Στο προσκήνιο της τοπικής πολιτικής αντιπαράθεσης φέρνει ο Βασίλης Βόγγαλης μια σειρά αιχμηρών καταγγελιών σχετικά με αποφάσεις της διοίκησης του Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου, θέτοντας παράλληλα ευθέως ερωτήματα για τον ρόλο της κας. Νάνσυ Παπαδάτου. Αναλυτικά όσα αναφέρει: Είναι επιχειρηματίας η κα. Νάνσυ Παπαδάτου, ΝΑΙ ή ΟΧΙ; “ Ο κ. Αλεξανδρίδης διατυμπανίζει σε κάθε ευκαιρία ότι ο Δήμος Κορδελιού Ευόσμου έχει 18 χιλιάδες μαθητές. Θα μπορούσε να σκεφτεί κάποιος, ότι, ενδιαφέρεται για τους μαθητές και τις Κοινωνικές Δομές του Δήμου ο κ. Αλεξανδρίδης. Ας δούμε όμως κάποια πρόσφατα γεγονότα… Ο αντιδήμαρχος Πολιτισμού κ. Καμπαρούδης αρνήθηκε να παραχωρήσει το Πολιτιστικό Κέντρο Μίκης Θεοδωράκης στο 2ο Λύκειο Κορδελιού για να κάνουν την τελετή αποφοίτησης των μαθητών. Πέρυσι, οι Παιδικοί Σταθμοί και τα ΚΔΑΠ, έκαναν εκδήλωση για τη γιορτή της Μητέρας στην πλατεία Ευόσμου και ήταν πολύ επιτυχημένη. Την Τρίτη 28 Απριλίου, είχε θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο την παραχώρηση της πλατείας Ευόσμου στον Εμπορικό Σύλλογο για να κάνουν εκδήλωση για την γιορτή της Μητέρας και ψηφίστηκε ομόφωνα. Θεώρησα ότι δεν θα κάνουν φέτος εκδήλωση για την γιορτή της Μητέρας οι Παιδικοί Σταθμοί και τα ΚΔΑΠ και θέλησα να μάθω το λόγο. Έμαθα λοιπόν, ότι θα κάνουν γιορτή, αλλά τους έστειλαν στο Πάρκο Προσκόπων να την κάνουν. Αντί λοιπόν να δώσει ο κ. Αλεξανδρίδης την πλατεία Ευόσμου στους Παιδικούς Σταθμούς και τα ΚΔΑΠ, ώστε να τα γνωρίσει ο κόσμος, τους έστειλαν κάπου, όπου δεν θα τους δεί κανείς και θα είναι μόνο οι εργαζόμενες/οι, τα παιδιά και οι οικογένειες τους. Ωραίος ο κ. Αλεξανδρίδης! Ο κ. Αλεξανδρίδης θεώρησε δηλαδή, ότι, ο Εμπορικός Σύλλογος προηγείται των Παιδικών Σταθμών και των ΚΔΑΠ του Δήμου, οι οποίοι έχουν ΑΜΕΣΗ σχέση με τη Μητρότητα; Θεώρησε ο κ. Αλεξανδρίδης, ότι, δεν υφίσταται ανάγκη να γνωρίσουν οι πολίτες του Δήμου τις Κοινωνικές μας Δομές; Η μήπως ο κ. Αλεξανδρίδης για άλλη μία φορά αντιμετώπισε το Δήμο ως επιχειρηματίας; Αν είναι έτσι, τότε εξηγείται γιατί έστειλε τους Παιδικούς Σταθμούς και τα ΚΔΑΠ στο Πάρκο Προσκόπων και τον Εμπορικό Σύλλογο στην Πλατεία Ευόσμου. Η αντιδήμαρχος Παιδείας κ. Μένια Καλού, συμφωνεί με όλα αυτά; Ή δεν την ενδιαφέρει; Δεν είδα την κα. Καλού να αντιδρά στην απόφαση του κ. Καμπαρούδη να μην παραχωρήσει το Πολιτιστικό Κέντρο Μίκης Θεοδωράκης στο 2ο Λύκειο Κορδελιού. Ούτε γι’ αυτή την απαράδεκτη στάση του κ. Αλεξανδρίδη να στείλει τις Μητέρες να γιορτάσουν τη γιορτή της Μητέρας στο Πάρκο Προσκόπων, την είδα να αντιδρά. Αν δεν κάνω λάθος η κα. Καλού ήταν στην συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου και ψήφισε να πάρει την πλατεία ο Εμπορικός Σύλλογος. ΜΠΡΑΒΟ στην κα. Καλού! Μήπως ξέχασε ότι είναι αντιδήμαρχος Παιδείας; Υ.