Ο Γιώργος Μαζωνάκης που έφυγε από τη ζωή την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου, από ανακοπή σε ηλικία 54 ετών, είχε δώσει στις 10 Ιουνίου μία μεγάλη συναυλία στο λιμάνι Θεσσαλονίκης. Μέσα από βίντεο που είχε αναρτηθεί στα social media, o Γιώργος Μαζωνάκης παρουσιάζεται να τραγουδάει το «Παράξενο Με Μένα» πλαισιωμένος από τους μουσικούς του. Ο ίδιος είχε γονατίσει στη σκηνή και στη συνέχεια ευχαρίστησε τους θαυμαστές του, μην μπορώντας να κρύψει τη συναισθηματική του φόρτιση. «Να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ μέσα από την ψυχή μου» είχε πει και είχε προσθέσει «σας αγαπώ» ενώ έκρυβε το πρόσωπό του με το χέρι του, πριν κατέβει από τη σκηνή τρέχοντας.
Κατηγορία: Επικαιρότητα
«Έρχεται δύσκολος χειμώνας λόγω των ανατιμήσεων στα καύσιμα»
Νέα εκτόξευση στις διεθνείς τιμές πετρελαίου και στο φυσικό αέριο έχει πυροδοτήσει η κλιμάκωση των επιθέσεων στα Στενά του Ορμούζ και η συνεχιζόμενη ένταση στο ρωσο-ουκρανικό πόλεμο. Η κατάσταση είναι εκρηκτική καθώς διαμορφώνεται εικόνα ενεργειακής κρίσης, με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο να δηλώνει στο ΕΡΤnews ότι «αν συνεχιστούν οι πόλεμοι θα πρέπει να ληφθούν έκτακτα μέτρα». Υπό αυτές τις συνθήκες, το μπρεντ εκτινάσσεται κοντά στα 102 δολάρια το βαρέλι, 54% υψηλότερα σε σύγκριση με τα επίπεδα που ήταν πριν από ένα χρόνο. Το ίδιο ανησυχητική, ίσως και πιο ανησυχητική, είναι η εικόνα για το φυσικό αέριο, το οποίο κινείται στα 80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, μια εκτίναξη μεγαλύτερη του 150% σε ετήσια βάση. Τα «δίδυμα» αυτά προβλήματα διαχέονται σε όλη την αγορά, σε νοικοκυριά, επιχειρήσεις, μεταφορικό κόστος και κόστος παραγωγής. Ενδεικτική είναι η εικόνα που έρχεται από τα διυλιστήρια. Η αμόλυβδη χωρίς ΦΠΑ βρίσκεται στο 1,57, επτά λεπτά υψηλότερα σε σύγκριση με τις αρχές του μήνα, ενώ μεγαλύτερη αύξηση σημειώνεται στο ντίζελ στο 1,50 από 1,38 κι ενώ ισχύει η επιδότηση των 10 λεπτών στην αμόλυβδη και 15 λεπτών στο ντίζελ. Την ίδια ώρα στην αντλία, η μέση τιμή αμόλυβδης είναι σήμερα στο 2,11, που σημαίνει ότι στην υπόλοιπη περιφέρεια οι τιμές έχουν εκτοξευθεί πάνω από το 2,20 και στα νησιά πάνω από το 2,30 ενώ το ντίζελ έχει εκτιναχθεί και αυτό το 2,07. Κι όλα αυτά, ενόψει χειμώνα κι ενώ από τις 15 Οκτωβρίου θα αρχίσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, με τις προβολές να ανεβάζουν την τιμή στο 1,90 από 1,13 που είχε ξεκινήσει πέρυσι η διάθεσή του. Τα σενάρια έκτακτων ενισχύσεωνΑυτές οι πιέσεις, όπως είναι αναμενόμενο, αναζωπυρώνουν τα σενάρια για έκτακτες ενισχύσεις. Το πρώτο σενάριο αφορά μία παράταση της επιδότησης από το κράτος και της έκπτωσης από τα διυλιστήρια για τα καύσιμα κίνησης. Το δεύτερο είναι να επιδοτήσουν τα διυλιστήρια το πετρέλαιο θέρμανσης. Το τρίτο σενάριο είναι η αναπροσαρμογή του επιδόματος θέρμανσης και να δοθούν κίνητρα για θέρμανση από το ηλεκτρικό ρεύμα. Το τέταρτο σενάριο, στο οποίο αναφέρθηκε και ο Τάκης Θεοδωρικάκος, είναι να υπάρξει ένας συντονισμός στην Ευρωπαϊκή Ένωση, εάν συνεχιστούν οι δύο πόλεμοι. Χαρακτηριστικά, ο υπουργός Ανάπτυξης ανέφερε: «Έρχεται ένας χειμώνας