Η μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου και η προμήθεια των δύο ΙΧ που απέκτησε ο Δήμος αναμένεται να βρεθούν στο επίκεντρο της επικείμενης ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας, την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, με την αντιπολίτευση να ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις από τη διοίκηση του δημάρχου Λευτέρη Αλεξανδρίδη. Εδώ και περίπου ενάμιση μήνα, η αντιπολίτευση έχει ζητήσει στοιχεία για τα συγκεκριμένα ζητήματα, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει λάβει, όπως υποστηρίζει, την πλήρη ενημέρωση που ανέμενε. Η καθυστέρηση αυτή έχει προκαλέσει πολιτικές αντιδράσεις, καθώς η συνεδρίαση της λογοδοσίας πλησιάζει και το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι γιατί τα στοιχεία δεν παρουσιάστηκαν νωρίτερα και με τρόπο που να επιτρέπει ουσιαστικό έλεγχο. Από τα ταμειακά διαθέσιμα στον… Μανδαλιανό Την ίδια ώρα, η διοίκηση Αλεξανδρίδη φαίνεται να επιλέγει να ανοίξει ένα διαφορετικό μέτωπο, στρέφοντας την πολιτική συζήτηση και στα πεπραγμένα της προηγούμενης δημοτικής αρχής του Κλεάνθη Μανδαλιανού. Στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο δήμαρχος αναφέρθηκε στη διαχείριση των εσόδων από την πλατεία, αλλά και σε επιλογές της προηγούμενης διοίκησης, υποστηρίζοντας ότι ο Δήμος στερήθηκε σημαντικά έσοδα κατά την προηγούμενη τετραετία. Με αυτόν τον τρόπο, ο κ. Αλεξανδρίδης έθεσε στο πολιτικό κάδρο τον πρώην δήμαρχο, ζητώντας ουσιαστικά εξηγήσεις για τις επιλογές που έγιναν κατά τη συγκεκριμένη περίοδο. Η αντιπαράθεση, ωστόσο, αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον ενόψει της λογοδοσίας της 18ης Σεπτεμβρίου. Και αυτό γιατί, ενώ το ζητούμενο από την αντιπολίτευση είναι συγκεκριμένο ταμειακά διαθέσιμα, οικονομικά στοιχεία και οι δύο προμήθειες ΙΧ, η συζήτηση φαίνεται να μετατοπίζεται και στο παρελθόν, με τη σημερινή διοίκηση να επαναφέρει ζητήματα που αφορούν την προηγούμενη δημοτική αρχή. Μάλιστα, στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο ο δήμαρχος ανέφερε ότι στη συνεδρίαση λογοδοσίας θα κληθεί να λογοδοτήσει η σημερινή διοίκηση, αλλά και ο πρώην δήμαρχος. Μια τοποθέτηση που προκάλεσε πολιτικές συζητήσεις, καθώς το βάρος της λογοδοσίας μιας διοίκησης αφορά πρωτίστως τις δικές της αποφάσεις, ενώ τα πεπραγμένα της προηγούμενης διοίκησης μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο ξεχωριστής πολιτικής αντιπαράθεσης και ελέγχου. Το ερώτημα, επομένως, που τίθεται πλέον είναι απλό αλλά ουσιαστικό, θα δοθούν στη λογοδοσία καθαρές και αναλυτικές απαντήσεις για τα ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου και για την προμήθεια των δύο ΙΧ ή η συζήτηση θα μετατραπεί σε ακόμη μία πολιτική αντιπαράθεση με επίκεντρο την προηγούμενη διοίκηση; Η συνεδρίαση της Παρασκευής αναμένεται να δώσει τις απαντήσεις. Η αντιπολίτευση ζητά στοιχεία και τεκμηρίωση, ενώ η διοίκηση καλείται να παρουσιάσει με σαφήνεια τα δεδομένα που αφορούν τη δική της οικονομική διαχείριση και τις αποφάσεις της. Παράλληλα, εφόσον ο δήμαρχος επιλέξει να επαναφέρει ζητήματα της προηγούμενης περιόδου, αναμένεται με ενδιαφέρον και η τοποθέτηση του Κλεάνθη Μανδαλιανού.
