Την ώρα που πολιτικοί και φορείς πανηγυρίζουν για τη «νέα εποχή» της Θεσσαλονίκης, μια ολόκληρη πλευρά της πόλης συνεχίζει να ζει στο περιθώριο. Η Δυτική Θεσσαλονίκη παραμένει για ακόμη μία φορά εκτός μεγάλου σχεδιασμού, εκτός προτεραιοτήτων, εκτός έργων ουσίας. Τα τελευταία χρόνια ακούμε διαρκώς για τη Θεσσαλονίκη που «μεταμορφώνεται», που «γίνεται κόμβος», που «αλλάζει επίπεδο». Όμως για ποια Θεσσαλονίκη μιλάνε τελικά; Γιατί σίγουρα δεν μιλάνε για τις δυτικές συνοικίες. Δεν μιλάνε για τις περιοχές που εδώ και δεκαετίες σηκώνουν το βάρος της πόλης χωρίς να παίρνουν πίσω ούτε τα αυτονόητα. Η ανατολική πλευρά απέκτησε έργα, επενδύσεις, προβολή και υποδομές. Η δυτική πλευρά απέκτησε… υποσχέσεις. Όσο για το μετρό, μια τεράστια επένδυση που παρουσιάστηκε ως «έργο για όλη τη Θεσσαλονίκη», αφήνει τελικά εκτός μια ολόκληρη κοινωνική και πληθυσμιακή ζώνη της πόλης. Χιλιάδες πολίτες στη δυτική Θεσσαλονίκη θα συνεχίσουν να εξαρτώνται από λεωφορεία που ασφυκτιούν καθημερινά, από καθυστερήσεις, από μια μετακίνηση που μοιάζει τιμωρία. Και όμως, μιλάμε για τις πιο ζωντανές περιοχές της πόλης. Για γειτονιές γεμάτες νέους ανθρώπους, εργαζόμενους, φοιτητές, οικογένειες. Για περιοχές που έχουν ανάγκη από δημόσιες συγκοινωνίες, ελεύθερους χώρους, ανάπτυξη και ευκαιρίες όσο καμία άλλη. Αντί γι’ αυτό, η Δυτική Θεσσαλονίκη συνεχίζει να αντιμετωπίζεται σαν το «πίσω δωμάτιο» της πόλης.
Κατηγορία: Top
Γενοκτονία των Ποντίων: Η Ανάγκη Κρατικής Στρατηγικής
Η συμπλήρωση 107 ετών από τη Γενοκτονία του Ποντιακού Ελληνισμού δεν μπορεί και δεν πρέπει να εξαντλείται σε ετήσια ευχολόγια, τυπικές δηλώσεις και καταθέσεις στεφάνων. Του Γιώργου Κομνηνού τομεάρχη Πολιτισμού και πολιτευτής Α’ Θεσσαλονίκης με την Ελληνική Λύση Η ιερή μνήμη των 353.000 ψυχών που εξοντώθηκαν βάναυσα από το κεμαλικό καθεστώς απαιτεί δικαίωση. Η δικαίωση αυτή έρχεται μόνο μέσα από τη χάραξη μιας συγκροτημένης και επιθετικής κρατικής στρατηγικής. Η ελληνική πολιτεία οφείλει επιτέλους να περάσει από την παθητική στάση στην ενεργή διεκδίκηση, μετατρέποντας το ιστορικό χρέος σε συγκεκριμένες πολιτικές, θεσμικές και διπλωματικές πράξεις. Στο πλαίσιο αυτό, η ελληνική κυβέρνηση έχει καθήκον να αναλάβει άμεσες διπλωματικές πρωτοβουλίες, φέροντας το ζήτημα της Γενοκτονίας σε όλα τα διεθνή φόρα και τους παγκόσμιους οργανισμούς. Οφείλουμε να αναδείξουμε