στον οποίο εάν συνεχιστούν οι δύο πόλεμοι σε Μέση Ανατολή και Ουκρανία, θα είναι εξαιρετικά δυσχερής, διότι υπάρχουν σοβαρές προβλέψεις των ειδικών ότι θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο η τιμή και του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Είναι προφανές ότι αν αυτό συμβεί, θα χρειαστούν έκτακτα μέτρα. Κατά τη γνώμη μου θα πρέπει συνολικά η Ευρωπαϊκή Ένωση, -γιατί όπως καταλαβαίνετε αυτό δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, αφορά τους πάντες και όλη την Ευρώπη- να πάρει έκτακτα μέτρα και να δώσει τη δυνατότητα στα κράτη με τη σειρά τους να αντιμετωπίσουν με έκτακτο τρόπο τις καταστάσεις.» Πηγή: ertnews.gr
Με ένα θερμό χειροκρότημα το τελευταίο «αντίο» στον χειριστή του μοιραίου Phantom, Γιάννη Μπλέσια
Σιωπή, δάκρυα και βαθιά συγκίνηση στον Μητροπολιτικό Ιερό Ναό Αγίου Νικολάου στον Πύργο, όπου τελέστηκε η εξόδιος ακολουθία του επισμηναγού της Πολεμικής Αεροπορίας Γιάννη Μπλέσια, που έχασε τη ζωή του στην Τανάγρα. Από νωρίς το πρωί, ο Ιερός Ναός Αγίου Νικολάου γέμισε από ανθρώπους που θέλησαν να σταθούν στο πλευρό της οικογένειας του Γιάννη Μπλέσια. Συγγενείς, φίλοι, συνάδελφοι από την Πολεμική Αεροπορία, εκπρόσωποι της Πολιτείας και εκατοντάδες πολίτες έδωσαν το «παρών» στο τελευταίο αντίο σε έναν άνθρωπο που έκανε πραγματικότητα το όνειρό του να πετά, όπως γράφει το patrisnews.com. Μετά την ολοκλήρωση της εξοδίου ακολουθίας, η σορός του επισμηναγού Γιάννη Μπλέσια μεταφέρθηκε στο Α’ Κοιμητήριο Πύργου.
Ιδού το πόρισμα – «φωτιά» για τα Τέμπη: 178.560 ευρώ στο Κουλούρι και επτά ευρήματα που «καίνε»
Βαριές διαπιστώσεις για τη δαπάνη των 178.560 ευρώ που αφορούσε τη μίσθωση γερανοφόρων μηχανημάτων στο οικόπεδο του ΟΣΕ στο Κουλούρι, μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, περιλαμβάνει η έκθεση έκτακτου δημοσιονομικού ελέγχου. Η έκθεση συντάχθηκε κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας και υποβλήθηκε στο Πρωτοδικείο Λάρισας. Οι ελεγκτές εξετάζουν τον τρόπο ανάθεσης, την εκτέλεση των εργασιών, την παραλαβή, την πιστοποίηση και την πληρωμή τους και καταλήγουν σε συμπεράσματα που ξεπερνούν κατά πολύ μια απλή τυπική παρατυπία. Από τις 104 σελίδες του πορίσματος ξεχωρίζουν επτά σημεία: Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτελεί το όχημα από την επίσημη άδεια κυκλοφορίας του οποίου, σύμφωνα με το πόρισμα, προέκυπτε ότι επρόκειτο για κοινό «ΦΟΡΤΗΓΟ», με αμάξωμα «ΑΝΟΙΚΤΟ» και ένδειξη «ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΜΗ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΗ». Παρά ταύτα, το συγκεκριμένο όχημα περιλήφθηκε στην πιστοποίηση ως «ΓΕΡΑΝΟΣ» και αποζημιώθηκε με την ενιαία τιμή των 400 ευρώ ανά ώρα. Οι ελεγκτές χαρακτηρίζουν την υπαγωγή αυτή ανακριβή και υπολογίζουν άμεση δημοσιονομική ζημία 14.400 ευρώ χωρίς ΦΠΑ από τη συγκεκριμένη περίπτωση. Σημειώνεται τέλος πως το συγκεκριμένο έγγραφο αφορά τον δημοσιονομικό και διοικητικό έλεγχο της συγκεκριμένης δαπάνης και δεν αποφαίνεται για τα αίτια της σύγκρουσης των τρένων. Τα όσα καταγράφει, ωστόσο, ανοίγουν ένα ξεχωριστό κεφάλαιο γύρω από τον τρόπο με τον οποίο ανατέθηκαν, εκτελέστηκαν, πιστοποιήθηκαν και πληρώθηκαν οι εργασίες στο Κουλούρι μετά την τραγωδία των Τεμπών. newsroom onlarissa.gr
