Ολοκληρωμένος σχεδιασμός ανάπλασης στο πρώην στρατόπεδο «Μέγας Αλέξανδρος» προχωρά από τον Δήμος Αμπελοκήπων – Μενεμένης, την ώρα που στον γειτονικό Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου καταγράφονται σημάδια στασιμότητας και παρακμής σε κρίσιμους τομείς της καθημερινότητας. Με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 15 εκατ. ευρώ, η δημοτική αρχή Αμπελοκήπων–Μενεμένης δρομολογεί τη μετατροπή του πρώην στρατοπέδου «Μέγας Αλέξανδρος» σε έναν πολυλειτουργικό πνεύμονα πρασίνου, πολιτισμού και αθλητισμού, υπερτοπικής σημασίας για τη δυτική πλευρά της Θεσσαλονίκη. Την ίδια στιγμή, στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου, έναν από τους νεότερους και ταχύτερα αναπτυσσόμενους δήμους της χώρας, η εικόνα που διαμορφώνεται είναι λιγότερο αισιόδοξη. Κάτοικοι και τοπικοί φορείς κάνουν λόγο για υστέρηση στον στρατηγικό σχεδιασμό, ειδικά σε σύγκριση με γειτονικούς δήμους που προχωρούν σε πιο φιλόδοξες παρεμβάσεις. Η σύγκριση των δύο δήμων αναδεικνύει μια «διπλή ταχύτητα» στη δυτική Θεσσαλονίκη: από τη μία πλευρά, μεγάλης κλίμακας επενδύσεις με σαφές περιβαλλοντικό και κοινωνικό αποτύπωμα· από την άλλη, περιοχές που δυσκολεύονται να ακολουθήσουν τον ίδιο ρυθμό αναβάθμισης. Το ερώτημα που μένει ανοιχτό είναι αν και πότε ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου θα μπορέσει να ακολουθήσει με αντίστοιχες πρωτοβουλίες, ανταποκρινόμενος στις αυξανόμενες ανάγκες των πολιτών του.
Συντάκτης: evosmos
Μυστήριο στον Εύοσμο: Εξετάζεται οικονομικό κίνητρο για τη δολοφονία της 59χρονης
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες των διωκτικών αρχών για τη δολοφονία της 59χρονης Μαρίας στον Εύοσμο, μια υπόθεση που εξακολουθεί να προκαλεί σοκ και να γεννά πολλά αναπάντητα ερωτήματα. Ο δικηγόρος του αδελφού της άτυχης γυναίκας, Όθωνας Παπαδόπουλος, μιλώντας στην εκπομπή «Φως στο Τούνελ», ανέφερε πως μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει κάποιο νέο στοιχείο που να μπορεί να ρίξει φως στις συνθήκες του εγκλήματος. Όπως σημείωσε, η υπόθεση ερευνάται εξονυχιστικά, ωστόσο δεν υπάρχει ακόμη σαφής εικόνα για τα κίνητρα ή τον δράστη , ενώ δεν απέκλεισε κανένα ενδεχόμενο, τονίζοντας πως «ίσως να υπάρχει οικονομικό κίνητρο, ίσως να είναι και κάτι άλλο». Οι Αρχές συνεχίζουν να συλλέγουν και να αξιολογούν στοιχεία, με την ελπίδα ότι σύντομα θα προκύψουν απαντήσεις στα κρίσιμα ερωτήματα που παραμένουν ανοιχτά.
Αλλάζει ο τρόπος υποβολής για το fuel pass
Σοβαρά τεχνικά προβλήματα αντιμετώπισε, από τα πρώτα λεπτά μετά την επίσημη εκκίνησή της στις 16:30 το απόγευμα της Μεγάλης Δευτέρας, η πλατφόρμα υποδοχής αιτήσεων για τη χορήγηση επιδότησης αγοράς καυσίμων Fuel Pass. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή ροή των αιτήσεων για τη χορήγηση επιδότησης αγοράς καυσίμων Fuel Pass ΙΙΙ και η αποφυγή καθυστερήσεων λόγω μεγάλης επισκεψιμότητας, η εφαρμογή θα λειτουργήσει τις επόμενες ημέρες με βάση τον λήγοντα αριθμό του Α.Φ.Μ. των δικαιούχων, ως εξής: Από την Παρασκευή 10/4/2026: Η πλατφόρμα θα παραμείνει ανοιχτή για όλους τους πολίτες, ανεξαρτήτως του λήγοντος αριθμού του Α.Φ.Μ. τους έως και την 30/4/2026.