σε κάθε επίπεδο την ιστορική αλήθεια: ο Πόντος, η Μικρά Ασία, η Θράκη, η Κύπρος, η Αρμενία, καθώς και οι Ασσύριοι, μοιράζονται την ίδια αιματοβαμμένη μοίρα, έχοντας απέναντί τους τον ίδιο ακριβώς κοινό σφαγέα, τον Τούρκο. Παράλληλα με τη διπλωματική μάχη, είναι απαραίτητο να εισαχθούν ολοκληρωμένα εκπαιδευτικά προγράμματα στη σχολική ύλη της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, καθώς και να ολοκληρωθούν τα Μουσεία Προσφυγικού Ελληνισμού, ώστε η ιστορική μνήμη να θωρακιστεί απέναντι στη λήθη. Την ίδια στιγμή, οφείλουμε να σταματήσουμε να «βγάζουμε τα μάτια μας μόνοι μας» για χάρη μιας εφήμερης προσέλκυσης τουριστών. Είναι αδιανόητο η επίσημη ελληνική πολιτεία να προβάλλει και να διαφημίζει οθωμανικά μνημεία που εξυπηρετούν την τουρκική προπαγάνδα, όπως η λεγόμενη οικία του Κεμάλ στη Θεσσαλονίκη. Πλήθος ιστορικών στοιχείων αποδεικνύουν ότι ο σφαγέας του ελληνισμού δεν γεννήθηκε καν εκεί, αλλά στην περιοχή του Λαγκαδά. Την ώρα που η Άγκυρα προσπαθεί συστηματικά να σβήσει κάθε ίχνος της τρισχιλιετούς ιστορίας μας στα χώματά της, εμείς υποπέφτουμε στο ολέθριο σφάλμα να παρερμηνεύουμε ακόμη και τη δική μας Ιστορία για εμπορικούς λόγους. Η διαχρονική αδράνεια των ελληνικών κυβερνήσεων γίνεται ακόμη πιο εμφανής όταν στρέφουμε το βλέμμα μας στην Κύπρο. Η μαρτυρική Μεγαλόνησος δείχνει έμπρακτα τον δρόμο της εθνικής ευθύνης, καθώς η Κυπριακή Δημοκρατία προχώρησε στην ανέγερση και στα επίσημα αποκαλυπτήρια του πρώτου Κεντρικού Εθνικού Μνημείου της Γενοκτονίας των Ελλήνων του Πόντου στο Παραλίμνι, με πλήρη κρατική χρηματοδότηση και υπό την αιγίδα του ίδιου του Πρόεδρου της Δημοκρατίας. Αντίθετα, στην Ελλάδα, καμία κυβέρνηση μέχρι σήμερα δεν είχε την πολιτική βούληση και το εθνικό ανάστημα να ιδρύσει ένα αντίστοιχο κεντρικό, κρατικό μνημείο, αποδεικνύοντας τον φοβικό χαρακτήρα της εξωτερικής μας πολιτικής. Ως Ελληνική Λύση, ξεκαθαρίζουμε ότι δεν πρόκειται να συμβιβαστούμε με τη σιωπή και την υποκρισία. Απαιτούμε από το κράτος να αρθεί στο ύψος των περιστάσεων, να σταματήσει την εμπορευματοποίηση της Ιστορίας και να υιοθετήσει πλήρως τα δίκαια αιτήματα του ποντιακού ελληνισμού. Ο ποντιακός ελληνισμός μπορεί να έχασε χιλιάδες ψυχές, αλλά δεν έχασε τη δική του ψυχή. Αυτή την αλύγιστη ψυχή έχουμε χρέος να κρατήσουμε όρθια, ανέπαφη από σκοπιμότητες και δικαιωμένη ιστορικά.