Πως έγινε η σύγκρουση των λεωφορείων στη Νεάπολη- Τι είπε ο οδηγός του ΚΤΕΛ
Στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου συνεχίζουν να νοσηλεύονται δύο από τις τέσσερις τραυματισμένες γυναίκες που χτύπησαν χθες μετά τη σύγκρουση των δύο λεωφορείων. Στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου παραμένει η 21χρονη νεαρή κοπέλα, η οποία ήταν και η πιο σοβαρά τραυματισμένη, καθώς υπέστη τραυματισμό στο πόδι. Χτες το βράδυ χρειάστηκε να γίνει να υποβληθεί και σε χειρουργείο που ολοκληρώθηκε μετά από 3,5 ώρες. Στη χειρουργική κλινική νοσηλεύεται και η 62χρονη. Οι δύο γυναίκες βρίσκονταν στην στάση, εκεί δηλαδή που έπεσε το λεωφορείο του ΟΑΣΘ, με αποτέλεσμα πραγματικά να ξηλώσει την στάση, αλλά και να χτυπήσει τις δύο γυναίκες.Οι άλλες δύο γυναίκες, η 17χρονη και η 50χρονη, είχαν πιο ελαφριά τραύματα και πήραν εξιτήριο χθες. Πως συνέβη το περιστατικό Όπως φαίνεται ο οδηγός του αστικού του ΟΑΣΘ, που ήταν και ηλεκτρικό, επί της ουσίας σφηνώθηκε στο λεωφορείο του ΚΤΕΛ που ήταν σταματημένο στη στάση. Καθώς δεν υπάρχουν ίχνη φρεναρίσματος, ίσως κάτι διέφυγε από την προσοχή του και δεν πρόλαβε να αντιδράσει, ίσως και τελευταία στιγμή να είδε το λεωφορείο του ΚΤΕΛ της γραμμής 57 και προσπάθησε κάπως να αποφύγει τη σύγκρουση. Ενδεχόμενα που όλα εξετάζονται. Τι λέει ο οδηγός του ΚΤΕΛ Ο οδηγός του ΚΤΕΛ, του λεωφορείου δηλαδή που ήταν σταματημένο στη στάση, μίλησε στην ΕΡΤ και τη δημοσιογράφο Λία Χριστάρα και ανέφερε: «Είχα σταματήσει για να κατέβουν οι επιβάτες. Όταν άκουσα έναν δυνατό θόρυβο, γύρισα και είδα το σκέπαστρο της στάσης κάτω και τον κόσμο να ουρλιάζει. Επικρατούσε πανικός. Νομίζω ότι ο οδηγός του άλλου λεωφορείου αντιλήφθηκε τελευταία στιγμή ότι ήμουν μπροστά του και για να με αποφύγει έστριψε και έπεσε πάνω στην στάση», ανέφερε ο οδηγός, που ανησυχούσε και για την κατάσταση της υγείας των τραυματισμένων γυναικών. Τι λένε οι κάτοικοι Στην περιοχή οι κάτοικοι κάνουν λόγο για δρόμο καρμανιόλα. Πρόκειται για έναν δρόμο ο οποίος είναι αρκετά μεγάλος, οδηγεί στην περιφερειακή οδό της Θεσσαλονίκης και δεν έχει πουθενά ούτε πεζοδρόμιο, ούτε διάβαση και έχει πάρα πολλά καταστήματα δεξιά και αριστερά, όπως και πολυκατοικίες. Αυτό που λένε οι δήμαρχοι της περιοχής γιατί ο δρόμος είναι ανάμεσα σε δυο δήμους, σε δυο διαφορετικούς δήμους, είναι ότι εδώ και καιρό προσπαθούν να ξεπεράσουν τα γραφειοκρατικά προβλήματα και να καταθέσουν μια μελέτη, έτσι ώστε να μπορέσουν να διαμορφώσουν το χώρο. Δεν μπορούσαν τα προηγούμενα χρόνια, καθώς υπάρχει και ένα συγκεκριμένο καθεστώς για τον συγκεκριμένο δρόμο. Πριν από λίγα χρόνια είχε χάσει τη ζωή της από αυτοκινητιστικό δυστύχημα μια κοπέλα 23 ετών. Πηγή: ertnews.gr
Κορδελιό: Συνελήφθη 26χρονος που οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ
Ένας 26χρονος συνελήφθη στο Κορδελιό καθώς εντοπίστηκε να οδηγεί ΙΧ αυτοκίνητο υπό την επήρεια αλκοόλ. Σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία με την οποία θα οδηγηθεί στην αρμόδια δικαστική Αρχή.