Συντάκτης: evosmos
Ληστεία σε βενζινάδικο τα ξημερώματα – Απείλησαν τον υπάλληλο με τσεκούρι και λοστό
Ληστεία με την απειλή τσεκουριού και λοστού σημειώθηκε σε πρατήριο υγρών καυσίμων τα ξημερώματα της Δευτέρας στη δυτική Θεσσαλονίκη. Ειδικότερα, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες που επικαλείται η voria.gr γύρω στις 4 τα ξημερώματα, ένα όχημα με τέσσερις επιβαίνοντες σταμάτησε σε βενζινάδικο λίγο μετά την αερογέφυρα της Σταυρούπολης, πριν τη στροφή για Ωραιόκαστρο. Τρεις εκ των δραστών κατέβηκαν από το όχημα και με την απειλή τσεκουριού και τη χρήση λοστού κατάφεραν να πάρουν τις εισπράξεις της ταμειακής. Σύμφωνα με την πρώτη εικόνα, οι δράστες απέσπασαν το χρηματικό ποσό των 500 ευρώ. Από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε κάποιος τραυματισμός, ενώ οι δράστες αναζητούνται
Πέρασε νικηφόρα από την Ευκαρπία ο Αγροτικός Αστέρας
Τη δεύτερη νίκη του σε ισάριθμες αγωνιστικές στην Α1 ΕΠΣΜ πανηγύρισε ο Αγροτικός Αστέρας, επικρατώντας με 2-0 της Νίκης Ευκαρπίας. Ο Αλημπαρούτης άνοιξε το σκορ μόλις στο 1ο λεπτό, ενώ ο Πολίτης στο 88’ διαμόρφωσε το τελικό 0-2, χαρίζοντας στους «σταχυοφόρους» ένα σημαντικό εκτός έδρας τρίποντο.
Θεσσαλονίκη: Έπεσαν πάνω σε οπλοστάσιο της τουρκικής μαφίας – Uzi, sniper και δεκάδες σφαίρες στα χέρια της ΕΛΑΣ
Δύο άτομα, ένας 30χρονος ημεδαπός και ένας 36χρονος υπήκοος Τουρκίας, συνελήφθησαν το απόγευμα του Σαββάτου, 12 Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλονίκη, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.voria.gr/article/thessaloniki-epesan-pano-se-oplostasio-tis-toyrkikis-mafias-uzi-sniper-kai-dekades-sfaires
Κασιδιάρης: Αποφυλακίζεται την Τρίτη και προαναγγέλλει επιστροφή στην πολιτική σκηνή
Την αποφυλάκισή του την Τρίτη 15 Σεπτεμβρίου, στις 12:00, και την επιστροφή του στην κεντρική πολιτική σκηνή προαναγγέλλει με ανάρτησή του ο Ηλίας Κασιδιάρης. «Την Τρίτη 15/9 στις 12:00 αποφυλακίζομαι οριστικά και άνευ όρων από τις φυλακές υψίστης ασφαλείας. Επιστρέφω ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ και με πλήρη πολιτικά δικαιώματα στην κεντρική πολιτική σκηνή και στην πρώτη γραμμή των εθνικών αγώνων», αναφέρει στην ανάρτησή του.
Κομνηνός: «Δύο μέτρα και δύο σταθμά – Ασυλία στα μεγάλα συμφέροντα, αυστηρότητα στους πολιτιστικούς συλλόγους»
Κριτική για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται οι μεγάλες εμπορικές εκδηλώσεις σε σχέση με τις εκδηλώσεις των πολιτιστικών συλλόγων ασκεί ο Τομεάρχης Πολιτισμού και πολιτευτής Α’ Θεσσαλονίκης της Ελληνικής Λύσης, Γεώργιος Κομνηνός. Σε δήλωσή του, ο κ. Κομνηνός κάνει λόγο για «δύο μέτρα και δύο σταθμά», σχολιάζοντας τη λειτουργία της πόλης κατά τη διάρκεια μεγάλων εμπορικών συναυλιών, με αφορμή και τη συναυλία του Αντώνη Ρέμου στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Όπως υποστηρίζει, σε