«Το ποιος διαθέτει τεχνογνωσία για να βλάψει την παράταξη δεν το αποφασίζει η οικογένεια Μητσοτάκη αλλά ο λαός της παράταξης», αναφέρει σε on camera δήλωσή του ο πρώην πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς. «Οπως τότε, όταν 800.000 Έλληνες εξέλεξαν αρχηγό με πραγματική τεχνογνωσία για τη διάσωση της χώρας απ’ την πτώχευση. Αυτόν τον λαό περιφρονεί ο κ. Μητσοτάκης. Ας ανησυχεί λοιπόν για τη δική του υστεροφημία. Θα μείνει στην ιστορία ως ο πρωθυπουργός της ακρίβειας, της διαφθοράς, της αλαζονείας, των απευθείας αναθέσεων, της φτωχοποίησης της επαρχίας μας, της woke ατζέντας, των φόρων, του κυνηγητού της μεσαίας τάξης, της εξαθλίωσης των αγροτών, των κτηνοτρόφων και των αλιέων, της καταστροφής της εστίασης, της εξωτερικής πολιτικής του κατευνασμού και των υποκλίσεων, των δεκάδων χιλιάδων λαθρομεταναστών που πήραν άσυλο και βέβαια του ΟΠΕΚΕΠΕ, του Φραπέ και του χασάπη, των Τεμπών και των υποκλοπών. Δεν είναι αυτή η παράταξη κύριε Μητσοτάκη. Αυτό είναι το κόμμα Μητσοτάκη», καταλήγει στη δήλωσή του ο κ. Σαμαράς.
Συντάκτης: evosmos
Ο Βελόπουλος έστρεψε το βλέμμα του Μητσοτάκη στα δυτικά!
«Θέλω να στρέψω περισσότερο την προσοχή μου τώρα στα δυτικά», είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Και μάλλον δεν είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Η Δυτική Θεσσαλονίκη αλλάζει πολιτικά. Η Ελληνική Λύση και ο Κυριάκος Βελόπουλος καταγράφουν ισχυρή δυναμική και πρωτιές σε δήμους της περιοχής, μετατρέποντας τα δυτικά σε ένα από τα πιο κρίσιμα πολιτικά μέτωπα. Ο Βελόπουλος φαίνεται πως κατάφερε κάτι που μέχρι σήμερα έμοιαζε δύσκολο να κάνει το Μαξίμου να στρέψει το βλέμμα του εκεί όπου για χρόνια δεν έδειχνε την απαιτούμενη προσοχή. Τα δυτικά πλέον δεν είναι «δεδομένα». Και αυτό, όπως όλα δείχνουν, το έχουν καταλάβει πολύ καλά.
Βόγγαλης «στριμώχνει» Αλεξανδρίδη: «Τρία χρόνια μετά, πού είναι τα έργα και οι δεσμεύσεις;»
Σκληρή κριτική στη διοίκηση του Δήμου Κορδελιού-Ευόσμου ασκεί ο δημοτικός σύμβουλος Βασίλης Βόγγαλης, θέτοντας στο επίκεντρο τις προεκλογικές δεσμεύσεις της διοίκησης Αλεξανδρίδη, την πορεία των έργων, αλλά και ζητήματα διαφάνειας στη λειτουργία του Δήμου. Όπως επισημαίνει, σχεδόν τρία χρόνια μετά την ανάληψη της διοίκησης από τον κ. Αλεξανδρίδη, οι δημότες εξακολουθούν να περιμένουν να δουν στην πράξη τις προεκλογικές δεσμεύσεις. Ο κ. Βόγγαλης κάνει λόγο για δεσμεύσεις που, όπως υποστηρίζει, είτε δεν έχουν υλοποιηθεί είτε έχουν αλλάξει σημαντικά στην πορεία, αναφέροντας χαρακτηριστικά τις περιπτώσεις του στρατοπέδου Ζιάκα και των ΕΛΠΕ. Αναλυτικά όσα αναφέρει: Σχεδόν τρία χρόνια μετά, οι πολίτες ακόμη περιμένουν. ❓ Οι προεκλογικές δεσμεύσεις πότε θα γίνουν πράξη; ❗ Οι δεσμεύσεις είτε δεν υλοποιούνται είτε αλλάζουν άρδην, όπως στην περίπτωση του στρατοπέδου Ζιάκα, των ΕΛΠΕ και όχι μόνο. Ο κ. Αλεξανδρίδης διοικεί τον Δήμο σχεδόν τρία χρόνια. Έργο με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ή έργο που έχει ξεκινήσει, όμως, ακόμη δεν έχει να παρουσιάσει. Αντί για έργο, παρουσιάζει στα κοινωνικά δίκτυα νέους υποψηφίους, αποκλειστικά προερχόμενους από το ψηφοδέλτιο της κ. Μανούκα. Οι πολίτες, όμως, δεν περιμένουν να μάθουν ποιοι θα είναι υποψήφιοι το 2028. Περιμένουν να μάθουν πού πήγαν οι προεκλογικές δεσμεύσεις και ποια έργα έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση. Και κυρίως, περιμένουν απαντήσεις και διαφάνεια για ζητήματα που αφορούν τη λειτουργία και τη διαχείριση του Δήμου. ❗ Παρά το γεγονός ότι υπάρχει Εισαγγελική Παραγγελία, τα στοιχεία που ζητούνται για τη μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων και για την παραχώρηση της χρήσης των δύο αυτοκινήτων, μιας BMW και ενός Audi, δεν έχουν δοθεί. Ας παρουσιάσει, λοιπόν, ο ίδιος ο κ. Αλεξανδρίδης, μαζί με τους υποψήφιους, και τα επίμαχα στοιχεία. Έτσι, η προεκλογική καμπάνια θα συνοδεύεται και από την απαραίτητη διαφάνεια. 