Με ιδιαίτερα επικριτικό τόνο σχολίασε τις κινήσεις της δημοτικής διοίκησης ο ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος Κορδελιού – Ευόσμου και πρώην αντιδήμαρχος, Βασίλης Βόγγαλης, ο οποίος είχε εκλεγεί με την παράταξη του δημάρχου Λευτέρη Αλεξανδρίδη. Σε ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, ο κ. Βόγγαλης υποστηρίζει ότι, αντί να δίνονται απαντήσεις στα ερωτήματα των πολιτών σχετικά με τη λήξη της σύμβασης συντήρησης, προκρίνεται η επικοινωνιακή διαχείριση. «Όταν οι πολίτες ρωτούν γιατί έληξε η σύμβαση συντήρησης, η απάντηση είναι μια επίσκεψη για φωτογράφιση. Όταν ζητούν εξηγήσεις, παίρνουν πόζες. Και όταν ζητούν προγραμματισμό, παίρνουν επικοινωνία», αναφέρει χαρακτηριστικά. Κλείνοντας την ανάρτησή του, ο ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος χρησιμοποιεί τον συμβολισμό του «Jurassic Park», αφήνοντας αιχμές για την κατάσταση που επικρατεί και για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται τα προβλήματα από τη δημοτική αρχή.
Συντάκτης: evosmos
Εύοσμος: Σύλληψη δύο νεαρών που προσπάθησαν να κλέψουν ποδήλατα από πολυκατοικία
Στη σύλληψη δύο ατόμων προχώρησαν οι Αρχές την Παρασκευή στον Εύοσμο. Πρόκειται για δύο ημεδαπούς ηλικίας 20 και 19 ετών που συνελήφθησαν από αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙΑΣ, γιατί το απόγευμα της Παρασκευής μπήκαν σε πολυκατοικία στην περιοχή του Ευόσμου, προκειμένου να κλέψουν ποδήλατα. Οι συλληφθέντες με τις δικογραφίες που σχηματίσθηκαν, θα οδηγηθούν και θα υποβληθούν αντίστοιχα στις αρμόδιες δικαστικές αρχές.
«Φρένο» στις εκσκαφές μετά τις ασφαλτοστρώσεις – Το σχέδιο του δήμου για τους δρόμους
Απαντήσεις για την εκτεταμένη φθορά του οδικού δικτύου από έργα παρόχων κοινής ωφέλειας έδωσε ο δήμαρχος Κορδελιού – Ευόσμου, Λευτέρης Αλεξανδρίδης, μιλώντας στο podcast του Evosmos24.gr. Ο δήμαρχος κλήθηκε να απαντήσει στο ερώτημα γιατί η πρωτοβουλία συντονισμού με τους οργανισμούς κοινής ωφέλειας δεν πραγματοποιήθηκε νωρίτερα, τη στιγμή που οι πολίτες διαπίστωναν εδώ και χρόνια την επιδείνωση της κατάστασης στους δρόμους από συνεχείς εκσκαφές και ελλιπείς αποκαταστάσεις. Όπως ανέφερε, ο Δήμος έχει ήδη δεσμεύσει περίπου 4,5 εκατομμύρια ευρώ για ασφαλτοστρώσεις τη φετινή χρονιά και τις δύο επόμενες, υπογραμμίζοντας ότι «είναι αμαρτία τα χρήματα των δημοτών να καταλήγουν σε έργα που λίγο αργότερα γεμίζουν μπαλώματα». Ο κ. Αλεξανδρίδης χαρακτήρισε τη συνάντηση με τους φορείς κοινής ωφέλειας ως μια πρωτοβουλία χωρίς προηγούμενο σε πανελλαδικό επίπεδο, σημειώνοντας ότι συμμετείχαν εκπρόσωποι όλων των οργανισμών, με στόχο τη διαμόρφωση ενός κοινού πλαισίου συνεργασίας. Οι τέσσερις άξονες της πρότασης Σύμφωνα με τον δήμαρχο, η συζήτηση κατέληξε σε τέσσερις βασικούς άξονες: 1. Έλεγχος των αποκαταστάσεων από τον Δήμο Ο Δήμος ζητά να έχει ενεργό ρόλο στον έλεγχο των έργων αποκατάστασης που εκτελούν οι εργολάβοι των οργανισμών κοινής ωφέλειας. Η πρόταση προβλέπει ότι πριν από την πληρωμή των αναδόχων θα απαιτείται βεβαίωση του Δήμου ότι οι εργασίες έχουν ολοκληρωθεί σωστά. 2. Καλύτερος συντονισμός των παρόχων Προτείνεται η δημιουργία κοινής πλατφόρμας μέσω της οποίας οι οργανισμοί θα ενημερώνονται για προγραμματισμένες εκσκαφές, ώστε να αξιοποιούνται τα ίδια κανάλια και να αποφεύγονται επαναλαμβανόμενα σκαψίματα στους ίδιους δρόμους. 