τέτοιες περιπτώσεις προκαλούνται σημαντικές κυκλοφοριακές δυσκολίες, ενώ η ένταση της μουσικής και η διάρκεια των εκδηλώσεων δημιουργούν, κατά τον ίδιο, προβλήματα στους κατοίκους που βρίσκονται στις γύρω περιοχές. Ο κ. Κομνηνός διευκρινίζει ότι η κριτική του δεν αφορά τους αστυνομικούς, σημειώνοντας πως «τη δουλειά τους κάνουν» και πως οι αρμόδιες υπηρεσίες λειτουργούν βάσει των αδειών και των οδηγιών που έχουν δοθεί. Το ερώτημα, σύμφωνα με τον ίδιο, αφορά τις αρμόδιες αρχές και τις διαδικασίες αδειοδότησης των συγκεκριμένων εκδηλώσεων, θέτοντας ζήτημα για το κατά πόσο τηρούνται οι προβλεπόμενοι κανόνες σχετικά με την κοινή ησυχία και την όχληση των κατοίκων. Παράλληλα, ο Τομεάρχης Πολιτισμού της Ελληνικής Λύσης στρέφει την κριτική του στον τρόπο με τον οποίο, όπως αναφέρει, αντιμετωπίζονται οι πολιτιστικοί σύλλογοι. Όπως υποστηρίζει, ενώ οι σύλλογοι λειτουργούν σε μεγάλο βαθμό με εθελοντισμό και περιορισμένους οικονομικούς πόρους, διοργανώνοντας εκδηλώσεις που, σύμφωνα με τον ίδιο, συμβάλλουν στη διατήρηση της παράδοσης και της πολιτιστικής κληρονομιάς, αντιμετωπίζουν αυστηρούς ελέγχους και κυρώσεις. Ο κ. Κομνηνός κάνει λόγο για «υπερβάλλοντα ζήλο» σε ελέγχους που πραγματοποιούνται σε εκδηλώσεις πολιτιστικών συλλόγων, υποστηρίζοντας ότι σε ορισμένες περιπτώσεις επιβάλλονται πρόστιμα ή διακόπτονται εκδηλώσεις λόγω παραβάσεων που σχετίζονται με την ένταση της μουσικής και το ωράριο. Στο πλαίσιο αυτό, χαρακτηρίζει την κατάσταση ως «δύο μέτρα και δύο σταθμά», υποστηρίζοντας ότι απαιτείται ίση αντιμετώπιση όλων των διοργανωτών, ανεξάρτητα από το μέγεθος ή τον εμπορικό χαρακτήρα της εκδήλωσης. «Ο πολιτισμός δεν είναι εμπόρευμα για λίγους, είναι η ψυχή του λαού μας», αναφέρει χαρακτηριστικά ο Γεώργιος Κομνηνός, ζητώντας παράλληλα μεγαλύτερη στήριξη προς τους πολιτιστικούς συλλόγους και σεβασμό στην ποιότητα ζωής των πολιτών. Ο Τομεάρχης Πολιτισμού της Ελληνικής Λύσης καταλήγει ζητώντας «ίση μεταχείριση» και ουσιαστική προστασία των πολιτιστικών φορέων που, όπως σημειώνει, συμβάλλουν στη διατήρηση της ελληνικής παράδοσης και της πολιτιστικής ταυτότητας.
Χάλκινο μετάλλιο για τον Ευοσμιώτη Βασίλη Θολιώτη
Τεράστια διεθνή διάκριση για το ελληνικό ταεκβοντό, αλλά και για τον Εύοσμο, σημείωσε ο Βασίλειος Θολιώτης, κατακτώντας την 3η θέση και το χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Grand Prix 2026. Ο αθλητής του Αθλητικού Σωματείου Ταεκβοντό Χουαράνγκ – Μαχητές, ο οποίος αποτελεί μέλος της Προολυμπιακής Ομάδας της χώρας μας, κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μίας από τις σημαντικότερες διεθνείς διοργανώσεις του αθλήματος. Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε στη Muju της Νότιας Κορέας, με τον Θολιώτη να εκπροσωπεί την Ελλάδα σε ένα ιδιαίτερα υψηλό αγωνιστικό επίπεδο και να κατακτά μία θέση στην πρώτη τριάδα.
