Στη σύλληψη δύο ατόμων που είχαν καταδικαστεί για διακίνηση μεταναστών αλλά κυκλοφορούσαν ελεύθεροι προχώρησαν οι Αρχές στη Θεσσαλονίκη. Πιο συγκεκριμένα ένας 51χρονος συνελήφθη από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Λαγκαδά, το πρωί της Τετάρτης καθώς σε βάρος του εκκρεμεί απόφαση Μονομελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θράκης με την οποία καταδικάστηκε σε ποινή κάθειρξης 6 ετών για παράνομη διακίνηση μεταναστών. Ακόμη Αστυνομικοί της ομάδας ΔΙΑΣ συνέλαβαν μιας 38χρονη Ελληνίδα προχώρησαν σε βάρος της οποίας εκκρεμεί απόφαση Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης. Οι Αρχές συνέλαβαν την 38χρονη στην περιοχή του Κορδελιού το απόγευμα της Τετάρτης καθώς έχει καταδικαστεί σε ποινή φυλάκισης 2 ετών για παράβαση του Νόμου περί αλλοδαπών – παράνομης διακίνησης μεταναστών.
Συντάκτης: evosmos
Κάμερες AI στη Θεσσαλονίκη: Πότε ξεκινούν τα πρόστιμα και γιατί καθυστερούν
Τις πρώτες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης στη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου τις έχουν ήδη δει πολλοί οδηγοί στη Θεσσαλονίκη. Έκαναν μάλιστα πρεμιέρα λειτουργώντας πιλοτικά πέρυσι, στην 89η ΔΕΘ. Περισσότερα στη Voria.gr
Κορδέλες στους Αμπελόκηπους, «θα» στον Δ. Ελευθερίου Κορδελιού – Ευόσμου
Η επίσκεψη του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη στον δήμο Αμεπλοκήπων – Μενεμένης την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου συνοδεύεται από δύο σημαντικές τελετές τη θεμελίωση του νέου Βιοκλιματικού Κολυμβητικού Κέντρου και τα εγκαίνια του νέου διδακτηρίου που θα στεγάσει το 5ο Δημοτικό Σχολείο. Και φυσικά, κάθε νέο σχολείο και κάθε νέα αθλητική υποδομή είναι καλοδεχούμενα. Όμως η εικόνα αυτή γεννά ένα εύλογο ερώτημα για τη δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκης. Τι γίνεται με τον δήμο Ελευθερίου Κορδελιού – Ευόσμου; Σε έναν από τους μεγαλύτερους και ταχύτερα αναπτυσσόμενους δήμους της περιοχής, οι ανάγκες σε σχολικές, αθλητικές και κοινωνικές υποδομές παραμένουν μεγάλες. Έργα που έχουν συζητηθεί, σχεδιαστεί και παρουσιαστεί επανειλημμένα εξακολουθούν να περιμένουν το επόμενο βήμα, τη χρηματοδότηση, τη δημοπράτηση, την έναρξη. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το Αθλητικό Πάρκο «Στάδιο–Κολυμβητήριο», μια υπόθεση που μετρά χρόνια και εξακολουθεί να βρίσκεται αντιμέτωπη με το ζήτημα της εξασφάλισης χρηματοδότησης. Και εδώ βρίσκεται η ουσία. Δεν είναι πρόβλημα ότι ο Πρωθυπουργός πηγαίνει στους Αμπελόκηπους. Το ερώτημα είναι γιατί η παρουσία της κυβέρνησης στη Δυτική Θεσσαλονίκη δεν μεταφράζεται με τον ίδιο τρόπο σε συγκεκριμένα, χειροπιαστά βήματα και για τον δήμο Ελευθερίου Κορδελιού – Ευόσμου. Οι κορδέλες έχουν τη δική τους επικοινωνιακή αξία. Για τους πολίτες, όμως, μεγαλύτερη αξία έχει να βλέπουν το έργο να ξεκινά και να ολοκληρώνεται.
