Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε το μεσημέρι της Κυριακής του Πάσχα στον Εύοσμο. Συγκεκριμένα, στις 14:00 τα δύο οχήματα συγκρούστηκαν μετωπικά στην Εσωτερική Περιφερειακή Οδό στον κόμβο Ευόσμου. Σύμφωνα με πληροφορίες ο 88χρονος οδηγός του πρώτου οχήματος τραυματίστηκε θανάσιμα ενώ η συνοδηγός που βρισκόταν στο όχημα τραυματίστηκε σοβαρά. Από το δεύτερο όχημα ο 66χρονος οδηγός και η συνεπιβάτιδά του τραυματίστηκαν ελαφρά από τη σύγκρουση. Στο σημείο έσπευσαν επτά πυροσβέστες με τρία οχήματα για απεγκλωβισμό και οι τρεις τραυματίες μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Παπανικολάου.
Κατηγορία: Επικαιρότητα
Νέο Πολεοδομικό Σχέδιο στον Δ. Κορδελιού – Ευόσμου: Ανάπτυξη ή απώλειες εκατοντάδων εκατομμυρίων;
Έντονες αντιδράσεις προκαλεί το νέο Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ) στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου, με κατοίκους, επιχειρήσεις και φορείς να θέτουν σοβαρά ερωτήματα για τις επιπτώσεις του στην τοπική ανάπτυξη και την περιουσία των δημοτών. Σύμφωνα με εκπροσώπους περίπου 150 κατοίκων της 5ης συνοικίας Κορδελιού, αλλά και ιδιοκτήτες σε εκτεταμένες περιοχές νοτιοδυτικά του Κορδελιού και βορειοδυτικά του Ευόσμου (ΠΕ 16), το νέο σχέδιο οδηγεί σε σημαντικό «υποβιβασμό» χρήσεων γης και συντελεστών δόμησης που ίσχυαν για δεκαετίες. Οι ίδιες χρήσεις είχαν εγκριθεί στο προηγούμενο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΓΠΣ) από τον Δήμο, την Περιφέρεια και αρμόδιους φορείς. Αναλυτικά όσα αναφέρουν: Νέο Πολεοδομικό Σχέδιο Δήμου Κορδελιού Ευόσμου Ποιος θα αναλάβει τις καταστροφικές ευθύνες, ο Δήμος, οι Δημότες, η Πολιτεία; Θα προβλεφθούν αποζημιώσεις; Επενδύσεις, ανάπτυξη, κ νέες δουλειές για τα παιδιά μας, ή μόνο ένα συμφέρον κ ζημίες δημοτών ύψους ±900 εκατ. €!!! Υποβιβάζονται … σε μεγάλες περιοχές 800 στρεμ. ισχύουσες εγκεκριμένες χρήσεις γης κ συντελεστές δόμησης επί πολλές δεκαετίες. Είχαν επίσημα εγκριθεί στο μέχρι πρότινος σχέδιο ΓΠΣ από το Δήμο, ΟΡΘΕ, Περιφέρεια! Γιατί αλλάζει η πορεία, ποιος λόγος συντρέχει; ΔΕΝ επιτρέπεται για ένα συμφέρον, το νέο σχέδιο να προτείνει εκτός νομιμότητας περιορισμούς εκτός βιομηχανικών ορίων, να σταματάει η ανάπτυξη και οι νέες δουλειές για τα παιδιά μας και να ζημιώνονται οι δημότες μεγάλων περιοχών δυτικά του περιφερειακού, νοτιοδυτικά Κορδελιό κ βορειοδυτικά Εύοσμος – σε αξίες ±900 εκατ €! Η ΕΕ από την Διεύθυνση Σεβέζο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ΔΕΝ επιτρέπει περιορισμούς εκτός ορίων βιομηχανιών- δεξαμενών, όπως αναφέρεται επίσημα στο έγγραφο Ares 1/3/2019, στη Σεβέζο ΙΙΙ/2012 κ από την Επιστημονική Επιτροπή της Βουλής. Στο πολεοδομικό σχέδιο αντί για μέτρα ασφαλείας εντός ορίων- πχ. μετακινήσεις ή υπογειοποιήσεις δεξαμενών, προβλέπουν την καταδίκη της ανάπτυξης και των θέσεων εργασίας καθώς και άμεσες ζημίες σε εκατοντάδες δημότες κ στον ίδιο τον Δήμο! Με το ίδιο αντικείμενο υποβλήθηκαν προσφυγές ακύρωσης στο ΣτΕ δύο (2) Δήμων Κορδελιού Εύοσμου κ Δέλτα, 22 πολιτών κ μεγάλων επιχειρήσεων. Υπάρχει ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για απρόσκοπτη αδειοδότηση. Υποβλήθηκαν δεκάδες ενστάσεις δημοτών στη διαβούλευση και στο Δήμο. Ο Δήμαρχος θετικά δηλώνει στα δελτία τύπου ότι δεν θέλει ζημίες των δημοτών! Οι μελετητές 2 φορές στο Δημοτικό Συμβούλιο 05/03/26 επέμεναν ότι δεν υπάρχουν περιορισμοί εκτός ορίων δεξαμενών, ενώ το σχέδιο αναφέρει το αντίθετο! Προτείνεται να διορθωθούν προ της νέας διαβούλευσης. Να αρθούν άμεσα οι περιορισμοί ανάπτυξης εκτός ορίων …. νοτιοδυτικά στο Κορδελιό, δυτικά 5η συνοικία κ βορειοδυτικά ΠΕ16 Εύοσμος, σύμφωνα με τη νομιμότητα της ΕΕ σε 4.000 δεξαμενές κ τα εφαρμοζόμενα στην Αθήνα (Ασπρόπυργος). Δεν υπάρχουν περιορισμοί εκτός ορίων. Μπορεί το πολεοδομικό σχέδιο να αγνοεί όλα τα επίσημα παραπάνω στοιχεία και να είναι αντίθετο με τις προσφυγές του Δήμου κ δημοτών στο ΣτΕ, τις ομόφωνες αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου και τα ίδια τα συμφέροντα του Δήμου; Είναι σκανδαλώδες στη ζυγαριά: Μέτρα εντός όπως επιβάλλει η νομιμότητα της ΕΕ ή αποτροπή νέων θέσεων εργασίας κ τεράστιες ζημιές σε βάρος δημοτών κ Δήμου! Υπογραφές: Κατατεθειμένες από δημότες πολλών οικοδομικών τετραγώνων νοτιοδυτικά Κορδελιού, εκπροσώπων 150 κατοίκων 5ης συνοικίας Κορδελιού κ οικοδομικών τετραγώνων ΠΕ 16 Ευόσμου! Με “βελάκια” οι περιοχές στο νέο σχέδιο ΤΠΣ που υποβαθμίζονται! Το ΤΠΣ πρέπει να συμπλέει με τις αποφάσεις του Δήμου και των δημοτών, να μην είναι εναντίον!
