Ιδιαίτερα περιορισμένη είναι φέτος ηδιαθεσιμότητα κατοικιών προς ενοικίαση για οικογένειες στη Θεσσαλονίκη, παρά το γεγονός ότι βρισκόμαστε στο δεύτερο δεκαήμερο του Ιουλίου, περίοδο κατά την οποία παραδοσιακά αυξάνεται η προσφορά ακινήτων στη μεσιτική αγορά. Όπως επισημαίνουν επαγγελματίες του κλάδου, τα ανακαινισμένα διαμερίσματα άνω των 100 τετραγωνικών μέτρων, που συνήθως αναζητούν οι οικογένειες, είναι πλέον ελάχιστα, ιδιαίτερα στο ιστορικό κέντρο και στις ανατολικές περιοχές της πόλης. Μεγάλη είναι η έλλειψη και στα διαμερίσματα επιφάνειας 70 έως 100 τετραγωνικών μέτρων. Σύμφωνα με τους μεσίτες, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης αρκετά από τα μεγαλύτερα ακίνητα πωλήθηκαν τα τελευταία χρόνια και χωρίστηκαν σε δύο ή τρία μικρότερα διαμερίσματα, περιορίζοντας σημαντικά το διαθέσιμο απόθεμα για οικογένειες. Παράλληλα, εκτιμούν ότι περίπου το 17% των διαθέσιμων κατοικιών παραμένει εκτός αγοράς, καθώς βρίσκεται στην κατοχή εταιρειών διαχείρισης απαιτήσεων και τραπεζών. Πηγή: ΕΡΤ
Κατηγορία: Επικαιρότητα
Αίτημα για κατάργηση του αυτοφώρου στους αστυνομικούς – «Ισονομία, όχι προνόμια» ζητά η Ένωση Αξιωματικών Κεντρικής Μακεδονίας
Την επέκταση της προστασίας από την αυτόφωρη διαδικασία για υπηρεσιακά πλημμελήματα και στο αστυνομικό προσωπικό ζητά με ανοιχτή επιστολή της προς τον πρωθυπουργό η Ένωση Αξιωματικών Ελληνικής Αστυνομίας Κεντρικής Μακεδονίας. Το προεδρείο της Ένωσης εκφράζει την έντονη αντίθεσή του στην πρόσφατη θέσπιση του άρθρου 721 του Ν. 5314/2026, το οποίο καταργεί το αυτόφωρο για τους αιρετούς της αυτοδιοίκησης, υποστηρίζοντας ότι δημιουργεί «λειτουργούς δύο ταχυτήτων» μέσα στο ίδιο πεδίο δράσης. Αναλυτικά η ανακοίνωση: Θέμα: «Θεσμική προστασία μόνο για τους αιρετούς της αυτοδιοίκησης;;;;». Κύριε πρωθυπουργέ, απαιτούμε ιση μεταχείριση για τον Έλληνα Αστυνομικό. Με το άρθρο 721 του Ν. 5314/2026, η Πολιτεία έκανε ένα αυτονόητο και ρεαλιστικό βήμα: θωράκισε τους αιρετούς της αυτοδιοίκησης από τη «βιομηχανία» κακόβουλων μηνύσεων, καταργώντας την αυτόφωρη διαδικασία για υπηρεσιακά πλημμελήματα. Αναγνωρίστηκαν, επιτέλους, οι ακραίες συνθήκες πίεσης και οι αντικειμενικές δυσκολίες της πρώτης γραμμής.Ωστόσο, αυτή η ώριμη απόφαση φέρνει στην επιφάνεια μια κραυγαλέα αδικία και δημιουργεί λειτουργούς δύο ταχυτήτων.Το Παράδοξο της Πρώτης Γραμμής: Μαζί στο πεδίο, μόνοι στο κρατητήριοΑς αναλογιστούμε την κοινή μάχη σε μια καταστροφική πυρκαγιά. Δίπλα-δίπλα, ο Αντιδήμαρχος Πολιτικής Προστασίας και ο επικεφαλής Αστυνομικός δίνουν τον ίδιο αγώνα κάτω από τις ίδιες αντίξοες συνθήκες.Για τον αιρετό: Υπάρχει πλέον το δίχτυ ασφαλείας του νόμου. Προστατεύεται από το αυτόφωρο.Για τον Αστυνομικό: Παραμένει η διαρκής απειλή. Για μια απόφαση δευτερολέπτου, για μια παράλειψη από αμέλεια μέσα στο χάος, κινδυνεύει να βρεθεί άμεσα σιδηροδέσμιος στο κρατητήριο, εκτεθειμένος στην οργή και τη σκοπιμότητα του καθενός.Πώς είναι δυνατόν στο ίδιο πεδίο μάχης, ο ένας λειτουργός να θωρακίζεται κι ο άλλος να αφήνεται απροστάτευτος;Αίτημα για Ισονομία και Αξιοπρέπεια.Δεν ζητάμε ασυλία· ζητάμε τα αυτονόητα εχέγγυα για να επιτελούμε το καθήκον μας με καθαρό μυαλό και αξιοπρέπεια. Ο Έλληνας Αστυνομικός δεν μπορεί να είναι ο μόνιμος αποδιοπομπαίος τράγος των συστημικών αδυναμιών.Καλούμε την Κυβέρνηση και τα αρμόδια Υπουργεία:Να επεκτείνουν άμεσα την εξαίρεση από την αυτόφωρη διαδικασία για υπηρεσιακά πλημμελήματα και στο αστυνομικό προσωπικό.Να εξορθολογίσουν το πλαίσιο της ποινικής ευθύνης από αμέλεια κατά την εκτέλεση της υπηρεσίας.Η ισονομία δεν είναι προνόμιο, είναι δικαίωμα. Η Πολιτεία οφείλει να προστατεύσει αυτούς που καθημερινά προτάσσουν τα στήθη τους για την ασφάλεια των πολιτών. Όχι άλλοι αστυνομικοί στο εδώλιο για τις παθογένειες του συστήματος. Το Προεδρείο της ΈνωσηςΠρόεδρος, Ψαρογιάννης ΙωάννηςΓενικός Γραμματέας, Γιαρισκάνης ΠέτροςΑ΄ Αντιπρόεδρος, Μουρατίδης ΧαράλαμποςΒ΄ Αντιπρόεδρος, Πολίτης ΙωάννηςΓ΄ Αντιπρόεδρος, Ψαθάς ΧρυσοβαλάντηςΤαμίας, Μπάμπαλης ΕμμανουήλΟργανωτικός Γραμματέας, Μπαξεβάνος ΧρήστοςΕκτελεστικός Γραμματέας, Παπανικολάου ΔημήτριοςΥπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων, Κουκουφίκης Σταύρος
Βίντεο-σοκ από το δυστύχημα στη Σταυρούπολη με θύμα έναν 23χρονο
Βίντεο ντοκουμέντο από το θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε αργά χθες το βράδυ στη δυτική Θεσσαλονίκη, όπου ένας 23χρονος έχασε τη ζωή του, είδε το φως της δημοσιότητας. Στο βίντεο από κάμερα ασφαλείας, που δημοσίευσε το ertnews.gr καταγράφεται η στιγμή της σύγκρουσης του ΙΧ με τη μοτοσικλέτα που οδηγούσε ο άτυχος 23χρονος. Το τροχαίο σημειώθηκε λίγο μετά τις 23:00 στον παράδρομο της Λεωφόρου Μίκη Θεοδωράκη με Ιεραποστόλου Κοσμά, στην περιοχή της Σταυρούπολης. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε σοβαρά ο 23χρονος και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Παπανικολάου, όπου δυστυχώς υπέκυψε στα τραύματά του.