Συναυλία Ρέμου: Οργή της οικογένειας του γλύπτη του αγάλματος Μ. Αλεξάνδρου για την περικύκλωσή του – «Πώς τολμήσατε;»
Μεγάλες αντιδράσεις έχουν προκληθεί για τη συναυλία του Αντώνη Ρέμου, για τα 30 χρόνια καριέρας του, στη Νέα Παραλία στη Θεσσαλονίκη, καθώς για τις ανάγκες της έχει περικυκλωθεί από κιγκλιδώματα και τη σκηνή το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου, που φιλοτέχνησε ο γλύπτης Ευάγγελος Μουστάκας, ο οποίος έφυγε από τη ζωή τον περασμένο Νοέμβριο. Τη δική της αντίδραση εκφράζει, σύμφωνα με την ΕΡΤ, και η οικογένεια του γλύπτη, και μέσω δικηγόρων έχει σταλεί ανακοίνωση όπου δηλώνεται η δυσαρέσκειά της συζύγου του και των τριών παιδιών του. Όπως λένε, σύμφωνα πάντα με την ΕΡΤ, δεν δόθηκε ο απαιτούμενος σεβασμός στο συγκεκριμένο τοπόσημο της Θεσσαλονίκης, καθώς πια έχει γίνει μέρος του σκηνικού και δεν φαίνεται το έργο, ενώ εξετάζουν νομικές ενέργειες. Σύζυγος γλύπτη: «Πώς τολμήσατε; Κάθε σίδερο στο άγαλμα μπαίνει στην καρδιά της μνήμης μας» Θέση για τα κιγκλιδώματα γύρω από το άγαλμα πήρε μέσω των social media και η σύζυγος του γλύπτη, Ζωή Σαβίνα. «O Γλύπτης Ευάγγελος Μουστάκας, ο δημιουργός του Μνημείου, θα βγει από το μνήμα του (και δεν πέρασε μηδέ ένας χρόνος που έφυγε από τη ζωή: 26 Νοεμβρίου 2025) και θα σας κράξει: “Κατεβάστε όλα τα σίδερα από πάνω μου!!! Αυτός, ο ΜΕΓΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ είναι το σώμα και το έργο της ζωής μου. Πώς τολμήσατε να το εκμεταλλευτείτε με δόλιο, πονηρό ή ανέντιμο τρόπο για να αποκομίσετε προσωπικό όφελος; δόξα; πολιτικό κέρδος; ή προβολή;;;!!!”», αναφέρει στην ανάρτησή της. Και προσθέτει: «Ο Μ.ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ δεν τραγουδά -ακούει τους ήχους των σπαθιών των μαχών των εχθρών μας οι οποίοι “ήθελαν και τα έπαθαν”. Αμφιβάλω εάν ο Ρέμος, η εταιρεία κι ο Δήμος γνωρίζουν το όνομα του Γλύπτη του Μνημείου. Μηδέ ένα καθαρισμό δεν του έχετε κάνει και το χειρότερο ΠΟΤΕ όλοι οι δήμοι, “μηδενός εξαιρουμένου” ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΙ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΣΤΟ ΜΝΗΜΕΙΟ…”. Όλα αυτά τα λέω ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΓΝΩΡΙΖΩ τα έχω ζήσει μαζί του -και τα τρία μας παιδιά: Διαγωνισμούς, Αγωνίες, Ταξίδια για να βρεθεί το καλύτερο χυτήριο γιατί τότε δεν είχαμε τα αναγκαία κι άλλα πολλά… Τι δεν καταλαβαίνετε;;; Είμαστε η οικογένειά του -Πονάμε, κάθε σίδερο μπαίνει στην καρδιά της μνήμης μας, του πολιτισμού της Ελλάδας και της Ιστορίας της. Συμμαζευτείτε Παρακαλώ». Σε σχόλιό της αναφέρει, δε, ότι οι δυο της γιοι αναζητούν τρόπους και κάνουν επαφές για να αποσυρθούν τα κιγκλιδώματα. Πηγή: Ertnews.gr-Voria.gr