Λακκούβα – «παγίδα» στον Εύοσμο: Ο Δήμος καταβάλλει αποζημίωση σε οδηγό για ζημιές σε όχημα
Αποζημίωση ύψους 437,60 ευρώ ενέκρινε ομόφωνα η Δημοτική Επιτροπή του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου για οδηγό που υπέστη ζημιές στο όχημά του εξαιτίας λακκούβας σε δρόμο του Ευόσμου. Το περιστατικό σημειώθηκε στις 9 Μαρτίου 2026, επί της οδού Μακρυγιάννη, όταν όχημα έπεσε σε φθορά του οδοστρώματος, με αποτέλεσμα να προκληθούν υλικές ζημιές και κυρίως πρόβλημα στη ζάντα της δεξιάς πλευράς. Ο ιδιώτης κατέθεσε αίτημα αποζημίωσης στον Δήμο, ζητώντας την κάλυψη του κόστους αποκατάστασης των ζημιών. Μετά την εξέταση των σχετικών εγγράφων και των στοιχείων της υπόθεσης, η Δημοτική Επιτροπή αποφάσισε να εγκρίνει εξωδικαστικό συμβιβασμό και την καταβολή του ποσού των 437,60 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.
ΣΟΚ στον Εύοσμο: Πέταξαν γατάκια μέσα σε κάδο απορριμμάτων
Αποτροπιασμό προκαλεί το νέο περιστατικό κακοποίησης ζώων που σημειώθηκε στην οδό Νυμφαίου, στη συμβολή με τη Μεγάλου Αλεξάνδρου, όπου άγνωστοι πέταξαν μικρά γατάκια μέσα σε κάδο απορριμμάτων. Το τραγικό περιστατικό έκανε γνωστό ο Βασίλης Αϊβαζίδης, ο οποίος καταδίκασε την πράξη και τόνισε πως έχουν ήδη ενημερωθεί όλες οι αρμόδιες αρχές προκειμένου να διερευνηθεί η υπόθεση και να εντοπιστούν οι υπεύθυνοι.
Μπορεί να μεταφερθεί άνωθεν Περιφερειακής ο τερματικός σταθμός του ΟΑΣΘ;
Η συζήτηση που είχε ανοίξει από το 2022 επί διοίκησης Μανδαλιανού για τη μεταφορά του τερματικού σταθμού του ΟΑΣΘ από την οδό Αντώνη Τρίτση άνωθεν της εσωτερικής Περιφερειακής Οδού φαίνεται πως επανέρχεται δυναμικά, με βασικό ερώτημα αν υπάρχουν διαθέσιμοι χώροι ώστε να υλοποιηθεί ένα τέτοιο σχέδιο. Οι κάτοικοι των περιοχών άνωθεν Περιφερειακής συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες στις μετακινήσεις τους, καθώς η συγκοινωνιακή κάλυψη παραμένει περιορισμένη. Έτσι, η προοπτική μεταφοράς του τερματικού θεωρείται από πολλούς ως μία πιθανή λύση που θα μπορούσε να βελτιώσει αισθητά την καθημερινότητα των πολιτών. Κάτοικοι της περιοχής υποστηρίζουν ότι υπάρχουν ανεκμετάλλευτοι δημοτικοί χώροι ή οικόπεδα που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν, εφόσον υπάρξει πολιτική βούληση και συνεργασία με τον ΟΑΣΘ και τους αρμόδιους φορείς. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ανάγκη για καλύτερη συγκοινωνία άνωθεν Περιφερειακής παραμένει έντονη και η συζήτηση που ξεκίνησε το 2022 εξακολουθεί να απασχολεί έντονα την τοπική κοινωνία.