Γιώργος Παπανδρέου: Προτείνει την αποποινικοποίηση της χρήσης κάνναβης
«Ναι» στην αποποινικοποίηση της κάνναβης λέει ο Γιώργος Παπανδρέου, μιλώντας στην Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής αναφορικά με τις νέες ρυθμίσεις ελέγχου των προϊόντων κάνναβης, όπως έχουν ενσωματωθεί στο νομοσχέδιο για τον Προσωπικό Βοηθό για τα Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ). Ο Γιώργος Παπανδρέου αναφέρθηκε σε παραδείγματα χωρών που έχουν αποποινικοποιήσει την χρήση, όπως η Πορτογαλλία, λέγοντας ότι δεν μετατράπηκε σε «Μέκκα των ναρκωτικών». Στην βάση αυτή πρότεινε την «άμεση αποποινικοποίηση της προμήθειας, κατοχής, χρήσης και περιορισμένης καλλιέργειας κάνναβης αποκλειστικά για προσωπική χρήση». Παράλληλα όμως με την «απαγόρευση διαφήμισης, αυστηρή προστασία των ανηλίκων, έλεγχος ηλικίας, ουσιαστική ενημέρωση για τους κινδύνους» και ένα «αυστηρά ρυθμιζόμενο σύστημα νόμιμης διάθεσης σε ενηλίκους — χωρίς επιθετική εμπορευματοποίηση — με έλεγχο παραγωγής, περιεκτικότητας, τιμής, σημείων διάθεσης και προέλευσης κεφαλαίων» Αναφερόμενος σε διατάξεις του νομοσχεδίου που ορίζουν αυστηρές διατάξεις σχετικά με τα προϊόντα που συσχετίζονται με την κάνναβη σημείωσε ότι οι προβλέψεις «ορθώς προβλέπουν ελέγχους. Όμως το κεφάλαιο παραμένει εγκλωβισμένο στην ίδια παλιά, αποτυχημένη λογική: περισσότερες απαγορεύσεις, ευρύτερες ποινικές διατάξεις, αυστηρότερες κυρώσεις. Δεν αγγίζει τον πυρήνα του προβλήματος». Σημείωσε ότι σήμερα «τα παράνομα δίκτυα καθορίζουν τι πωλείται, πόσο ισχυρό είναι, με τι νοθεύεται, σε ποιον πωλείται – ακόμα και σε ανήλικους – και σε ποια τιμή. Αυτά εισπράττουν τα κέρδη. Αυτά ξεπλένουν το μαύρο χρήμα. Η απαγόρευση δεν εξαφάνισε την αγορά. Την παρέδωσε στη μαφία». Πρόσθεσε ότι η απαγόρευση «δεν καταργεί τον κίνδυνο. Καταργεί τη δυνατότητα της Πολιτείας να τον ελέγξει. Και η ψευδαίσθηση ότι η αστυνομία θα ελέγξει την αγορά καταρρέει μπροστά σε ένα γεγονός: ναρκωτικά διακινούνται ακόμη και μέσα στις φυλακές». Πηγή: typosthess
Τραγωδία στη Θεσσαλονίκη: Κατέληξε 23χρονος μετά από τροχαίο στη Σταυρούπολη
Τραγική κατάληξη είχε το τροχαίο που σημειώθηκε αργά το βράδυ της Παρασκευής στη Σταυρούπολη στη Θεσσαλονίκη, όπου ένας 23χρονος άφησε την τελευταία του πνοή στην άσφαλτο. Το τροχαίο σημειώθηκε λίγο μετά τις 23:00 στον παράδρομο της Λεωφόρου Μίκη Θεοδωράκη με Ιεραποστόλου Κοσμά, όταν, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, ΙΧ που οδηγούσε 25χρονος συγκρούστηκε με μοτοσικλέτα που οδηγούσε ο άτυχος 23χρονος. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε σοβαρά ο 23χρονος και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Παπανικολάου, όπου δυστυχώς υπέκυψε στα τραύματά του. Για το συμβάν συνελήφθη ο 25χρονος οδηγός του ΙΧ, ενώ την προανάκριση έχει αναλάβει η υποδιεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης. φωτογραφία αρχείου – Voria.gr
ΤτΕ: Το ταμειακό έλλειμμα εκτινάχθηκε στα 3,16 δισ. ευρώ το A εξάμηνο του 2026
Σημαντική επιδείνωση κατέγραψε το ταμειακό αποτέλεσμα της κεντρικής διοίκησης κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος. Το ταμειακό έλλειμμα διαμορφώθηκε στα 3,161 δισ. ευρώ την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου, έναντι ελλείμματος 465 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025, γεγονός που αντανακλά τη διεύρυνση της απόκλισης μεταξύ δημοσίων εσόδων και δαπανών. Παρά τη βελτίωση των φορολογικών και λοιπών εσόδων, η σημαντική αύξηση των κρατικών δαπανών υπεραντιστάθμισε τα θετικά αποτελέσματα στην πλευρά των εισπράξεων. Ειδικότερα, τα έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν στα 33,744 δισ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση περίπου 1,2 δισ. ευρώ σε σχέση με τα 32,550 δισ. ευρώ του πρώτου εξαμήνου του 2025. Την ίδια στιγμή, οι δαπάνες του τακτικού προϋπολογισμού αυξήθηκαν με ταχύτερο ρυθμό, φτάνοντας τα 34,890 δισ. ευρώ, έναντι 31,605 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η άνοδος κατά σχεδόν 3,3 δισ. ευρώεξηγεί σε μεγάλο βαθμό την επιδείνωση του συνολικού δημοσιονομικού αποτελέσματος, καθώς οι αυξημένες υποχρεώσεις του Δημοσίου υπερέβησαν την ενίσχυση των εσόδων. Τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος δείχνουν επίσης ότι το πρωτογενές αποτέλεσμα του κρατικού προϋπολογισμού μετατράπηκε σε έλλειμμα 1,148 δισ. ευρώ, έναντι πρωτογενούς πλεονάσματος 4,542 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2025. Παράλληλα, το καθαρό αποτέλεσμα του κρατικού προϋπολογισμού διαμορφώθηκε σε έλλειμμα 6,306 δισ. ευρώ, έναντι μόλις 74 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος, γεγονός που καταδεικνύει τη σημαντική επιβάρυνση των δημόσιων οικονομικών. Σύμφωνα με τον σχετικό πίνακα, αυξημένες εμφανίζονται και οι πληρωμές για τόκους, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 5,159 δισ. ευρώ, από 4,616 δισ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2025, συμβάλλοντας περαιτέρω στη διεύρυνση του δημοσιονομικού ελλείμματος. Η εικόνα του πρώτου εξαμήνου αναδεικνύει ότι, παρά τη συνεχιζόμενη αύξηση των δημοσίων εσόδων, η έντονη άνοδος των κρατικών δαπανών και του κόστους εξυπηρέτησης του δημόσιου χρέους διαμόρφωσε ένα σαφώς δυσμενέστερο δημοσιονομικό αποτέλεσμα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Οι εξελίξεις αυτές αποτελούν βασικό δείκτη για την πορεία της δημοσιονομικής πολιτικής κατά το υπόλοιπο του έτους. Πηγή:.imerisia gr
Θεσσαλονίκη: Έλεγχοι σε οδηγούς ταξί- Παραβάσεις για επιλογή επιβατών και άρνηση μίσθωσης
Σε στοχευμένη επιχειρησιακή δράση από τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης ελέγχθηκαν 68 ταξί και καταγράφηκαν δεκάδες παραβάσεις. Ειδικότερα αστυνομικοί της Ο.Ε.Π.Τ.Α. της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, κατά το χρονικό διάστημα από 14 έως 16 Ιουλίου 2026, πραγματοποίησαν τροχονομικούς ελέγχους σε σημεία αναμονής ταξί (πιάτσες), στην περιοχή του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, κατά τους οποίους ελέγχθηκαν 68 Δ.Χ.Ε. οχήματα- ταξί και βεβαιώθηκαν 26 παραβάσεις, εκ των οποίων: Σύμφωνα με την Τροχαία, παρόμοιες δράσεις θα συνεχιστούν με αμείωτο ρυθμό, τόσο με τη διενέργεια τροχονομικών ελέγχων, όσο και με την έντονη παρουσία ρυθμιστών τροχονόμων, έχοντας ως μοναδικό στόχο την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.
Θεσσαλονίκη: «Χτύπημα» σε κύκλωμα διακίνησης μεταναστών – 300.000 ευρώ τα παράνομα κέρδη
Οι αστυνομικές αρχές έφτασαν στην εξάρθρωση πολυμελούς εγκληματικής οργάνωσης με επιχειρησιακά δομημένη και διαρκή δράση, τα μέλη της οποίας, έχοντας διακριτούς ρόλους, ενέχονται σε πολυάριθμες περιπτώσεις προώθησης – μεταφοράς παράτυπων μεταναστών, έναντι χρηματικής αμοιβής. Η έρευνα είναι των αστυνομικών του Τμήματος Διαχείρισης Μετανάστευσης της Διεύθυνσης Αλλοδαπών Θεσσαλονίκης και σε συνεργασία με τη Γενική Διεύθυνση Συνοριακής Αστυνομίας/Τμήμα Καταπολέμησης Παράνομης Μετανάστευσης Εσωτερικών Συνόρων της Βουλγαρίας, τη Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος/Τμήμα Αντιμετώπισης Παράνομης Μετανάστευσης της Ρουμανίας, τη Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της Βασιλικής Ολλανδικής Χωροφυλακής/Υπουργείο Άμυνας της Ολλανδίας, το European Center Against Migrant Smuggling (E.C.A.M.S.) της EUROPOL, αλλά και με την υποστήριξη του Southeast European Law Enforcement Center (SELEC). Από την πολύμηνη έρευνα προέκυψε η εμπλοκή συνολικά δεκατριών (13) ατόμων σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία, για εγκληματική οργάνωση και μεταφορά – προώθηση παράτυπων αλλοδαπών στο εσωτερικό της χώρας εκ κερδοσκοπίας πραττόμενη και από την οποία προέκυψε κίνδυνος ζωής – προώθηση από το εσωτερικό της χώρας σε άλλο κράτος μέλος της Ε.Ε.. Στο πλαίσιο ευρείας κλίμακας αστυνομικής επιχείρησης, που έλαβε χώρα, ταυτόχρονα πρωινές ώρες χθες (16-07-2026), σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα (με τη συνδρομή της Διεύθυνσης Αλλοδαπών Αττικής), Βουλγαρία και Ολλανδία συνελήφθησαν έξι (6) αλλοδαποί, ηλικίας από 25 έως 47 ετών και μία (1) 21χρονη ημεδαπή, μεταξύ αυτών και το 44χρονο ηγετικό στέλεχος της οργάνωσης, δυνάμει σχετικών Εθνικών και Ευρωπαϊκών Ενταλμάτων της Εισαγγελίας Πρωτοδικών και Εφετών Θεσσαλονίκης αντίστοιχα. Τρία ακόμη μέλη της οργάνωσης, αλλοδαποί ηλικίας 23, 26 και 36 ετών, βρίσκονται ήδη έγκλειστοι σε καταστήματα κράτησης στην ελληνική επικράτεια για παρόμοια αδικήματα στο πλαίσιο δράσης της συγκεκριμένης οργάνωσης, ενώ οι άλλοι τρεις αναζητούνται. Ως προς τον τρόπο δράσης της, η οργάνωση:• Προωθούσε παράτυπους αλλοδαπούς από τα ελληνοτουρκικά σύνορα του Έβρου στη Θεσσαλονίκη με οχήματα προερχόμενα κυρίως από τη Βουλγαρία, καθώς και κλεμμένα από την Ελλάδα, χρησιμοποιώντας ως οδηγούς αλλοδαπούς που δεν διέμεναν μόνιμα στη χώρα μας, αλλά εισέρχονταν με αποκλειστικό σκοπό την εκτέλεση του δρομολογίου, ώστε να δυσχεραίνεται ο εντοπισμός και η σύνδεσή τους με τα ηγετικά στελέχη.• Στη συνέχεια απέκρυπταν τους διακινούμενους, προσφέροντάς τους προσωρινή στέγαση σε μισθωμένα ή ελεγχόμενα διαμερίσματα εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης και ακολούθως• Φόρτωναν και απέκρυπταν τους αλλοδαπούς σε χώρους εμπορευμάτων φορτηγών διεθνών μεταφορών, προκειμένου να τους προωθήσουν σε άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με άμεσο και σοβαρό κίνδυνο για τη σωματική ακεραιότητα και τη ζωή τους. Από την διερεύνηση της υπόθεσης διαπιστώθηκε ότι η οργάνωση, στο πλαίσιο της δράσης της, από τον Φεβρουάριο του 2026 έως σήμερα, τέλεσε τουλάχιστον δώδεκα (12) περιπτώσεις μεταφοράς, εισπράττοντας από (2.000) έως (6.500) ευρώ για την μεταφορά κάθε αλλοδαπού, με το εκτιμώμενο παράνομο οικονομικό όφελος να ξεπερνά τις τριακόσιες χιλιάδες (300.000) ευρώ. Στο πλαίσιο της συντονισμένης επιχείρησης πραγματοποιήθηκαν έρευνες σε (10) οικίες σε Θεσσαλονίκη, Αθήνα και Σόφια, όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν: Δύο (2) Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητα, Πλήθος τηλεφωνικών και ηλεκτρονικών μέσων, Πλήθος εγγράφων (διαβατήρια, Δελτία αιτούντος Διεθνή Προστασία) άλλων προσώπων, Το χρηματικό ποσό των (980) ευρώ και Δύο (2) κάμερες ασφαλείας, που χρησιμοποιούσε ένας εκ των συλληφθέντων για την κατόπτευση του εξωτερικού χώρου πολυκατοικίας όπου διέμενε, ως μέτρο αντιπαρακολούθησης. Οι συλληφθέντες, θα οδηγηθούν στις αρμόδιες δικαστικές Αρχές. Πηγή: ertnews.gr
Έφτασαν στη Θεσσαλονίκη τα νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
Στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης έφτασαν τα 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία του ΟΑΣΘ, που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της Yutong στην Κίνα. Πρόκειται για πρώτα 18μετρα ηλεκτρικά λεωφορεία που δρομολογούνται στην Ελλάδα, τα οποία έχουν μεγάλη χωρητικότητα και μπορούν να εξυπηρετούν πολύ περισσότερους επιβάτες. Τα οχήματα είναι αθόρυβα και οικολογικά, καθώς έχουν μηδενικούς ρύπους, ενώ είναι σχεδιασμένα για να προσφέρουν άνεση σε κάθε μετακίνηση. Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, η προμήθεια των οποίων έγινε μέσω δημόσιου διαγωνισμού από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αφού περάσουν από τους απαραίτητους ελέγχους και δοκιμές αναμένεται να κυκλοφορήσουν στους δρόμους της πόλης από τον Σεπτέμβριο. Στον σχεδιασμό του ΟΑΣΘ είναι τα λεωφορεία να ενισχύσουν γραμμές που κινούνται σε πολυπληθείς περιοχές, οι οποίες δεν εξυπηρετούνται από το Μετρό Θεσσαλονίκης. Με τη δρομολόγησή τους τα νέα λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα φτάσουν τα 206, αριθμός που αντιστοιχεί στα 2/3 και πλέον του στόλου του. Να σημειωθεί ότι ο οργανισμός έχει δρομολογήσει την προμήθεια 175 επιπλέον ηλεκτρικών λεωφορείων μέσω δύο διαφορετικών διαγωνισμών (65 με χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ και 110 από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο), ώστε μέσα στο 2027 να ανανεώσει σε ποσοστό 100% τον στόλο του, που θα αριθμεί 335 ιδιόκτητα ηλεκτρικά οχήματα. Πηγή: voria.gr
Εύοσμος: Παρκάρουν όπου βρουν, ακόμα και σε ράμπες
Η χθεσινή φωτογραφία που δημοσίευσε το Evosmos24.gr με Ι.Χ. παρκαρισμένο πάνω σε ράμπα ΑμεΑ στην οδό Μεγάλου Αλεξάνδρου, στον πιο κεντρικό δρόμο του Δήμου Κορδελιού-Ευόσμου, προκάλεσε έντονες αντιδράσεις και κύμα αγανάκτησης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Γράφει ο Ραφαήλ Γεωργάνος Ωστόσο, το συγκεκριμένο περιστατικό δεν αποτελεί εξαίρεση. Αντίθετα, είναι μια εικόνα που επαναλαμβάνεται σχεδόν καθημερινά, καθώς η έλλειψη χώρων στάθμευσης στην περιοχή οδηγεί αρκετούς οδηγούς σε αυθαίρετες και επικίνδυνες επιλογές. Αυτό, όμως, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να αποτελεί δικαιολογία. Η στάθμευση πάνω σε ράμπα ΑμεΑ δεν είναι απλώς μια τροχαία παράβαση· στερεί από ανθρώπους με αναπηρία, γονείς με καροτσάκια και συμπολίτες με κινητικές δυσκολίες το δικαίωμα στην ασφαλή και απρόσκοπτη μετακίνησή τους. Την ίδια στιγμή, το χρόνιο πρόβλημα της έλλειψης θέσεων στάθμευσης δεν μπορεί να συνεχίσει να αγνοείται. Η σημερινή διοίκηση του Δήμου, αλλά και όλες οι προηγούμενες, οφείλουν να αναζητήσουν ουσιαστικές λύσεις για τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, καθώς πρόκειται για ένα διαχρονικό ζήτημα που ταλαιπωρεί καθημερινά κατοίκους και επισκέπτες. Παράλληλα, η ευθύνη δεν βαραίνει μόνο τους ασυνείδητους οδηγούς. Η σημερινή διοίκηση του Δήμου, αλλά και όλες οι προηγούμενες, οφείλουν να αναζητήσουν ουσιαστικές λύσεις για τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, καθώς η έλλειψη θέσεων αποτελεί ένα διαχρονικό πρόβλημα που ταλαιπωρεί κατοίκους και επισκέπτες. Το περιστατικό αναδεικνύει για ακόμη μία φορά δύο σοβαρά προβλήματα της περιοχής την ασφυκτική έλλειψη θέσεων στάθμευσης και την έλλειψη σεβασμού από μερίδα οδηγών. Το ένα δεν δικαιολογεί το άλλο. Η λύση απαιτεί τόσο καλύτερες υποδομές όσο και μεγαλύτερη οδηγική παιδεία, ώστε εικόνες σαν τη χθεσινή να πάψουν να αποτελούν καθημερινότητα στον Εύοσμο.