Τσίπρας σε ΝΔ: «Μιλάτε για κοστολόγηση όταν χρωστάτε πάνω από 600 εκατ. στις τράπεζες»
Με μια αιχμή προς τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη ξεκίνησε την ομιλία του σε ξενοδοχείο στη δυτική Θεσσαλονίκη ο πρόεδρος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης, Αλέξης Τσίπρας. Ο κ. Τσίπρας, λίγο προτού να ξεκινήσει να ξεδιπλώνει το οικονομικό πρόγραμμα της ΕΛ.Α.Σ,, είπε χαρακτηριστικά πως «την επόμενη που θα ανέβω στη Θεσσαλονίκη, θα ρωτήσω τον πρωθυπουργό πότε να μιλήσω», πριν ή μετά από εκείνον. Ο κ. Τσίπρας σήκωσε το γάντι που του πέταξαν τα κυβερνητικά στελέχη καθώς που ανέφεραν πως σπάει τα πρωτόκολλα και παίζει άδικα, επιλέγοντας να προηγηθεί του πρωθυπουργού στις ομιλίες με φόντο την 90η ΔΕΘ. Στη συνέχεια, ο κ. Τσίπρας κράτησε τους πολιτικούς τόνους ψηλά, λέγοντας πως στη Νέα Δημοκρατία έβγαλαν συμπέρασμα, πριν καν μιλήσει, ότι το οικονομικό πρόγραμμα της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης είναι υπερκοστολογημένο. «Ποιοι το λένε αυτό; Αυτοί που χρεοκόπησαν τη χώρα, υπερχρέωσαν το κόμμα τους, χρωστάνε πάνω από 600 εκατομμύρια στις τράπεζες και μιλάν για κοστολόγηση εμάς που βγάλαμε τη χώρα από τα μνημόνια, ρυθμίσαμε χρέος και αφήσαμε 37 δισεκατομμύρια στα ταμεία», συμπλήρωσε για να καταλήξει λέγοντας πώς «κάποτε θα κριθούν και οι… κοστολογούντες». Πηγή: voria.gr
«Άφαντη» η κυβέρνηση Μητσοτάκη μπροστά στη λαίλαπα των καυσίμων: Σπάει το φράγμα των 2 ευρώ η βενζίνη
Σε κατάσταση απόγνωσης βρίσκονται πλέον οι καταναλωτές, καθώς η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε χθες στα 2,046 ευρώ το λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, ξεπερνώντας οριστικά το ψυχολογικό και οικονομικό όριο των 2 ευρώ το λίτρο. Τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης αποτυπώνουν το μέγεθος του πλήγματος για τα νοικοκυριά, καθώς η βενζίνη 100 οκτανίων έφθασε στα 2,283 ευρώ το λίτρο, με βάση τις καταγραφές από 2.764 πρατήρια της χώρας. Η κυβερνητική αδράνεια της κυβέρνησης Μητσοτάκη απέναντι στην αισχροκέρδεια αφήνει την αγορά να κινείται ανεξέλεγκτα, επιβαρύνοντας δυσβάσταχτα τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών. Διαβάστε περισσότερα στο periodista.gr
Με 142 σχολικές καθαρίστριες ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου υποδέχεται τη νέα σχολική χρονιά
Προ των πυλών για την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου προετοιμάζεται πυρετωδώς για να υποδεχθεί μαθητές/τριες και εκπαιδευτικούς σε καθαρά και ασφαλή σχολεία, θέτοντας στην πρώτη γραμμή αυτής της προσπάθειας επιπλέον προσωπικό καθαριότητας. Με 142 εργαζόμενες/ους, πλήρους απασχόλησης, να αναλαμβάνουν την καθημερινή φροντίδα των σχολικών μονάδων, ο Δήμος ενίσχυσε φέτος ακόμη περισσότερο τον μηχανισμό καθαριότητας, επιβεβαιώνοντας έμπρακτα ότι η υγιεινή και η ασφάλεια των σχολικών κτιρίων αποτελούν αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. «Τα παιδιά μας αξίζουν σχολεία καθαρά, ασφαλή και φροντισμένα και αυτό για εμάς αποτελεί χρέος και ευθύνη. Γι’ αυτό και με συνέπεια, κάθε χρόνο, ενισχύουμε τις σχολικές μας μονάδες με επιπλέον προσωπικό καθαριότητας, ανταποκρινόμενοι στις πραγματικές ανάγκες των σχολείων. Φέτος κάνουμε ένα ακόμη