Ο Παναγιώτης Καμπαρούδης, Αντιδήμαρχος Πολιτισμού, Εθελοντισμού και Πολιτικής Προστασίας Κορδελιού Ευόσμου, και ο Πέτρος Μεσθανεύς, Αντιδήμαρχος Διοικητικών Υπηρεσιών συμμετείχαν στον Διεθνή Μαραθώνιο «Μέγας Αλέξανδρος». Η ανάρτηση του κ. Καμπαρούδη: «20ος Διεθνής Μαραθώνιος “Μέγας Αλέξανδρος” Κυριακή 26 Απριλίου!! Αγώνας 10 χιλ. Τα καταφέραμε και φέτος!!! Μαζί με το Συναθλητή πλέον Πέτρο Μεσθανεύς!! Καλή αρχή Πέτρο!!! Και φυσικά στον τερματισμό με τον φίλο Χρήστο Μήττα, Αντιπεριφερειάρχη Αθλητισμού και Πολιτισμού της ΠΚΜ!! Και του χρόνου να είμαστε καλά!!!»
Συντάκτης: evosmos
Το μήνυμα του Αϊβαζίδη μετά τον χαμένο τελικό με τον ΟΦΗ
Ο αντιδήμαρχος Κορδελιού–Ευόσμου, Βασίλης Αϊβαζίδης, προχώρησε σε μια συναισθηματικά φορτισμένη τοποθέτηση μετά τον τελικό του Κυπέλλου, εκφράζοντας τη στεναχώρια του για την ήττα του ΠΑΟΚ, αλλά και τον σεβασμό του προς τον ΟΦΗ για την κατάκτηση του τροπαίου. Όπως ανέφερε, η χθεσινή ημέρα ήταν ιδιαίτερα δύσκολη για τους φιλάθλους της Θεσσαλονίκης και ειδικά για τους υποστηρικτές του ΠΑΟΚ. Παρά τη διάψευση των προσδοκιών, υπογράμμισε ότι δεν επιθυμεί να κρίνει αν το αποτέλεσμα ήταν δίκαιο, δίνοντας συγχαρητήρια στην ομάδα της Κρήτης. Ωστόσο, στάθηκε ιδιαίτερα σε ένα περιστατικό που, όπως είπε, τον συγκίνησε βαθιά κατά την επιστροφή του από το γήπεδο. Περιέγραψε έναν νεαρό φίλαθλο που οδηγούσε ένα μικρό μηχανάκι με πινακίδες Θεσσαλονίκης, κρατώντας στο ένα χέρι μια μεγάλη σημαία του ΠΑΟΚ, τοποθετημένη κοντά στην καρδιά του, καθώς κατευθυνόταν μόνος του πίσω στην πόλη. Ο κ. Αϊβαζίδης χαρακτήρισε την εικόνα αυτή ως σύμβολο της αφοσίωσης και της αγάπης προς την ομάδα, τονίζοντας ότι τέτοιες στιγμές υπενθυμίζουν γιατί αξίζει να παραμένει κανείς πιστός στον ΠΑΟΚ. Κλείνοντας, έστειλε μήνυμα ενότητας και στήριξης, επισημαίνοντας ότι «μία είναι η ομάδα μας» και καλώντας τον κόσμο να συνεχίσει δυναμικά.
Στον τελικό κυπέλλου ο δήμαρχος Λ. Αλεξανδρίδης!
Στον Βόλο βρέθηκε ο δήμαρχος Κορδελιού–Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης, προκειμένου να παρακολουθήσει από κοντά τον τελικό του Κύπελλο Ελλάδας ανάμεσα στον ΠΑΟΚ και τον ΟΦΗ. Ο τελικός κυπέλλου Ελλάδος , που διεξήχθη στην πόλη του Βόλου, συγκέντρωσε το ενδιαφέρον φιλάθλων από όλη τη χώρα, με τον δήμαρχο να δίνει το «παρών» στις εξέδρες, δείχνοντας το ενδιαφέρον του για τον αθλητισμό και τις μεγάλες διοργανώσεις. Επίσης, το παρόν έδωσε και ο αντιδήμαρχος, Βασίλης Αϊβαζίδης, ο οποίος συνόδευσε τον δήμαρχο, συμμετέχοντας κι εκείνος στην αθλητική αυτή γιορτή.
Διοργανώνεται «Λευκή Νύχτα» στο Κορδελιό
Σε γενική συνέλευση καλεί τα μέλη του ο Εμπορικός Σύλλογος Ελευθερίου Κορδελιού, με στόχο την οργάνωση της λευκής νύχτας. Η συνάντηση θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 27 Απριλίου 2026 και ώρα 18:00, στο ΘΕΠΑΝ. Κεντρικό θέμα της συνέλευσης αποτελεί ο σχεδιασμός και η διοργάνωση της «Λευκής Νύχτας», μιας δράσης που φιλοδοξεί να τονώσει την εμπορική κίνηση και να αναδείξει την τοπική αγορά. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης θα εξεταστούν: Το διοικητικό συμβούλιο απευθύνει κάλεσμα για μαζική συμμετοχή, επισημαίνοντας ότι η συμβολή των επαγγελματιών είναι καθοριστική για την επιτυχία της «Λευκής Νύχτας» και τη συνολική αναβάθμιση της εμπορικής δραστηριότητας στην περιοχή.
