαιροποιημένο Master Plan του 2022 έχουν μέχρι σήμερα υλοποιηθεί, ποια βρίσκονται σε εξέλιξη και ποια παραμένουν σε επίπεδο μελέτης;Ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την προστασία των κρίσιμων συγκοινωνιακών υποδομών και ειδικότερα του Μετρό Θεσσαλονίκης από την εισροή υδάτων;Προτίθενται να προχωρήσουν στην υλοποίηση των αναγκαίων έργων αντιπλημμυρικής προστασίας, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα δεδομένα που δημιουργεί η κλιματική αλλαγή, ώστε οι πολίτες της Θεσσαλονίκης να μην βρίσκονται αντιμέτωποι με τους ίδιους κινδύνους σε κάθε έντονη νεροποντή;

Παππάς: Πόσα σχολεία της Θεσσαλονίκης διαθέτουν σήμερα λειτουργικό απινιδωτή και εκπαιδευμένο προσωπικό

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 202622 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Το ζήτημα της ύπαρξης λειτουργικών και άμεσα προσβάσιμων απινιδωτών στα σχολεία της Θεσσαλονίκης φέρνει στη Βουλή ο Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Πέτρος Παππάς, με Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού. Σε ένα περιστατικό καρδιακής ανακοπής κάθε λεπτό είναι κρίσιμο. Η άμεση εφαρμογή καρδιοπνευμονικής αναζωογόνησης (ΚΑΡΠΑ) και η χρήση Αυτόματου Εξωτερικού Απινιδωτή (AED), όταν ενδείκνυται, αποτελούν κρίσιμους κρίκους της αλυσίδας επιβίωσης. Για τον λόγο αυτό, ζητούμενο δεν είναι μόνο να υπάρχει τυπικά ένας απινιδωτής σε ένα σχολείο, αλλά να είναι εγκατεστημένος, λειτουργικός και άμεσα προσβάσιμος και να υπάρχουν άνθρωποι εκπαιδευμένοι για την αντιμετώπιση ενός επείγοντος περιστατικού. Τον Αύγουστο του 2025 το Υπουργείο Παιδείας ανακοίνωσε τη διάθεση 10.000 απινιδωτών στα σχολεία της χώρας. Τον Φεβρουάριο του 2026, ωστόσο, προκηρύχθηκε μέσω της Διακήρυξης 03/2026 η προμήθεια και εγκατάσταση συνολικά 6.479 απινιδωτών σε σχολικές μονάδες Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Δημόσιας Εκπαίδευσης. Στην ενημέρωση του Υπουργικού Συμβουλίου της 24ης Αυγούστου 2026 γίνεται επίσης αναφορά στη διάθεση 6.479 απινιδωτών, με πρόβλεψη για πρόγραμμα εκμάθησης πρώτων βοηθειών Με την κοινοβουλευτική του παρέμβαση, ο Πέτρος Παππάς ζητά από το Υπουργείο Παιδείας συγκεκριμένα στοιχεία για την Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης και ειδικότερα: Παράλληλα, με την Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων, ζητείται από το Υπουργείο να καταθέσει τους υφιστάμενους αναλυτικούς πίνακες και τα σχετικά διοικητικά έγγραφα από τα οποία προκύπτουν οι δημόσιες σχολικές μονάδες της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης στις οποίες έχει παραδοθεί ή εγκατασταθεί Αυτόματος Εξωτερικός Απινιδωτής, καθώς και, εφόσον τα σχετικά στοιχεία τηρούνται, η ημερομηνία εγκατάστασης και η κατάσταση λειτουργίας του. «Σε ένα περιστατικό καρδιακής ανακοπής, ο χρόνος είναι καθοριστικός. Γι’ αυτό χρειάζεται να γνωρίζουμε με ακρίβεια πόσα σχολεία της Θεσσαλονίκης διαθέτουν σήμερα πραγματικά λειτουργικό και άμεσα προσβάσιμο απινιδωτή και εάν υπάρχει εκπαιδευμένο προσωπικό που μπορεί να ανταποκριθεί άμεσα. Η δημόσια συζήτηση δεν μπορεί να περιορίζεται στον αριθμό των απινιδωτών που έχουν ανακοινωθεί ή προγραμματιστεί. Χρειάζεται σαφής εικόνα για το τι έχει ήδη εγκατασταθεί, ποια σχολεία παραμένουν χωρίς κάλυψη και ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τα υπόλοιπα. Ζητούμε, επομένως, συγκεκριμένα στοιχεία για κάθε σχολική μονάδα της Θεσσαλονίκης και πλήρη αποσαφήνιση της διαφοροποίησης μεταξύ της αρχικής ανακοίνωσης για 10.000 απινιδωτές και του προγράμματος των 6.479 συσκευών.»