σημαντικό βήμα, ενισχύοντας περαιτέρω το ανθρώπινο δυναμικό που βρίσκεται καθημερινά στην πρώτη γραμμή της φροντίδας των σχολείων, ώστε κάθε σχολική μονάδα του Δήμου μας να διαθέτει τις καλύτερες δυνατές συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας. Γιατί η επένδυση στους ανθρώπους που φροντίζουν τα σχολεία μας είναι επένδυση στα ίδια τα παιδιά μας» δήλωσε ο Δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης. Στην καθιερωμένη κάθε χρόνο υποδοχή των σχολικών καθαριστριών/στων, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 27 Αυγούστου στο Πολιτιστικό Κέντρο Ευόσμου, η Αντιδήμαρχος Παιδείας, Σχολικής Στέγης, Προσχολικής Αγωγής και Δραστηριοτήτων, Σύμινα Καλού, ευχήθηκε σε όλες και όλους καλή σχολική χρονιά, με δύναμη, συνέπεια, αμοιβαίο σεβασμό και κοινή προσήλωση στον στόχο ενός καθαρού, υγιούς και ασφαλούς σχολικού περιβάλλοντος για όλα τα παιδιά. Παράλληλα, αναγνωρίζοντας τον πολύτιμο και ζωτικό ρόλο που επιτελούν καθημερινά, εξέφρασε τις θερμές ευχαριστίες της για την προσφορά τους, τονίζοντας πως η δουλειά τους, αν και πολλές φορές αθόρυβη, αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της εύρυθμης λειτουργίας κάθε σχολικής μονάδας και της ποιότητας της σχολικής καθημερινότητας. Στη συνέχεια, υπηρεσιακά στελέχη της Διεύθυνσης Παιδείας του Δήμου έδωσαν αναλυτικές οδηγίες και κατευθύνσεις για την αποτελεσματική άσκηση των καθηκόντων του προσωπικού καθαριότητας, με ιδιαίτερη έμφαση στη σχολαστική τήρηση των κανόνων υγιεινής και ασφάλειας, στη σωστή οργάνωση και εκτέλεση του καθημερινού προγράμματος καθαριότητας, καθώς και στην άμεση και συνεχή συνεργασία με τους Διευθυντές και τις Διευθύντριες των σχολικών μονάδων. Παράλληλα, επισημάνθηκε η ανάγκη έγκαιρης ενημέρωσης της υπηρεσίας για τυχόν προβλήματα ή ιδιαίτερες ανάγκες που προκύπτουν, ώστε να υπάρχει άμεση ανταπόκριση και αποτελεσματική αντιμετώπισή τους, με κοινό στόχο ένα καθαρό, λειτουργικό και ασφαλές σχολείο για μαθητές και εκπαιδευτικούς.
«Στην Καλαμαριά οι προσφορές μπήκαν στο Δημοτικό Συμβούλιο – Στον Δήμο μας ακόμη περιμένουμε τα στοιχεία»
Στο ζήτημα της διαχείρισης των χρημάτων του Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου επανέρχεται ο Βασίλης Βογγάλης, θέτοντας στο επίκεντρο όχι μόνο το ύψος του επιτοκίου που εξασφαλίστηκε για τα δημοτικά διαθέσιμα, αλλά κυρίως τη διαδικασία που ακολουθήθηκε. Ο ίδιος συγκρίνει την περίπτωση του Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου με τον Δήμο Καλαμαριάς, όπου, όπως αναφέρει, στις 11 Ιουνίου 2025, με την απόφαση 226/2025, εγκρίθηκε συνεργασία με τη Eurobank, αφού προηγουμένως είχαν ζητηθεί και αξιολογηθεί προσφορές πιστωτικών ιδρυμάτων. Στην περίπτωση της Καλαμαριάς, η επιλεγμένη προσφορά αφορούσε επιτόκιο 0,70%, ενώ προβλεπόταν επιπλέον ανταποδοτική παροχή 0,20% από το πρώτο ευρώ κατάθεσης, με το συνολικό οικονομικό όφελος να αποτυπώνεται στην απόφαση ως 0,90%. «Αυτό είναι διαφάνεια», σημειώνει χαρακτηριστικά ο κ. Βογγάλης, υπογραμμίζοντας ότι οι προσφορές, τα πρακτικά, η οικονομική αξιολόγηση και η τελική επιλογή καταγράφηκαν θεσμικά. Αναλυτικά όσα αναφέρει: 0,70% στην Καλαμαριά. 