Τραγωδία στο Κορδελιό: Νεκρός άνδρας που έπεσε στις ράγες και παρασύρθηκε από τρένο
Τραγωδία σημειώθηκε το απόγευμα στο Κορδελιό Θεσσαλονίκης, όταν άνδρας παρασύρθηκε από διερχόμενο τρένο και έχασε τη ζωή του. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, ο πεζός φέρεται να έπεσε αιφνιδιαστικά στις σιδηροδρομικές γραμμές, στο ύψος του Κορδελιού, τη στιγμή που περνούσε συρμός αποτελούμενος από μηχανή και ένα βαγόνι. Από την παράσυρση υπέστη θανάσιμα τραύματα. Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της αστυνομίας και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, ενώ την προανάκριση για το περιστατικό έχει αναλάβει το Αστυνομικό Τμήμα Κορδελιού. Σύμφωνα με τις έως τώρα ενδείξεις, η υπόθεση εξετάζεται ως αυτοκτονία. Εξαιτίας του συμβάντος, διεκόπη από τις 17:15 η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Σίνδος, προκαλώντας προβλήματα στα δρομολόγια της περιοχής.
Αλεξανδρίδης: «Δεν θα αφήσουμε τα ειδικά σχολεία χωρίς λύση»
Την ανάγκη να δοθούν άμεσες λύσεις για τη στέγαση των ειδικών σχολείων, μέχρι την κατασκευή νέων σύγχρονων εγκαταστάσεων από το κράτος, υπογράμμισε ο Δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης. Ο κ. Αλεξανδρίδης αναφέρθηκε στην προσωρινή λύση που δόθηκε για το ΕΕΕΕΚ, τονίζοντας ότι αντίστοιχη προσπάθεια πρέπει να γίνει και για τα υπόλοιπα ειδικά σχολεία της περιοχής. Όπως σημείωσε, στόχος της διοίκησης είναι να αξιοποιηθεί κάθε διαθέσιμος δημοτικός χώρος, εφόσον πληροί τις νόμιμες, εκπαιδευτικές και επιστημονικές προϋποθέσεις. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο σχολικό κτίριο της Διαλογής, το οποίο παραμένει κλειστό. Ο Δήμαρχος επισήμανε ότι θα εξεταστεί, μέσω των αρμόδιων επιτροπών καταλληλότητας, αν μπορεί να φιλοξενήσει ειδικό σχολείο. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι καμία απόφαση δεν πρόκειται να ληφθεί σε βάρος των παιδιών ή κατά παράβαση του νόμου. «Κλειστός χώρος του Δήμου δεν δικαιολογείται να υπάρχει σήμερα», τόνισε, σημειώνοντας ότι οι ανάγκες είναι μεγάλες τόσο για τα παιδιά όσο και για τους δημότες. Παράλληλα, ο Δήμαρχος υπογράμμισε ότι η ευθύνη για την κατασκευή μεγάλων και σύγχρονων ειδικών σχολείων ανήκει στο κράτος, ωστόσο ο Δήμος πιέζει προς κάθε κατεύθυνση ώστε να δοθούν λύσεις. Όπως ανέφερε, δεν μπορεί να συνεχιστεί η εικόνα παιδιών με ιδιαίτερες ανάγκες να στεγάζονται σε ακατάλληλους χώρους.