Σκληρό σφυροκόπημα Βελόπουλου στην κυβέρνηση (video)
Ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, μιλώντας νωρίτερα στη Βουλή, αναφέρθηκε στο σημερινό τηλεοπτικό μήνυμα του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, προς τους πολίτες, μετά και τις εξελίξεις στην υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ. «Είδαμε σήμερα έναν πρωθυπουργό σε πανικό και σύγχυση, που ανεβαίνει τον δικό του Γολγοθά, αφού σταύρωσε τη χώρα με τα σκάνδαλα. Έκανε ένα διάγγελμα σήμερα λέγοντας μισές αλήθειες. Ακούσαμε εικασίες και θεωρία χωρίς ουσία. Δεν έγινε καμμία ανάληψη ευθύνης. Μόνον ξανακούσαμε υποσχέσεις και δεσμεύσεις. Ξανακούσαμε για ρουσφέτια, ανηθικότητα, παράνομο πλουτισμό, αναξιοκρατία, έλλειψη δικαιοσύνης και σκάνδαλα. Και ο πρωθυπουργός αμπελοφιλοσοφώντας έκανε ένα διάγγελμα με ευχές. Ο κύριος Μητσοτάκης ανεβαίνει τον Γολγοθά και έρχεται γι’ αυτόν η σταύρωση με τις εκλογές. Δυστυχώς γι’ αυτόν, όμως, η ανάσταση της χώρας θα γίνει μόνον όταν φύγει ο ίδιος. Η ανάσταση θα γίνει μόνον με την Ελληνική Λύση», δήλωσε ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης. Ο κ. Βελόπουλος υποστήριξε για τον ΟΠΕΚΕΠΕ ότι «βεβαίως η αποστολή της δικογραφίας είναι σοβαρή εξέλιξη. Αλλά οι διωκτικές Αρχές δεν είναι της κυβέρνησης, είναι του κράτους. Αναφορικά με αυτό που είπε ο κ. Μητσοτάκης ότι ο βουλευτής δεν αποκόμισε όφελος, ναι, είναι νόμιμο. Ό,τι έκανε, όμως, δεν είναι ηθικό. Και πολιτική χωρίς ηθική είναι ανήθικη πολιτική. Άλλωστε, η νοθεία της εκλογικής διαδικασίας με την εξαγορά ψήφων είναι το μεγαλύτερο όφελος για την κυβέρνηση». Για αυτά που είπε κ. Μητσοτάκης περί ασυμβίβαστου βουλευτή-υπουργού «που θα ισχύσει από το 2027», ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, σημείωσε ότι «κάτι τέτοιο, ακόμα κι αν ψηφιστεί σήμερα, θα ισχύσει από τη μεθεπόμενη κυβέρνηση». Στη συνέχεια, ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης τόνισε ότι «αν υπάρχει πρόβλημα στον ΟΠΕΚΕΠΕ και παίρνει ο βουλευτής τηλέφωνο για να εξυπηρετηθεί ο αγρότης, αυτό κύριοι είναι για γέλια. Αν έχεις ένα πρόβλημα, ο ΟΠΕΚΕΠΕ σε παίρνει τηλέφωνο και σου λέει ότι λείπει αυτό ή εκείνο το χαρτί. Δεν χρειάζεται να τηλεφωνήσει ο βουλευτής για να πληρώσει ο ΟΠΕΚΕΠΕ. Αυτή η κατάσταση στον ΟΠΕΚΕΠΕ έφερε τους πραγματικούς κτηνοτρόφους και αγρότες στην σημερινή κατάσταση». «Ξέρετε πώς καταντήσατε την Ελλάδα; Τη φθάσατε στο αίσχιστο σημείο να πρέπει να περάσει ένας πατέρας από γραφείο βουλευτή και να παρακαλέσει για μπορέσει το παιδί του να εργαστεί σε super market part time. Αυτό κύριοι δεν είναι μια απλή αστοχία. Είναι επιλογή. Για κάθε ΟΠΕΚΕΠΕ φταίει το κράτος που φτιάξατε. Το κράτος το ρουσφετολογικό που φτιάξατε. Η αλήθεια είναι ότι η κυβέρνηση αυτή είναι πλέον ηθικοπολιτικά νεκρή. Στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν έχει σημασία μόνο ποιοι πήραν τα χρήματα παρανόμως. Εξίσου σημαντικό είναι και ποιοι το επέτρεψαν ή το επέβαλαν. Και