0,55% ή 0,50% στον δικό μας Δήμο. Το πραγματικό ερώτημα, όμως, είναι άλλο. Τι γίνεται με τα χρήματα του Δήμου όταν δεν υπάρχει η ίδια διαφάνεια στη διαδικασία; Έχω αναφερθεί και στο παρελθόν σε αντίστοιχη διαδικασία άλλου Δήμου. Αυτή τη φορά, όμως, δεν χρειάζεται να πάμε μακριά. 📍 11 Ιουνίου 2025 — Δήμος Καλαμαριάς. Με την απόφαση 226/2025, το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε τη συνεργασία με τη Eurobank, αφού προηγουμένως είχαν ζητηθεί και συγκριθεί προσφορές πιστωτικών ιδρυμάτων. Η επιλεγμένη προσφορά ήταν επιτόκιο 0,70%, με επιπλέον ανταποδοτική παροχή 0,20% από το 1ο ευρώ κατάθεσης. Σύμφωνα με την απόφαση, το συνολικό οικονομικό όφελος αντιστοιχούσε σε επιτόκιο όψεως 0,90%. Και το σημαντικότερο; Η διαδικασία καταγράφηκε θεσμικά. Οι προσφορές, τα σχετικά πρακτικά, η οικονομική αξιολόγηση και η τελική επιλογή ήρθαν ενώπιον του Δημοτικού Συμβουλίου και αποτυπώθηκαν στην απόφαση. 📍Αυτό είναι διαφάνεια. Ας έρθουμε τώρα στον Δήμο Κορδελιού–Ευόσμου. Στις 29 Ιουλίου, ο κ. Αλεξανδρίδης ανέφερε στο Δημοτικό Συμβούλιο ότι πέτυχε επιτόκιο 0,55%. Ο κ. Κουγιουμτζής, όμως, έχει αναφέρει επανειλημμένα στα κοινωνικά δίκτυα ότι το επιτόκιο είναι 0,50%. Ποιο είναι τελικά το επιτόκιο; Και κυρίως: ❓ Ποιες προσφορές κατατέθηκαν από τις τράπεζες; ❓ Ποια ήταν η διαδικασία σύγκρισης; ❓ Ποιος αποφάσισε και με ποια στοιχεία; ❓ Πότε και πόσα χρήματα μεταφέρθηκαν; Δεν ζητάμε κάτι παράλογο. Ζητάμε να δούμε τα στοιχεία. Και όμως, για να αποκτήσουμε πρόσβαση σε στοιχεία που αφορούν τη διαχείριση χρημάτων και περιουσίας του Δήμου, χρειάστηκε να φτάσουμε μέχρι την Εισαγγελία. Δύο και πλέον μήνες μετά το αίτημά μου προς τον κ. Αλεξανδρίδη. Μετά το αίτημα του κ. Μανδαλιανού για ένταξη του θέματος στην ημερήσια διάταξη του Δημοτικού Συμβουλίου, το οποίο δεν εντάχθηκε. Και δύο ημέρες μετά την Εισαγγελική Παραγγελία. Ακόμη περιμένουμε. ❗ Τις προσφορές των τραπεζών. ❗ Τα στοιχεία της οικονομικής αξιολόγησης. ❗ Πότε και πόσα χρήματα μεταφέρθηκαν. ❗ Τη συγκεκριμένη διαδικασία με την οποία παραχωρήθηκε η χρήση των δύο οχημάτων. Δεν προδικάζουμε τι θα δείξουν τα έγγραφα. Ζητάμε να τα δούμε. Γιατί εδώ δεν μιλάμε για προσωπικά χρήματα. Μιλάμε για χρήματα και περιουσία του Δήμου. Και οι πολίτες έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν: τι έγινε, πώς έγινε, ποιος αποφάσισε και με ποια οικονομικά δεδομένα. Γι’ αυτό η σύγκριση με την Καλαμαριά δεν είναι απλώς μια σύγκριση επιτοκίων. Είναι μια σύγκριση αντιλήψεων διοίκησης. Στην Καλαμαριά, μια τέτοια επιλογή παρουσιάστηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο, αξιολογήθηκε και καταγράφηκε. Στον δικό μας Δήμο, για να δούμε τα αντίστοιχα στοιχεία, χρειάστηκε να απευθυνθούμε στην Εισαγγελία. Γιατί; Γιατί αυτό που μπορεί να γίνεται ανοιχτά, θεσμικά και με πλήρη καταγραφή σε έναν κοντινό Δήμο, να μην μπορεί να γίνει με τον ίδιο τρόπο και στον δικό μας; Η διαφάνεια δεν είναι σύνθημα. 📍Είναι τρόπος διοίκησης. Και τελικά, το ερώτημα είναι απλό: ❓Ποια αντίληψη διοίκησης επιλέγει ο κ. Αλεξανδρίδης για τον Δήμο μας; ❓Τη διοίκηση που δείχνει τα στοιχεία; ❓Ή τη διοίκηση που χρειάζεται να ζητάμε επίμονα για να τα δούμε; 👉 Οι πολίτες έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν. Υ.Γ. Παραθέτω την απόφαση 226/2025 του Δήμου Καλαμαριάς.