3. Ψηφιακή χαρτογράφηση των δικτύων Ο τρίτος άξονας αφορά τη δημιουργία συστήματος καταγραφής όλων των υπόγειων υποδομών ρεύματος, φυσικού αερίου, οπτικών ινών και άλλων δικτύων ώστε να είναι γνωστή η ακριβής θέση τους και να περιορίζονται οι ζημιές κατά την εκτέλεση έργων. 4. Πρόβλεψη υποδομών για τη μελλοντική ανάπτυξη Ο δήμαρχος ζήτησε από τους παρόχους να εξετάσουν εγκαίρως τις ανάγκες σε δίκτυα ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου και οπτικών ινών σε περιοχές που αναμένεται να αναπτυχθούν τα επόμενα χρόνια. Εφόσον οι ίδιοι δεν μπορούν να προχωρήσουν στις απαραίτητες επενδύσεις, ο Δήμος προτίθεται να αναζητήσει χρηματοδοτικά εργαλεία για την κατασκευή των βασικών υποδομών, ώστε να αποφευχθούν νέες εκσκαφές στο μέλλον. «Μετά τις ασφαλτοστρώσεις, σκάψιμο μόνο σε περίπτωση βλάβης» Αναφερόμενος στην πρακτική που έχει ήδη υιοθετηθεί στον Δήμο Θεσσαλονίκης, ο κ. Αλεξανδρίδης δήλωσε ότι ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου κινείται στην ίδια κατεύθυνση. Όπως εξήγησε, η νέα κανονιστική προβλέπει ότι σε δρόμους που έχουν πρόσφατα ασφαλτοστρωθεί δεν θα επιτρέπονται νέες παρεμβάσεις από παρόχους κοινής ωφέλειας, παρά μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης βλάβης. «Δεν γίνεται να ξοδεύουμε χρήματα για ασφαλτοστρώσεις και λίγο αργότερα να βλέπουμε ξανά μπαλώματα στους δρόμους. Για αυτό θέλουμε να έχουμε λόγο και στην αποκατάσταση των έργων», τόνισε χαρακτηριστικά.
«Αν υπήρχαν μελέτες, σήμερα θα είχαμε έτοιμο γήπεδο και κολυμβητήριο»
Απαντώντας στις επικρίσεις της αντιπολίτευσης ότι η διοίκηση παρουσιάζει μόνο μακέτες για το νέο γήπεδο και το κολυμβητήριο, ο δήμαρχος Λευτέρης Αλεξανδρίδης, μιλώντας στο podcast του Evosmos24.gr, πέρασε στην αντεπίθεση, καταλογίζοντας ευθύνες στις προηγούμενες διοικήσεις για την απουσία ώριμων μελετών. «Αν τα είχαν έτοιμα, σήμερα θα είχα ολοκληρώσει το κολυμβητήριο και το στάδιο. Δυστυχώς, δεν μας παρέδωσαν ολοκληρωμένες μελέτες. Αναγκαστήκαμε να ξεκινήσουμε από την αρχή, να ολοκληρώσουμε μελέτες και να παρουσιάσουμε μακέτες, ώστε να μπορέσει να προχωρήσει το έργο», τόνισε. Ο κ. Αλεξανδρίδης υποστήριξε ότι η κριτική που ασκείται είναι «κακόπιστη» και σημείωσε ότι, εάν ο Δήμος είχε παραλάβει ώριμες μελέτες, τα έργα θα βρίσκονταν ήδη σε φάση υλοποίησης. Παράλληλα, αναφέρθηκε στο κλείσιμο του Ταμείου Ανάκαμψης, επισημαίνοντας ότι χάθηκε μία σημαντική χρηματοδοτική δυνατότητα, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι η δημοτική αρχή αναζητά εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης. «Θα βρούμε άλλο χρηματοδοτικό εργαλείο. Έχω εμπιστοσύνη στην κυβέρνηση, αλλά και στις δυνάμεις αυτής της διοίκησης. Πιστεύω ότι θα τα καταφέρουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Τροχαίο με τραυματία μοτοσικλετιστή στο Κορδελιό
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στο Ελευθέριο Κορδελιό, στη συμβολή των οδών Εθνικής Αντιστάσεως και Αθανασίου Διάκου, όταν υπό συνθήκες που διερευνώνται συγκρούστηκαν αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο οδηγός της μοτοσικλέτας, ο οποίος βρέθηκε στο οδόστρωμα και χρειάστηκε άμεση παροχή πρώτων βοηθειών. Στο σημείο έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, με το πλήρωμά του να παραλαμβάνει τον τραυματία και να τον διακομίζει στο εφημερεύον νοσοκομείο για την παροχή της απαραίτητης ιατρικής φροντίδας.
