Κατηγορία: Ρεπορτάζ

Έντονες είναι οι καταγγελίες δημοτών στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου για την κατάσταση των κάδων απορριμμάτων σε διάφορες περιοχές του δήμου, με τους πολίτες να υποστηρίζουν ότι δεν πραγματοποιούνται οι απαραίτητες πλύσεις, ιδιαίτερα σε μια περίοδο υψηλών θερμοκρασιών. Όπως καταγγέλλουν δημότες, σε αρκετά σημεία οι κάδοι παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να καθαρίζονται, με αποτέλεσμα να αναδύονται έντονες δυσάρεστες οσμές, ενώ γύρω από αυτούς συγκεντρώνονται υπολείμματα και υγρά. Οι κάτοικοι εκφράζουν την ανησυχία τους για την κατάσταση που επικρατεί εν μέσω καύσωνα και καλοκαιριού, όταν οι υψηλές θερμοκρασίες επιβαρύνουν ακόμη περισσότερο τις συνθήκες υγιεινής και δημιουργούν ένα ιδιαίτερα δυσάρεστο περιβάλλον για τους κατοίκους και τους πεζούς. Οι δημότες ζητούν από τη διοίκηση του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου να εντατικοποιήσει το πρόγραμμα πλύσης και απολύμανσης των κάδων, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα και να διασφαλιστούν καλύτερες συνθήκες καθαριότητας στις γειτονιές.

Ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου επενδύει στον ψηφιακό μετασχηματισμό, θέτοντας σε λειτουργία ένα ολοκληρωμένο πλέγμα «έξυπνων» εφαρμογών που στοχεύουν στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, στην ενίσχυση της προσβασιμότητας και στην αποτελεσματικότερη διαχείριση των δημοτικών υπηρεσιών. Στο επίκεντρο του έργου βρίσκονται 70 έξυπνοι αισθητήρες στάθμευσης, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι με την πλατφόρμα ParkALot και επιτρέπουν την παρακολούθηση της διαθεσιμότητας θέσεων σε πραγματικό χρόνο. Παράλληλα, το σύστημα εντοπίζει περιπτώσεις παράνομης στάθμευσης στις θέσεις που προορίζονται για άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ), δίνοντας στη Δημοτική Αστυνομία τη δυνατότητα άμεσης παρέμβασης. Μέσω της ίδιας πλατφόρμας, οι δημότες μπορούν να ενημερώνονται για τις διαθέσιμες και τις κατειλημμένες θέσεις στάθμευσης. Σημαντικές παρεμβάσεις έχουν υλοποιηθεί και στον τομέα της κυκλοφορίας, με την εγκατάσταση υποδομών έξυπνης σηματοδότησης. Το σύστημα συλλέγει δεδομένα για την κυκλοφορία, εντοπίζει σημεία όπου παρατηρούνται προβλήματα και συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, οι διαβάσεις πεζών ενισχύονται με φωτεινές ενδείξεις LED και ειδικές συσκευές για την ασφαλέστερη διέλευση των ατόμων με αναπηρία. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί και στην προσβασιμότητα. Ψηφιακή πλατφόρμα καταγράφει και παρουσιάζει όλα τα σημεία που εξυπηρετούν τα ΑμεΑ, όπως θέσεις στάθμευσης, υποδομές και ασφαλείς διαδρομές, μέσω διαδραστικών χαρτών που διασυνδέονται με άλλα πληροφοριακά συστήματα και ψηφιακές χαρτογραφικές υπηρεσίες μέσω APIs. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει ακόμη σύστημα καταγραφής δημοτικών κτιρίων που εμφανίζουν δομικά προβλήματα, ανάπτυξη ασύρματου δικτύου Internet of Things (IoT), πλατφόρμα ανοικτών δεδομένων (Open Data) για την ελεύθερη πρόσβαση των πολιτών σε δημοτικές πληροφορίες, καθώς και ασύρματο δίκτυο WiFi στα σχολεία της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης. Στον τομέα της κοινωνικής πολιτικής και της υγείας, έχουν αναπτυχθεί ψηφιακή πλατφόρμα διαχείρισης της υγειονομικής φροντίδας ευάλωτων κοινωνικών ομάδων και ολοκληρωμένο σύστημα πρόληψης του παιδικού διαβήτη, αξιοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες για την παροχή καλύτερων υπηρεσιών στους δημότες. Η «καρδιά» όλων των ψηφιακών εφαρμογών βρίσκεται στο νέο Control Room του Δημαρχείου Κορδελιού – Ευόσμου. Από εκεί πραγματοποιείται η συνεχής εποπτεία των υποδομών, των αισθητήρων και των πληροφοριακών συστημάτων σε πραγματικό χρόνο, ενώ η εγκατάσταση διαθέτει ολοκληρωμένη υποδομή κυβερνοασφάλειας και δυνατότητες υποστήριξης τηλεργασίας, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη λειτουργία των υπηρεσιών της «Έξυπνης Πόλης».

Ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου επενδύει στην αξιοποίηση της τεχνολογίας, προχωρώντας στην εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου πλέγματος «έξυπνων» συστημάτων που στοχεύουν στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, της καθαριότητας και της οδικής ασφάλειας. Στον τομέα της διαχείρισης απορριμμάτων, έχουν εξοπλιστεί 5.000 κάδοι με σύστημα ηλεκτρονικής ταυτοποίησης (RFID), ενώ αντίστοιχος εξοπλισμός έχει εγκατασταθεί και σε δύο απορριμματοφόρα. Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει την καλύτερη παρακολούθηση της αποκομιδής, τη συλλογή αξιόπιστων δεδομένων και τον αποτελεσματικότερο σχεδιασμό των δρομολογίων. Παράλληλα, 60 συστήματα τηλεματικής δίνουν στη δημοτική υπηρεσία τη δυνατότητα να γνωρίζει σε πραγματικό χρόνο τη θέση και την κίνηση των απορριμματοφόρων, διευκολύνοντας τον συντονισμό και την ταχύτερη ανταπόκριση στις ανάγκες της πόλης. Σημαντική είναι και η παρέμβαση στον τομέα της στάθμευσης. Εβδομήντα αισθητήρες, συνδεδεμένοι με την ψηφιακή πλατφόρμα ParkALot, παρακολουθούν διαρκώς τη διαθεσιμότητα των θέσεων στάθμευσης, ενώ ταυτόχρονα εντοπίζουν περιπτώσεις παράνομης κατάληψης θέσεων που προορίζονται για άτομα με αναπηρία. Μέσω της εφαρμογής, οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο για τις διαθέσιμες θέσεις, ενώ η Δημοτική Αστυνομία αποκτά ένα ακόμη εργαλείο για την αποτελεσματικότερη προστασία των θέσεων ΑμεΑ. Παράλληλα, ο δήμος αναπτύσσει υποδομές έξυπνης σηματοδότησης, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Το σύστημα καταγράφει την κυκλοφοριακή κίνηση και αναδεικνύει τα σημεία όπου παρατηρούνται προβλήματα, συμβάλλοντας στον καλύτερο σχεδιασμό των παρεμβάσεων. Την ίδια στιγμή, φωτεινές διαβάσεις LED και ειδικές συσκευές υποστήριξης για άτομα με αναπηρία ενισχύουν την ασφαλή διέλευση των πεζών και βελτιώνουν την προσβασιμότητα στον αστικό ιστό. Η ψηφιακή αναβάθμιση συμπληρώνεται από μια σύγχρονη πλατφόρμα προσβασιμότητας, μέσω της οποίας καταγράφονται και προβάλλονται οι υποδομές που εξυπηρετούν τα άτομα με αναπηρία. Η εφαρμογή προσφέρει διαδραστικούς χάρτες με θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ, προσβάσιμες διαδρομές και σημεία ενδιαφέροντος, ενώ η διαλειτουργικότητα με άλλα πληροφοριακά συστήματα και υπηρεσίες μέσω APIs δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ενός ολοένα πιο «έξυπνου» και λειτουργικού δήμου.