«Δεύτε λάβετε φως»: Στα Ιεροσόλυμα πραγματοποιήθηκε η τελετη αφής
Σε πανηγυρικό κλίμα ο Πατριάρχης Ιεροσολύμων Θεόφιλος είπε το μεσημέρι του Μεγάλου Σαββάτου το «Δεύτε λάβετε φως» στους πιστούς που βρέθηκαν στο Ναό της Αναστάσεως στα Ιεροσόλυμα για να παρακολουθήσουν μέσα σε κλίμα κατάνυξης την τελετή αφής του Αγίου Φωτός. Ο Πατριάρχης εξήλθε από τον Πανάγιο Τάφο λίγω μετά τις 14.00 κρατώντας τις 33 λαμπάδες, όπως προστάζει το τελετουργικό μία για κάθε έτος του Χριστού στη Γη με το συγκεντρωμένο πλήθος να σπεύδει να λάβει το ανέσπερο φως με τις καμπάνες να κομίζουν το χαρμόσυνο μήνυμα της Ανάστασης του Κυρίου. Ο ενθουσιασμός των πιστών ήταν πρόδηλος με πολλούς εξ αυτών να κάνουν το σήμα του σταυρού και να πιάνουν με γυμνά χέρια τη φλόγα για να δείξουν ότι δεν καίγονται. Πηγή: CNN
«Κουκλουτζάς»: Μάχη για μια θέση και τη μαγειρίτσα της Ανάστασης
Μέχρι και σε αναμονή, για την περίπτωση που θα ακυρώσει κάποιος ή δεν πάει στο τραπέζι, βρίσκονται αρκετοί πολίτες σε ένα από τα πιο παλιά εστιατόρια που εξειδικεύεται στις σούπες, στη δυτική Θεσσαλονίκη, τον Κουκλουτζά. Κρατήσεις δεν κάνουν, αλλά πολλοί είναι αυτοί που λένε πως θα περιμένουν για να φάνε μαγειρίτσα ξημερώματα εκτός σπιτιού. Όλοι οι άνθρωποι του μαγαζιού τρέχουν με φρενήρεις ρυθμούς και όπως λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ μία από τους τρεις ιδιοκτήτες, φέτος, σε σχέση με άλλες χρονιές, έχει ακόμη μεγαλύτερη ζήτηση η μαγειρίτσα. «Είμαστε στη δυτική Θεσσαλονίκη από το 1994. Έχουν περάσει από τα χέρια του πατέρα μου, που έχει φύγει από τη ζωή, πολλά πιάτα, πολλές μαγείρισσες και με την αδερφή μου και τον σύζυγο προσπαθούμε να διατηρήσουμε την παράδοση και πάντα την ίδια γεύση» αναφέρει η Ιωάννα Παπαδοπούλου. Τα τραπέζια, σύμφωνα με την ίδια, αναμένεται να είναι γεμάτα μέχρι και τις τρεις τα ξημερώματα τουλάχιστον, και συνήθως έχουν και όρθιους που περιμένουν. «Βλέπετε, είναι αγαπητό πιάτο και μετά την εκκλησία έρχονται εδώ για να καθίσουν με την οικογένεια, τους φίλους και να απολαύσουν τη σούπα, τηρώντας το έθιμο» σημειώνει. Το Μεγάλο Σάββατο είναι η μέρα με τη μεγαλύτερη πίεση, μιας και η διάθεση της μαγειρίτσας ξεκινά από τις 7:00 και τα πιάτα φεύγουν μέχρι και τα ξημερώματα, αφού γίνεται (και) delivery μέχρι και την άλλη άκρη της πόλης. Όσο για το δικό τους μυστικό; «Όλα τα φτιάχνουμε εμείς, δεν έχουμε τίποτε έτοιμο: τα υλικά είναι ωμά και φρέσκα και αναλαμβάνουμε τα πάντα από το κόψιμο μέχρι και το μαγείρεμα» τονίζει η κ. Παπαδοπούλου. Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Συγκλονιστική συνάντηση Επιταφίων στην Αριστοτέλους – Χιλιάδες πιστοί σε κλίμα βαθιάς κατάνυξης
Σε ατμόσφαιρα έντονης συγκίνησης και θρησκευτικής ευλάβειας πραγματοποιήθηκε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η συνάντηση των πέντε Επιταφίων στην Πλατεία Αριστοτέλους, παρουσία χιλιάδων πιστών από τη Θεσσαλονίκη και επισκεπτών. Λίγο μετά τις 9 το βράδυ, οι λιτανευτικές πομπές άρχισαν να καταφθάνουν διαδοχικά από τον Μητροπολιτικό Ναό Αγίου Γρηγορίου Παλαμά, καθώς και από τους ναούς της Του Θεού Σοφίας, της Παναγίας Χαλκέων, του Αγίου Νικολάου του Τρανού και την Ιερά Μονή Αγίας Θεοδώρας. Η κορύφωση της βραδιάς ήρθε με την άφιξη του Επιταφίου της Μητρόπολης, συνοδευόμενου από τη Φιλαρμονική του Στρατού και του Δήμου Θεσσαλονίκης, καθώς και στρατιωτικό άγημα, διασχίζοντας τις οδούς Αγίας Σοφίας, Λεωφόρο Νίκης και καταλήγοντας στην Πλατεία Αριστοτέλους. Της πένθιμης πομπής προέστη ο Μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Φιλόθεος, ο οποίος νωρίτερα χοροστάτησε στην Ακολουθία του Επιταφίου, δίνοντας ιδιαίτερο τόνο κατάνυξης στη βραδιά.