Αρναούτογλου: Η Ελλάδα διαθέτει τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην ΕΕ
Τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει η Ελλάδα, με μέση ηλικία 18 ετών για τα επιβατικά αυτοκίνητα και 23 ετών για τα φορτηγά, τόνισε ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Σάκης Αρναούτογλου, στην ομιλία του χθες στην ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κατά τη συζήτηση για τον νέο ευρωπαϊκό κανονισμό σχετικά με τις απαιτήσεις κυκλικότητας στον σχεδιασμό των οχημάτων και τη διαχείρισή τους στο τέλος του κύκλου ζωής τους. «Αυτό δεν είναι μόνο περιβαλλοντικό ζήτημα. Είναι ζήτημα οδικής ασφάλειας, δημόσιας υγείας, κόστους για τους επαγγελματίες και ποιότητας ζωής για τους πολίτες», υπογράμμισε. Ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ ζήτησε να διασφαλίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση πλήρη ιχνηλασιμότητα των οχημάτων, να αντιμετωπίσει την παράνομη διάλυση και εξαγωγή τους, να ενισχύσει τα αδειοδοτημένα κέντρα επεξεργασίας και να επιβάλει ουσιαστική ευθύνη στους κατασκευαστές για τον κύκλο ζωής των προϊόντων τους. Η πράσινη και κυκλική μετάβαση, σημείωσε, δεν μπορεί να εξελιχθεί σε ακόμη μία οικονομική επιβάρυνση για τους πολίτες που αδυνατούν να αντικαταστήσουν τα παλιά τους οχήματα. «Δεν μπορεί να ζητάμε από έναν αγρότη, έναν επαγγελματία της περιφέρειας ή έναν κάτοικο νησιωτικής περιοχής να επωμιστεί μόνος του το κόστος της μετάβασης. Η κυκλική οικονομία πρέπει να υπηρετεί τον άνθρωπο και όχι να δημιουργεί νέες ανισότητες», είπε. Πηγή: voria.gr
Μετά τον θόρυβο και τις καταγγελίες, ο δήμαρχος έκανε αυτοψία στις παιδικές χαρές
Την ώρα που τα σχολεία έχουν κλείσει και εκατοντάδες οικογένειες αναζητούν χώρους παιχνιδιού και δημιουργικής απασχόλησης για τα παιδιά τους, παιδικές χαρές στον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου παραμένουν τυπικά κλειστές, προκαλώντας απορίες και έντονες αντιδράσεις στους δημότες. Μετά τις διαμαρτυρίες και τις καταγγελίες που ήρθαν στο φως, ο δήμαρχος Λευτέρης Αλεξανδρίδης επισκέφθηκε παιδικές χαρές του δήμου, συνομιλώντας με γονείς για προβλήματα και δυσλειτουργίες που εντοπίζουν κατά τη χρήση των χώρων.