Γ.1. Αφού ενημερώθηκα ότι θα πάνε στο Πάρκο Προσκόπων οι Παιδικοί Σταθμοί και τα ΚΔΑΠ, μπήκα στα θέματα του Δημοτικού Συμβουλίου για να δω ποιός έκανε το αίτημα για να δοθεί η Πλατεία Ευόσμου στον Εμπορικό Σύλλογο. Τι νομίζετε ότι είδα; Το αίτημα έγινε από την κα. Νάνσυ Παπαδάτου, την ειδική συνεργάτιδα του κ. Αλεξανδρίδη σε θέματα της Προσχολικής Αγωγής, δηλαδή τους Παιδικούς Σταθμούς και τα ΚΔΑΠ. Γελάμε ή κλαίμε; Δεν ξέρω! Σε ποιά από τις δύο εκδηλώσεις θα παραβρεθεί η κα. Παπαδάτου; Η αντιδήμαρχος Παιδείας δεν έβγαλε άχνα και η ειδική συνεργάτιδα του κ. Αλεξανδρίδη η οποία υποτίθεται ότι προσλήφθηκε για να βοηθήσει τους Παιδικούς Σταθμούς και τα ΚΔΑΠ, λειτούργησε ως μέλος του Εμπορικού Συλλόγου. Υ.Γ.2. Η κα. Παπαδάτου είναι επιχειρηματίας; αν ναι, τότε πως είναι ειδική συνεργάτιδα του κ. Αλεξανδρίδη αφού υπάρχει ασυμβίβαστο; Αν δεν είναι επιχειρηματίας, τότε πως είναι μέλος του Εμπορικού Συλλόγου Ευόσμου Κορδελιού; Αυτό το ερώτημα το έχω θέσει και άλλες φορές στο παρελθόν και το Δ.Σ. του Εμπορικού Συλλόγου δεν έβγαλε ούτε μία ανακοίνωση για να βάλει τα πράγματα στη θέση τους. Εντάξει, σ’ εμένα δεν οφείλουν να απαντήσουν. Όταν όμως θέτω δημόσια το ερώτημα και το διαβάζουν μέλη του Εμπορικού Συλλόγου, ο Πρόεδρος ή κάποιο άλλο μέλος του Δ.Σ. του Εμπορικού Συλλόγου, δεν νοιώθουν την ανάγκη να απαντήσουν δημόσια στα μέλη τους για το τι πραγματικά ισχύει; Ξανά λοιπόν: Πρός τον κ. Λευτέρη Αλεξανδρίδη: Γνωρίζετε αν η ειδική συνεργάτιδα σας κα. Νάνσυ Παπαδάτου έχει εμπορική δραστηριότητα; αν ναι, τότε δεν υπάρχει ασυμβίβαστο; Πρός το Διοικητικό Συμβούλιο του Εμπορικού Συλλόγου Ευόσμου Κορδελιού. Είναι επιχειρηματίας η κα. Νάνσυ Παπαδάτου, ΝΑΙ ή ΟΧΙ;
Συντάκτης: evosmos
Νέος προπονητής στην ΑΕ Ευόσμου
Η ΑΕ Ευόσμου ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον Κώστα Κάκογλου, ο οποίος αναλαμβάνει την τεχνική ηγεσία της ομάδας ενόψει της νέας αγωνιστικής περιόδου. Ο έμπειρος προπονητής, κάτοχος διπλώματος UEFA A, διαθέτει πολυετή παρουσία στους πάγκους ομάδων της Βόρειας Ελλάδας, έχοντας εργαστεί σε συλλόγους όπως ο Απόλλων Καλαμαριάς (σε επίπεδο ακαδημιών), η Αναγέννηση Επανομής και ο Ποσειδώνας Καλαμαριάς, μεταξύ άλλων. Αναλυτικά: Καλωσορίζουμε στην οικογένεια της ΑΕ Ευόσμου τον Κώστα Κάκογλου! Ο Κώστας Κάκογλου θα αποτελέσει τον νέο προπονητή της ΑΕ Ευόσμου, κάτοχος διπλώματος UEFA A. Με θητεία ως προπονητής στις εξής ομάδες: Δόξα Καλυβών, Χ.Ρ. Παλαιόχωρα, Απόλλων Καλαμαριάς (ακαδημίες), Νίκη Πολυγύρου, Α.Σ. Άγιος Αντώνιος, Α.Σ. Αγία Τριάδας, Π.Ν. Αράχου, Άγιος Γεώργιος Ν. Κρήνης, Α.Σ. Λευκάδια, Αναγέννηση Επανομής, Νέος Π.Ο.Ν. Καλλικράτειας, Νίκη Μεσημερίου, Ποσειδώνας Καλαμαριάς, Ιωνικός Διαβατών, Ελευθεριακός, Αναγέννηση Καλοχωρίου, Ατρόμητος Αγίου Αντωνίου τα προηγούμενα χρόνια αλλά και στον ΑΟΚ Αγίου Αθανασίου την τελευταία σεζόν, μπαίνει στην οικογένεια της ΑΕ Ευόσμου προσφέροντας πολύτιμη εμπειρία στην άκρη του πάγκου. Καλώς όρισες κόουτς και καλή επιτυχία!