Πότε θα καταβληθούν οι συντάξεις Μαΐου
Οριστικοποιήθηκαν οι ημερομηνίες πληρωμής για τις συντάξεις Μαΐου 2026 μετά και την ανακοίνωση του ΕΦΚΑ. Η πληρωμή τους θα γίνει βάσει του διαχωρισμού ανάμεσα σε μισθωτούς και μη μισθωτούς. Οι συνταξιούχοι των Ταμείων μη μισθωτών (ΟΑΕΕ, ΟΓΑ, ΕΤΑΑ), αλλά και όσοι λαμβάνουν κύριες και επικουρικές συντάξεις του ιδιωτικού τομέα, πληρώνονται πρώτα. Οι συντάξεις Μαΐου 2026 θα καταβληθούν την Παρασκευή 24 Απριλίου και τη Δευτέρα 27 Απριλίου, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΕΦΚΑ.
Μήνυμα κατάνυξης και ελπίδας από τον Γιώργο Κομνηνό
Στην περιφορά του Επιταφίου στον Ιερό Ναό Αγίας Ειρήνης Χρυσοβαλάντου στην Ευκαρπία παρευρέθηκε ο πολιτευτής Α’ Θεσσαλονίκης με την Ελληνική Λύση, Γιώργος Κομνηνός, σε μια βραδιά έντονης θρησκευτικής κατάνυξης και συγκίνησης. Η Μεγάλη Παρασκευή, μία από τις πιο ιερές ημέρες της Ορθοδοξίας, συγκέντρωσε πλήθος πιστών που συμμετείχαν με ευλάβεια στην ακολουθία και την περιφορά του Επιταφίου. Ιδιαίτερη στιγμή της βραδιάς αποτέλεσε η συνάντηση των Επιταφίων από τρεις ενορίες της περιοχής. Ο Επιτάφιος της Αγίας Ειρήνης Χρυσοβαλάντου συναντήθηκε με εκείνους του Ιερού Ναού Αγίου Γεωργίου και του Ιερού Ναού Αγίων Θεοπατόρων Ιωακείμ και Άννης, σε μια συμβολική ένδειξη ενότητας και κοινής πίστης. Σε δήλωσή του, ο κ. Κομνηνός τόνισε τη σημασία της ημέρας, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μια περίοδο περισυλλογής, ταπείνωσης και προετοιμασίας για το μήνυμα της Ανάστασης. Παράλληλα, ευχήθηκε το Άγιο Φως να φέρει υγεία, δύναμη, αγάπη και ελπίδα σε κάθε οικογένεια. Κλείνοντας, εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του για τη συμμετοχή του στην τελετή και απηύθυνε ευχές προς όλους για Καλή Ανάσταση.