Εξιχνιάστηκαν ληστείες και κλοπή στον Εύοσμο
Εξιχνιάστηκαν περιπτώσεις ληστειών και κλοπής που έλαβαν χώρα στην περιοχή του Ευόσμου και σχηματίσθηκε δικογραφία σε βάρος δύο ημεδαπών ηλικίας 33 και 41 ετών. Τα αδικήματα (δύο ληστείες – μία τετελεσμένη και μία σε απόπειρα και μία απόπειρα κλοπής) διαπράχθηκαν κατά το χρονικό διάστημα από 2 έως 9 Φεβρουαρίου και αφαιρέθηκε συνολικά το χρηματικό ποσό των 140 ευρώ. Οι σχετικές δικογραφίες υποβλήθηκαν στον αρμόδιο εισαγγελέα.
Θεσσαλονίκη: Οδηγός μηχανής έτρεχε με 150 χλμ/ώρα και όριο τα… 50
Οδηγός μηχανής συνελήφθη αργά χθες το βράδυ, καθώς οδηγούσε με 150χλμ/ώρα στη δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης. Σήμερα αναμένεται να οδηγηθεί στον εισαγγελέα, και παράλληλα του επιβλήθηκε διοικητικό πρόστιμο 7000 ευρώ και του αφαιρέθηκε το δίπλωμα για δύο μήνες, και οι πινακίδες κυκλοφορίας της μηχανής.
Master Plan 2040 και μετρό στον Εύοσμο: Σχεδιασμός ή εμπαιγμός;
Μετά από περίπου τρεις δεκαετίες αναμονής, το μετρό στη Θεσσαλονίκη αποτελεί πλέον πραγματικότητα. Ωστόσο, η συζήτηση για τις επόμενες επεκτάσεις ανοίγει ξανά με όρους που για πολλούς πολίτες θυμίζουν περισσότερο υποσχέσεις παρά βεβαιότητες. Οι δηλώσεις του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου για επέκταση προς τα δυτικά έρχονται να προστεθούν σε έναν ήδη φιλόδοξο σχεδιασμό. Σύμφωνα με το επίσημο Master Plan του Μετρό με ορίζοντα το 2040, προβλέπεται μια διπλή στρατηγική ανάπτυξης. Αφενός, δρομολογείται η βορειοδυτική επέκταση της Γραμμής 1, μήκους 7,96 χιλιομέτρων, με έξι νέους υπόγειους σταθμούς. Η γραμμή θα ξεκινά από τον σταθμό Δημοκρατίας και θα επεκτείνεται προς Νεάπολη, Τερψιθέα, Σταυρούπολη, Πολίχνη και Ευκαρπία, καταλήγοντας στο Νοσοκομείο Παπαγεωργίου. Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία της νέας Γραμμής 2, η οποία θα εξυπηρετεί τον Εύοσμο και το Κορδελιό, ενώ στον συνολικό σχεδιασμό εντάσσεται και ο Δυτικός Προαστιακός, που θα συνδέει τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό με τη Σίνδος. Στα χαρτιά, πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο και φιλόδοξο πλάνο που θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης. Στην πράξη, όμως, για μια κοινωνία που περίμενε 30 χρόνια για την πρώτη γραμμή, τέτοιες εξαγγελίες —χωρίς σαφή και δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα— δύσκολα δεν εκλαμβάνονται ως υπερβολικά αισιόδοξες. Έτσι, η προοπτική μετρό στον Εύοσμο και συνολικά στη δυτική Θεσσαλονίκη, αντί να δημιουργεί μόνο προσδοκίες, συνοδεύεται και από έντονη καχυποψία. Για πολλούς πολίτες, το ερώτημα δεν είναι αν τα έργα αυτά είναι απαραίτητα — αλλά αν και πότε θα υλοποιηθούν. Μέχρι τότε, ο σχεδιασμός του 2040 κινδυνεύει να ακούγεται λιγότερο ως σχέδιο και περισσότερο ως ένας ακόμη εμπαιγμός.
Θεσσαλονίκη: Τίτλοι τέλους για 130 παλιά λεωφορεία του ΟΑΣΘ
130 λεωφορεία του ΟΑΣΘ, που για δεκαετίες όργωσαν τους δρόμους της Θεσσαλονίκης, αποσύρονται οριστικά. Μετά από 20+ χρόνια υπηρεσίας και περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο χιλιόμετρα το καθένα, ήρθε η ώρα να «ξεκουραστούν» και να οδηγηθούν προς εκποίηση από την ΑΑΔΕ. Το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης αδειάζει από οχήματα που έκλεισαν τον κύκλο τους, απελευθερώνοντας πολύτιμο χώρο για τη δημιουργία νέων, σύγχρονων υποδομών, προκειμένου να υποδεχθούν τα καινούργια λεωφορεία του ΟΑΣΘ. «Η Θεσσαλονίκη αξίζει συγκοινωνίες που κοιτούν μπροστά, όχι στο παρελθόν. Και η απομάκρυνση των απαρχαιωμένων λεωφορείων δεν είναι μόνο ανάγκη, είναι η υλοποίηση της δέσμευσης για έναν ΟΑΣΘ πιο σύγχρονο, πιο καθαρό, πιο αποτελεσματικό», καταλήγει η ανακοίνωση.