Βογγάλης: «Τι κρύβει η σιωπή για τα δύο πολυτελή αυτοκίνητα του Δήμου;»
Σειρά ερωτημάτων προς τη Δημοτική Αρχή Κορδελιού – Ευόσμου θέτει ο πρώην αντιδήμαρχος Βασίλης Βογγάλης, ζητώντας πλήρη ενημέρωση και διαφάνεια σχετικά με πληροφορίες που κάνουν λόγο για δωρεά δύο πολυτελών αυτοκινήτων προς τον Δήμο από γνωστό τραπεζικό ίδρυμα. Σύμφωνα με όσα αναφέρει, κυκλοφορούν έντονα πληροφορίες ότι η συγκεκριμένη δωρεά έχει ήδη πραγματοποιηθεί, χωρίς ωστόσο να έχει υπάρξει μέχρι σήμερα επίσημη ενημέρωση προς τους δημότες. Ο κ. Βογγάλης ζητά απαντήσεις στα εξής ερωτήματα: Ο πρώην αντιδήμαρχος επισημαίνει ότι, εφόσον οι πληροφορίες δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, θα πρέπει να διαψευστούν άμεσα. Σε διαφορετική περίπτωση, τονίζει ότι οι πολίτες δικαιούνται πλήρη ενημέρωση και απόλυτη διαφάνεια για κάθε περιουσιακό στοιχείο που αποκτά ο Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου.
«Απόσυρση των καταστροφικών διατάξεων του Πολεοδομικού που “σβήνει” περιοχές Κορδελιού και Ευόσμου»
Νέα ανακοίνωση εξέδωσαν δημότες πολλών οικοδομικών τετραγώνων νοτιοδυτικά Κορδελιού, εκπροσώπων 150 κατοίκων 5ης συνοικίας Κορδελιού και οικοδομικών τετραγώνων ΠΕ 16 Ευόσμου και από 478 μεγάλες επιχειρήσεις και ενώσεις πολιτών της Θεσσαλονίκης και της Κεντρικής Μακεδονίας Αναλυτικά: Να ζητήσει ο Δήμος και οι Δημοτικοί Σύμβουλοι την απόσυρση των καταστροφικών διατάξεων του πολεοδομικού σχεδίου που “σβήνει” ~800 στρ και δημιουργεί ζημίες ~900 εκατ. € στους δημότες Το σχέδιο πολεοδομικού λειτουργεί μόνο για ένα συμφέρον και δημιουργεί εμπόδια σε επενδύσεις. 1) Η αυθεντία της εποπτεύουσας αρχής της Γεν. Γραμμ., “δυσκολεύεται” να έχει την καλή έξωθεν μαρτυρία, μετά τα σκάνδαλα με τις πολεοδομίες. Αυτή η αρχή ακύρωσε αυθαίρετα και χωρίς αίτιο το 2023, το εγκεκριμένο κ ψηφισμένο από το Δημοτικό Συμβούλιο σχέδιο ΓΠΣ, χωρίς ζημίες σε βάρος των δημοτών. Ακολούθησε το νέο σχέδιο 2026 που “ξεκληρίζει” το Δήμο, υπέρ ενός συμφέροντος και αντίθετα με τη νομιμότητα της ΕΕ. 2) Στο Πέραμα, Αττικής το 2026 ο Δήμος σε συνεργασία με δικηγορικό γραφείο απεφάσισε τη νομική οδό απομάκρυνσης όλων των εγκαταστάσεων Σεβέζο από την περιοχή. Προφανώς πνίγονται στις παρανομίες και την ερημοποίηση! Μεταφέρονται χρήσεις από το Κορδελιό … στον Εύοσμο! Δεν είναι ο Δήμος “τσιφλίκι”. Παραβιάζονται οι νόμιμες χρήσεις 40 ετών και αποτρέπονται επενδύσεις, που φέρνουν ευμάρεια στους Δημότες, έσοδα στο Δήμο για έργα και ελεύθερους χώρους! Υποβλήθηκαν εκατοντάδες ενστάσεις δημοτών, εξώδικα και πολλά δημοσιεύματα! Παντού οι Δήμοι προσελκύουν επενδύσεις. Να μην γίνουμε εξαίρεση! Το εννοεί ο Δήμαρχος ότι δεν θέλει ζημίες στους Δημότες; Διαφορετικά θα μείνουμε “αποπαίδι”! Η Γεν. Γραμ. δέχτηκε και διαβίβασε εκτός της νόμιμης διαδικασίας της δημόσιας διαβούλευσης έγγραφο των δεξαμενών, ενώ οι δημότες υποχρεώνονται σε δημόσια διαβούλευση. Ο Δήμος κρατάει “κρυφό” το έγγραφο, μέχρι σήμερα, ενώ δεν είναι