Στο 1,90 το πετρέλαιο θέρμανσης αν ξεκινούσε σήμερα – «Πολύ δύσκολος ο χειμώνας»
Νέα πίεση στις τιμές των καυσίμων προδιαγράφεται για το επόμενο διάστημα, με τον χειμώνα να προμηνύεται ιδιαίτερα δύσκολος για τα νοικοκυριά, όπως προειδοποίησε η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μιλώντας στην εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5» του ΕΡΤnews. Η κα Ζάγκα εκτίμησε ότι, εάν το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκινούσε να διατίθεται σήμερα, η τιμή του θα μπορούσε να βρίσκεται περίπου στα 1,90 ευρώ το λίτρο, έναντι περίπου 1,10 ευρώ το λίτρο στην έναρξη της περσινής περιόδου. Μια τέτοια εξέλιξη θα επιβάρυνε σημαντικά τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι ανάγκες θέρμανσης είναι αυξημένες. Την ίδια ώρα, η εικόνα στα καύσιμα κίνησης παραμένει ιδιαίτερα πιεστική. Η αμόλυβδη κινείται πλέον στην περιοχή των 2,10 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης απειλεί να κινηθεί προς τα 2,20 ευρώ, καθώς τα νέα τιμολόγια περνούν σταδιακά στην αντλία. Όπως εξήγησε η πρόεδρος των βενζινοπωλών, οι πρατηριούχοι διαμορφώνουν τις τιμές με βάση το κόστος προμήθειας και τα τιμολόγια που παραλαμβάνουν. Στο επίκεντρο τα Στενά του Ορμούζ Η Μαρία Ζάγκα απέδωσε μεγάλο μέρος της αβεβαιότητας στις γεωπολιτικές εξελίξεις και ιδιαίτερα στην κατάσταση στη Μέση Ανατολή και στα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται σημαντικό μέρος της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Όπως ανέφερε, πέρα από τη σύγκρουση ΗΠΑ και Ιράν, η ευρύτερη εμπλοκή στην περιοχή, με αναφορές στους Χούθι και τη Σαουδική Αραβία, αυξάνει την αβεβαιότητα για την ενεργειακή αγορά. Τα μειωμένα αποθέματα, το υψηλό κόστος του διυλισμένου προϊόντος και οι δυσκολίες στη μεταφορά δημιουργούν ένα ιδιαίτερα επιβαρυμένο περιβάλλον για τις τιμές «Είναι πολύ δύσκολα τα πράγματα», ήταν το μήνυμα που εξέπεμψε η κα Ζάγκα, επισημαίνοντας ότι η αγορά κινείται καθημερινά με βάση τα νέα τιμολόγια και ότι κανείς δεν μπορεί να προβλέψει με ασφάλεια πού θα σταματήσει η άνοδος. Μπροστά στο ενδεχόμενο μιας νέας μεγάλης επιβάρυνσης των καταναλωτών, η πρόεδρος των βενζινοπωλών τάχθηκε υπέρ μιας ουσιαστικής παρέμβασης στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, υποστηρίζοντας ότι θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία και στήριξη από τα διυλιστήρια. Η ίδια αναφέρθηκε σε προηγούμενες περιόδους έντονης ανόδου των τιμών, όταν μια παρέμβαση των διυλιστηρίων είχε οδηγήσει σε χαμηλότερη τιμή στην αγορά. Όπως είπε, μια αντίστοιχη κίνηση θα μπορούσε να λειτουργήσει ως ανάχωμα και να συγκρατήσει την τελική τιμή για τον καταναλωτή. «Πρέπει να δοθεί κάτι γενναίο», υπογράμμισε, αναφερόμενη στην ανάγκη στήριξης των νοικοκυριών ενόψει του χειμώνα. «Εμείς τρώμε το ξύλο» Η κα Ζάγκα αναφέρθηκε και στη θέση των πρατηριούχων μέσα στην αλυσίδα των καυσίμων, υποστηρίζοντας ότι ο πρατηριούχος βρίσκεται στον τελευταίο κρίκο πριν από τον καταναλωτή και τελικά επωμίζεται μεγάλο μέρος της πίεσης της αγοράς. «Εμείς τρώμε το ξύλο. Είμαστε ο τελευταίος τροχός της αμάξης», ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι ο κλάδος δέχεται από τη μία τις πιέσεις του αυξημένου κόστους προμήθειας και από την άλλη τη δυσαρέσκεια των καταναλωτών. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι στόχος της είναι να υπερασπίζεται τόσο τους καταναλωτές όσο και τους πρατηριούχους, ζητώντας διαφάνεια στην αγορά και αποτελεσματικούς ελέγχους. Ο φόβος για έναν χειμώνα χωρίς θέρμανση Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης αποτελεί, σύμφωνα με την ίδια, το μεγαλύτερο πρόβλημα που βρίσκεται μπροστά στην αγορά. Η διαφορά από την περυσινή τιμή εκκίνησης, εάν επιβεβαιωθεί ένα επίπεδο κοντά στα 1,90 ευρώ το λίτρο, θα είναι τεράστια για μια πολυκατοικία ή ένα νοικοκυριό που χρειάζεται μεγάλες ποσότητες. Η ίδια εξέφρασε την εκτίμηση ότι σε ένα τέτοιο περιβάλλον θα αναζωπυρωθεί η συζήτηση για το αν οι πολυκατοικίες θα μπορούν να ανάψουν την κεντρική θέρμανση, καθώς το κόστος θα γίνει απαγορευτικό για πολλές οικογένειες. «Θα αρχίσει η μάχη στις πολυκατοικίες. Θα το ανάψουμε, δεν θα το ανάψουμε», σημείωσε χαρακτηριστικά, περιγράφοντας το δίλημμα που μπορεί να αντιμετωπίσουν τα νοικοκυριά. Πηγή: ertnews.gr
Ειδικό εποχικό βοήθημα 2026: Ποιοι δικαιούνται από 719 έως 1.438 ευρώ
Σε 719 έως 1.438 ευρώ ανέρχεται το ειδικό εποχικό βοήθημα της ΔΥΠΑ για το 2026, με τις αιτήσεις να έχουν ξεκινήσει από τις 10 Σεπτεμβρίου και να υποβάλλονται έως τις 30 Νοεμβρίου 2026. Το βοήθημα αφορά εργαζόμενους σε επαγγέλματα με εποχικό χαρακτήρα και, όπως εξήγησε η φοροτεχνικός Νίκη Βομπιράκη μιλώντας στο ΕΡΤnews, δεν απευθύνεται γενικά σε ανέργους, αλλά σε εργαζόμενους που πληρούν συγκεκριμένες ασφαλιστικές προϋποθέσεις. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.ertnews.gr/eidiseis/oikonomia/eidiko-epoxiko-voithima-2026-poioi-dikaiountai-apo-719-eos-1-438-eyro-oi-proypotheseis/
Θεσσαλονίκη: Πώς έπεσε το ηλεκτρικό λεωφορείο του ΟΑΣΘ στη στάση της Νεάπολης
Στην οδό Ανδρέα Παπανδρέου στη Νεάπολη, λίγο πριν την έξοδο για την περιφερειακή οδό, τα πορτοκαλί πλαστικά πλέγματα γύρω από ένα τσιμεντένιο υπερυψωμένο πλαίσιο, είναι τα μόνα που παραπέμπουν στο φοβερό τροχαίο ατύχημα που έγινε το μεσημέρι της περασμένης Τετάρτης. Τα συντρίμμια του σκέπαστρου της στάσης Καν-Καν του ΟΑΣΘ έχουν απομακρυνθεί και αυτά που έμειναν είναι τα ερωτήματα για τις συνθήκες της σύγκρουσης. Ένα ηλεκτρικό λεωφορείο του ΟΑΣΘ στην κάθοδο προς την πόλη ξαφνικά ανέπτυξε ταχύτητα και έπεσε πάνω σε ένα λεωφορείο του ΚΤΕΛ που ήταν εν στάσει για να κατέβουν και να ανέβουν επιβάτες. Ο οδηγός του ηλεκτρικού λεωφορείου από το σημείο όπου κατέληξε το μεγάλο όχημα δείχνει πως προσπάθησε να αποφύγει το άλλο λεωφορείο και κατέληξε στο στέγαστρο της στάσης. Ο απολογισμός ήταν τέσσερις τραυματισμένες επιβάτιδες, η μία περισσότερο σοβαρά, καθώς το πόδι της υπέστη συντριπτικά χτυπήματα και γι’ αυτό μετά την επέμβαση εξακολουθεί να νοσηλεύεται. Η Τροχαία Θεσσαλονίκης που έχει αναλάβει τη διερεύνηση των συνθηκών του ατυχήματος, που από τύχη δεν κατέληξε σε τραγωδία, φαίνεται πως έχει καταλήξει σε κάθε λεπτομέρεια για τα αίτια. Αυτό προδίδει η απόφαση να μην διορίσει πραγματογνώμονα για να εξεταστούν οι τεχνικές λεπτομέρειες των οχημάτων του ατυχήματος. Κυρίως δηλαδή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Εκτός εάν τα στοιχεία της τηλεματικής μέσω της οποίας παρακολουθούνται οι κινήσεις των αστικών λεωφορείων είναι αρκετά για να συμπληρωθεί η