55χρονος έκλεβε ρεύμα από τον δήμο Παύλου Μελά για να ηλεκτροδοτεί την καντίνα του
Στη σύλληψη ενός 55χρονου ημεδαπού προχώρησαν οι Αρχές στην περιοχή του δήμου Παύλου Μελά. Πιο συγκεκριμένα, ο 55χρονος κατελήφθη από συνεργείο ΔΕΔΔΗΕ να λειτουργεί ως προσωρινά υπεύθυνος κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος – καντίνα, στο οποίο διαπιστώθηκε ρευματοκλοπή με σύνδεση καλωδίου σε παροχή του Δήμου Παύλου Μελά. Αναμένεται να οδηγηθεί στην αρμόδια δικαστική Αρχή.
Θεσσαλονίκη: Βγήκε από το χειρουργείο η 21χρονη τραυματίας από το φοβερό τροχαίο με τα λεωφορεία
Ολοκληρώθηκε μετά από 3,5 ώρες το χειρουργείο για την 21χρονη, μία από τις τέσσερις γυναίκες που τραυματίστηκαν στο σοβαρό τροχαίο ατύχημα με την εμπλοκή λεωφορείων του ΚΤΕΛ και του ΟΑΣΘ, το οποίο σημειώθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης στη Νεάπολη Θεσσαλονίκης, με το ένα από τα δύο λεωφορεία να καταλήγει πάνω σε στάση όπου περίμεναν πολίτες. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ: https://www.voria.gr/article/thessaloniki-bgike-apo-heiroyrgeio-i-21hroni-traymatias-apo-fobero-trohaio-me-ta-leoforeia
«Η Δυτ. Θεσσαλονίκη δεν ξεχνά – Οι υποσχέσεις του Μητσοτάκη δεν εξαγοράζουν ψήφους»
Η Δυτική Θεσσαλονίκη έχει πληρώσει ακριβά την αδιαφορία του κράτους. Για χρόνια οι κάτοικοι ακούν υποσχέσεις, βλέπουν εξαγγελίες και περιμένουν να δουν την καθημερινότητά τους να αλλάζει. Αλλά η αλλαγή δεν ήρθε. Η περιοχή παραμένει αντιμέτωπη με σοβαρά προβλήματα, η παραγωγική της βάση δεν αξιοποιείται όπως θα έπρεπε, οι ευκαιρίες εργασίας δεν επαρκούν και χιλιάδες οικογένειες δίνουν καθημερινά μάχη με το κόστος ζωής και τη στέγη. Και μέσα σε αυτή την πραγματικότητα, η κυβέρνηση θυμάται ξανά τη Δυτική Θεσσαλονίκη. Γιατί; Επειδή πλησιάζουν εκλογές; ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΞΑΝΑ ΣΤΟ ΠΡΟΣΚΗΝΙΟ – ΚΑΙ ΟΙ ΨΗΦΟΙ ΞΑΝΑ ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ Κάθε φορά που οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης διαμαρτύρονται, κάθε φορά που η κοινωνία απαιτεί λύσεις, εμφανίζεται ξανά η υπόσχεση για το Μετρό. Και τώρα η ίδια ιστορία επαναλαμβάνεται. «Θα πάει το Μετρό στα δυτικά» Μια υπόσχεση που έρχεται να λειτουργήσει ως προεκλογικό αφήγημα, με έναν και μόνο πολιτικό στόχο: να πειστεί ο πολίτης ότι «κάτι γίνεται» και να δοθεί ξανά η ψήφος στην ίδια πολιτική που επί χρόνια δεν έδωσε λύσεις στα πραγματικά προβλήματα της περιοχής. Εμείς όμως λέμε κάτι απλό: Οι πολίτες της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι ψηφοφόροι προς υφαρπαγή. Έχουν κρίση. Έχουν μνήμη. Και έχουν δει αρκετά. Δεν θα εξαγοραστεί η ψήφος τους με μία ακόμη υπόσχεση. Δεν θα ξεχάσουν τα χρόνια της εγκατάλειψης επειδή κάποιος ανακοίνωσε ένα έργο. Η Δυτική