📍Οι δημότες δεν χρειάζονται επικοινωνιακά πυροτεχνήματα. 📍Χρειάζονται έργο, απαντήσεις και διαφάνεια.
Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης: Η νέα εικόνα που θα αποκτήσει
Σε τροχιά ανάπτυξης ετοιμάζεται να μπει ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης με τον διαγωνισμό να προκηρύσσεται, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί από την κυβέρνηση, έως το τέλος του 2026. Το χρονοδιάγραμμα και τα βασικά στοιχεία του μεγάλου project παρουσιάστηκαν σήμερα σε ειδική εκδήλωση της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. με τίτλο «Δημιουργώντας Δημόσια Αξία: Νέα εποχή στη διαχείριση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας», στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, όπου παρουσιάστηκε και η νέα ταυτότητα της εταιρείας ως «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate». Όπως ανέφερε ο Παναγιώτης Μπαλωμένος, CEO της «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα», στόχος είναι ο σταθμός Θεσσαλονίκης όπως και άλλοι τρεις εμβληματικοί κεντρικοί σταθμοί στη χώρα «να αποκτήσουν ξανά ζωή και να εξελιχθούν σε σύγχρονους, πολυλειτουργικούς κόμβους, με νέες χρήσεις και υπηρεσίες, που αναβαθμίζουν την εμπειρία των επιβατών και ενισχύουν τη σχέση του σταθμού με την πόλη». Σύμφωνα με τον κ. Μπαλωμένο, θα προχωρήσει μια μεικτή διαγωνιστική διαδικασία, σχήματος ΣΔΙΤ και παραχώρησης. «Έως τέλος του έτους έχουμε δεσμευτεί ότι θα εκκινήσουμε την πρώτη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας. Η διαδικασία των ΣΔΙΤ έχει συγκεκριμένα χρονικά ορόσημα, εκτείνεται ανάμεσα σε 2-3 χρόνια, καθότι περιέχει ανταγωνιστικό διάλογο με τα επενδυτικά σχήματα που θα κληθούν να αναπτύξουν το έργο», υπογράμμισε χαρακτηριστικά. Έκανε λόγο για σύνθετο έργο καθώς αναπτύσσεται άνωθεν των σιδηροδρομικών γραμμών και υπάρχει η συγκοινωνιακή λειτουργία που δεν θα πρέπει να μείνει συνεχής. «Έχουμε έναν ορίζοντα 2-3 ετών για να ολοκληρωθούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες, στη φάση του ΣΔΙΤ, και να εκκινήσει η κατασκευαστική περίοδος», τόνισε ο κ. Μπαλωμένος, σημειώνοντας πως θα γίνει προσπάθεια να συμπτυχθούν τα χρονοδιαγράμματα. Ήδη, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate», έχουν γίνει οι προκαταρκτικές διαβουλεύσεις, τόσο με την αγορά, στη βάση δομημένων προσκλήσεων, μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος όσο και με την κοινωνία και με τα αρμόδια υπουργεία. «Αυτήν τη στιγμή έχουν κατατεθεί οι πολεοδομικές μελέτες στο Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης ώστε να καθοριστούν οι χρήσεις γης και όροι δόμησης», σημείωσε, αναφέροντας πως κατά το στάδιο της διαβούλευσης θα ακουστούν οι αρμόδιοι φορείς. Οι παρεμβάσεις Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης είναι ένας από τους μεγαλύτερους στα Βαλκάνια και η βασική πύλη εισόδου. Η ανάπτυξη είναι σε τρεις άξονες: εκσυχρονισμό του υφιστάμενου κτηρίου, νέο κτήριο εμπορίου, εστίασης και αναψυχής και έναν νέο χώρο φιλοξενίας. Συγκεκριμένα, προβλέπονται ισχυρές παρεμβάσεις στις σιδηροδρομικές λειτουργίες, με νέες πλατφόρμες και νέα στέγαστρα. Επίσης, θα προχωρήσουν στατική ενίσχυση και πλήρη αισθητική αποκατάσταση του κεντρικού σταθμού της Θεσσαλονίκης. Προβλέπεται επίσης η ανάπτυξη ενός νέου κτηρίου, 32.000 τ.μ. βόρεια του υπάρχοντος, υπεράνω των γραμμών, με χρήσεις εμπορίου, αναψυχής και εστίασης, στο οποίο θα αξιοποιηθεί η ηλιακή ακτινοβολία μέσω φωτοβολταϊκών συστημάτων καθώς και ένα νέο κτήριο-φιλοξενίας, 12.000 τ.μ. ανατολικά του σταθμού, είτε ξενοδοχείο είτε χώρος φοιτητικών εστιών. Ο περιβάλλων χώρος θα διαμορφωθεί με πλατείες και ενίσχυση του πρασίνου. Η αριστερή πλευρά του σταθμού θα παραδοθεί στο Συγκοινωνιακό Έργο Θεσσαλονίκης για τις χρήσεις που απαιτούνται, ουσιαστικά για τον σταθμό μετεπιβίβασης των λεωφορείων. Παράλληλα, προβλέπεται και η διαμόρφωση ενός υπόγειου πάρκινγκ, ενώ το σχολείο που βρίσκεται πλησίον του σταθμού θα μετακινηθεί. Ως ένα πρότζεκτ που μπορεί να αλλάξει όχι μόνο τον ίδιο τον σταθμό, αλλά και την ευρύτερη περιοχή έκανε λόγο ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας στην εκδήλωση. Όπως είπε, μέσα από τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ο χώρος μπορεί να μετατραπεί σε ευρύτερο πόλο έλξης, με τουριστική, εμπορική και αναπτυξιακή διάσταση, συμβάλλοντας συνολικά στην αναβάθμιση του συγκεκριμένου τμήματος της Θεσσαλονίκης. Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος σημείωσε ότι η αξιοποίηση του σιδηροδρομικού σταθμού θα πρέπει να γίνει σε συνεργασία με τον δήμο και με τρόπο που να διασφαλίζει μια αποτελεσματική, αμφίδρομη σχέση με την πόλη. Πηγή: Voria.gr–https://www.voria.gr/article/sidirodromikos-stathmos-thessalonikis-i-nea-eikona-poy-tha-apoktisei-i-anaplasi-toy
Μητσοτάκης από τη ΔΕΘ: «Θέλω να στρέψω περισσότερο την προσοχή μου στα δυτικά» – Τι είπε για την επέκταση του Μετρό
Σαφές μήνυμα για την επόμενη ημέρα των συγκοινωνιακών υποδομών της Θεσσαλονίκης, με ιδιαίτερη έμφαση στη δυτική πλευρά της πόλης, έστειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από τη ΔΕΘ και τη συνέντευξη Τύπου. Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντική την ολοκλήρωση και λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό, καθώς και την επέκταση προς την Καλαμαριά, σημειώνοντας ότι πλέον η Θεσσαλονίκη μπορεί να περάσει στο επόμενο στάδιο. Όπως ανέφερε, για την επέκταση του Μετρό προς τα δυτικά θα απαιτηθεί ένα διάστημα περίπου 18 έως 24 μηνών για την ολοκλήρωση των απαραίτητων μελετών. Παράλληλα, παραδέχθηκε ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, εκφράζοντας ωστόσο τη βεβαιότητα ότι θα εξευρεθούν οι απαιτούμενοι πόροι, μεταξύ άλλων και από ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία. Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι πρόκειται για ένα έργο που δεν μπορεί να υλοποιηθεί άμεσα, γι’ αυτό και δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα στην ενίσχυση των λεωφορειακών συγκοινωνιών, μέχρι να προχωρήσει η επέκταση του Μετρό. «Θέλω να στρέψω περισσότερο την προσοχή μου τώρα στα δυτικά», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι ένα σημαντικό τμήμα της πόλης έχει ήδη ανακουφιστεί συγκοινωνιακά μέσω της λειτουργίας του Μετρό. Στο πλαίσιο αυτό, έκανε αναφορά στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και στη βελτίωση του συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης, δείχνοντας ότι η δυτική Θεσσαλονίκη αποτελεί πλέον βασικό πεδίο παρεμβάσεων.