αυτοί είστε εσείς», πρόσθεσε. Τέλος, ο κ. Βελόπουλος αναφέρθηκε και στα Τέμπη επισημαίνοντας: «Οι δύο δικαστικοί πραγματογνώμονες που τα έκαναν πλακάκια με τη ΝΔ είναι επίορκοι. Απέκρυψαν από την ανάκριση τις πραγματογνωμοσύνες, κρίσιμο φωτογραφικό υλικό, όπως αυτό από την κοντινή στο συμβάν κάμερα, η οποία κατέγραψε τη σύγκρουση των δύο τρένων, τις εργασίες του μπαζώματος όπου οι μπουλντόζες σήκωναν ανθρώπινα οστά και μέλη σωμάτων, τα δύο πλαστά βίντεο της INTERSTAR. Όλα αυτά, όμως, υπάρχουν στους κατασχεμένους υπολογιστές των δικαστικών πραγματογνωμόνων». Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΟΠΕΚΕΠΕ – Έρχεται νέα δικογραφία που εμπλέκει «γαλάζιο» πρώην υπουργό
Νέα δικογραφία έρχεται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ και αυτή τη φορά φαίνεται πως θα αφορά βουλευτή που έχει διατελέσει κορυφαίος υπουργός. Σύμφωνα με τις πληροφορίες της δικαστικής συντάκτριας του MEGA, Ιωάννας Μάνδρου, μετά το Πάσχα αναμένεται να έρθει κι άλλη δικογραφία που φαίνεται να εμπλέκει βουλευτή που έχει διατελέσει κορυφαίος υπουργός. Παράλληλα, η Ιωάννα Μάνδρου είπε πως για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν είναι απίθανο να προφυλακιστούν όσοι βουλευτές κατηγορηθούν για κακουργήματα μετά την άρση ασυλίας τους.
Φωτιά σε διαμέρισμα στον Εύοσμο
Φωτιά ξέσπασε σε διαμέρισμα λίγο μετά τις 15:00 στον Εύοσμο. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η πυρκαγιά σημειώθηκε σε σπίτι στην οδό Παπαφλέσσα μέσα σε κουζίνα. Στο σημείο έσπευσαν 11 πυροσβέστες με 4 οχήματα και έθεσαν τη φωτιά ήδη υπό έλεγχο. Επίσης, λόγω του πυκνού καπνού ο χώρος εκκενώθηκε και ένα άνδρας ηλικίας γύρω στα 60 έτη μεταφέρθηκε από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ προληπτικά σε νοσοκομείο.
Αλλάζουν εικόνα τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη
Αλλαγή όψης για τα λεωφορεία της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης ετοιμάζουν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ και τον ΟΣΕΘ, με τον δεύτερο μάλιστα να έχει ήδη γνωστοποιήσει ότιη τελική μορφή θα αναδειχθεί από τους ίδιους τους πολίτες, διαδικασία που δεν αποκλείεται να ακολουθηθεί και στην Αθήνα. Αναμένοντας την ένταξη στον στόλο της ΟΣΥ της επόμενης «φουρνιάς» 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία έφτασαν προ ημερών στον Πειραιά και ενώ το δυναμικό οχημάτων και στις δύο πόλεις βρίσκεται σε φάση ανανέωσης, οι συγκοινωνιακές εταιρείες επιχειρούν να αλλάξουν την όψη των αστικών συγκοινωνιών προκειμένου «να αναβαθμιστεί η συνολική εικόνα και η εμπειρία του επιβάτη», όπως σημειώνουν στο «ethnos.gr» πηγές κοντά στην υπόθεση. Στο πλαίσιο αυτό ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘαναμένεται να προχωρήσουν στην προκήρυξη δημόσιου ανοιχτού διαγωνισμού για το νέο branding των λεωφορείων μετά το Πάσχα. Στόχος είναι να επιλεγεί μέσα από τη διαδικασία η νέα αισθητική ταυτότητα των οχημάτων. Για τις