απόρρητο. Ταυτόχρονα, δεν αποστέλλει στους μελετητές το αντίστοιχο έγγραφο των Δημοτών με όλη τη νομιμότητα και με 3 πρωτόκολλα παραλαβής. Πλήρης “ισονομία” και “δύσκολος” χειρισμός! Η νομιμότητα της ΕΕ προτρέπει τις επενδύσεις και ΔΕΝ προβλέπει περιορισμούς. Στην Αθήνα- Ασπρόπυργο εφαρμόζονται τα σωστά. Δημιουργείται η βεβαιότητα των “δύο μέτρων και δύο σταθμών”! Υποβιβάζονται χρήσεις γης κέντρου πόλεως επί 40 χρόνια, χωρίς αιτιολόγηση. Περιοχές ~200 στρεμ. στο Κορδελιό που εδώ και 40 χρόνια είναι χαρακτηρισμένες ως «κέντρο πόλεως» για την προσέλκυση επενδύσεων και ανάπτυξης, προτείνονται σε «γενική κατοικία». Και αυτό, παρά το γεγονός ότι προβλέπονται 1.000 σπίτια στο στρατόπεδο Ζιάκα, μόλις 500 μέτρα από το κέντρο του Δήμου. Σε άλλες περιοχές ~600 στρεμμάτων οι χρήσεις γης προτείνεται να υποβιβάζονται από «κατοικίες» σε “αποθήκες”. Ποιος αποφάσισε τη συνέχιση της υποβάθμισης μόνο για τον Δήμο Κορδελιού – Ευόσμου, ενώ είναι γνωστή η νομιμότητα της ΕΕ, σύμφωνα με την οποία ΔΕΝ υπάρχουν περιορισμοί εκτός ορίων δεξαμενών; Οι μελετητές στο Δημοτικό Συμβούλιο, δήλωσαν δημόσια ότι δεν υπάρχουν περιορισμοί εκτός ορίων δεξαμενών και, την ίδια στιγμή, προωθούν αναιτιολόγητες υποβαθμίσεις ολόκληρων περιοχών. Ο Δήμος (με τον Δήμο Δέλτα) υπέβαλε προσφυγές στο ΣτΕ μαζί με πολίτες και επιχειρήσεις, ώστε να μην υπάρχουν περιορισμοί εκτός ορίων. Παράλληλα, ελήφθη ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου υπέρ της απρόσκοπτης αδειοδότησης εκτός ορίων δεξαμενών. Το νέο πολεοδομικό σχέδιο θα επιδιώκει τελικά τα αντίθετα από τις αποφάσεις του Δήμου; Κανείς δεν φαντάζεται ότι ο Δήμος συμπλέει με συμφέροντα. Ζητούμενο είναι πριν από τη δεύτερη φάση της διαβούλευσης να ζητηθεί η απόσυρση των υποβαθμίσεων!
«Περιμένουμε τις ανακοινώσεις του Πρωθυπουργού για το Μετρό στα δυτικά»
Στην πολυσυζητημένη επέκταση του Μετρό προς τη δυτική Θεσσαλονίκη αναφέρθηκε ο δήμαρχος Λευτέρης Αλεξανδρίδης, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι σύντομα θα υπάρξουν επίσημες ανακοινώσεις για τη χάραξη και τον σχεδιασμό του έργου. Όπως δήλωσε στο podcast του Evosmos24, το ζήτημα του Μετρό στα δυτικά βρίσκεται στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου, με έντονο ενδιαφέρον για το ποιες περιοχές θα εξυπηρετηθούν και ποια θα είναι η τελική διαδρομή της επέκτασης. «Έχει γίνει μεγάλη κουβέντα για το Μετρό στα δυτικά και για το πού ακριβώς θα πάει. Πιστεύω ότι σύντομα θα το δούμε να ανακοινώνεται από τον Πρωθυπουργό», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Περιμένουμε να δούμε τι θα ανακοινωθεί και για το κολυμβητήριο και για το στάδιο. Είναι έργα που μπορούν να αλλάξουν την εικόνα της περιοχής και να προσφέρουν σημαντικές υποδομές στις επόμενες γενιές», σημείωσε. Ο δήμαρχος τόνισε πως η σημερινή διοίκηση έχει καταφέρει να ωριμάσει μελετητικά μια σειρά από μεγάλα έργα και εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι αυτά θα προχωρήσουν τα επόμενα χρόνια.