«Ψίχουλα», «ημίμετρα» και «αφαίμαξη εισοδημάτων» – Σφυροκόπημα της αντιπολίτευσης στις εξαγγελίες Μητσοτάκη
Σε ένα πράγμα φαίνεται να συγκλίνουν οι δυνάμεις της αντιπολίτευσης μετά τις εξαγγελίες του Κυριάκου Μητσοτάκη από το βήμα της 90ής ΔΕΘ: ότι το πακέτο των 2,2 δισ. ευρώ που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός δεν μπορεί να αντιστρέψει τη συμπίεση των εισοδημάτων και της αγοραστικής δύναμης των πολιτών. Διαβάστε περισσότερα στο https://www.ethnos.gr/Politics/article/419641/deth2026psixoylahmimetrakaiafaimaxheisodhmatonsfyrokophmathsantipoliteyshsstisexaggeliesmhtsotakh
Κ. Μητσοτάκης: Οι εκλογές θα γίνουν την άνοιξη του 2027
Στο ξεκίνημα της καθιερωμένης συνέντευξης Τύπου στο Συνεδριακό Κέντρο «Ιωάννης Βελλίδης» στην 90η ΔΕΘ ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ερωτηθείς για το ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών και ανασχηματισμού κατά τη συνέντευξη Τύπου στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, απάντησε: «Όχι, οι εκλογές θα γίνουν την άνοιξη του 2027. Πολλοί είχατε προεξοφλήσει ότι θα γίνουν εκλογές το φθινόπωρο. Διαψεύστηκαν. Πιστεύω στη θεσμική συνέπεια, οι εκλογικοί κύκλοι να ολοκληρώνονται. Ο μόνος λόγος για να κάνει κάποιος πρόωρες εκλογές είναι ότι το θεωρεί ότι τον βολεύει πολιτικά. Δεν είμαι σε αυτή τη λογική. Τα ίδια λέγατε και το 2023, δεν το έκανα, δεν θα το κάνω και τώρα. Οι εκλογές θα γίνουν στο τέλος της τετραετίας. Έχουμε αρκετή δουλειά και κυβερνητικό σχήμα που έχει βρει τον ρυθμό του. Αρκεί να δείτε το πόσο πλούσιο νομοθετικό έργο έχουμε μπροστά μας».
Ξηλώνουν» τη σκηνή μπροστά από τον Μέγα Αλέξανδρο μετά τις αντιδράσεις – Νέα διαμόρφωση για τη συναυλία Ρέμου
Σε αλλαγή της τεχνικής διαμόρφωσης του χώρου γύρω από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου προχωρούν οι διοργανωτές της μεγάλης δωρεάν συναυλίας του Αντώνη Ρέμου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 12 Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλονίκη. Η αρχική τοποθέτηση της σκηνής, στο ύψος του εμβληματικού μνημείου, προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς δημιουργήθηκε η εικόνα ότι το άγαλμα περιοριζόταν οπτικά από την κατασκευή της σκηνής και του εξοπλισμού. Μετά τις αντιδράσεις, η δημοτική αρχή παρενέβη ζητώντας από τους διοργανωτές να επανεξετάσουν άμεσα τον σχεδιασμό, με στόχο το μνημείο να παραμείνει «ελεύθερο, διακριτό και να αναδεικνύεται με τον τρόπο που του αρμόζει». Ο Αντιδήμαρχος Προστασίας Δημόσιων Χώρων και Δημοτικής Αστυνομίας, Γιώργος Δημαρέλος, ξεκαθάρισε ότι η συναυλία θα πραγματοποιηθεί κανονικά, αλλά με νέα διαμόρφωση του χώρου. «Μόλις διαπιστώθηκε η εικόνα που δημιουργούσε η αρχική τεχνική διαμόρφωση του χώρου γύρω από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, ζητήσαμε να επανεξεταστεί άμεσα το στήσιμο της σκηνής, ώστε το μνημείο να παραμείνει ελεύθερο, διακριτό και να αναδεικνύεται με τον τρόπο που του αρμόζει», ανέφερε χαρακτηριστικά. Όπως σημείωσε ο κ. Δημαρέλος, η συναυλία της 12ης Σεπτεμβρίου αποτελεί ευκαιρία προβολής της Θεσσαλονίκης, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι στόχος είναι να συνυπάρξουν η σύγχρονη εικόνα της πόλης με την ιστορία και τα εμβληματικά της σύμβολα. «Η συναυλία θα πραγματοποιηθεί με τη νέα διαμόρφωση και φιλοδοξούμε να αποτελέσει μια μεγάλη γιορτή για τη Θεσσαλονίκη, προβάλλοντας τη σύγχρονη, δυναμική και εξωστρεφή εικόνα της πόλης, μαζί με την ιστορία και τα σύμβολά της», ανέφερε. Και κατέληξε: «Αυτή είναι η Θεσσαλονίκη που θέλουμε να ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο».