Υπόγειο πάρκινγκ Κορδελιού: Προς λειτουργία με χρέωση – Στο τραπέζι και η ελεγχόμενη στάθμευση
Από μέρα σε μέρα αναμένονται οι τελικές προτάσεις του Ινστιτούτου Μεταφορών για τη λειτουργία του υπόγειου πάρκινγκ στην οδό Ανδρέα Παπανδρέου, στον δήμο Κορδελιού – Ευόσμου, σηματοδοτώντας την έναρξη της τελευταίας φάσης του μεγάλου έργου. Οι προτάσεις πρόκειται να κατατεθούν προς έγκριση στο Δημοτικό Συμβούλιο Κορδελιού – Ευόσμου, το οποίο θα κληθεί να αξιολογήσει τη λειτουργία και να αποφασίσει την τελική μορφή διαχείρισης του χώρου στάθμευσης. «Το Δημοτικό Συμβούλιο θα αξιολογήσει και θα αποφασίσει τις εναλλακτικές προτάσεις και θα ψηφίσει την τελική λύση. Η απόφαση αυτή θα καθορίζει την τιμολογιακή πολιτική για τους χώρους στάθμευσης, ενώ παράλληλα θα εξεταστεί εάν η οδός Ανδρέα Παπανδρέου θα ενταχθεί στο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης. Στη συνέχεια, θα προχωρήσουμε σε διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεση του έργου σε ανάδοχο», ανέφερε μιλώντας στο TheOpinion ο δήμαρχος Κορδελιού – Εύοσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης. «Πλέον οι τεχνικές εργασίες έχουν πλέον ολοκληρωθεί και το έργο είναι ουσιαστικά έτοιμο να λειτουργήσει, καθώς έχουν εξασφαλιστεί όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις», συμπληρώνει. Το έργο για 20χρόνια παρέμενε «παγωμένο», παρά τις μεγάλες ανάγκες της περιοχής σε θέσεις στάθμευσης πλησιάζει πλέον στην ολοκλήρωσή του. Το υπόγειο πάρκινγκ αναμένεται να αποτελέσει σημαντική «ανάσα» για μία από τις πλέον επιβαρυμένες κυκλοφοριακά περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Κορδελιού -Ευόσμου, η επαναλειτουργία του υπόγειου πάρκινγκ θεωρείται κρίσιμη παρέμβαση για την βελτίωση της καθημερινότητας στην περιοχή. Παράλληλα, πριν από περίπου έναν μήνα πραγματοποιήθηκε η δημόσια διαβούλευση με κατοίκους και επαγγελματίες της περιοχής, προκειμένου να καταγραφούν οι ανάγκες και οι προτάσεις σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του έργου. «Πλέον η διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο της εκπόνησης των τελικών σεναρίων, είναι σαφές ότι επιδιώκουμε μια εμπεριστατωμένη μελέτη από έναν έγκριτο δημόσιο φορέα, ο οποίος θα μας καθοδηγήσει ώστε να επιτελέσουμε το έργο μας με τον σωστότερο δυνατό τρόπο», σημείωσε ο κ. Αλεξανδρίδης. Το υπόγειο πάρκινγκ παρέμενε κλειστό από το 2006, καθώς οι εγκαταστάσεις του είχαν υποστεί σοβαρές φθορές λόγω της πολυετούς εγκατάλειψης. Τα συστήματα πυρασφάλειας, ο εξαερισμός και οι ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις είχαν ουσιαστικά καταστραφεί, γεγονός που καθιστούσε αδύνατη τη λειτουργία του χώρου χωρίς εκτεταμένες εργασίες αποκατάστασης και εκσυγχρονισμού. Για την επαναλειτουργία του έργου κρίθηκε απαραίτητη η πλήρης ανακατασκευή κρίσιμων υποδομών, η αντικατάσταση του εξοπλισμού ασφαλείας και η προσαρμογή του χώρου στα σύγχρονα πρότυπα λειτουργίας υπόγειων σταθμών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τη διοίκηση του δήμου, έχουν ήδη εξασφαλιστεί τα πιστοποιητικά πυρασφάλειας από την Πυροσβεστική Υπηρεσία, ενώ έχει εκδοθεί και η άδεια λειτουργίας από το υπουργείο Μεταφορών. Πηγή: Theopinion