Θεσσαλονίκη χρειάζεται πολιτική που να δημιουργεί προοπτική και όχι πολιτική που να θυμάται τους κατοίκους της όταν χρειάζεται την ψήφο τους. Η ΝΔ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΘΕΩΡΕΙ ΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΔΕΔΟΜΕΝΗ Τα εκλογικά αποτελέσματα στη Θεσσαλονίκη έχουν στείλει επανειλημμένα μηνύματα. Η άνοδος της Ελληνικής Λύσης και του Κυριάκου Βελόπουλου στη Μακεδονία και στη Θεσσαλονίκη δείχνει ότι ένα σημαντικό τμήμα της κοινωνίας αναζητά διαφορετική πολιτική έκφραση. Και αυτή η κοινωνία δεν θέλει να επιστρέψει στα ίδια. Ο Βελόπουλος έχει καταφέρει να εκφράσει ανθρώπους που αισθάνονται ότι η κεντρική πολιτική σκηνή δεν ακούει πλέον τα προβλήματά τους. Και ειδικά στη Θεσσαλονίκη, όπου η Ελληνική Λύση έχει αποκτήσει ισχυρή παρουσία, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: Οι Θεσσαλονικείς δεν χαρίζουν πλέον την ψήφο τους. Η ΔΥΤΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΠΙΔΟΜΑΤΑ – ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΙΕΣ Αυτό είναι το μεγάλο πολιτικό στοίχημα. Και εδώ βρίσκεται η ουσιαστική διαφορά της Ελληνικής Λύσης. Εμείς δεν θέλουμε μια Ελλάδα που απλώς μοιράζει επιδόματα για να καλύπτει τις αδυναμίες της οικονομίας. Θέλουμε μια Ελλάδα που παράγει. Θέλουμε μια Δυτική Θεσσαλονίκη που παράγει. Θέλουμε να δημιουργηθούν πραγματικές θέσεις εργασίας. Θέλουμε να στηριχθεί ο πρωτογενής τομέας. Θέλουμε παραγωγικές επενδύσεις. Θέλουμε να ανοίξουν ελληνικές βιοτεχνίες. Θέλουμε να δημιουργηθούν ελληνικές βιομηχανίες. Θέλουμε να ξαναδώσουμε αξία στην ελληνική παραγωγή. Γιατί ο Έλληνας δεν θέλει να ζει από επιδόματα. Θέλει να εργάζεται, να δημιουργεί και να προοδεύει. Και η Δυτική Θεσσαλονίκη έχει ανθρώπους που μπορούν να το κάνουν. Αυτό που χρειάζεται είναι ένα κράτος που θα τους δώσει τις προϋποθέσεις. Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ ΜΙΛΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΥ ΠΑΡΑΓΕΙ Η λύση δεν βρίσκεται στην οικονομία της κατανάλωσης και της εξάρτησης. Βρίσκεται στην παραγωγή. Στην ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα. Στη μεταποίηση. Στη βιοτεχνία. Στη βιομηχανία. Στις επενδύσεις που δημιουργούν πραγματικές θέσεις εργασίας. Αυτή είναι η οικονομική πολιτική που χρειάζεται η Δυτική Θεσσαλονίκη. Να μην αναγκάζεται ο νέος να φύγει. Να μην κλείνει η μικρή επιχείρηση. Να μην εγκαταλείπεται η παραγωγή. Να μην εισάγουμε όσα μπορούμε να παράγουμε. Να δημιουργήσουμε μια οικονομία που θα δίνει στον εργαζόμενο αξιοπρέπεια και στον επιχειρηματία προοπτική. ΚΑΙ Ο ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΣΠΙΤΙ Δεν μπορεί να μιλάμε για βελτίωση του βιοτικού επιπέδου όταν ένας εργαζόμενος δεν μπορεί να εξασφαλίσει αξιοπρεπή κατοικία. Η στεγαστική κρίση χτυπά ιδιαίτερα τους νέους και τις οικογένειες. Γι’ αυτό η Ελληνική Λύση προτείνει την επαναφορά του Οργανισμού Εργατικής Κατοικίας (ΟΕΚ). Προσιτή κατοικία για τον εργαζόμενο. Στήριξη της οικογένειας. Πραγματική δυνατότητα για τον νέο να δημιουργήσει το δικό του σπίτι. Γιατί κοινωνική πολιτική δεν είναι να μοιράζεις προσωρινά βοηθήματα. Κοινωνική πολιτική είναι να δημιουργείς τις συνθήκες ώστε ο πολίτης να μπορεί να σταθεί μόνος του στα πόδια του. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ ΚΑΙ ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ: ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ Από τη μία έχουμε μια κυβέρνηση που επί χρόνια διαχειρίζεται τα προβλήματα και επιστρέφει στους πολίτες με νέες υποσχέσεις. Από την άλλη υπάρχει η Ελληνική Λύση του Κυριάκου Βελόπουλου, που βάζει στο επίκεντρο την παραγωγή, την ελληνική επιχειρηματικότητα, την εθνική οικονομία, την εργασία και την κοινωνική προστασία. Εμείς δεν ζητάμε από τον πολίτη να μας ψηφίσει επειδή του υποσχόμαστε κάτι για αύριο. Του λέμε τι Ελλάδα θέλουμε να χτίσουμε. Μια Ελλάδα που παράγει. Μια Ελλάδα που δημιουργεί θέσεις εργασίας. Μια Ελλάδα που στηρίζει τις ελληνικές επιχειρήσεις. Μια Ελλάδα που προστατεύει την οικογένεια. Μια Ελλάδα που εξασφαλίζει προσιτή κατοικία. Μια Ελλάδα που δεν εγκαταλείπει τις περιοχές της. ΩΣ ΕΔΩ ΜΕ ΤΙΣ ΨΗΦΟΥΣ ΠΟΥ ΘΥΜΟΥΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΠΡΙΝ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ Ως Βασίλειος Καρυπίδης, υποψήφιος με την Ελληνική Λύση στην Α΄ Θεσσαλονίκης, το λέω ξεκάθαρα: Η Δυτική Θεσσαλονίκη δεν είναι δεξαμενή ψήφων. Δεν μπορεί κανείς να εμφανίζεται προεκλογικά, να υπόσχεται Μετρό και να περιμένει ότι οι πολίτες θα ξεχάσουν όσα έχουν ζήσει. Δεν μπορεί κανείς να ζητά ξανά εμπιστοσύνη χωρίς να έχει δώσει πραγματικές λύσεις. Οι πολίτες της Δυτικής Θεσσαλονίκης έχουν μνήμη. Και έχουν πλέον επιλογή. Την επιλογή να στηρίξουν μια πολιτική δύναμη που θέλει να αλλάξει το μοντέλο της χώρας. Που θέλει παραγωγή αντί για εξάρτηση. Εργασία αντί για επιδοματική λογική. Ελληνικές επιχειρήσεις αντί για εγκατάλειψη της παραγωγής. Προσιτή κατοικία αντί για αδιέξοδο στη στέγη. Ανάπτυξη της Δυτικής Θεσσαλονίκης αντί για προεκλογικές υποσχέσεις. Και αυτή η επιλογή έχει όνομα: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΥΣΗ. Γιατί η Δυτική Θεσσαλονίκη δεν χρειάζεται άλλον έναν πολιτικό που θα της ζητήσει την ψήφο. Χρειάζεται πολιτική που θα της δώσει μέλλον. Και αυτό το μέλλον μπορεί να το εξασφαλίσει μόνο μια κυβέρνηση που θα βάλει την Ελλάδα ξανά σε τροχιά παραγωγής, εργασίας και πραγματικής ανάπτυξης. Η Ελληνική Λύση είναι η μόνη λύση.