ανάγκες της δράσης και οι δύο φορείς αναθέτουν στην ίδια εταιρεία, τη HAST PRODUCTIONS ΙΚΕ τη δημιουργία microsite, την ανάπτυξη της πλατφόρμας συμμετοχής και την υποστήριξη της διεξαγωγής του διαγωνισμού έναντι 30.000 ευρώ για την Αθήνα και 13.000 ευρώ για τη Θεσσαλονίκη. Η πλατφόρμα θα φιλοξενεί τόσο τις υποβολές των designers όσο και τη διαδικασία ανάδειξης του νικητή, η οποία τουλάχιστον για την περίπτωση της συμπρωτεύουσας έχει αποφασιστεί ότι θα προκύψει μέσα από δημόσια ψηφοφορία. Όπως φαίνεται από τη σχετική σύμβαση που έχει υπογράψει ο ΟΣΕΘ, η διαδικασία θα εξελιχθεί σε δύο φάσεις. Αρχικά, επιτροπή θα επιλέξει τις πέντε επικρατέστερες προτάσεις και στη συνέχεια το κοινό θα κληθεί να ψηφίσει, μέσω ειδικής σελίδας αυτήν που προτιμά με περιορισμό μίας ψήφου ανά χρήστη. Θα υπάρχει επίσης δυνατότητα παρακολούθησης της εξέλιξης της ψηφοφορίας, με στατιστικά και κατανομή ψήφων. Αν και η κατεύθυνση θα υποδηλωθεί κυρίως από τις συμμετοχές και τις προτάσεις των σχεδιαστών και υπάρχει η σκέψη ενιαίας εικόνας του στόλου και των δύο πόλεων, αυτό δε φαίνεται αρκετά πιθανό, ιδίως αν υποβληθούν προτάσεις που θα «παίζουν» με τοπόσημα των δύο αστικών κέντρων και ως εκ τούτου θα είναι περιοριστικές. Υπενθυμίζεται ότι στην ψηφοφορία του κοινού που είχε πραγματοποιήσει στο παρελθόν η Ελληνικό Μετρό οφείλεται και το πορτοκαλί χρώμαπου επελέγη για τους πιο καινούριους συρμούς του τραμ στην Αθήνα με τις ισορροπίες να ανατρέπονται σχεδόν την τελευταία μέρα καθώς έως τότε επικρατέστερο ήταν το γαλάζιο χρώμα. Αλλαγή στα σχέδια του Τσεκλένη μετά από περίπου 30 χρόνια Να σημειωθεί ότι η υφιστάμενη αισθητική ταυτότητα των λεωφορείων και των τρόλεϊ στην Αθήνα, αλλά και συρμών του Προαστιακού Σιδηροδρόμου οφείλονται στον σχεδιαστή μόδας, Γιάννη Τσεκλένη, ο οποίος τη δεκαετία του ’90 και στις αρχές του 2000 είχε αναλάβει να σχεδιάσει την αισθητική ταυτότητα των οχημάτων στις αστικές συγκοινωνίες. Όπως ο ίδιος είχε περιγράψει σε συνεντεύξεις του, στα λεωφορεία της τότε ΕΘΕΛ, η προσέγγισή του ήταν ξεκάθαρη και ο βασικός στόχος να γεμίσει χρώμα η πόλη. Έτσι προέκυψαν τα χαρακτηριστικά σχέδια με μπλε της θάλασσας, τιρκουάζ του ουρανού, κίτρινο του ήλιου και το λευκό της Ελλάδας στα λεωφορεία. Για τα λεωφορεία φυσικού αερίου, οι γνωστές «χρωματιστές μπάλες» δεν ήταν τυχαίες, καθώς, αποτελούσαν, όπως είχε εξηγήσει, μεγέθυνση του μορίου της χλωροφύλλης στη διαδικασία της φωτοσύνθεσης. Αντίστοιχα, στα τρόλεϊ του τότε ΗΛΠΑΠ, ο σχεδιασμός κινήθηκε σε πιο παιχνιδιάρικη λογική, με μωβ και κίτρινους τόνους και ένα λογότυπο εμπνευσμένο από γράμματα τύπου lego, με στόχο το μέσο να γίνει πιο φιλικό και οικείο ακόμη και για τα παιδιά. Η φιλοσοφία του δεν περιοριζόταν στην εξωτερική εικόνα, αλλά επεκτεινόταν και στο εσωτερικό των οχημάτων, με παρεμβάσεις σε υφάσματα, καθίσματα και συνολική αίσθηση χώρου. Ο σχεδιασμός αυτός παρέμεινε έως και σήμερα, αν και με ενίοτε αλλοιωμένα