Η πλατφόρμα «Βελτιώνουμε όλοι μαζί το Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου» που ίσως δεν γνωρίζατε
Ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου διαθέτει εδώ και καιρό μια ιδιαίτερα χρήσιμη ψηφιακή υπηρεσία, την πλατφόρμα «Βελτιώνω την πόλη μου», όμως πολλοί δημότες ίσως δεν γνωρίζουν ακόμη πόσο εύκολα μπορούν μέσα από αυτή να συμβάλουν στη βελτίωση της καθημερινότητας στη γειτονιά τους. Η συγκεκριμένη υπηρεσία δημιουργήθηκε με στόχο να φέρει πιο κοντά τους πολίτες με τις δημοτικές υπηρεσίες, επιτρέποντας την άμεση καταγραφή και διαχείριση προβλημάτων που εμφανίζονται στην πόλη. Μέσα από υπολογιστή, tablet ή κινητό τηλέφωνο, κάθε πολίτης μπορεί να ενημερώσει τον δήμο για ζητήματα που συναντά στην περιοχή του, χωρίς να χρειάζεται φυσική παρουσία στις υπηρεσίες ή συμπλήρωση έντυπων αιτήσεων. Από προβλήματα καθαριότητας και κατεστραμμένα πεζοδρόμια μέχρι θέματα φωτισμού, εγκαταλελειμμένα σημεία, φθορές σε δημόσιους χώρους ή άλλα ζητήματα της καθημερινότητας, η διαδικασία γίνεται πλέον ηλεκτρονικά και άμεσα. Ο χρήστης μπορεί να προσθέσει περιγραφή, φωτογραφίες αλλά και τη γεωγραφική τοποθεσία του προβλήματος ώστε το αίτημα να φτάσει γρήγορα στο αρμόδιο τμήμα του δήμου. Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της πλατφόρμας είναι η διαφάνεια και η συνεχής ενημέρωση. Ο δημότης έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί την πορεία του αιτήματός του σε κάθε στάδιο, από την καταχώρηση και την ανάθεση μέχρι και την ολοκλήρωση της εργασίας. Παράλληλα, μπορεί να λαμβάνει ειδοποιήσεις μέσω email ή push notifications για κάθε εξέλιξη. Η υπηρεσία δεν λειτουργεί μόνο ατομικά αλλά και συλλογικά. Οι πολίτες μπορούν να βλέπουν τα αιτήματα που υπάρχουν ήδη στη γειτονιά τους, να ενημερώνονται για προβλήματα που έχουν αναφερθεί από άλλους δημότες και να τα υποστηρίζουν μέσω θετικής ψήφου (like), συμβάλλοντας έτσι στην καλύτερη καταγραφή των αναγκών κάθε περιοχής. Ταυτόχρονα, η πλατφόρμα βοηθά σημαντικά και τις ίδιες τις δημοτικές υπηρεσίες, καθώς διευκολύνει την οργάνωση, την κατανομή εργασιών και τον καλύτερο προγραμματισμό ανά δημοτικό διαμέρισμα και αρμόδιο τμήμα. Μέσα από στατιστικά στοιχεία και ψηφιακή διαχείριση, επιτυγχάνεται πιο αποτελεσματική αξιοποίηση προσωπικού και πόρων, ενώ μειώνεται σημαντικά η γραφειοκρατία και οι άσκοπες μετακινήσεις των πολιτών. Η εφαρμογή «Βελτιώνω την πόλη μου» αποτελεί ένα σύγχρονο εργαλείο συμμετοχής των πολιτών στην καθημερινή λειτουργία της πόλης, αποδεικνύοντας πως η τεχνολογία μπορεί να αξιοποιηθεί ουσιαστικά προς όφελος όλων. Γιατί τελικά, η βελτίωση της πόλης ξεκινά από τη συμμετοχή όλων μα
«Ένα Λιμάνι για Όλους»: Στήριξη του ΟΛΘ στο Κέντρο Φιλοξενίας Θυμάτων Βίας Ευόσμου