Εύοσμος: 3.540 ευρώ πρόστιμο σε 17χρονο για επικίνδυνη οδήγηση δικύκλου
Αστυνομικοί πέρασαν χειροπέδες σε έναν 17χρονο ημεδαπό καθώς εντοπίστηκε μπροστά από παιδική χαρά σε περιοχή του Ευόσμου, να οδηγεί με επικίνδυνο τρόπο δίκυκλο που δεν έφερε πινακίδες κυκλοφορίας και η ταχύτητά του, ξεπερνούσε, κατά προσέγγιση, το προβλεπόμενο όριο. Επιπρόσθετα, του επιβλήθηκαν διοικητικές ποινές για: • επίδειξη ικανοτήτων • στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης • μη χρήση κατάλληλου σιγαστήρα • στέρηση και μη χρήση κράνους • οδήγηση ανασφάλιστου οχήματος • οδήγηση οχήματος που δεν φέρει κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, ενώ βεβαιώθηκε παράβαση στην 43χρονη ιδιοκτήτρια του δικύκλου για παραχώρηση του οχήματος σε άτομο που στερούταν σχετικής άδειας οδήγησης. Το συνολικό χρηματικό πρόστιμο που του επιβλήθηκε ανέρχεται στα 3.540 ευρώ.
Flyover Θεσσαλονίκης: Η νέα εικόνα της πόλης μέσα από εντυπωσιακό φωτορεαλιστικό βίντεο
Μια πρώτη «ματιά» στο μέλλον των μετακινήσεών τους έχουν την ευκαιρία να πάρουν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης, καθώς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έδωσε στη δημοσιότητα ένα εντυπωσιακό φωτορεαλιστικό βίντεο, με τη νέα ανατολική εσωτερική περιφερειακή Θεσσαλονίκης, γνωστή ως Flyover. Στο οπτικό υλικό παρουσιάζεται με λεπτομέρεια η τελική μορφή που θα έχει η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover) μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της. Με αφορμή τη δημοσιοποίηση του βίντεο, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανέδειξε τη σημασία του έργου για την αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού χάρτη της πόλης, με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Στα βασικά δεδομένα του έργου και σύμφωνα με την ενημέρωση από το Υπουργείο, οι εργασίες προχωρούν βάσει χρονοδιαγράμματος, έχοντας ήδη καλύψει το 62% του συνολικού αντικειμένου. Η ολοκλήρωση και παράδοση του έργου στην κυκλοφορία τοποθετείται χρονικά την Άνοιξη του 2027. Η νέα υπερυψωμένη λεωφόρος αναμένεται να προσφέρει ταχεία, δωρεάν και ασφαλή παρακαμπτήρια διαδρομή, διπλασιάζοντας την κυκλοφοριακή ικανότητα της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Το βίντεο αποτυπώνει τις σύγχρονες τεχνικές προδιαγραφές του Flyover, αναδεικνύοντας πώς υποδομές τέτοιου βεληνεκούς αλλάζουν ριζικά την καθημερινότητα των δημοτών και την αναπτυξιακή εικόνα της Βόρειας Ελλάδας, συνολικά. Πηγή: ertnews.gr