Μετρό: Έρχεται σταθμός στην κεντρική πλατεία Ευόσμου και στην Αντώνη Τρίτση
Η λεγόμενη «Γραμμή 2» (όπως προέκυψε από τη μελέτη μελλοντικών επεκτάσεων του Μετρό) προς Αμπελόκηπους, Εύοσμο και Περιφερειακή είναι η πρώτη προτεραιότητα για το Υπουργείο Υποδομών και την «Ελληνικό Μετρό» για τις επεκτάσεις του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς τα δυτικά. Οι 5 σταθμοί που θα περιλαμβάνει αυτή η διαδρομή έχουν ήδη χωροθετηθεί σε συνεργασία με τους τοπικούς δήμους και το MyPortal.gr παρουσιάζει το ακριβές σημείο που αυτοί θα κατασκευαστούν Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος δήλωσε προ ημερών σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ πως «προετοιμάζουμε και την επόμενη μεγάλη φάση: την επέκταση του Μετρό προς τα Βορειοδυτικά. Έχουμε ήδη προχωρήσει στις μελέτες χωροθέτησης των σταθμών και ακολουθούν οι απαραίτητες τοπογραφικές, γεωλογικές και μελέτες κόστους-οφέλους, ώστε να είμαστε έτοιμοι να διεκδικήσουμε τη χρηματοδότηση του έργου από το επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πλαίσιο». Το σχέδιο της «Ελληνικό Μετρό» για τη χωροθέτηση των σταθμών στη «Γραμμή 2» στις επεκτάσεις προς τους δήμους Αμπελοκήπων-Μενεμένης και Κορδελιού-Ευόσμου, προβλέπει σταθμούς στα εξής σημεία: Οι επίσημες ανακοινώσεις θα γίνουν από τον πρωθυπουργό στο αμέσως προσεχές διάστημα. Πηγή: myportal.gr
Αναστέλλονται δρομολόγια με τρένα από/προς Θεσσαλονίκη
Αναστολή δρομολογίων από και προς Θεσσαλονίκη από αύριο Σάββατο 25 Απριλίου μέχρι και Δευτέρα 27 Απριλίου ανακοίνωσε η Hellenic Train. Αναλυτικά: «Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, λόγω τεχνικών εργασιών στη σιδηροδρομική υποδομή που πραγματοποιεί ο Διαχειριστής Υποδομής ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, καθώς και των περιορισμών στην κυκλοφορία ως αποτέλεσμα των παραπάνω έργων, επέρχονται τροποποιήσεις και αναστολές δρομολογίων. Ειδικότερα, αναστέλλονται τα παρακάτω δρομολόγια των αμαξοστοιχιών στα τμήματα Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη, Θεσσαλονίκη – Έδεσσα – Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Θεσσαλονίκη, ως εξής: Το Σάββατο 25.04.2026 – Λάρισα – Θεσσαλονίκη, 2590 (17:30), 2592 (19:35) και 2594 (22:00) – Θεσσαλονίκη – Λάρισα, 2591 (17:30), 2593 (19:45) και 2595 (21:50) – Έδεσσα – Θεσσαλονίκη, 1734 (15:55) και 1736 (21:10) – Θεσσαλονίκη – Έδεσσα, 1733 (11:25) και 1735 (19:10) – Θεσσαλονίκη – Σέρρες, 1634 (15:00) – Σέρρες – Θεσσαλονίκη,1635 (18:30) Την Κυριακή 26.04.2026 Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο στα τμήματα Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη (Προαστιακός), Θεσσαλονίκη – Έδεσσα – Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Θεσσαλονίκη. Σημειώνεται ότι τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών Intercity 50, 51, 56 και 57 θα κυκλοφορήσουν κανονικά. Τη Δευτέρα 27.04.2026 – Θεσσαλονίκη – Λάρισα, 1591 (05:00) – Λάρισα – Θεσσαλονίκη, 1590 (05:15 ) – Θεσσαλονίκη – Έδεσσα, 1731 (05:10) – Έδεσσα – Θεσσαλονίκη, 1732 (07:25) Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, τα ανωτέρω σιδηροδρομικά δρομολόγια στα συγκεκριμένα τμήματα θα υποκατασταθούν από λεωφορεία της Hellenic Train. Η Hellenic Train ευχαριστεί το επιβατικό κοινό για την κατανόηση και συνεργάζεται στενά με τον Διαχειριστή Υποδομής, καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών».