Η μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου Κορδελιού–Ευόσμου και η προμήθεια των δύο ΙΧ που απέκτησε ο Δήμος αναμένεται να βρεθούν στο επίκεντρο της επικείμενης ειδικής συνεδρίασης λογοδοσίας, την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου, με την αντιπολίτευση να ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις από τη διοίκηση του δημάρχου Λευτέρη Αλεξανδρίδη. Εδώ και περίπου ενάμιση μήνα, η αντιπολίτευση έχει ζητήσει στοιχεία για τα συγκεκριμένα ζητήματα, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει λάβει, όπως υποστηρίζει, την πλήρη ενημέρωση που ανέμενε. Η καθυστέρηση αυτή έχει προκαλέσει πολιτικές αντιδράσεις, καθώς η συνεδρίαση της λογοδοσίας πλησιάζει και το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι γιατί τα στοιχεία δεν παρουσιάστηκαν νωρίτερα και με τρόπο που να επιτρέπει ουσιαστικό έλεγχο. Από τα ταμειακά διαθέσιμα στον… Μανδαλιανό Την ίδια ώρα, η διοίκηση Αλεξανδρίδη φαίνεται να επιλέγει να ανοίξει ένα διαφορετικό μέτωπο, στρέφοντας την πολιτική συζήτηση και στα πεπραγμένα της προηγούμενης δημοτικής αρχής του Κλεάνθη Μανδαλιανού. Στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο δήμαρχος αναφέρθηκε στη διαχείριση των εσόδων από την πλατεία, αλλά και σε επιλογές της προηγούμενης διοίκησης, υποστηρίζοντας ότι ο Δήμος στερήθηκε σημαντικά έσοδα κατά την προηγούμενη τετραετία. Με αυτόν τον τρόπο, ο κ. Αλεξανδρίδης έθεσε στο πολιτικό κάδρο τον πρώην δήμαρχο, ζητώντας ουσιαστικά εξηγήσεις για τις επιλογές που έγιναν κατά τη συγκεκριμένη περίοδο. Η αντιπαράθεση, ωστόσο, αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον ενόψει της λογοδοσίας της 18ης Σεπτεμβρίου. Και αυτό γιατί, ενώ το ζητούμενο από την αντιπολίτευση είναι συγκεκριμένο ταμειακά διαθέσιμα, οικονομικά στοιχεία και οι δύο προμήθειες ΙΧ, η συζήτηση φαίνεται να μετατοπίζεται και στο παρελθόν, με τη σημερινή διοίκηση να επαναφέρει ζητήματα που αφορούν την προηγούμενη δημοτική αρχή. Μάλιστα, στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο ο δήμαρχος ανέφερε ότι στη συνεδρίαση λογοδοσίας θα κληθεί να λογοδοτήσει η σημερινή διοίκηση, αλλά και ο πρώην δήμαρχος. Μια τοποθέτηση που προκάλεσε πολιτικές συζητήσεις, καθώς το βάρος της λογοδοσίας μιας διοίκησης αφορά πρωτίστως τις δικές της αποφάσεις, ενώ τα πεπραγμένα της προηγούμενης διοίκησης μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο ξεχωριστής πολιτικής αντιπαράθεσης και ελέγχου. Το ερώτημα, επομένως, που τίθεται πλέον είναι απλό αλλά ουσιαστικό, θα δοθούν στη λογοδοσία καθαρές και αναλυτικές απαντήσεις για τα ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου και για την προμήθεια των δύο ΙΧ ή η συζήτηση θα μετατραπεί σε ακόμη μία πολιτική αντιπαράθεση με επίκεντρο την προηγούμενη διοίκηση; Η συνεδρίαση της Παρασκευής αναμένεται να δώσει τις απαντήσεις. Η αντιπολίτευση ζητά στοιχεία και τεκμηρίωση, ενώ η διοίκηση καλείται να παρουσιάσει με σαφήνεια τα δεδομένα που αφορούν τη δική της οικονομική διαχείριση και τις αποφάσεις της. Παράλληλα, εφόσον ο δήμαρχος επιλέξει να επαναφέρει ζητήματα της προηγούμενης περιόδου, αναμένεται με ενδιαφέρον και η τοποθέτηση του Κλεάνθη Μανδαλιανού.
Κατηγορία: Top
Ληστεία σε βενζινάδικο τα ξημερώματα – Απείλησαν τον υπάλληλο με τσεκούρι και λοστό
Ληστεία με την απειλή τσεκουριού και λοστού σημειώθηκε σε πρατήριο υγρών καυσίμων τα ξημερώματα της Δευτέρας στη δυτική Θεσσαλονίκη. Ειδικότερα, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες που επικαλείται η voria.gr γύρω στις 4 τα ξημερώματα, ένα όχημα με τέσσερις επιβαίνοντες σταμάτησε σε βενζινάδικο λίγο μετά την αερογέφυρα της Σταυρούπολης, πριν τη στροφή για Ωραιόκαστρο. Τρεις εκ των δραστών κατέβηκαν από το όχημα και με την απειλή τσεκουριού και τη χρήση λοστού κατάφεραν να πάρουν τις εισπράξεις της ταμειακής. Σύμφωνα με την πρώτη εικόνα, οι δράστες απέσπασαν το χρηματικό ποσό των 500 ευρώ. Από το περιστατικό δεν αναφέρθηκε κάποιος τραυματισμός, ενώ οι δράστες αναζητούνται
Θεσσαλονίκη: Έπεσαν πάνω σε οπλοστάσιο της τουρκικής μαφίας – Uzi, sniper και δεκάδες σφαίρες στα χέρια της ΕΛΑΣ
Δύο άτομα, ένας 30χρονος ημεδαπός και ένας 36χρονος υπήκοος Τουρκίας, συνελήφθησαν το απόγευμα του Σαββάτου, 12 Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλονίκη, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος Βορείου Ελλάδος. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.voria.gr/article/thessaloniki-epesan-pano-se-oplostasio-tis-toyrkikis-mafias-uzi-sniper-kai-dekades-sfaires
Χάλκινο μετάλλιο για τον Ευοσμιώτη Βασίλη Θολιώτη
Τεράστια διεθνή διάκριση για το ελληνικό ταεκβοντό, αλλά και για τον Εύοσμο, σημείωσε ο Βασίλειος Θολιώτης, κατακτώντας την 3η θέση και το χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Grand Prix 2026. Ο αθλητής του Αθλητικού Σωματείου Ταεκβοντό Χουαράνγκ – Μαχητές, ο οποίος αποτελεί μέλος της Προολυμπιακής Ομάδας της χώρας μας, κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μίας από τις σημαντικότερες διεθνείς διοργανώσεις του αθλήματος. Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε στη Muju της Νότιας Κορέας, με τον Θολιώτη να εκπροσωπεί την Ελλάδα σε ένα ιδιαίτερα υψηλό αγωνιστικό επίπεδο και να κατακτά μία θέση στην πρώτη τριάδα.
Στο 1,90 το πετρέλαιο θέρμανσης αν ξεκινούσε σήμερα – «Πολύ δύσκολος ο χειμώνας»
Νέα πίεση στις τιμές των καυσίμων προδιαγράφεται για το επόμενο διάστημα, με τον χειμώνα να προμηνύεται ιδιαίτερα δύσκολος για τα νοικοκυριά, όπως προειδοποίησε η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, μιλώντας στην εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5» του ΕΡΤnews. Η κα Ζάγκα εκτίμησε ότι, εάν το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκινούσε να διατίθεται σήμερα, η τιμή του θα μπορούσε να βρίσκεται περίπου στα 1,90 ευρώ το λίτρο, έναντι περίπου 1,10 ευρώ το λίτρο στην έναρξη της περσινής περιόδου. Μια τέτοια εξέλιξη θα επιβάρυνε σημαντικά τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι ανάγκες θέρμανσης είναι αυξημένες. Την ίδια ώρα, η εικόνα στα καύσιμα κίνησης παραμένει ιδιαίτερα πιεστική. Η αμόλυβδη κινείται πλέον στην περιοχή των 2,10 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης απειλεί να κινηθεί προς τα 2,20 ευρώ, καθώς τα νέα τιμολόγια περνούν σταδιακά στην αντλία. Όπως εξήγησε η πρόεδρος των βενζινοπωλών, οι πρατηριούχοι διαμορφώνουν τις τιμές με βάση το κόστος προμήθειας και τα τιμολόγια που παραλαμβάνουν. Στο επίκεντρο τα Στενά του Ορμούζ Η Μαρία Ζάγκα απέδωσε μεγάλο μέρος της αβεβαιότητας στις γεωπολιτικές εξελίξεις και ιδιαίτερα στην κατάσταση στη Μέση Ανατολή και στα Στενά του Ορμούζ, από τα οποία διέρχεται σημαντικό μέρος της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου. Όπως ανέφερε, πέρα από τη σύγκρουση ΗΠΑ και Ιράν, η ευρύτερη εμπλοκή στην περιοχή, με αναφορές στους Χούθι και τη Σαουδική Αραβία, αυξάνει την αβεβαιότητα για την ενεργειακή αγορά. Τα μειωμένα αποθέματα, το υψηλό κόστος του διυλισμένου προϊόντος και οι δυσκολίες στη μεταφορά δημιουργούν ένα ιδιαίτερα επιβαρυμένο περιβάλλον για τις τιμές «Είναι πολύ δύσκολα τα πράγματα», ήταν το μήνυμα που εξέπεμψε η κα Ζάγκα, επισημαίνοντας ότι η αγορά κινείται καθημερινά με βάση τα νέα τιμολόγια και ότι κανείς δεν μπορεί να προβλέψει με ασφάλεια πού θα σταματήσει η άνοδος. Μπροστά στο ενδεχόμενο μιας νέας μεγάλης επιβάρυνσης των καταναλωτών, η πρόεδρος των βενζινοπωλών τάχθηκε υπέρ μιας ουσιαστικής παρέμβασης στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, υποστηρίζοντας ότι θα πρέπει να υπάρξει συνεργασία και στήριξη από τα διυλιστήρια. Η ίδια αναφέρθηκε σε προηγούμενες περιόδους έντονης ανόδου των τιμών, όταν μια παρέμβαση των διυλιστηρίων είχε οδηγήσει σε χαμηλότερη τιμή στην αγορά. Όπως είπε, μια αντίστοιχη κίνηση θα μπορούσε να λειτουργήσει ως ανάχωμα και να συγκρατήσει την τελική τιμή για τον καταναλωτή. «Πρέπει να δοθεί κάτι γενναίο», υπογράμμισε, αναφερόμενη στην ανάγκη στήριξης των νοικοκυριών ενόψει του χειμώνα. «Εμείς τρώμε το ξύλο» Η κα Ζάγκα αναφέρθηκε και στη θέση