«Ταράτσα στα Δυτικά»: Το μεγάλο φθινοπωρινό Φεστιβάλ Πολιτισμού επιστρέφει δυναμικά στο Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου
Το μεγάλο φθινοπωρινό πολιτιστικό γεγονός της δυτικής Θεσσαλονίκης, το Φεστιβάλ «Ταράτσα στα Δυτικά», που διοργανώνει για 6η χρονιά ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου δια της Αντιδημαρχίας Πολιτισμού, Εθελοντισμού και Πολιτικής Προστασίας, επιστρέφει δυναμικά, για να μετατρέψει την ταράτσα του Θεάτρου «Μίκης Θεοδωράκης» σε μια ατμοσφαιρική υπαίθρια σκηνή τέχνης και πολιτισμού. Από τις 4 έως τις 26 Σεπτεμβρίου, η μουσική, το θέατρο και η αυθεντική καλλιτεχνική έκφραση επιφυλάσσουν μοναδικές βραδιές, σε μια ξεχωριστή πολιτιστική διαδρομή κάτω από τα αστέρια. Στο 6ο φθινοπωρινό Φεστιβάλ «Ταράτσα στα Δυτικά» συμμετέχουν καταξιωμένοι και νεότεροι καλλιτέχνες, μουσικά σχήματα, ομάδες, η Φιλαρμονική Ορχήστρα του Δήμου, αλλά και σημαντικοί δημιουργοί της πόλης, σε ένα πρόγραμμα που φιλοδοξεί να προσφέρει διαφορετικές καλλιτεχνικές εμπειρίες και να χαρίσει αξέχαστες στιγμές πολιτισμού και ψυχαγωγίας. Με ελεύθερη είσοδο για όλους, ο όμορφος χώρος του δώματος του θεάτρου «Μίκης Θεοδωράκης» μεταμορφώνεται σε έναν ζωντανό πυρήνα πολιτισμού, που θα πλημμυρίσει με μουσική, θέατρο και δημιουργία. Ώρα έναρξης όλων των εκδηλώσεων: 20:00 Χώρος: Πολυλειτουργικό Κέντρο – Θέατρο «Μίκης Θεοδωράκης», οδός Παρατσίκογλου 1 , είσοδος από Μοναστηρίου, Ελευθέριο Κορδελιό Πληροφορίες: Τμήμα Πολιτισμού, τηλ. 2310 771033 Πρόγραμμα 6ου Φθινοπωρινού φεστιβάλ «Ταράτσα στα Δυτικά» Μουσική συναυλία με τον Παντελή Θεοχαρίδη Μουσική συναυλία με το μουσικό σχήμα «ΣΕΡΓΙΑΝΙ» Μουσική συναυλία με τον Ηλία Ζάϊκο. (αφιέρωμα στη Μπλουζ μουσική) Παιδική θεατρική παράσταση «Το Μαγικό ταξίδι της Κοκκινοσκουφίτσας» από τον ΤΕΧΝΟΚΟΣΜΟ Μουσική συναυλία με τους «ΦΙΛΑΡΜΟΝΕΣ» Μουσική συναυλία με τους Μανώλη Χατζημανώλη, Ευλαμπία Ντούλα και τη συμμετοχή της Φιλαρμονικής ορχήστρας του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου Θεατρική παράσταση των Ρέππα – Παπαθανασίου «Το κλάμα βγήκε από τον Παράδεισο» STAND UP COMEDY με τον Κώστα Ραβνιοτόπουλο Μουσική συναυλία με τον Γιάννη Καρασάββα Θεατρική παράσταση «Ντιν Νταν Ντον» από τον θίασο «ΘΡΥΑΛΛΙΔΕΣ» Μουσική παράσταση «Στην Ηχώ της Πανσελήνου» με τη Φένια Χρήστου.