Κάμερες και «έξυπνες» παρεμβάσεις: Σχέδιο τριών αξόνων για την ασφάλεια στα σχολεία του Δήμου
Την ολοκληρωμένη στρατηγική του Δήμου για την ενίσχυση της ασφάλειας στα σχολεία παρουσίασε ο Αντιδήμαρχος Καθημερινότητας και Υποδομών, Θοδωρής Κατσούκας, αναλύοντας ένα σχέδιο που βασίζεται σε τρεις βασικούς πυλώνες: την ασφαλή προσέλευση των μαθητών, την προστασία τους εντός των σχολικών χώρων και τη θωράκιση των εγκαταστάσεων από βανδαλισμούς. Όπως τόνισε, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ασφαλή μετακίνηση των παιδιών προς τα σχολεία. Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος προχωρά στην ενίσχυση των σχολικών διαβάσεων με «έξυπνα» συστήματα, έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να ολοκληρωθεί το προσεχές διάστημα. Παράλληλα, εκτός από την κάθετη σήμανση, προωθείται και η εκτεταμένη εφαρμογή οριζόντιας σήμανσης, ώστε να αντιμετωπιστούν προβλήματα ορατότητας από παρκαρισμένα οχήματα ή φυσικά εμπόδια. Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια εντός των σχολείων, έχουν ήδη ξεκινήσει παρεμβάσεις κυρίως σε νηπιαγωγεία, με στόχο την αποφυγή ατυχημάτων. Ειδικά προστατευτικά υλικά τοποθετούνται σε γωνίες, τοίχους και παγκάκια, ενώ στόχος της δημοτικής αρχής είναι η ολοκλήρωση των παρεμβάσεων σε όλες τις σχολικές μονάδες έως το τέλος της σχολικής χρονιάς ή εντός του καλοκαιριού. Σχετικά με την εγκατάσταση καμερών, ο Αντιδήμαρχος διευκρίνισε ότι αυτή μπορεί να προχωρήσει υπό προϋποθέσεις και με τη σύμφωνη γνώμη των συλλόγων γονέων, εκπαιδευτικών και μαθητών. Οι κάμερες θα λειτουργούν αποκλειστικά όταν ενεργοποιείται το σύστημα συναγερμού, σύμφωνα με τη νομοθεσία περί προσωπικών δεδομένων, ενώ θα συνοδεύονται από την απαραίτητη ενημερωτική σήμανση. Σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει συναίνεση, εξετάζεται η χρήση θερμικών καμερών, οι οποίες δεν καταγράφουν προσωπικά δεδομένα, αλλά μόνο κίνηση στον χώρο. Τέλος, αναφερόμενος στους βανδαλισμούς, ο κ. Κατσούκας σημείωσε ότι είναι συχνότεροι απ’ όσο καταγράφεται επισήμως, αν και συνήθως μικρής έκτασης. Ωστόσο, οι παρεμβάσεις του Δήμου είναι συνεχείς, με στόχο την άμεση αποκατάσταση των ζημιών και τη διατήρηση της λειτουργικότητας των σχολικών χώρων. Η δημοτική αρχή επιδιώκει, μέσα από στοχευμένες δράσεις και τεχνολογικές λύσεις, να δημιουργήσει ένα ασφαλές και προστατευμένο περιβάλλον για μαθητές και εκπαιδευτικούς, τόσο εντός όσο και εκτός των σχολείων.
Αισιόδοξος ο Αλεξανδρίδης για την διάνοιξη της Ιπποδρομίου και την παραχώρηση των 26 στρεμμάτων
Σε έναν μαραθώνιο επαφών, συγκρούσεων και διαπραγματεύσεων με στρατιωτικές και κρατικές υπηρεσίες εξελίσσεται η προσπάθεια του Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου για τη διάνοιξη της οδού Ιπποδρομίου και την ταυτόχρονη διεκδίκηση 26 στρεμμάτων από ενεργό στρατόπεδο. Ο δήμαρχος Λευτέρης Αλεξανδρίδης περιέγραψε ένα σύνθετο σκηνικό γραφειοκρατίας και αντικρουόμενων αρμοδιοτήτων μεταξύ ΤΕΘΑ, Κτηματικής Υπηρεσίας και ΕΤΑΔ, που οδήγησε ακόμη και σε δικαστική εμπλοκή. Παρά τις αρχικές συμφωνίες με τον στρατό και την υλοποίηση τεχνικών παρεμβάσεων από τον Δήμο, η διαδικασία «μπλόκαρε» λόγω διεκδικήσεων ιδιοκτησίας και απαιτήσεων για μελέτες. Η υπόθεση πήρε νέα τροπή όταν το Δημόσιο αποσύρθηκε από τη δικαστική διαμάχη με το ΤΕΘΑ, με αποτέλεσμα η αρμοδιότητα να επιστρέψει στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Πλέον, όπως ανέφερε ο δήμαρχος, η διαδικασία βρίσκεται στο τελικό στάδιο, με τις υπογραφές από τα συναρμόδια υπουργεία να αναμένονται. Ιδιαίτερη σημασία έχει η διεκδίκηση των 26 στρεμμάτων εντός ενεργού στρατοπέδου — μια πρωτοφανής, όπως χαρακτηρίστηκε, κίνηση σε πανελλαδικό επίπεδο. Μετά από επιτόπια αυτοψία και συμφωνία με την ηγεσία του στρατού, το συγκεκριμένο τμήμα έχει χαρακτηριστεί ως «ανενεργό», ανοίγοντας τον δρόμο για την παραχώρησή του στον Δήμο, υπό την προϋπόθεση κάλυψης συγκεκριμένων υποχρεώσεων, όπως περίφραξη και δημιουργία νέας πύλης. Ο Δήμος επιμένει στη διπλή στόχευση: αφενός τη διάνοιξη της Ιπποδρομίου, ένα έργο που εκκρεμεί εδώ και χρόνια, και αφετέρου την επέκταση των δημοτικών χώρων, προκειμένου να καλυφθούν αυξανόμενες ανάγκες της περιοχής. «Αν τα καταφέρουμε, στην ουσία μεγαλώνουμε τον Δήμο», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Αλεξανδρίδης, εκφράζοντας αισιοδοξία για την τελική έκβαση της υπόθεσης.
Στεγαστικό αδιέξοδο: Όταν το κόστος διαβίωσης καταβροχθίζει τον μισό μισθό
Η αναζήτηση στέγης στην Ελλάδα έχει πάψει προ πολλού να αποτελεί απλώς ένα μεταβατικό στάδιο ή ένα απαιτητικό εγχείρημα. Έχει μετατραπεί σε έναν μόνιμο, καθημερινό αγώνα επιβίωσης που καταναλώνει τις οικονομικές και ψυχικές αντοχές των πολιτών. Όσοι ήλπιζαν ότι το 2026 θα έφερνε μια πολυπόθητη αποκλιμάκωση στην αγορά ακινήτων και μια διόρθωση στις τιμές, διαψεύδονται οικτρά από τα ίδια τα στατιστικά στοιχεία. Η στεγαστική κρίση δεν υποχωρεί. Αντιθέτως, έχει μετεξελιχθεί σε ένα δομικό, βαθιά ριζωμένο πρόβλημα που απορροφά το διαθέσιμο εισόδημα, ακυρώνει τον προγραμματισμό των νέων ανθρώπων και διευρύνει επικίνδυνα τις κοινωνικές ανισότητες. Αν ρίξει κανείς μια ματιά στο πώς κατανέμεται ο μηνιαίος προϋπολογισμός των Ελλήνων, η εικόνα είναι αποκαλυπτική της απόλυτης ασφυξίας. Το κόστος στέγασης καταβροχθίζει πλέον το 35,5% του διαθέσιμου εισοδήματος. Σοκαριστικό ποσοστό Πρόκειται για ένα ποσοστό-σοκ, το οποίο αναδεικνύει το μέγεθος του προβλήματος, ειδικά αν ληφθεί υπ’ όψιν ο μέσος όρος στις χώρες της Ευρωζώνης, ο οποίος περιορίζεται μόλις στο 19,2%. Το τεράστιο