χαρακτηριστικά, αποτέλεσμα και της χρήσης μεμβρανών, οι οποίες δεν «κούμπωναν» σωστά σε σχέδια και χρώματα. Πιο εύκολο το rebranding από την …καθαριότητα Η νέα προσπάθεια μπορεί να φέρνει το design στο προσκήνιο, ωστόσο την ίδια ώρα που κρίσιμα ζητήματα όπως ο καθαρισμός των λεωφορείων της ΟΣΥ παραμένουν εν πολλοίς άλυτα. Η ΟΣΥ αδυνατώντας εδώ και περίπου τρία χρόνια να ολοκληρώσει τους δύο μεγάλους διαγωνισμούς που έχει προκηρύξει εξαιτίας νομικών εμπλοκών και προσφυγών, αντιμετωπίζει επαναλαμβανόμενα κενά στις συμβάσεις καθαρισμού, με αποτέλεσμα να καταφεύγει σε αποσπασματικές εργολαβίες και σχεδόν ανά δίμηνο λεωφορεία να μένουν ακαθάριστα έως ότου ενεργοποιηθεί η επόμενη σύμβαση – γέφυρα. Για παράδειγμα, αυτήν την περίοδο λήγουν ή έχουν λήξει και οι συμβάσεις καθαρισμού που είχαν ενεργοποιηθεί στα μέσα Φεβρουαρίου για τα οχήματα στα αμαξοστάσια Ανθούσας, Νέας Φιλαδέλφειας, Αγίου Δημητρίου, Π. Ράλλη, Λιοσίων και Ρέντη, με προϋπολογισμούς της τάξης των 30.000 ευρώ ανά σύμβαση. Η εταιρεία συστηματικά προχωρά σε συμβάσεις υπηρεσιών καθαρισμού με διαδικασία κατεπείγοντος, μέσω απευθείας ανάθεσης, με στόχο – όπως αναφέρει στις προκηρύξεις – τη διασφάλιση της δημόσιας υγείας, η οποία φαίνεται πως αποτελεί ακόμα ζητούμενο. Καλύτερες επιδόσεις στους ελέγχους κομίστρου Σε επίπεδο ελέγχων κομίστρου, πάντως, οι συγκοινωνιακές εταιρείες της Αθήνας εμφανίζουν καλύτερες επιδόσεις. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για το 2025 που ανάρτησε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο ΟΑΣΑ έχει προχωρήσει σε ουσιαστική αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού των ελεγκτών, το οποίο από 87 άτομα το 2022 ανήλθε σε 247 το 2025, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 184%. Η αύξηση αποτυπώνεται και στον αριθμό των ελέγχων. Στο Μετρό, που λειτουργεί υπό τη ΣΤΑΣΥ, οι έλεγχοι σχεδόν πενταπλασιάστηκαν μέσα σε μία πενταετία, φτάνοντας από περίπου 1 εκατ. το 2021 σε πάνω από 5,3 εκατ. το 2025. Στα λεωφορεία οι έλεγχοι αυξήθηκαν σχεδόν εννέα φορές, από περίπου 325.000 σε σχεδόν 2,9 εκατομμύρια την ίδια περίοδο. Συνολικά, την τριετία 2022 – 2025, οι έλεγχοι εκτινάχθηκαν από 1,1 εκατομμύριο σε περισσότερους από 5,3 εκατομμύρια. Σε επίπεδο παραβάσεων, παρότι καταγράφηκε αρχικά αύξηση από 52.188 το 2022 σε 121.625 το 2024, στη συνέχεια παρατηρήθηκε σαφής αποκλιμάκωση, με τις παραβάσεις να υποχωρούν στις 85.391 το 2025. Όσον αφορά την εξέλιξη του ποσοστού παραβατικότητας σε σχέση με τους ελέγχους, από 4,6% το 2022 μειώθηκε σε 2,6% το 2023, 2,3% το 2024 και 1,6% το 2025, επίπεδο στο οποίο παραμένει και το 2026 σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία. Ως αποτέλεσμα ανοδική τάση καταγράφεται και στις επικυρώσεις εισιτηρίων στο δίκτυο της ΣΤΑΣΥ, οι οποίες αυξήθηκαν από 168,8 εκατομμύρια το 2022 σε 221 εκατομμύρια το 2025. Πηγή: ethnos.gr
Αλεξανδρίδης: «Δεν θα σταματήσουμε να διεκδικούμε περισσότερους αθλητικούς χώρους στον τόπο μας»