ΟΑΣΘ: Ενισχύεται η γραμμή «32»
Σημαντική ενίσχυση αναμένεται στη γραμμή 32 του ΟΑΣΘ (Κάτω Ηλιούπολη – Αριστοτέλους), καθώς εντάσσεται στον σχεδιασμό για τα νέα 18μετρα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία. Η γραμμή εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες επιβάτες στη δυτική Θεσσαλονίκη και η ενίσχυση της έρχεται να απαντήσει στην ανάγκη για συχνότερα δρομολόγια και μικρότερους χρόνους αναμονής στις στάσεις. Η προσθήκη των νέων ηλεκτρικών λεωφορείων αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την καθημερινή μετακίνηση των κατοίκων, ιδιαίτερα σε μια περιοχή όπου η ανάγκη για αξιόπιστη αστική συγκοινωνία παραμένει αυξημένη.
Στους δρόμους της Δ. Θεσσαλονίκης τα 50 ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία
Σημαντική ενίσχυση στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, φέρνει η ένταξη 50 καινούργιων, αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων, καθώς και η πρόσληψη 171 οδηγών, με τους οποίους αυξάνονται οι συχνότητες διέλευσης των λεωφορείων του ΟΑΣΘ και μειώνονται οι αναμονές στις στάσεις. Ειδικότερα, στους δρόμους της Θεσσαλονίκης κυκλοφορούν από σήμερα τα καινούργια ηλεκτρικά, 18μετρα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, με τα οποία αναμορφώνονται ριζικά οι συνθήκες μετακίνησης του επιβατικού κοινού. Η Θεσσαλονίκη και ο ΟΑΣΘ υποδέχονται αυτού του τύπου οχήματα για πρώτη φορά στην Ελλάδα. Τα νέα λεωφορεία είναι υπερσύγχρονα, χωρητικότητας 130 επιβατών, διαθέτουν σύστημα κλιματισμού, εξαερισμού και παράθυρα με ανάκληση. Η αυτονομία τους είναι 300 χιλιόμετρα, η οποία τους επιτρέπει να ολοκληρώνουν με άνεση δύο βάρδιες κυκλοφορίας. Είναι εξοπλισμένα με ράμπα για την πρόσβαση των Ατόμων με Αναπηρίες και διαθέτουν ειδική θέση για αναπηρικό αμαξίδιο. Επιπλέον, διαθέτουν εσωτερικό σύστημα φωτισμού με λάμπες LED, το οποίο προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την ώρα και το εξωτερικό φως. Είναι οικολογικά, αθόρυβα και μηδενικών εκπομπών ρύπων, ενώ διαθέτουν θύρες usb για τη φόρτιση φορητών συσκευών από τους επιβάτες. Οι γραμμές Τα καινούργια λεωφορεία, όπως είχε δεσμευτεί εξαρχής ο ΟΑΣΘ, δρομολογούνται σε πολυπληθείς περιοχές, κατά κύριο λόγο στη δυτική Θεσσαλονίκη, στις οποίες δεν υπάρχει κάλυψη από το Μετρό. Ειδικότερα, εντάσσονται στις γραμμές: · Χ1, που εκτελεί το δρομολόγιο ΚΤΕΛ – Αεροδρόμιο «Μακεδονία». Η συγκεκριμένη γραμμή θα εξυπηρετείται από δέκα λεωφορεία τα οποία είναι εξοπλισμένα με αποσκευοφυλάκιο · 12, που εκτελεί το δρομολόγιο Κάτω Τούμπα – ΚΤΕΛ «Μακεδονία» · 27, που εκτελεί το δρομολόγιο Σταυρούπολη – Πανεπιστήμιο · 32, που εκτελεί το δρομολόγιο Κάτω Ηλιούπολη – Αριστοτέλους Με τη δρομολόγηση των 50 ηλεκτρικών αρθρωτών λεωφορείων, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ο ΟΑΣΘ συνεχίζει μια μακρά περίοδο πρωτοπορίας, καθώς το μακρινό 1978 ήταν και πάλι ο πρώτος που έφερε στην Ελλάδα τα απλά αρθρωτά λεωφορεία. Χειμερινό πρόγραμμα Παράλληλα με την πρεμιέρα των νέων ηλεκτρικών οχημάτων, από την 1η Σεπτεμβρίου τέθηκε σε πλήρη εφαρμογή το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων του Οργανισμού. Η διαδικασία πρόσληψης ολοκληρώνεται και οι νέοι οδηγοί πιάνουν τιμόνι, ενισχύοντας δυναμικά τις γραμμές και διασφαλίζοντας την εύρυθμη λειτουργία του δικτύου. Οι συχνότητες των δρομολογίων αυξάνονται δραστικά, οι μεγάλες αναμονές στις στάσεις μειώνονται στο ελάχιστο και το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης θα εξυπηρετείται ταχύτερα, ποιοτικότερα και με απόλυτη αξιοπιστία. Η καθημερινότητα στην πόλη αποκτά μια εντελώς νέα, φωτεινή εικόνα, με τα αστικά λεωφορεία να εκτελούν πυκνά δρομολόγια στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης. Σημειώνεται ότι ήδη από χθες, Τρίτη 1 Σεπτεμβρίου τέθηκε σε ισχύ η αναδιαμόρφωση του δικτύου λεωφορείων στην Καλαμαριά και την ανατολική Θεσσαλονίκη. Το νέο πλάνο περιλαμβάνει σημαντικές τροποποιήσεις και βελτιστοποιήσεις σε καίριες γραμμές, με στόχο τη βέλτιστη διασύνδεση με τη νέα επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά. Οι επιβάτες καλούνται να ενημερωθούν αναλυτικά για τις αλλαγές που επηρεάζουν τις μετακινήσεις τους, επισκεπτόμενοι την επίσημη ιστοσελίδα του ΟΣΕΘ. Η διοίκηση του ΟΑΣΘ Για μια ιστορική περίοδο για τον ΟΑΣΘ και τη Θεσσαλονίκη, κάνουν λόγο ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού, Μανώλης Μπελιμπασάκης και Κώστας Ταγγίρης, αντίστοιχα. «Η δρομολόγηση των 50 νέων, αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων, αφορά κυρίως την καθημερινότητα του επιβάτη, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί και μια ουσιαστική αναβάθμιση της δημόσιας συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη. Με περισσότερα και σύγχρονα οχήματα, με νέους οδηγούς και με συχνότερα δρομολόγια, κάνουμε ένα σημαντικό βήμα ώστε ο πολίτης να αισθανθεί τη βελτίωση στην πράξη: στη στάση, μέσα στο λεωφορείο, στον χρόνο που χρειάζεται για τη μετακίνησή του. Η προσπάθεια δεν σταματά εδώ. Συνεχίζεται καθημερινά, με σχέδιο, συνέπεια και μετρήσιμα αποτελέσματα. Καλούμε τους πολίτες της Θεσσαλονίκης να αγκαλιάσουν τα νέα λεωφορεία, να τα κάνουν κομμάτι της καθημερινότητάς τους και, όλοι μαζί, να τα φροντίσουμε και να τα σεβαστούμε ως μια σημαντική επένδυση για την πόλη μας και τις μετακινήσεις της», υπογραμμίζει ο κ. Μπελιμπασάκης. Από την πλευρά του, ο κ. Ταγγίρης τονίζει: «Ο ΟΑΣΘ όχι μόνο τιμά την πλούσια ιστορία του ως πρωτοπόρος στις αστικές συγκοινωνίες, αλλά πρωτοστατεί και στη νέα, πράσινη εποχή. Με τα 50 νέα, εντυπωσιακά 18μετρα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία και την ένταξη νέων οδηγών στην οικογένειά μας, αλλάζουμε σελίδα. Η Θεσσαλονίκη αποκτά επιτέλους τις αστικές συγκοινωνίες που της αξίζουν: σύγχρονες, γρήγορες, φιλικές προς το περιβάλλον και τον πολίτη. Ο ΟΑΣΘ διαθέτει πλέον 160 καινούργια ηλεκτρικά λεωφορεία και 46 εξίσου νέα ντιζελοκίνητα, γεγονός που σημαίνει ότι τα 206 οχήματά μας, σε σύνολο 300 που δρομολογούμε, είναι ολοκαινούργια. Συνεχίζουμε την προσπάθεια, με στόχο την πλήρη ανανέωση του στόλου μας».