Κορδελιό: Συνελήφθη 35χρονος που έπιασε τιμόνι ενώ του είχε αφαιρεθεί το δίπλωμα
Ένας 35χρονος που έπιασε τιμόνι παρά το γεγονός ότι του είχε αφαιρεθεί το δίπλωμα, συνελήφθη χθες σto Koρδελιό. Ο άνδρας εντοπίστηκε χθες το απόγευμα από την ΕΛ.ΑΣ. να οδηγεί επιβατικό αυτοκίνητο στην περιοχή του Κορδελιού, ενώ του είχε αφαιρεθεί, σε προγενέστερο χρόνο, η άδεια ικανότητας οδήγησης κατά παράβαση του Κ.Ο.Κ..
Επί 16 ώρες στόλισαν με χιλιάδες λουλούδια οι πιστές τον επιτάφιο στον ναό των Αγίων Πάντων
Οι γυναίκες του Ιερού Ναού των Αγίων Πάντων Θεσσαλονίκης, δίπλα στον σιδηροδρομικό σταθμό στην οδό Μοναστηρίου, αφιέρωσαν 16 ώρες για να στολίσουν τον Επιτάφιο με χιλιάδες λουλούδια. «Με βαθιά αγάπη για τον Κύριό μας Ιησού Χριστό και πολλή φροντίδα, δημιούργησαν έναν στολισμό που αποπνέει κατάνυξη και ευλάβεια», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.
Θεσσαλονίκη: Αυτά θα είναι τα νέα 18μετρα ηλεκτρικά λεωφορεία ΟΑΣΘ
Μόλις ολοκληρώθηκε στην Κίνα, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η κατασκευή του πρότυπου λεωφορείου 18 μέτρων της Yutong, που θα κυκλοφορήσει στη Θεσσαλονίκη. Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση προμήθειας 50 αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων μαζί με των παρελκομένων τους, που έρχονται να προστεθούν στον στόλο του ΟΑΣΘ, υπεγράφη την Πέμπτη, 2 Απριλίου 2026 με ανάδοχο την Yutong. Οι πρώτες εικόνες των λεωφορείων που δημοσιεύει το mononews.gr, δείχνουν και το εσωτερικό των οχημάτων, που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις βιώσιμες μετακινήσεις, δεδομένης της ευρύτερης πολιτικής της εταιρείας. Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα, τα νέα λεωφορεία αναμένεται να φτάσουν στην Ελλάδα περί τα μέσα Ιουλίου του 2026 και μόλις ολοκληρωθούν οι απαραίτητες ενέργειες από πλευράς ΟΑΣΘ και ΟΣΕΘ θα τεθούν σε κυκλοφορία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο το συγκοινωνιακό έργο και συνεπώς την επιβατικής εμπειρία. H προμήθεια των 50 καινούριων αρθρωτών ηλεκτρικών αστικών οχημάτων 18 μέτρων, προϋπολογισμού 46,5 εκατομμυρίων ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Επισημαίνεται ότι η Θεσσαλονίκη είναι η πρώτη πόλη στην οποία κυκλοφόρησαν αρθρωτά λεωφορεία από το 1979. Το θρίλερ πίσω από την αναδοχή Ο κινεζικός κολοσσός της ηλεκτροκίνησης αναδείχθηκε ανάδοχος στον ανοιχτό διαγωνισμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το περασμένο φθινόπωρο. Ωστόσο, η ίδια η Yutong, η οποία είχε υποβάλλει στην ΕΑΔΗΣΥ προδικαστική προσφυγή, καθώς έκρινε ότι και οι δύο απορριφθείσες προσφορές (σ.