Δίκη για τα Τέμπη: «Λείπουν οι κυριότεροι κατηγορούμενοι, Καραμανλής, Τριαντόπουλος, Αγοραστός»

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 202622 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

«Έχασα την Αναστασία για τα εισιτήρια της Hellenic Train», ανέφερε κατά την κατάθεσή της στην 32η δικάσιμο της δίκης για τα Τέμπη, η Μαρία Ντόλκα, μητέρα της 18χρονης φοιτήτριας Αναστασίας Παπαγγελή, που έχασε τη ζωή της στο τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα. Η Μαρία Ντόλκα τόνισε στην αρχή της κατάθεσής της πως «λείπουν οι κυριότεροι κατηγορούμενοι, οι κύριοι Καραμανλής, Τριαντόπουλος, Αγοραστός». Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.in.gr/2026/09/22/greece/diki-gia-ta-tempi-leipoun-oi-kyrioteroi-katigoroumenoi-karamanlis-triantopoulos-agorastos-eipe-i-mitera-tis-anastasias-papaggeli/

Εντυπωσιακό mural του Γιώργου Μαζωνάκη στη Θεσσαλονίκη

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 202622 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Το πρόσωπο του Γιώργου Μαζωνάκη έχει αποτυπωθεί με εντυπωσιακό τρόπο σε εξωτερικό τοίχο γηπέδου, στη Θεσσαλονίκη. Το mural είναι δημιουργίας του street artist Ηλία Στύλου, γνωστός ως «Hayate» και βρίσκεται στην ανατολική Θεσσαλονίκη, στην περιοχή του Φοίνικα, στην Καλαμαριά. Ο γνωστός street artist έχει δημιουργήσει και άλλες τέτοιες τοιχογραφίες, με πρόσωπα του αθλητισμού, όπως του Γιάννη Αντετοκούνμπο, ή του Ντιέγκο Μαραντόνα, σε περιοχές της Θεσσαλονίκης, ενώ έχει αποτυπώσει και άλλες προσωπικότητες και θεματικές. Πηγή: ertnews.gr