αυτό χάσμα καταδεικνύει την ελληνική ιδιαιτερότητα: οι μισθοί, παρά τις όποιες προσαρμογές, αδυνατούν πλήρως να ακολουθήσουν την ξέφρενη, ανεξέλεγκτη πορεία των ενοικίων και των δόσεων των στεγαστικών δανείων. Η έννοια της «υπερβολικής επιβάρυνσης», που συχνά χρησιμοποιούν οι οικονομολόγοι, δεν είναι πια ένας ακαδημαϊκός όρος, αλλά η σκληρή πραγματικότητα για εκατομμύρια πολίτες. Σχεδόν τρεις στους δέκα Έλληνες (28,9% του πληθυσμού) ζουν σήμερα σε νοικοκυριά όπου τα έξοδα για το σπίτι -δηλαδή το ενοίκιο ή η δόση του δανείου, μαζί με τους λογαριασμούς ενέργειας και τα κοινόχρηστα- ξεπερνούν το 40% των μηνιαίων εσόδων τους. Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος της απόκλισης από την ευρωπαϊκή κανονικότητα, αρκεί να αναφέρουμε ότι στην Ευρωζώνη το αντίστοιχο ποσοστό είναι μόλις 8,2%. Η κατάσταση παίρνει χαρακτηριστικά κοινωνικής τραγωδίας στα χαμηλότερα εισοδηματικά κλιμάκια. Εκεί, το ιλιγγιώδες 88,6% των πολιτών δίνει τον μισό και πλέον μισθό του απλώς και μόνο για να εξασφαλίσει ένα κεραμίδι. Το ελάχιστο ποσό που απομένει, καλείται ως δια μαγείας να καλύψει τη διατροφή, την υγεία, τις μετακινήσεις και τις βασικές ανάγκες διαβίωσης. Τα ήδη πανάκριβα και απλησίαστα ακίνητα θα συνεχίσουν να ακριβαίνουν Πού οφείλεται, όμως, αυτή η παρατεταμένη και ανυποχώρητη έκρηξη των τιμών; Η απάντηση κρύβεται στον αδυσώπητο νόμο της προσφοράς και της ζήτησης. Η ελληνική αγορά ακινήτων πάσχει από ένα τεράστιο, δομικό έλλειμμα, το οποίο υπολογίζεται πλέον στις 270.000 κατοικίες. Αυτή η συντριπτική “μαύρη τρύπα” στο κτηριακό απόθεμα δεν δημιουργήθηκε εν μία νυκτί. Είναι το άθροισμα της πλήρους καθήλωσης της οικοδομικής δραστηριότητας κατά τη διάρκεια της μακράς οικονομικής κρίσης, της μαζικής απόσυρσης χιλιάδων ακινήτων από τη μακροχρόνια μίσθωση προκειμένου να διατεθούν στις προσοδοφόρες πλατφόρμες βραχυχρόνιας ενοικίασης, αλλά και της εγκατάλειψης χιλιάδων ιδιοκτησιών που ρημάζουν κλειστές λόγω νομικών ή κληρονομικών βαρών. Όταν δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι αναζητούν εναγωνίως στέγη σε μια δεξαμενή που έχει πρακτικά στερέψει, το αποτέλεσμα είναι ο βίαιος, άτυπος πλειστηριασμός των ελάχιστων διαθέσιμων σπιτιών. Αυτή η τεχνητή και συνάμα πραγματική έλλειψη προσιτής στέγης λειτουργεί ως ένας αόρατος μηχανισμός γεωγραφικού και κοινωνικού εκτοπισμού. Ο χάρτης του Λεκανοπεδίου της Αττικής αναδιατάσσεται με βίαιο τρόπο. Το κέντρο της Αθήνας, τα νότια, αλλά και τα περισσότερα βόρεια προάστια, έχουν καταστεί πρακτικά απαγορευτικές ζώνες για τον μέσο μισθωτό, τον φοιτητή ή το νέο ζευγάρι που προσπαθεί να ξεκινήσει τη ζωή του. Η απεγνωσμένη αναζήτηση για κάτι πιο προσιτό σπρώχνει μαζικά τη ζήτηση -και μαζί της τις τιμές- σε περιοχές που μέχρι πρότινος θεωρούνταν “δεύτερης επιλογής” ή αμιγώς εργατικές. Συνοικίες όπως η Νίκαια, ο Κορυδαλλός, το Γουδή και του Ζωγράφου δέχονται πλέον τεράστια πίεση. Η ξαφνική συγκέντρωση ενδιαφέροντος εκεί συμπαρασύρει τα ενοίκια προς τα πάνω, δημιουργώντας ένα φαινόμενο ντόμινο που δεν αφήνει καμία γειτονιά ανεπηρέαστη. Είναι χαρακτηριστικό ότι πλέον τείνει να εκλείψει ο όρος “φθηνή” περιοχή στην Αττική. Υπάρχουν μόνο “λιγότερο ακριβές” περιοχές. Η στεγαστική κρίση στην Ελλάδα παραμένει ένα ανοιχτό τραύμα που ολοένα και βαθαίνει Η ελπίδα ότι η αγορά απλώς κάνει τον κύκλο της και πως οσονούπω η φούσκα θα σκάσει ρίχνοντας τις τιμές, δυστυχώς διαψεύδεται από τα επίσημα στοιχεία. Οι εκτιμήσεις της Τράπεζας της Ελλάδος δείχνουν ότι η ανοδική τάση των τιμών στα ακίνητα θα συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια του 2026. Το γεγονός ότι καταγράφεται και προβλέπεται μια επιβράδυνση αυτού του ρυθμού σε σχέση με το ξέφρενο ράλι της περιόδου 2023-2025, συχνά παρερμηνεύεται από την κοινή γνώμη. Η επιβράδυνση του ρυθμού αύξησης δεν μεταφράζεται σε μείωση των τιμών. Σημαίνει, πολύ απλά, ότι τα ήδη πανάκριβα και απλησίαστα ακίνητα θα συνεχίσουν να ακριβαίνουν, απλώς με ελαφρώς μικρότερη ταχύτητα. Παράλληλα, η αναμενόμενη αύξηση της εκταμίευσης νέων στεγαστικών δανείων, που εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 3 δισ. ευρώ φέτος, ρίχνει επιπλέον ρευστότητα στην αγορά, συντηρώντας τις ζητούμενες αξίες σε υψηλά επίπεδα. Εν κατακλείδι, η στεγαστική κρίση στην Ελλάδα παραμένει ένα ανοιχτό τραύμα που ολοένα και βαθαίνει. Η απουσία 270.000 σπιτιών από την αγορά δεν είναι ένα κενό που μπορεί να καλυφθεί μέσα σε λίγους μήνες, με πρόσκαιρες λύσεις. Αποτελεί ένα δομικό ρήγμα. Μέχρι να αποκατασταθεί η ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης, μια ολόκληρη γενιά θα συνεχίσει να ζει υπό το καθεστώς μιας διαρκούς στεγαστικής ομηρίας, βλέποντας τον κόπο της να εξανεμίζεται τις πρώτες κιόλας ημέρες του μήνα για να πληρώσει τους τέσσερις τοίχους ενός σπιτιού. Πηγή: ingr-φωτογραφία: intime
Χάος στους δρόμους με τα ηλεκτρικά πατίνια
Η τραγωδία στην Ηλεία, με τον θάνατο ενός 13χρονου παιδιού, επαναφέρει με δραματικό τρόπο στο προσκήνιο τα σοβαρά κενά που εξακολουθούν να υπάρχουν στο πλαίσιο ασφάλειας για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών στους ελληνικούς δρόμους. Ένα μέσο μετακίνησης που γνώρισε ραγδαία εξάπλωση τα τελευταία χρόνια, φαίνεται πως αναπτύχθηκε ταχύτερα από τους κανόνες που θα έπρεπε να το διέπουν. Στην καρδιά του προβλήματος βρίσκεται η ευκολία πρόσβασης. Σήμερα, σχεδόν οποιοσδήποτε μπορεί να νοικιάσει ένα ηλεκτρικό πατίνι μέσα σε λίγα λεπτά, μέσω μιας εφαρμογής, χωρίς ουσιαστικό έλεγχο ηλικίας, εμπειρίας ή γνώσης των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Το αποτέλεσμα είναι ανήλικοι χρήστες να κινούνται σε δρόμους με αυξημένη κυκλοφορία, συχνά χωρίς κράνος και χωρίς την απαραίτητη επίγνωση των κινδύνων. Την ίδια στιγμή, το νομοθετικό πλαίσιο παραμένει αποσπασματικό και η εφαρμογή του ελλιπής. Παρότι υπάρχουν βασικοί κανόνες —όπως όρια ταχύτητας και υποχρέωση χρήσης προστατευτικού εξοπλισμού— στην πράξη σπάνια επιβάλλονται. Οι έλεγχοι είναι περιορισμένοι, ενώ η απουσία σαφούς εποπτείας των εταιρειών ενοικίασης εντείνει το πρόβλημα. Εκείνο που προκαλεί προβληματισμούς είναι ότι εταιρείες ενοικίασης δεν έχουν την υποχρέωση να παρέχουν κράνη, κάτι που συμβαίνει σε άλλες χώρες.