των πρατηριούχων μέσα στην αλυσίδα των καυσίμων, υποστηρίζοντας ότι ο πρατηριούχος βρίσκεται στον τελευταίο κρίκο πριν από τον καταναλωτή και τελικά επωμίζεται μεγάλο μέρος της πίεσης της αγοράς. «Εμείς τρώμε το ξύλο. Είμαστε ο τελευταίος τροχός της αμάξης», ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας ότι ο κλάδος δέχεται από τη μία τις πιέσεις του αυξημένου κόστους προμήθειας και από την άλλη τη δυσαρέσκεια των καταναλωτών. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι στόχος της είναι να υπερασπίζεται τόσο τους καταναλωτές όσο και τους πρατηριούχους, ζητώντας διαφάνεια στην αγορά και αποτελεσματικούς ελέγχους. Ο φόβος για έναν χειμώνα χωρίς θέρμανση Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης αποτελεί, σύμφωνα με την ίδια, το μεγαλύτερο πρόβλημα που βρίσκεται μπροστά στην αγορά. Η διαφορά από την περυσινή τιμή εκκίνησης, εάν επιβεβαιωθεί ένα επίπεδο κοντά στα 1,90 ευρώ το λίτρο, θα είναι τεράστια για μια πολυκατοικία ή ένα νοικοκυριό που χρειάζεται μεγάλες ποσότητες. Η ίδια εξέφρασε την εκτίμηση ότι σε ένα τέτοιο περιβάλλον θα αναζωπυρωθεί η συζήτηση για το αν οι πολυκατοικίες θα μπορούν να ανάψουν την κεντρική θέρμανση, καθώς το κόστος θα γίνει απαγορευτικό για πολλές οικογένειες. «Θα αρχίσει η μάχη στις πολυκατοικίες. Θα το ανάψουμε, δεν θα το ανάψουμε», σημείωσε χαρακτηριστικά, περιγράφοντας το δίλημμα που μπορεί να αντιμετωπίσουν τα νοικοκυριά. Πηγή: ertnews.gr
Ειδικό εποχικό βοήθημα 2026: Ποιοι δικαιούνται από 719 έως 1.438 ευρώ
Σε 719 έως 1.438 ευρώ ανέρχεται το ειδικό εποχικό βοήθημα της ΔΥΠΑ για το 2026, με τις αιτήσεις να έχουν ξεκινήσει από τις 10 Σεπτεμβρίου και να υποβάλλονται έως τις 30 Νοεμβρίου 2026. Το βοήθημα αφορά εργαζόμενους σε επαγγέλματα με εποχικό χαρακτήρα και, όπως εξήγησε η φοροτεχνικός Νίκη Βομπιράκη μιλώντας στο ΕΡΤnews, δεν απευθύνεται γενικά σε ανέργους, αλλά σε εργαζόμενους που πληρούν συγκεκριμένες ασφαλιστικές προϋποθέσεις. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.ertnews.gr/eidiseis/oikonomia/eidiko-epoxiko-voithima-2026-poioi-dikaiountai-apo-719-eos-1-438-eyro-oi-proypotheseis/
Θεσσαλονίκη: Πώς έπεσε το ηλεκτρικό λεωφορείο του ΟΑΣΘ στη στάση της Νεάπολης
Στην οδό Ανδρέα Παπανδρέου στη Νεάπολη, λίγο πριν την έξοδο για την περιφερειακή οδό, τα πορτοκαλί πλαστικά πλέγματα γύρω από ένα τσιμεντένιο υπερυψωμένο πλαίσιο, είναι τα μόνα που παραπέμπουν στο φοβερό τροχαίο ατύχημα που έγινε το μεσημέρι της περασμένης Τετάρτης. Τα συντρίμμια του σκέπαστρου της στάσης Καν-Καν του ΟΑΣΘ έχουν απομακρυνθεί και αυτά που έμειναν είναι τα ερωτήματα για τις συνθήκες της σύγκρουσης. Ένα ηλεκτρικό λεωφορείο του ΟΑΣΘ στην κάθοδο προς την πόλη ξαφνικά ανέπτυξε ταχύτητα και έπεσε πάνω σε ένα λεωφορείο του ΚΤΕΛ που ήταν εν στάσει για να κατέβουν και να ανέβουν επιβάτες. Ο οδηγός του ηλεκτρικού λεωφορείου από το σημείο όπου κατέληξε το μεγάλο όχημα δείχνει πως προσπάθησε να αποφύγει το άλλο λεωφορείο και κατέληξε στο στέγαστρο της στάσης. Ο απολογισμός ήταν τέσσερις τραυματισμένες επιβάτιδες, η μία περισσότερο σοβαρά, καθώς το πόδι της υπέστη συντριπτικά χτυπήματα και γι’ αυτό μετά την επέμβαση εξακολουθεί να νοσηλεύεται. Η Τροχαία Θεσσαλονίκης που έχει αναλάβει τη διερεύνηση των συνθηκών του ατυχήματος, που από τύχη δεν κατέληξε σε τραγωδία, φαίνεται πως έχει καταλήξει σε κάθε λεπτομέρεια για τα αίτια. Αυτό προδίδει η απόφαση να μην διορίσει πραγματογνώμονα για να εξεταστούν οι τεχνικές λεπτομέρειες των οχημάτων του ατυχήματος. Κυρίως δηλαδή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Εκτός εάν τα στοιχεία της τηλεματικής μέσω της οποίας παρακολουθούνται οι κινήσεις των αστικών λεωφορείων είναι αρκετά για να συμπληρωθεί η δικογραφία. Ενδεχομένως οι αξιωματικοί της Τροχαίας έχουν πλήρη εικόνα και από τους υπολογιστές που μπορούν να δώσουν στοιχεία για την κατάσταση του ηλεκτρικού λεωφορείου, ανεξάρτητα εάν o χειρισμός τους γίνεται από τους κατασκευαστές των λεωφορείων. Ο διορισμός πάντως πραγματογνώμονα είναι στην απόλυτη κρίση του κάθε αξιωματικού ο οποίος χειρίζεται την έρευνα, όπως προβλέπει ο νόμος. «Είναι περίεργο, εδώ ορίζουμε πραγματογνώμονες και σε ατυχήματα με… ποδήλατα», σχολίασε δηκτικά μιλώντας στη Voria.gr, ανώτερος αξιωματικός της ΕΛ.ΑΣ., ο οποίος στο παρελθόν είχε θητεία σε υπηρεσία Τροχαίας. Δεν απέκλεισε βέβαια το ενδεχόμενο η εικόνα της έρευνας να είναι τόσο καθαρή, που δεν απαιτεί τα στοιχεία που θα μελετούσε ο πραγματογνώμονας. Πάντως, έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης όπου ανήκει το άλλο λεωφορείο που ενεπλάκη στο ατύχημα και ήταν σταματημένο στη στάση, επομένως ο οδηγός του δεν έχει ευθύνη, να διόρισε πραγματογνώμονα. Επίσης είναι γνωστό ότι σε περίπτωση που διαπιστωθεί οποιαδήποτε έλλειψη σε τεχνικά στοιχεία για το ατύχημα μπορούν αυτά να ζητηθούν από τον εισαγγελέα και θεωρείται βέβαιο ότι θα διατηρηθούν. Τα κρίσιμα στοιχεία της δικογραφίας Στο πλαίσιο της έρευνας που διενεργεί η Τροχαία για το ατύχημα της Νεάπολης αναμένεται να δοθούν απαντήσεις σε μία σειρά από ερωτήματα που είναι λογικό να ανακύψουν για την κίνηση του ηλεκτρικού λεωφορείου. Αυτό που συζητείται έντονα και προκύπτει από μαρτυρίες είναι πως ο οδηγός παρ’ ότι μείωνε ταχύτητα στην κάθοδο της Ανδρέα Παπανδρέου πλησιάζοντας στη στάση Καν – Καν, ξαφνικά ανέπτυξε και έπεσε πάνω στο εν στάσει λεωφορείο. Η εξήγηση που κυκλοφόρησε ήταν ότι ένα στραβοπάτημα στα πεντάλ ήταν αρκετό για να του δημιουργήσει πρόβλημα στον χειρισμό του οχήματος. Πάντως δεν έχει γίνει γνωστό με ποια ταχύτητα κινήθηκε όταν κατέληξε στη στάση και στο λεωφορείο. Η εμπειρία