σ. της Zhongtong και της BYD Auto Industry Co. Ltd) έπρεπε να απορριφθούν και για άλλους λόγους. Από την άλλη, η Zhongtong υπέβαλε κι εκείνη με τη σειρά της προδικαστική προσφυγή, στρεφόμενη κατά της απόρριψής της. Οι προσφυγές των κινεζικών εταιρειών εξετάστηκαν από την ΕΑΔΗΣΥ στις 7 Νοεμβρίου 2025. Όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενα δημοσιεύματα, η ΕΑΔΗΣΥ κοινοποίησε στις 20 Νοεμβρίου την απόφασή της επί των προδικαστικών προσφυγών «δικαιώνοντας» τη Yutong, κάνοντας αποδεκτούς όχι μόνο τους λόγους απόρριψης των προσφορών των δύο άλλων εταιρειών από το ΥΜΕ, αλλά και την προσφυγή της Yutong η οποία επικαλέστηκε και επιπλέον τρεις λόγους απόρριψης της προσφοράς της Zhongtong. Ουσιαστικά, η ΕΑΔΗΣΥ με την απόφασή της δέχθηκε ότι η προσφορά της Zhongtong έπρεπε να απορριφθεί συνολικά για πέντε λόγους. Μετά το πέρας των 10 ημερών, η Zhongtong, παρ’ όλο που είχε περιθώριο μέχρι το τέλος της πρώτης εβδομάδας του Δεκεμβρίου να προσβάλλει αυτή την απόφαση «καταπέλτη» της ΕΑΔΗΣΥ στο Συμβούλιο της Επικρατείας, τελικά δεν προχώρησε σε καμία κίνηση, γεγονός που κλειδώνει το αποτέλεσμα του διαγωνισμού υπέρ της Yutong. Νέες επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση στα ΜΜΜ Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί νέες επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ με φόντο την ηλεκτροκίνηση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με την κυβερνητική πολιτική να προσδοκά στην πλήρη ανανέωση του στόλου της ΟΣΥ και του ΟΑΣΘ. Ήδη, στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης κυκλοφορούν νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, γεγονός που σηματοδοτεί μία νέα σελίδα στην ιστορία των δημόσιων μεταφορών. Ειδικότερα, στους δρόμους της Αθήνας κυκλοφορούν περί τα 1076 ηλεκτρικά λεωφορεία, ενώ στη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούν πάνω από 300 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία. Όσον αφορά στον κυβερνητικό σχεδιασμό, προβλέπει μέχρι το 2027 να κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας περί τα 1600 νέα οχήματα. Μάλιστα, σε τακτά χρονικά διαστήματα προκηρύσσονται νέοι διαγωνισμοί προμήθειας ηλεκτρικών λεωφορείων και των παρελκομένων τους είτε λεωφορείων υδρογόνου. Ως γνωστόν, στα σκαριά βρίσκεται και νέος διαγωνισμός προμήθειας ηλεκτρικών λεωφορείων, αλλά και οχημάτων τεχνολογίας In Motion Charging (IMC). Τα οχήματα IMC αναμένεται να αντικαταστήσουν τα τρόλεϊ, τα οποία θα καταργηθούν σταδιακά. Ήδη, οι εργασίες αποξήλωσης του δικτύου έχουν προχωρήσει στον Πειραιά με τη συμβολή του δήμου, ενώ μετά τις εργασίες της ενιαίας ηλεκτροδότησης γραμμής από τη ΣΤΑΣΥ, το τραμ από τις 18 Φεβρουαρίου έχει ως τερματικό σταθμό την «Ακτή Ποσειδώνος». Τέλος, πρόσφατα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με τις Συμβουλευτικές Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και την ΟΣΥ Α.Ε., προχώρησε στον σχεδιασμό σύγχρονων υποδομών φόρτισης στα αμαξοστάσια για τα ηλεκτρικά λεωφορεία, με την αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η εν λόγω συνεργασία έχει να κάνει με την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών από την ΕΤΕπ, μέσω του προγράμματος Invest EU, με στόχο την προετοιμασία και ωρίμανση ενός συνεκτικού επενδυτικού προγράμματος που περιλαμβάνει ενεργειακές λύσεις, υποδομές φόρτισης και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας για τα αμαξοστάσια. Πηγή: mononews.gr