Ryanair: Σενάριο για κλείσιμο της βάσης στο αεροδρόμιο Μακεδονία – Πλήγμα για τη Θεσσαλονίκη
Σημαντική ανατροπή στον αεροπορικό χάρτη της Βόρειας Ελλάδας φέρνει η απόφαση της Ryanair να κλείσει τη βάση της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης στο τέλος της τρέχουσας θερινής περιόδου, δηλαδή από τον προσεχή Οκτώβριο. Την εξέλιξη επιβεβαίωσαν στελέχη της εταιρείας στην πόλη, προκαλώντας έντονη ανησυχία για τις επιπτώσεις στον τουρισμό και την τοπική οικονομία. Σύμφωνα με την ταξιδιωτική σελίδα omorfataxidia.gr, βασικός λόγος της αποχώρησης είναι η νέα αύξηση κατά 15% στις χρεώσεις που ζητά η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου για την ανανέωση της σύμβασης με τη Ryanair, η οποία λήγει εντός του 2026. Η συγκεκριμένη εξέλιξη φαίνεται να καθιστά οικονομικά ασύμφορη τη διατήρηση της βάσης για τη χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία. Η Ryanair διατηρεί παρουσία στη Θεσσαλονίκη από το 2014, με τρία αεροσκάφη τύπου Boeing 737 (NG/MAX) χωρητικότητας 189 και 197 θέσεων. Στη βάση απασχολούνται περισσότερα από 200 άτομα, εκ των οποίων περίπου 40 είναι πιλότοι και 160 μέλη πληρώματος καμπίνας, ενώ περιορισμένος είναι ο αριθμός προσωπικού εδάφους. Η ιστοσελίδα omorfataxidia.gr σημειώνει πως εντός των επόμενων ημερών αναμένονται στη Θεσσαλονίκη στελέχη της εταιρείας από τα κεντρικά γραφεία στο Δουβλίνο, προκειμένου να ενημερώσουν επίσημα τους εργαζόμενους για τις εξελίξεις. Όπως προκύπτει, μέρος του προσωπικού θα μετακινηθεί σε άλλες βάσεις της εταιρείας στο εξωτερικό, ενώ αρκετοί εργαζόμενοι θα κληθούν να αναζητήσουν νέα επαγγελματική στέγη. Ιδιαίτερα αισθητές αναμένεται να είναι οι επιπτώσεις στη συνδεσιμότητα της Θεσσαλονίκης. Σήμερα, η εταιρεία εξυπηρετεί 33 προορισμούς, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, σε ετήσια ή εποχική βάση. Μετά το κλείσιμο της βάσης, το δίκτυο αναμένεται να περιοριστεί δραστικά, διατηρώντας μόλις τρεις γραμμές: προς Μπέργκαμο, Λονδίνο και Βουκουρέστι. Η εξέλιξη αυτή τέλος σύμφωνα με την ιστοσελίδα omorfataxidia.gr εκτιμάται ότι θα πλήξει σοβαρά την τουριστική κίνηση και τη διεθνή προσβασιμότητα της Βόρειας Ελλάδας, σε μια περίοδο που ο ανταγωνισμός στην ευρύτερη περιοχή εντείνεται. Την ίδια στιγμή, η Ryanair ενισχύει τη δραστηριότητά της σε γειτονικές βαλκανικές πρωτεύουσες, όπως η Σόφια και τα Τίρανα, γεγονός που αναμένεται να ενισχύσει τις τοπικές οικονομίες των χωρών αυτών εις βάρος της ελληνικής αγοράς. Το κλείσιμο της βάσης στη Θεσσαλονίκη επαναφέρει στο προσκήνιο τη συζήτηση για το κόστος λειτουργίας των αεροδρομίων στην Ελλάδα και τη στρατηγική προσέλκυσης αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση του τουρισμού.
Εύοσμος: Καλά στην υγεία του ο 5χρονος – Τι λένε οι γονείς του
Στο σπίτι του και καλά στην υγεία του είναι ο 5χρονος, ο οποίος ακρωτηριάστηκε στο δάχτυλο όταν το χέρι του κλείστηκε σε πόρτα του νηπιαγωγείου στο οποίο φοιτά, στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με την ΕΡΤ, συνέβη γύρω στις 11:30 το πρωί της Πέμπτης όταν ένας συμμαθητής του 5χρονου στο 14ο Νηπιαγωγείο Ευόσμου έσπρωξε τη σιδερένια πόρτα εισόδου και έκλεισε εκεί το δάχτυλο του παιδιού με αποτέλεσμα να κοπεί ο δείκτης του, να τραυματιστεί ο μέσος και να υπάρξει αιμορραγία. Το παιδί πήρε εξιτήριο χθες το απόγευμα, αφού η χειρουργική επέμβαση συγκόλλησης του δαχτύλου, στέφθηκε από επιτυχία. Την ίδια ώρα, συνεχίζεται η έρευνα για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το ατύχημα. Οι γονείς του παιδιού που δεν έχουν ακόμα καταθέσει στις Αρχές ανέφεραν ότι θα ασχοληθούν με τα αίτια όταν ολοκληρωθεί ο επανέλεγχος του χεριού του παιδιού και αποδειχθεί η καλή πορεία της υγείας του. Μέχρι αυτήν την ώρα δεν έχει επισκεφθεί κάποιος ψυχολόγος το μικρό αγόρι ενώ οι γονείς του δήλωσαν ότι «το παιδί ευτυχώς είναι καλά. Περιμένουμε τις επόμενες εβδομάδες να διαπιστώσουμε ότι δεν θα υπάρξει κάποια ανατροπή με το χεράκι του και στη συνέχεια θα ασχοληθούμε με τις συνθήκες του ατυχήματος».
«54 εργατικά ατυχήματα χωρίς σοβαρά περιστατικά στον Δήμο»
Ο αντιδήμαρχος Διοικητικών Υπηρεσιών Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου, Πέτρος Μεσθανεύς, απάντησε στις αιτιάσεις του Θανάση Κοκονά σχετικά με τα εργατικά ατυχήματα, υποστηρίζοντας ότι η εικόνα στον δήμο δεν είναι αντίστοιχη με αυτή που περιγράφηκε. Όπως ανέφερε, κατά τη διάρκεια της θητείας της σημερινής διοίκησης έχουν καταγραφεί συνολικά 54 εργατικά ατυχήματα, επισημαίνοντας ωστόσο ότι κανένα από αυτά δεν ήταν σοβαρό, ούτε υπήρξαν θάνατοι ή ακρωτηριασμοί. Ο ίδιος τόνισε ότι στον δήμο λειτουργεί τεχνικός ασφαλείας ήδη από το 2016, ενώ χαρακτήρισε τον αριθμό των ατυχημάτων «ελάχιστο» σε σχέση με το σύνολο των εργαζομένων. Παράλληλα, διευκρίνισε ότι στην κατηγορία των εργατικών ατυχημάτων περιλαμβάνονται και περιστατικά χαμηλής σοβαρότητας ή έμμεσης σχέσης με την εργασία, όπως μικροτραυματισμοί (π.χ. γλιστρήματα), ατυχήματα εντός οικίας ή ακόμη και τροχαία κατά τη μετακίνηση από και προς την εργασία, όπως προβλέπει η σχετική νομοθεσία. Κλείνοντας, δήλωσε ότι η διοίκηση έχει δώσει τα στοιχεία που ζητήθηκαν και εμφανίστηκε διαθέσιμος να απαντήσει σε περαιτέρω ερωτήσεις, εφόσον τεθούν στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Κοκονάς για εργατικά ατυχήματα και ελλείψεις μέτρων ασφαλείας στον Δ. Κορδελιού – Ευόσμου
Ο Θανάσης Κόκονας, από τη Λαϊκή Συσπείρωση Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου, άσκησε έντονη κριτική προς τη διοίκηση του δήμου κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, θέτοντας στο επίκεντρο το ζήτημα της ασφάλειας των εργαζομένων και τα αυξανόμενα εργατικά ατυχήματα. Ο ίδιος κατηγόρησε τον δήμαρχο για «επιλεκτική μνήμη», επισημαίνοντας ότι αποφεύγει να αναφερθεί σε προηγούμενες αποφάσεις της διοίκησης, όπως η αρχική στήριξη συγκεκριμένων επιλογών που στη συνέχεια ανακλήθηκαν υπό πίεση. Στη συνέχεια, έθεσε το ζήτημα των εργατικών ατυχημάτων στους δήμους πανελλαδικά, παρουσιάζοντας ανησυχητικά στοιχεία. Σύμφωνα με όσα ανέφερε, το 2025 καταγράφηκαν τουλάχιστον 15 θάνατοι εργαζομένων σε δήμους και συναφείς υπηρεσίες, καθώς και πάνω από 80 τραυματισμοί. Για το πρώτο τρίμηνο του 2026, οι θάνατοι ανέρχονται ήδη σε τουλάχιστον τέσσερις, ενώ οι τραυματισμοί ξεπερνούν τους 20, κυρίως σε υπηρεσίες καθαριότητας και τεχνικών έργων. Ο κ. Κόκονας υπογράμμισε ότι η κατάσταση στους δήμους παραμένει «επικίνδυνη και προβληματική», αποδίδοντας τα περιστατικά σε παράγοντες όπως ο παλαιωμένος εξοπλισμός, η υποστελέχωση, οι ελαστικές μορφές εργασίας και η ελλιπής εκπαίδευση του προσωπικού. Όπως σημείωσε, πάνω από το 40% των εργατικών ατυχημάτων αφορά τον τομέα της καθαριότητας, όπου χρησιμοποιούνται συχνά απορριμματοφόρα παλαιάς τεχνολογίας χωρίς σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Αντίστοιχα προβλήματα, σύμφωνα με τον ίδιο, εντοπίζονται και στις υπηρεσίες πρασίνου και στις τεχνικές υπηρεσίες, όπου το 2025 σημειώθηκαν τουλάχιστον έξι θάνατοι και δεκάδες σοβαροί τραυματισμοί. Παράλληλα, κατήγγειλε ότι, ενώ διατίθενται σημαντικά ποσά για εργολαβίες συντήρησης οχημάτων, αυτά παραμένουν σε κακή κατάσταση, ενώ συχνές είναι οι ελλείψεις σε εργαλεία και μέσα ατομικής προστασίας. Κλείνοντας, απηύθυνε συγκεκριμένα ερωτήματα προς τη διοίκηση του δήμου: Πόσα εργατικά ατυχήματα έχουν καταγραφεί κατά τη διάρκεια της θητείας της; Ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την προστασία των εργαζομένων; Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η χορήγηση μέσων ατομικής προστασίας (ΜΑΠ);