του οδηγού του ΟΑΣΘ είναι ένα ερώτημα που αναμένεται να απασχολήσει την έρευνα, καθώς το στοιχείο αυτό θεωρείται κρίσιμο για τις δικαστικές αρχές σε ατυχήματα με πολλούς τραυματίες, ειδικά όταν εμπλέκονται δημόσιας χρήσης αυτοκίνητα. Έγκυρες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο οδηγός του ηλεκτρικού λεωφορείου του ΟΑΣΘ είχε θητεύσει ως οδηγός στα ΚΤΕΛ και πως στον ΟΑΣΘ ήταν μόλις λίγες ημέρες. Μία εβδομάδα νωρίτερα είχε λάβει, επίσης για λίγες ημέρες, εκπαίδευση στα ηλεκτρικά λεωφορεία, στο τιμόνι των οποίων βρέθηκε αυτές τις ημέρες. «Δεν έχει σημασία εάν είναι ηλεκτρικό ή πετρελαιοκίνητο, η συμπεριφορά τέτοιου μεγάλου οχήματος δεν αλλάζει σε γενικές γραμμές», μετέφερε στη Voria.gr πολύπειρος οδηγός του ΟΑΣΘ, ο οποίος σημείωνε ότι ο συγκεκριμένο οδηγός του ατυχήματος παρ’ ότι ήταν μόλις μία εβδομάδα στον ΟΑΣΘ είχε εμπειρία. Το ηλεκτρικό λεωφορείο και η κίνησή του θα αποτελέσει στοιχείο που αναμένεται να περιληφθεί στη δικογραφία. Δεν έχει γίνει γνωστό εάν κάποιο από τα συστήματά του παρουσίασε οποιαδήποτε βλάβη που θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου από τον οδηγό. Φαίνεται όμως ότι κάτι τέτοιο έχει εκ των προτέρων αποκλειστεί καθώς εργαστηριακά δεν θα εξεταστεί. Άλλωστε το συγκεκριμένο λεωφορείο είναι από τις τελευταίες παρτίδες που έφτασαν στη Θεσσαλονίκη. Πηγή: voria.gr
Βόγγαλης κατά Αλεξανδρίδη: «Όταν η εξουσία αρνείται τον έλεγχο»
Σφοδρή κριτική στη διοίκηση του Δήμου Ελευθερίου Κορδελιού–Ευόσμου και προσωπικά στον δήμαρχο Λευτέρη Αλεξανδρίδη ασκεί ο ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος και πρώην αντιδήμαρχος Βασίλης Βόγγαλης, με αφορμή, όπως αναφέρει, τη διαχείριση θεμάτων που αφορούν τα ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου, τη χορήγηση εγγράφων και τη λειτουργία του Δημοτικού Συμβουλίου. Ο κ. Βόγγαλης κάνει λόγο για «θεσμικό κατήφορο» και υποστηρίζει ότι η δημοτική αρχή αρνείται να ανταποκριθεί στον θεσμικό έλεγχο που ασκείται από δημοτικούς συμβούλους. Αναλυτικά όσα αναφέρει: Ο θεσμικός κατήφορος του κ. Αλεξανδρίδη: Όταν η εξουσία αρνείται τον έλεγχο Το να ασκείς διοίκηση απαιτεί σεβασμό στους δημοκρατικούς θεσμούς και στους πολίτες. Δυστυχώς, ο κ. Αλεξανδρίδης αντιλαμβάνεται τον Δήμο ως προσωπικό του φέουδο. 📍 Την περασμένη Τετάρτη, πριν από την ημερήσια διάταξη, προχώρησα σε δημόσια καταγγελία και αποχώρησα από τη συνεδρίαση. Κατήγγειλα τη συστηματική άρνηση της δημοτικής αρχής να χορηγήσει έγγραφα για τα ταμειακά διαθέσιμα, αλλά και την άρνησή της να συμμορφωθεί με εισαγγελική παραγγελία που εκδόθηκε πριν από 12 ημέρες. Όποιος διαχειρίζεται καθαρά το δημόσιο χρήμα δεν φοβάται τον έλεγχο. Η ίδια νοοτροπία αποτυπώνεται στη διοργάνωση τιμητικών εκδηλώσεων χωρίς απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Το ίδιο συνέβη και με τη μυστική μεταφορά των ταμειακών διαθεσίμων, την οποία πληροφορηθήκαμε σχεδόν οκτώ μήνες αργότερα, αφού έθεσα δημόσια ερωτήματα για την BMW που πήρε ο κ. Αλεξανδρίδης και το Audi που έδωσε στον κ. Μαξούρα. Το αποκορύφωμα ήρθε όταν ο κ. Μανδαλιανός άσκησε το δικαίωμά του (παρ. 2, άρθ. 126, Ν. 5314/2026) να εισάγει θέμα προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο. Αντί το θέμα να ενταχθεί υποχρεωτικά στην ημερήσια διάταξη, επιστρατεύτηκε μια νομικά έωλη γνωμοδότηση, ώστε να μεταφερθεί στη συνεδρίαση λογοδοσίας. Η σκοπιμότητα είναι προφανής: στην τακτική συνεδρίαση συμμετέχουν στη συζήτηση όλοι οι δημοτικοί σύμβουλοι, ενώ στη λογοδοσία συμμετέχει μόνο ο ερωτών. Και τότε ακούσαμε το αδιανόητο από τον κ. Αλεξανδρίδη: «Στη συνεδρίαση λογοδοσίας θα λογοδοτήσετε και εσείς», είπε στον κ. Μανδαλιανό. ❗ Η επιτομή της αλαζονείας, της αμετροέπειας και του θράσους. ❗ Ο ελεγχόμενος επιχειρεί να γίνει εξεταστής. Όμως η συνεδρίαση λογοδοσίας θεσπίστηκε για να ελέγχεται η διοίκηση από τους δημοτικούς συμβούλους, όχι για να απολογείται η αντιπολίτευση. Δεν πρόκειται για προσωπική αντιπαράθεση. Πρόκειται για την υπεράσπιση της θεσμικής λειτουργίας του Δήμου, της διαφάνειας και του δικαιώματος των πολιτών να γνωρίζουν πώς λαμβάνονται οι αποφάσεις και πώς διαχειρίζεται η δημοτική αρχή τη δημόσια περιουσία, τα χρήματα του Δήμου και των πολιτών μας. 📍 Αυτό είναι μια αυτονόητη δημοκρατική υποχρέωση. Οι μεθοδεύσεις και οι νομικίστικες δικαιολογίες δεν πείθουν πλέον κανέναν. Η αλήθεια δεν κρύβεται. Θα συνεχίσω να στέκομαι απέναντι στην αλαζονεία της εξουσίας. Ο Δήμος ανήκει στους πολίτες του. Και το φως της διαφάνειας θα λάμψει, όσα τεχνάσματα κι αν επιστρατεύσει ο κ. Αλεξανδρίδης.
Αλεξανδρίδης: «Κάνουμε μεγάλη προσπάθεια για να αναβαθμίσουμε τα σχολεία μας»
Το πρώτο κουδούνι, που σηματοδότησε την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, χτύπησε στα σχολεία του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου και οι αυλές γέμισαν με παιδικά χαμόγελα. «Καλή και ευλογημένη σχολική χρονιά να έχουμε με υγεία πάνω απ’ όλα. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους εκπαιδευτικούς, με τους οποίους έχουμε μία άριστη συνεργασία, για τη μεγάλη προσπάθεια που κάνουν για τα παιδιά μας. Ένα μεγάλο ευχαριστώ και στους συλλόγους γονέων, με τους οποίους επίσης συνεργαζόμαστε άψογα, που προσφέρουν μεγάλη βοήθεια στη Δημοτική Αρχή. Καταβάλλουμε μεγάλη προσπάθεια, για να αναβαθμίσουμε τα σχολεία μας, για να κάνουν μάθημα τα παιδιά μας σε καλύτερα σχολικά κτίρια. Έχουμε κάνει ήδη εργασίες ανακαίνισης σε περισσότερα από 50 σχολεία μας και συνεχίζουμε. Οι μαθητές να ακούτε τους δασκάλους σας, γιατί αυτοί σας αγαπάνε περισσότερο μετά τους γονείς σας», είπε από την πλευρά του ο κ. Αλεξανδρίδης.
Τα στοιχεία που ζητά η αντιπολίτευση και η λογοδοσία που πλησιάζει – Γιατί δεν δίνονται τώρα;
Ένα εύλογο ερώτημα προκύπτει τις τελευταίες ημέρες στον Δήμο Ελευθερίου Κορδελιού–Ευόσμου, με φόντο την έντονη πολιτική αντιπαράθεση μεταξύ διοίκησης και αντιπολίτευσης. Εδώ και περίπου ενάμιση μήνα, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η αντιπολίτευση ζητά συγκεκριμένα έγγραφα και στοιχεία σχετικά με τα ταμειακά διαθέσιμα του Δήμου, τις τραπεζικές διαδικασίες, αλλά και την υπόθεση των οχημάτων BMW και Audi. Τα ερωτήματα έχουν τεθεί δημόσια, τα αιτήματα έχουν κατατεθεί και η επόμενη συνεδρίαση λογοδοσίας βρίσκεται πλέον προ των πυλών. Και κάπου εδώ δημιουργείται ένα απλό αλλά ουσιαστικό ερώτημα: Γιατί τα στοιχεία που ζητούνται εδώ και ενάμιση μήνα δεν δίνονται τώρα, ώστε να υπάρχει πλήρης ενημέρωση πριν από τη λογοδοσία; Γιατί να πρέπει να περιμένουμε τη συνεδρίαση για να τεθούν ξανά ερωτήματα τα οποία έχουν ήδη υποβληθεί; Ωστόσο, όσο τα έγγραφα δεν δίνονται και η συζήτηση μετατίθεται χρονικά, ένα ακόμη ερώτημα είναι αναπόφευκτο: Μήπως τελικά κερδίζεται χρόνος; Δεν σημαίνει ότι υπάρχει σκοπιμότητα. Δεν σημαίνει ότι υπάρχει κάτι μεμπτό. Σημαίνει όμως ότι όταν μία δημοτική διοίκηση δέχεται επίμονα αιτήματα για συγκεκριμένα στοιχεία και αυτά δεν έχουν ακόμη παρουσιαστεί, η καθυστέρηση από μόνη της δημιουργεί ερωτήματα. Και ειδικά όταν η διοίκηση επικαλείται τη διαφάνεια, η πιο απλή απάντηση θα ήταν να δώσει τα έγγραφα στη δημοσιότητα και να αφήσει τα στοιχεία να μιλήσουν. Άλλωστε, η αντιπαράθεση μεταξύ διοίκησης και αντιπολίτευσης δεν πρέπει να κρίνεται από το ποιος θα κάνει την πιο δυνατή ανακοίνωση ή ποιος θα επικρατήσει επικοινωνιακά. Πρέπει να κρίνεται από τα στοιχεία. Ο Βασίλης Βόγγαλης, με τη νέα του παρέμβαση, επαναφέρει ακριβώς αυτή τη συζήτηση, ζητώντας έγγραφα και απαντήσεις. Το ίδιο και η αντιπολίτευση, η οποία αναμένει τη λογοδοσία της επόμενης εβδομάδας. Το ερώτημα, λοιπόν, είναι απλό: Τα στοιχεία θα παρουσιαστούν πριν από τη λογοδοσία, ώστε η συζήτηση να γίνει επί πραγματικών δεδομένων, ή θα χρειαστεί να περιμένουμε ακόμη; Η διοίκηση έχει τον λόγο. Και αυτή τη φορά, περισσότερο από τις ανακοινώσεις, τα έγγραφα είναι αυτά που μπορούν να δώσουν τις απαντήσεις.