Την πρόοδο των εργασιών αναβάθμισης στο Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών επιθεώρησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, δηλώνοντας ότι οι παρεμβάσεις στο ΟΑΚΑ ξεπερνούν τα 160 εκατομμύρια ευρώ. «Στόχος είναι να μετατρέψουμε το ΟΑΚΑ σε έναν χώρο αναψυχής και πρασίνου», ανέφερε ο πρωθυπουργός. Και φυσικά, η αναβάθμιση των αθλητικών εγκαταστάσεων είναι απαραίτητη. Όμως, την ίδια ώρα, στη Δυτική Θεσσαλονίκη, ένα γήπεδο και ένα κολυμβητήριο παραμένουν ημιτελή για πάνω από 20 χρόνια. Για την ολοκλήρωσή τους απαιτούνται περίπου 29 εκατομμύρια ευρώ. Εδώ, λοιπόν, προκύπτει ένα εύλογο και κρίσιμο ερώτημα: Όταν για το ΟΑΚΑ διατίθενται περισσότερα από 160 εκατομμύρια ευρώ, γιατί δεν βρίσκονται 29 εκατομμύρια ευρώ για να ολοκληρωθούν ένα γήπεδο και ένα κολυμβητήριο που περιμένουν πάνω από δύο δεκαετίες; Για το ΟΑΚΑ βρίσκονται πόροι. Για την Αθήνα υπάρχουν χρήματα. Για τη Δυτική Θεσσαλονίκη, όμως, ένα σημαντικό έργο αθλητικών υποδομών εξακολουθεί να παραμένει ημιτελές. Οι πολίτες δεν ζητούν προνόμια. Ζητούν το αυτονόητο, σύγχρονες αθλητικές εγκαταστάσεις, ισότιμη αντιμετώπιση και έργα που δεν θα παραμένουν για δεκαετίες στα χαρτιά ή σε κατάσταση εγκατάλειψης. Αν υπάρχουν χρήματα για το ΟΑΚΑ, γιατί δεν βρίσκονται 29 εκατομμύρια ευρώ για να ολοκληρωθεί επιτέλους το γήπεδο και το κολυμβητήριο στη Δυτική Θεσσαλονίκη;

Νέα πολιτική αντιπαράθεση στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου προκαλεί η κατάσταση του οδικού δικτύου, με τον πρώην δήμαρχο Κλεάνθη Μανδαλιανό να επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα των φθορών στους δρόμους και να ζητά απαντήσεις από τη σημερινή διοίκηση. Σε ανάρτησή του, ο κ. Μανδαλιανός υποστηρίζει ότι οι διαμαρτυρίες των πολιτών για λακκούβες, φθαρμένο οδόστρωμα και πρόχειρες αποκαταστάσεις παραμένουν, ενώ ασκεί κριτική στη στάση στελεχών της διοίκησης που, όπως αναφέρει, στο παρελθόν είχαν τοποθετηθεί διαφορετικά για το ίδιο ζήτημα. Ο πρώην δήμαρχος επικαλείται δημόσια τοποθέτηση του σημερινού Αντιδημάρχου Οικονομικών, κ. Κουγιουμτζή, από τις 16 Ιουνίου 2023, όταν βρισκόταν στην αντιπολίτευση και είχε κάνει λόγο για «επικίνδυνα μπαλώματα», ζητώντας αυστηρότερη αντιμετώπιση των προβλημάτων στους δρόμους. Σήμερα, όπως σημειώνει ο κ. Μανδαλιανός, ο κ. Κουγιουμτζής συμμετέχει στη διοίκηση Αλεξανδρίδη, όμως σύμφωνα με τον ίδιο δεν υπάρχει η ίδια δημόσια κριτική, παρά τα παράπονα κατοίκων που συνεχίζονται. «Τελικά η λακκούβα είναι πρόβλημα μόνο όταν βρίσκεσαι στην αντιπολίτευση;», αναφέρει χαρακτηριστικά ο πρώην δήμαρχος, υποστηρίζοντας ότι «το 2023 κάθε ατέλεια γινόταν ανάρτηση, ενώ το 2026 η σιωπή έγινε πολιτική επιλογή». Ο κ. Μανδαλιανός τονίζει πως οι πολίτες αξιολογούν τη διοίκηση από το αποτέλεσμα που βλέπουν στην καθημερινότητά τους και όχι μόνο από τις ανακοινώσεις ή τις δεσμεύσεις. Όπως υποστηρίζει, το ζητούμενο είναι ασφαλείς δρόμοι, ποιοτικά έργα και παρεμβάσεις που θα έχουν διάρκεια.

Πριν από περίπου δύο μήνες, ο δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης, είχε αναδείξει το πρόβλημα που δημιουργούν οι συνεχείς τομές στους δρόμους του δήμου, κατά τη διάρκεια σύσκεψης με εκπροσώπους οργανισμών κοινής ωφέλειας και εταιρειών οπτικών ινών. Στη συνάντηση είχε επισημανθεί η ανάγκη καλύτερου συντονισμού μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων, ώστε να περιοριστεί το φαινόμενο των διαδοχικών εκσκαφών και των επαναλαμβανόμενων παρεμβάσεων που επιβαρύνουν το οδικό δίκτυο, προκαλώντας φθορές και ταλαιπωρία σε κατοίκους και οδηγούς. Την ίδια περίοδο είχε ανακοινωθεί η έναρξη των διαγωνιστικών διαδικασιών για πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων ύψους 4,5 εκατομμυρίων ευρώ. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η πρώτη φάση προβλέπεται να καλύψει περίπου το ένα τρίτο του οδικού δικτύου, ενώ σε επόμενη φάση στόχος είναι η σταδιακή αποκατάσταση όλων των δρόμων του δήμου. «Μέλημά μας είναι να κρατηθούν αυτοί οι δρόμοι σωστοί. Με σωστή συνεργασία και με τη διάθεση που υπάρχει από όλους τους οργανισμούς, τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, την Περιφέρεια αλλά και από εμάς, οι πολίτες θα μπορούν να χαίρονται ασφαλείς και ποιοτικούς δρόμους», είχε δηλώσει τότε ο δήμαρχος. Δύο μήνες μετά, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στην υλοποίηση των εξαγγελιών. Οι κάτοικοι δεν περιμένουν νέες ανακοινώσεις, αλλά ουσιαστικές παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο και αποτελεσματικό συντονισμό, ώστε οι νέες ασφαλτοστρώσεις να μην ακολουθούνται από νέες εκσκαφές. Η πρόκληση για όλους τους εμπλεκόμενους είναι οι δεσμεύσεις να μετατραπούν σε έργο με μόνιμο αποτύπωμα στην καθημερινότητα των πολιτών.

Το οδικό δίκτυο του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο, με τη δημοτική αρχή να προχωρά στον σχεδιασμό νέου προγράμματος ασφαλτοστρώσεων ύψους 4,5 εκατομμυρίων ευρώ. Η νέα αυτή παρέμβαση έρχεται λίγα χρόνια μετά από αντίστοιχα έργα που είχαν πραγματοποιηθεί στον δήμο. Κατά την προηγούμενη δημοτική περίοδο, επί δημαρχίας Κλεάνθη Μανδαλιανού, είχε υλοποιηθεί πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων ύψους 4 εκατομμυρίων ευρώ, με στόχο τη βελτίωση της εικόνας του οδικού δικτύου. Ωστόσο, η σημερινή κατάσταση σε αρκετούς δρόμους και οι συνεχιζόμενες εργασίες από οργανισμούς κοινής ωφέλειας και εταιρείες υποδομών επαναφέρουν ένα βασικό ερώτημα, πόσο αποτελεσματικά προστατεύονται οι δρόμοι που αποκαθίστανται και πόσο συντονισμένα γίνονται οι παρεμβάσεις, ώστε να αποφεύγεται η ανάγκη νέων τομών σε πρόσφατα ασφαλτοστρωμένα τμήματα. Η σημερινή διοίκηση έχει αναγνωρίσει το πρόβλημα του κατακερματισμού των εργασιών και έχει θέσει ως στόχο τον καλύτερο συντονισμό με τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε οι νέες παρεμβάσεις να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια και να περιοριστεί το φαινόμενο των συνεχών εκσκαφών και αποκαταστάσεων. Το ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο το ύψος των κονδυλίων που διατίθενται για ασφαλτοστρώσεις, αλλά και η αποτελεσματική διαχείρισή τους. Η ποιότητα των έργων, ο έλεγχος των αποκαταστάσεων και ο προγραμματισμός των εργασιών αποτελούν κρίσιμους παράγοντες, ώστε οι δρόμοι που κατασκευάζονται ή επισκευάζονται να μην χρειάζονται εκ νέου παρεμβάσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Σχεδόν δύο μήνες έχουν περάσει από τις δηλώσεις του δημάρχου Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρη Αλεξανδρίδη, στο Evosmos24.gr, σύμφωνα με τις οποίες το υπόγειο πάρκινγκ στο Κορδελιό, δυναμικότητας περίπου 150 θέσεων, είναι έτοιμο να τεθεί σε λειτουργία, καθώς όπως είχε αναφέρει έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαραίτητες διαδικασίες και πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές. Τότε, ο δήμαρχος είχε επισημάνει ότι το επόμενο βήμα ήταν η εισαγωγή του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο, προκειμένου να ληφθεί η απόφαση για την τιμολογιακή πολιτική και τη χρέωση χρήσης του χώρου στάθμευσης. Ωστόσο, μέχρι σήμερα το θέμα δεν έχει εισαχθεί προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, γεγονός που αφήνει σε εκκρεμότητα την έναρξη λειτουργίας του υπόγειου πάρκινγκ. Παραμένει, επομένως, το ερώτημα είναι πότε σκοπεύει η διοίκηση να φέρει το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε να εγκριθεί η τιμολόγηση και να ανοίξει το πάρκινγκ, το οποίο αναμένεται να προσφέρει σημαντική ανακούφιση στο πρόβλημα στάθμευσης και της κυκλοφορίας στην περιοχή;

Νέα πολιτική αντιπαράθεση ξέσπασε στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου με φόντο την κατάσταση του οδικού δικτύου, τις λακκούβες και τις αποκαταστάσεις μετά από εργασίες εταιρειών κοινής ωφέλειας, με τον πρώην δήμαρχο Κλεάνθη Μανδαλιανό και τον αντιδήμαρχο Νίκο Κουγιουμτζή να ανταλλάσσουν αιχμές. Ρεπορτάζ: Ραφαήλ Γεωργάνος Η αρχή έγινε με ανάρτηση του κ. Μανδαλιανού, ο οποίος επανέφερε στο προσκήνιο δημόσια τοποθέτηση του κ. Κουγιουμτζή από τον Ιούνιο του 2023, όταν ο τελευταίος βρισκόταν στην αντιπολίτευση και ασκούσε κριτική στη τότε δημοτική αρχή για τις κακοτεχνίες στους δρόμους. Ο πρώην δήμαρχος υποστήριξε ότι ο σημερινός αντιδήμαρχος, ενώ τότε έκανε λόγο για «επικίνδυνα μπαλώματα», «απαξίωση των χρημάτων των δημοτών» και ανάγκη αυστηρότερου ελέγχου, σήμερα ως μέλος της διοίκησης δεν τηρεί την ίδια στάση, παρά τις συνεχιζόμενες όπως αναφέρει διαμαρτυρίες κατοίκων για την κατάσταση του οδικού δικτύου. Ο κ. Μανδαλιανός έθεσε, μάλιστα, το ερώτημα αν το ζήτημα των κακοτεχνιών αποτελεί αντικείμενο έντονης κριτικής μόνο όταν κάποιος βρίσκεται στην αντιπολίτευση, σημειώνοντας ότι η στάση απέναντι στα προβλήματα πρέπει να κρίνεται από τις πράξεις κατά τη διάρκεια της διοίκησης. Στην απάντησή του, ο αντιδήμαρχος Νίκος Κουγιουμτζής ανέφερε ότι ο πρώην δήμαρχος στάθηκε σε μια παλαιότερη δημοσίευσή του, χωρίς όπως υποστηρίζει να λάβει υπόψη τις ενέργειες που ακολούθησαν. Ο κ. Κουγιουμτζής έκανε αναφορά στη δημόσια διαβούλευση για τη νέα κανονιστική σχετικά με τις τομές και τις εκσκαφές σε δρόμους και πεζοδρόμια, στις παρεμβάσεις του για τις κακοτεχνίες από έργα οπτικών ινών, αλλά και στις συσκέψεις της δημοτικής αρχής με οργανισμούς κοινής ωφέλειας και εταιρείες, με στόχο, όπως σημειώνει, τη θέσπιση κανόνων και την επιβολή κυρώσεων όπου απαιτείται. Παράλληλα, άσκησε κριτική στην προηγούμενη διοίκηση, θέτοντας ερωτήματα για το αν είχαν γίνει αντίστοιχες θεσμικές παρεμβάσεις, κανονιστικές ρυθμίσεις ή έλεγχοι κατά τη διάρκεια της θητείας της. Η αντιπαράθεση φέρνει ξανά στο επίκεντρο το διαχρονικό ζήτημα των παρεμβάσεων στους δρόμους του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου, με τις δύο πλευρές να διαφωνούν για το ποιος ανέλαβε ουσιαστικές πρωτοβουλίες και ποιος περιορίστηκε στη δημόσια κριτική. Το «ράβε – ξήλωνε» σε οδοστρώματα και πεζοδρόμια εξελίσσεται πλέον σε νέο πεδίο πολιτικής σύγκρουσης μεταξύ πρώην και νυν διοίκησης.