Τις αθλήτριες και αθλητές καθώς και τα αθλητικά σωματεία του Δήμου Κορδελιού – Ευόσμου, που πέτυχαν σημαντικές διακρίσεις σε ατομικά και ομαδικά αθλήματα, σε πανελλήνιο, πανευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο, τίμησε ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου, δια της Αντιδημαρχίας Αθλητισμού, σε μία λαμπρή τελετή βράβευσης, η οποία πραγματοποιήθηκε στο κατάμεστο από κόσμο Πολυλειτουργικό Κέντρο – Θέατρο «Μίκης Θεοδωράκης». Συνολικά βραβεύτηκαν 256 αθλητές/τριες και 13 σωματεία της περιοχής, αριθμός πολύ μεγάλος, που καταδεικνύει την ιδιαίτερα σημαντική προσπάθεια, η οποία γίνεται στο χώρο του αθλητισμού στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου. «Τα παιδιά αυτά μας κάνουν περήφανους. Στο δήμο μας το πιο δυσμενές ισοζύγιο, ακόμα και από το πράσινο, είναι αυτό των αθλητικών χώρων. Πονάμε πολύ στον τομέα αυτόν και γι’ αυτό χρειαζόμαστε περισσότερους αθλητικούς χώρους. Ολοκληρώσαμε την επικαιροποίηση των μελετών για το στάδιο και το κολυμβητήριο άνωθεν του Περιφερειακού και δεν θα σταματήσουμε να αναζητούμε χρηματοδότηση για την επανεκκίνηση της κατασκευής του. Το έχουμε ανάγκη όπως και οι όμοροι δήμοι. Ο δήμος μας είναι ο πρώτος σε αριθμό νέων στη Βόρεια Ελλάδα και από τους νεανικότερους στη χώρα. Συγχαρητήρια στους αθλητές και στις ομάδες και ένα μεγάλο μπράβο στους γονείς, οι οποίοι στρέφουν τα παιδιά τους στον αθλητισμό. Η διοίκησή μας είναι και θα είναι πάντοτε κοντά στον αθλητισμό. Αδειοδοτήσαμε όλους τους αθλητικούς χώρους, παρά τα προβλήματα που δημιουργούν και τα εμπόδια που βάζουν κάποιοι, τα οποία όμως ξεπερνάμε. Θα συνεχίσουμε να διεκδικούμε την κατασκευή αθλητικών χωρών και να βελτιώνουμε τους υπάρχοντες», ανέφερε ο δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης. «Χρειαζόμαστε μεγαλύτερο αριθμό αθλητικών χώρων, για να βοηθήσουμε τους χιλιάδες αθλητές μας, ώστε να πετύχουν ακόμα περισσότερες διακρίσεις», τόνισε από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Αθλητισμού Κορδελιού – Ευόσμου, Δημήτρης Σίτσας. Παρόντες στην εκδήλωση, οι οποίοι προχώρησαν και σε βραβεύσεις αθλητών, ήταν οι Σταύρος Καλαφάτης, υφυπουργός Ανάπτυξης και εκπρόσωπος της κυβέρνησης, Στράτος Σιμόπουλος, βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας, Ράνια Θρασκιά, βουλευτής ΠΑΣΟΚ Α’ Θεσσαλονίκης, Κατερίνα Νοτοπούλου, βουλευτής ΣΎΡΙΖΑ Α’ Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Χρήστος Μήττας, αντιπεριφερειάρχης Πολιτισμού και Αθλητισμού, Γιάννης Παπαγεωργίου, συντονιστής του Γραφείου του πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη και Γιώργος Κομνηνός, πολιτευτής της Ελληνικής Λύσης. Όλοι τους συντάχθηκαν με το αίτημα του δημάρχου για την κατασκευή περισσότερων αθλητικών χωρών στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου και κυρίως για την επανέναρξη κατασκευής του Αθλητικού Κέντρου «Στάδιο – Κολυμβητήριο» άνωθεν του Περιφερειακού.