δικογραφία. Ενδεχομένως οι αξιωματικοί της Τροχαίας έχουν πλήρη εικόνα και από τους υπολογιστές που μπορούν να δώσουν στοιχεία για την κατάσταση του ηλεκτρικού λεωφορείου, ανεξάρτητα εάν o χειρισμός τους γίνεται από τους κατασκευαστές των λεωφορείων. Ο διορισμός πάντως πραγματογνώμονα είναι στην απόλυτη κρίση του κάθε αξιωματικού ο οποίος χειρίζεται την έρευνα, όπως προβλέπει ο νόμος. «Είναι περίεργο, εδώ ορίζουμε πραγματογνώμονες και σε ατυχήματα με… ποδήλατα», σχολίασε δηκτικά μιλώντας στη Voria.gr, ανώτερος αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ., ο οποίος στο παρελθόν είχε θητεία σε υπηρεσία Τροχαίας. Δεν απέκλεισε βέβαια το ενδεχόμενο η εικόνα της έρευνας να είναι τόσο καθαρή, που δεν απαιτεί τα στοιχεία που θα μελετούσε ο πραγματογνώμονας. Πάντως, έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης όπου ανήκει το άλλο λεωφορείο που ενεπλάκη στο ατύχημα και ήταν σταματημένο στη στάση, επομένως ο οδηγός του δεν έχει ευθύνη, να διόρισε πραγματογνώμονα. Επίσης είναι γνωστό ότι σε περίπτωση που διαπιστωθεί οποιαδήποτε έλλειψη σε τεχνικά στοιχεία για το ατύχημα μπορούν αυτά να ζητηθούν από τον εισαγγελέα και θεωρείται βέβαιο ότι θα διατηρηθούν. Τα κρίσιμα στοιχεία της δικογραφίας Στο πλαίσιο της έρευνας που διενεργεί η Τροχαία για το ατύχημα της Νεάπολης αναμένεται να δοθούν απαντήσεις σε μία σειρά από ερωτήματα που είναι λογικό να ανακύψουν για την κίνηση του ηλεκτρικού λεωφορείου. Αυτό που συζητείται έντονα και προκύπτει από μαρτυρίες είναι πως ο οδηγός παρ’ ότι μείωνε ταχύτητα στην κάθοδο της Ανδρέα Παπανδρέου πλησιάζοντας στη στάση Καν – Καν, ξαφνικά ανέπτυξε και έπεσε πάνω στο εν στάσει λεωφορείο. Η εξήγηση που κυκλοφόρησε ήταν ότι ένα στραβοπάτημα στα πεντάλ ήταν αρκετό για να του δημιουργήσει πρόβλημα στον χειρισμό του οχήματος. Πάντως δεν έχει γίνει γνωστό με ποια ταχύτητα κινήθηκε όταν κατέληξε στη στάση και στο λεωφορείο. Η εμπειρία του οδηγού του ΟΑΣΘ είναι ένα ερώτημα που αναμένεται να απασχολήσει την έρευνα, καθώς το στοιχείο αυτό θεωρείται κρίσιμο για τις δικαστικές αρχές σε ατυχήματα με πολλούς τραυματίες, ειδικά όταν εμπλέκονται δημόσιας χρήσης αυτοκίνητα. Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο οδηγός του ηλεκτρικού λεωφορείου του ΟΑΣΘ είχε θητεύσει ως οδηγός στα ΚΤΕΛ και πως στον ΟΑΣΘ ήταν μόλις λίγες ημέρες. Μία εβδομάδα νωρίτερα είχε λάβει, επίσης για λίγες ημέρες, εκπαίδευση στα ηλεκτρικά λεωφορεία, στο τιμόνι των οποίων βρέθηκε αυτές τις ημέρες. «Δεν έχει σημασία εάν είναι ηλεκτρικό ή πετρελαιοκίνητο, η συμπεριφορά τέτοιου μεγάλου οχήματος δεν αλλάζει σε γενικές γραμμές», μετέφερε στη Voria.gr πολύπειρος οδηγός του ΟΑΣΘ, ο οποίος σημείωνε ότι ο συγκεκριμένο οδηγός του ατυχήματος παρ’ ότι ήταν μόλις μία εβδομάδα στον ΟΑΣΘ είχε εμπειρία. Το ηλεκτρικό λεωφορείο και η κίνησή του θα αποτελέσει στοιχείο που αναμένεται να περιληφθεί στη δικογραφία. Δεν έχει γίνει γνωστό εάν κάποιο από τα συστήματά του παρουσίασε οποιαδήποτε βλάβη που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου από τον οδηγό. Φαίνεται όμως ότι κάτι τέτοιο έχει εκ των προτέρων αποκλειστεί καθώς εργαστηριακά δεν θα εξεταστεί. Άλλωστε το συγκεκριμένο λεωφορείο είναι από τις τελευταίες παρτίδες που έφτασαν στη Θεσσαλονίκη. Πηγή: voria.gr