Η ΟΛΘ Α.Ε. εγκαινιάζει το πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης «Ένα Λιμάνι για Όλους», ένα δομημένο πλαίσιο πρωτοβουλιών και δράσεων, που στόχο έχουν τη συστηματική ενίσχυση της τοπικής κοινωνίας στη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή. Το πρόγραμμα διαμορφώνεται γύρω από πυλώνες, όπως ο άνθρωπος, το περιβάλλον και ο πολιτισμός και εστιάζει σε πρωτοβουλίες για τη στήριξη ευάλωτων ομάδων του πληθυσμού, την παιδεία, την παιδική προστασία, την υγεία, τις αστικές υποδομές, καθώς και τη στήριξη ακριτικών περιοχών και την καινοτομία. Το λιμάνι αντιλαμβάνεται τον ρόλο του ως βασικού μοχλού ανάπτυξης και παραγωγού οικονομικής αξίας για τη Βόρεια Ελλάδα, αλλά εκτιμά πως η συνεισφορά του υπερβαίνει την οικονομική του διάσταση. Η ανάπτυξη μπορεί να είναι βιώσιμη μόνο εφόσον είναι συμπεριληπτική και όταν οι στιβαρές οικονομικές επιδόσεις μεταφράζονται σε αξία για την κοινωνία. Η φροντίδα για τις ανάγκες του συνόλου είναι αυτό που αναδεικνύει τον λιμένα ως μέρος της ταυτότητας της Βόρειας Ελλάδας και ως καταλύτη προόδου, τόσο σε οικονομικό όσο και σε κοινωνικό πλαίσιο. Με αφορμή την πρόσφατη Γιορτή της Μητέρας, η ΟΛΘ Α.Ε. προχωρά στην πρώτη δράση του προγράμματος, στηρίζοντας δομές φιλοξενίας και υποστήριξης γυναικών που έχουν υποστεί βία και των παιδιών τους, στη Θεσσαλονίκη, και θα καλύψει βασικές ανάγκες σε εξοπλισμό και είδη καθημερινής φροντίδας. Συγκεκριμένα, η πρωτοβουλία αφορά: Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον ευρύτερο μακρόπνοο σχεδιασμό του Οργανισμού όσον αφορά τη σχέση του με την τοπική κοινωνία και τη διαρκή δημιουργία αξίας για το σύνολο, ως βασικού πυλώνα του κοινωνικοοικονομικού οικοσυστήματος της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας. Στο πλαίσιο του συνολικού μετασχηματισμού του Λιμένα Θεσσαλονίκης μέσω αναπτυξιακών έργων, με επίκεντρο την επέκταση του Προβλήτα 6, η ΟΛΘ Α.Ε. στοχεύει στην οικονομική, βιώσιμη και κοινωνικά ανταποδοτική πρόοδο της ευρύτερης περιοχής. Για την πρωτοβουλία αυτή, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Δρ. Ιωάννης Τσάρας, δήλωσε: «Η ανάπτυξη του Λιμένα Θεσσαλονίκης τροφοδοτεί άμεσα την ανάπτυξη της πόλης. Για εμάς, η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη δεν αποτελεί αποσπασματική δραστηριότητα, αλλά μέρος της ενεργού μας παρουσίας στη Θεσσαλονίκη και της σχέσης που θέλουμε να διατηρούμε με την τοπική κοινωνία. Με το πρόγραμμα “Ένα Λιμάνι για Όλους” υλοποιούμε κοινωνικές δράσεις πιο οργανωμένα και σταθερά, ξεκινώντας με τη στήριξη δομών που προσφέρουν προστασία και φροντίδα σε γυναίκες και παιδιά που το έχουν ανάγκη. Το νέο πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης αντανακλά τις εσωτερικές αξίες της ΟΛΘ Α.Ε. και τον προσανατολισμό των ανθρώπων της εταιρείας στις αρχές της αλληλεγγύης και της κοινωνικής προσφοράς. Στόχος μας είναι η ανάπτυξη του λιμένα, η οποία συμπαρασύρει την οικονομική πρόοδο στην ευρύτερη περιοχή, αλλά ταυτόχρονα στηρίζει το κοινωνικό σύνολο στοχευμένα και αποτελεσματικά». Το επόμενο διάστημα, η ΟΛΘ Α.Ε. θα αναπτύξει σταδιακά επιπλέον δράσεις και συνέργειες με φορείς της πόλης και της κοινωνίας των πολιτών, με στόχο τη διαμόρφωση ενός σταθερού πλαισίου κοινωνικής συνεισφοράς με μακροπρόθεσμο αντίκτυπο.