Εύοσμος: Σύλληψη 15χρονης για επίθεση σε τρεις ανήλικες
Ακόμη ένα περιστατικό βίας ανηλίκωνσημειώθηκε το περασμένο Σάββατο στον Εύοσμο. Το απόγευμα του Σαββάτου στην Πλατεία Ευόσμου, συνελήφθη 15χρονη ημεδαπή καθώς είχε επιτεθεί σε τρία κορίτσια ηλικίας 13 και 14 ετών. Οι ανήλικες μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για παροχή ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, με το ένα κορίτσι να νοσηλεύεται για προληπτικούς λόγους. Σε βάρος της 15χρονης σχηματίστηκε σχετική δικογραφία και με εντολή Εισαγγελέα αφέθηκε ελεύθερη.
Άνωθεν περιφερειακού: Ανάπτυξη χωρίς υποδομές – Οι κάτοικοι ζητούν τα αυτονόητα
Σοβαρά προβλήματα καθημερινότητας, ελλείψεις σε βασικές υποδομές και εικόνες εγκατάλειψης συνθέτουν την πραγματικότητα που βιώνουν οι κάτοικοι στην περιοχή άνωθεν του περιφερειακού, στον Εύοσμο της Θεσσαλονίκη. Παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες για αναπλάσεις και βελτιώσεις, η κατάσταση παραμένει στάσιμη, προκαλώντας έντονη δυσαρέσκεια στους δημότες. Η αστική συγκοινωνία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα αγκάθια, καθώς οι κάτοικοι καταγγέλλουν ελλιπή εξυπηρέτηση από τον ΟΑΣΘ, γεγονός που δυσχεραίνει την πρόσβαση στο κέντρο και σε βασικές υπηρεσίες. Η καθημερινή μετακίνηση μετατρέπεται σε πρόκληση, ενισχύοντας το αίσθημα απομόνωσης της περιοχής. «Ελπίζουμε κάποια στιγμή να δούμε κάποιες πράξεις να γίνονται πραγματικότητα , φτάνει πια με τα λόγια» ανέφερε στο evosmos24.gr κάτοικος της περιοχής. Την ίδια στιγμή, η εικόνα εγκατάλειψης εντείνεται από την ύπαρξη παράνομων χωματερών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την οδό Ξανθίππης. Σωροί απορριμμάτων δημιουργούν εστίες ρύπανσης και θέτουν σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία, ενώ παράλληλα υποβαθμίζουν αισθητά την ποιότητα ζωής. Παρά την έντονη οικιστική ανάπτυξη, η περιοχή εμφανίζει σημαντικές ελλείψεις σε υποδομές. Η απουσία οργανωμένων χώρων πρασίνου, η κακή κατάσταση του οδικού δικτύου και ο ανεπαρκής φωτισμός συνθέτουν ένα σκηνικό που απέχει πολύ από τις ανάγκες μιας σύγχρονης αστικής κοινότητας στον Δήμο Ελευθερίου Κορδελιού Ευόσμου. «Νιώθουμε παρατημένοι», δηλώνει χαρακτηριστικά κάτοικος της περιοχής στο evosmos24.gr, περιγράφοντας δρόμους γεμάτους λακκούβες, εγκαταλελειμμένα πάρκα και χόρτα που δεν καθαρίζονται παρά μόνο μετά από συνεχείς οχλήσεις προς τον δήμο. Όπως επισημαίνει, έργα που είχαν εξαγγελθεί, όπως η ανακατασκευή γηπέδου, δεν έχουν καν ξεκινήσει. Η αγανάκτηση των πολιτών κορυφώνεται, καθώς –όπως τονίζουν– οι υποσχέσεις παραμένουν «λόγια του αέρα». Οι κάτοικοι ζητούν άμεσες παρεμβάσεις, καλύτερη οργάνωση και ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητάς τους, πριν η κατάσταση καταστεί μη αναστρέψιμη.