Δωρεάν Wi-Fi σε 30 λεωφορεία του ΟΑΣΘ

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Σε 30 ηλεκτρικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ διατίθεται δωρεάν ασύρματη πρόσβαση στο διαδίκτυο για όλους τους επιβάτες, μια πρωτοβουλία που υλοποιείται στο πλαίσιο πιλοτικής εφαρμογής. Ο Χρήστος Χατζηγεωργίου, γενικός διευθυντής του ΟΑΣΘ μίλησε στην εκπομπή «Μέρα με Χρώμα» της ΕΡΤ3 για την πιλοτική εφαρμογή, αλλά και τις αναβαθμισμένες υπηρεσίες που παρέχει στα λεωφορεία του ο οργανισμός. «Έχουμε προχωρήσει στην πιλοτική εφαρμογή παροχής ελεύθερου Wi-Fi σε 30 λεωφορεία ηλεκτρικά της πρώτης παρτίδας ηλεκτρικών, των 110 δηλαδή που είχαμε πάρει πριν από δύο χρόνια. Σε 30 από αυτά έχουμε εγκαταστήσει ένα Wi-Fi spot όπου παρέχεται δωρεάν internet στους επιβάτες κατά τη διάρκεια του δρομολογίου. Κάνουμε πιλοτική εφαρμογή και θέλουμε να δούμε πως θα λειτουργήσει, πως θα πάει, ποια θα είναι η ανταπόκριση του κοινού, την ποιότητα της σύνδεση και όταν θα έχουμε περισσότερους επιβάτες που ενδεχομένως κάποιοι από αυτούς θα ήθελαν να συνδεθούν ταυτόχρονα.Θα αξιολογήσουμε την υπηρεσία, θα δούμε τι μπορούμε να βελτιώσουμε και στόχος μας είναι από τον καινούριο χρόνο να επεκτείνουμε αυτή την υπηρεσία κατ’ αρχήν στα ηλεκτρικά λεωφορεία. Αυτή τη στιγμή ο στόλος μας αριθμεί 160 συνολικά ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία είναι πλήρως ψηφιοποιημένα λεωφορεία». Για το δωρεάν ίντερνετ και τις θύρες φόρτισης που διαθέτουν τα λεωφορεία: «Λαμβάνουμε πολύ θετικά σχόλια, πράγμα το οποίο σημαίνει ότι όντως χρησιμοποιεί ο κόσμος που θα βρεθεί στην ανάγκη να ξεμείνει από μπαταρία κατά τη διάρκεια της διαδρομής με το λεωφορείο και είναι διάφορες ευκολίες που έχουν τα καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία και χαιρόμαστε πολύ που είμαστε σε θέση να τις παρέχουμε στο επιβατικό κοινό. Οι παρεχόμενες υπηρεσίες, όπως είναι πλέον εύκολα κατανοητό και αισθητό στο επιβατικό κοινό, έχουν βελτιωθεί τρομερά και νομίζω ότι πλέον ήρθε και η ώρα του επιβατικού κοινού να ανταποκριθεί σε αυτό. Πλέον δεν υπάρχει δικαιολογία ότι ο ΟΑΣΘ έχει παλιά κακοσυντηρημένα λεωφορεία, τα οποία περνάνε αραιά. Ζητάμε για να μπορούμε και εμείς να παρέχουμε τέτοιες διευκολύνσεις στο επιβατικό κοινό και βελτίωση των υπηρεσιών να είναι αντίστοιχο και το επιβατικό κοινό συνεπές απέναντί μας, επικυρώνοντας εισιτήριο, εκδίδοντας εισιτήριο».

Μπακογιάννη: «Έχουν κουράσει κάποιοι υπουργοί του Μητσοτάκη, είναι αλαζόνες και πρέπει να ξεκαβαλικέψουν»

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 202622 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Σαφείς αιχμές για τη συμπεριφορά και την εικόνα ορισμένων υπουργών της κυβέρνησης διατύπωσε η Ντόρα Μπακογιάννη, σε ραδιοφωνική της συνέντευξη στον ΣΚΑΪ. Η βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας έκανε λόγο για περιπτώσεις προσώπων που, μετά από χρόνια στην εξουσία, έχουν πλέον «κουράσει», θέτοντας παράλληλα ένα ευρύτερο πολιτικό ζήτημα. «Μετά από 8 χρόνια υπάρχουν πολλές περιπτώσεις που οι άνθρωποι έχουν κουράσει. Σου λέει κάποιος “αν δεν είναι ο ίδιος υπουργός θα πάθει κάτι η Ελλάδα”, αλλά από την άλλη υπάρχει η πραγματικότητα ότι δεν υπάρχει σοβαρή εναλλακτική πρόταση», ανέφερε χαρακτηριστικά. Σε άλλο σημείο της συνέντευξης, η κ. Μπακογιάννη ήταν ακόμη πιο αιχμηρή, μιλώντας για φαινόμενα αλαζονείας μέσα στην κυβέρνηση. «Βλέπω υπουργούς που έχουν αλαζονεία, είναι ώρα να την αφήσουν, να ξεκαβαλικέψουν όπως είχε πει ο πατέρας μου», σημείωσε, προσθέτοντας πως τέτοια φαινόμενα «πρέπει να κοπούν και γρήγορα γιατί ο κόσμος δεν τα συγχωρεί και έχει δίκιο».

«Μπλόκο» από το ράλι των καυσίμων: Τα ΚΤΕΛ απειλούν με κόψιμο δρομολογίων

Δημοσιεύτηκε στις 22 Σεπτεμβρίου, 2026 από την/τον evosmos

Αυξήσεις μετά τις …αυξήσεις ζητούν οι αυτοκινητιστές ταξί, ενώ τα αστικά ΚΤΕΛ έχουν ήδη αποστείλει αίτημα τόσο στο υπουργείο όσο και στον πρωθυπουργό για έκτακτη οικονομική ενίσχυση ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ προκειμένου να αντιμετωπιστεί το διαρκώς αυξανόμενο κόστος των καυσίμων. Όσον αφορά τα ταξί, μόλις ελάχιστα 24ωρα μετά τη δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης της αναπροσαρμογής των κομίστρων και πριν καλά καλά αλλάξουν τα ταξίμετρα ώστε αυτές να εφαρμοστούν, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών (ΠΟΕΙΑΤΑ), ζητά νέες αυξήσεις, αυτή τη φορά στο σύνολο του τιμολογίου που να αφορούν ολόκληρη τη χώρα. Συγκεκριμένα, η Ομοσπονδία επανέρχεται με αίτημα για μεσοσταθμική αύξηση 12%, υποστηρίζοντας ότι η παρέμβαση που αποφασίστηκε αφορά μόνο ένα περιορισμένο μέρος των υπηρεσιών και δεν δίνει λύση στην πίεση που δέχεται το εισόδημα των αυτοκινητιστών. Οι αυτοκινητιστές υποστηρίζουν ότι η «ανάσα» που δόθηκε με τις νέες χρεώσεις δεν αρκεί. Η βασική ταρίφα και η ελάχιστη χρέωση των 4 ευρώ παραμένουν σταθερές, ενώ οι αυξήσεις επικεντρώνονται στις διαδρομές από και προς τα αεροδρόμια και στη χρονοχρέωση, με την ΠΟΕΙΑΤΑ να επισημαίνει ότι μεγάλο τμήμα των ταξί, και ιδιαίτερα της περιφέρειας, μένει ουσιαστικά εκτός. Η Ομοσπονδία με επιστολή της προς τον πρωθυπουργό ζητά την παρέμβασή του περιγράφοντας ότι το κόστος λειτουργίας του ταξί έχει διογκωθεί σε όλα τα επίπεδα, από τα καύσιμα μέχρι τα ανταλλακτικά, τα ελαστικά, τα λιπαντικά, τις επισκευές, τη συντήρηση και την ασφάλιση. Εξηγεί ότι η πρόσφατη κυβερνητική απόφαση κινείται σε περιορισμένο πεδίο. Στην Αθήνα, η σταθερή χρέωση από το αεροδρόμιο προς το κέντρο αυξάνεται από 40 σε 50 ευρώ για τη μονή και από 55 σε 65 ευρώ για τη διπλή χρέωση. Στη Θεσσαλονίκη οι αντίστοιχες τιμές διαμορφώνονται στα 28 και 38 ευρώ, από 25 και 35 ευρώ αντίστοιχα. Αυξημένη είναι και η χρονοχρέωση, από 15 σε 20 ευρώ την ώρα, ενώ το ανώτατο ποσό που μπορεί να συμφωνηθεί ελεύθερα για τη χρέωση χρόνου ανεβαίνει από 25 σε 40 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.ethnos.gr/greece/article/421331/ayxhseismetatisayxhseiszhtoyntataxiektakthenisxysh5ekateyrotheloyntaastikaktel

Σελιδοποίηση άρθρων

Προηγούμενα 1 … 17 18 19 … 124 Επόμενα
©2026 Evosmos24 | Design: Θέμα εμφάνισης WordPress Newspaperly

Powered by
►
Necessary cookies enable essential site features like secure log-ins and consent preference adjustments. They do not store personal data.
None
►
Functional cookies support features like content sharing on social media, collecting feedback, and enabling third-party tools.
None
►
Analytical cookies track visitor interactions, providing insights on metrics like visitor count, bounce rate, and traffic sources.
None
►
Advertisement cookies deliver personalized ads based on your previous visits and analyze the effectiveness of ad campaigns.
None
►
Unclassified cookies are cookies that we are in the process of classifying, together with the providers of individual cookies.
None
Powered by